BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Мир за окном BMW > Спорт > Автоспорт

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2010, 14:38   #76
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,128
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 137 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 63
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
У меня друг лучший фанат модели ваз 2114 две своих машины в хлам уложил , а третью 14 уже третий раз бьет за год , хотя там типа всё супер , растяжки перед -зад дисковые тормоза на всех колесах . Там как раз где он и расчитывал на свой ПП там он его и подводил
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 06.01.2010, 14:48   #77
Humanoid
Заслуженный жабер е36club.ru
 
Аватар для Humanoid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2008
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: FIAT Marea Weekend HLX
Сообщений: 7,725
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 128 раз(а) в 112 сообщениях
Вес репутации: 156
Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!Humanoid Бог!
АРЧИ
ИМХО, вот ты, мягко говоря, фигню щас сморозил... Без обид... :lol:

Опять же, ИМХО, приора в стоке - латентный перевёртыш, 09-08 гораздо устойчивее... Я тут ни в коем разе не развожу агитацию...
Из всего, на чём довелос гоняццо, больше всех порадовал Opel Tigra TwinTop OPC... Вот на этом зверьке абсолютно забываешь, что у тя есть руки-ноги... :P
__________________
Бортовичог - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=175734
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу, настоящие мастера не применяют его без необходимости...
Humanoid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 14:50   #78
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 8,956
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 287 раз(а) в 211 сообщениях
Вес репутации: 118
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
голова ... :lol: :lol: :lol:
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 14:50   #79
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,128
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 137 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 63
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Humanoid
Какие обиды -это была шутка.
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 15:01   #80
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,128
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 137 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 63
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Очередная фуфлыжная тема . Непроизвольно улыбаться начинаю
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 15:35   #81
drake757
Ветеран
 
Аватар для drake757
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: 3,14тер Ю-З
Автомобиль: qp e36
Сообщений: 7,157
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 132 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 91
drake757 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Humanoid
приора в стоке - латентный перевёртыш
хз-хз, вот такое видео подсмотрел :idea:
http://www.youtube.com/watch?v=C4UV_uIadWU
__________________
E36 qp '97 M52b20 Чиорное Серебро ///M sold...
'14 pro_ceed 1.6MT
drake757 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 17:12   #82
Vlom
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.03.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 510
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 33
Vlom Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от SELENGER
Vlom


Это если тебя послушать то я начитаюсь таких вот книг и буду Мегаводителем ??? Хрена лысого.
Нет, но если не "начитаешься" - точно не будешь Мегаводителем НИКОГДА! :wink:
Vlom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 17:22   #83
AK47
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от drake757
Цитата:
Сообщение от Humanoid
приора в стоке - латентный перевёртыш
хз-хз, вот такое видео подсмотрел :idea:
http://www.youtube.com/watch?v=C4UV_uIadWU
Как то непонятно почему он перевернулся))
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 18:36   #84
utler
DJ клуба
 
Аватар для utler
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва / Ухта
Автомобиль: e36 Compact '95
Сообщений: 3,939
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 78 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 58
utler Нейтральная репутация
я там покадрово глянул...там видно, что при втором развороте его заднее правое колесо не выдерживает нагрузок и он чиркает асфальт диском, упираясь в него...
__________________
e36 Compact M43 Берта - Peugeot 308 Вивьен
utler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 19:27   #85
Айдар
Профи
 
Аватар для Айдар
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.10.2007
Адрес: Набережные Челны, солнечный Татарстан
Сообщений: 2,773
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 42 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0
Айдар Не стоит доверятьАйдар Не стоит доверятьАйдар Не стоит доверятьАйдар Не стоит доверять
Тоже один раз так по пробовал по сухому асфальту, чуть в штаны не наложил больше так не буду делать, ладно хоть резина беспонтовый амтэл была, былабы чуть по лучше тоже перевернул бы машину.
__________________
compact 316 m43 99гв
Айдар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 10:29   #86
ifad
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: EE / D
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ifad Нейтральная репутация
Зимний привет, подниму тред.

Раз уж тут разговоры о выводе из заносов…

Летом поменял передние аморты, теперь на снегу вместо привычной избыточной поворачиваемости (зад уводит) пришла недостаточная поворачиваемость (морда не входит в поворот).

Какие официальные инструкции дают законы физики для вывода дорогой Е36 из такого необычного для нее заноса? Задний дифференциал на 25% блокируем, если что.
ifad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 11:09   #87
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 8,956
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 287 раз(а) в 211 сообщениях
Вес репутации: 118
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Когда мне было 18 лет я начинал с Москвича 412 . У дружбана была 2106 . Как то раз мы с ним решили померяца силами на дороге. Импровизировали небольшой драг ))) Ну понятное дело "шестерка" ехала веселее воего москвича . Он выиграл . И на радостях значит решил "виипнуться" и показать какой он мегарейсер ) Начал он исполнять "полицейский разворот" . Так вот та шестерка легла на крышу на РОВНОМ гладком асфальте ... Долго я потом за крышей его ездил по деревням, на своем москвиче ))) :P
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 12:15   #88
///MPowered
Профи
 
Аватар для ///MPowered
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Королёв МО
Сообщений: 2,780
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 62 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 46
///MPowered Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от SELENGER
та шестерка легла на крышу на РОВНОМ гладком асфальте ...
Так шаха - считай что внедорожник :D
__________________
Freude am Fahren
///MPowered вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 14:58   #89
power320
Модератор Технички
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 18,337
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 594 раз(а) в 429 сообщениях
Вес репутации: 235
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от ifad
теперь на снегу вместо привычной избыточной поворачиваемости (зад уводит) пришла недостаточная поворачиваемость (морда не входит в поворот).
ездить медленно.

Цитата:
Сообщение от ifad
Какие официальные инструкции дают законы физики для вывода дорогой Е36 из такого необычного для нее заноса? Задний дифференциал на 25% блокируем, если что.
поставь спорт шиповку.

А вообще чтоб заставить морду повернуть ее надо загрузить, иного способа как резкого (ударного) нажатия на тормоз это не сделать, понимаю смешно гололед же но при правильном обращении это спасает + ко всему еще подработать ручником пустить в занос зад то есть перенести недостаточную в избыточную поворачиваемость и потом погасить занос задней оси путем контраварийного руления. Еще главное не паниковать и не давить на тормоз как умолишенный. (Еще что бы делал я менял бы угол поворота колес, чтоб было больше шансов зацепиться и все таки заставить повернуть авто одновременно ручник и т.п.)

ЗЫ Конечно теория от практики отличается, иногда важно пересилить себя и довериться инстинктам и не паниковать ни при каких обстоятельствах, если честно все на автомате делается и хрен его знает че ты там делал чтоб выкарабкаться из ситуации потом просто анализируешь и удивляешся "*** а я правильно все сделал".

Литература помогает осознать и осмыслить что как и когда надо делать, купил пару дисков с уроками контраварийного вождения и как бы некоторые вещи мне понравились, не то что там не знал просто в голове кое что отложилось.

Вот например вы едите в люк как сделать так чтоб получить наименьшее повреждение ходовой (шансов объехать никаких).
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 16:24   #90
utler
DJ клуба
 
Аватар для utler
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва / Ухта
Автомобиль: e36 Compact '95
Сообщений: 3,939
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 78 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 58
utler Нейтральная репутация
power320
нуна разгрузить колесо, которое поедет в люк...путем той же прибавки газа для передней оси...этим самым переднее колесо пролетит над ямой...а перед ямой можно оттормозиться - сжав подвеску (чтобы ее потом пружиной назад разжало), потом прямо перед ямой тапку в пол...либо вильнуть в сторону люка...чтобы разгрузить сторону всю...вообщем законы физики - не более
__________________
e36 Compact M43 Берта - Peugeot 308 Вивьен
utler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 17:23   #91
AK47
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
power320, Чтобы перед загрузить можн и только газ резко скинуть, зад поднимится конешн не так как у ПП, но будет достаточно для увеличения сцепления переда.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 17:26   #92
power320
Модератор Технички
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 18,337
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 594 раз(а) в 429 сообщениях
Вес репутации: 235
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
utler
Во про это и говорят в пособиях, и в купленном мной видео и показывают на практике как, а ведь многие тупо тормозят. Тот же эфект с лежачим полицейским (иногда бывают на дорогах без знаков).

ЗЫ Удар конечно есть но не настока сильный, правда от шишки на колесе меня не спасло, зато диск целым остался и при балансировке вообще по нулям показал.

Цитата:
Сообщение от AK47
Чтобы перед загрузить можн и только газ резко скинуть, зад поднимится конешн не так как у ПП, но будет достаточно для увеличения сцепления переда.
Нет тока не на льду (гололеде) жопа в срыв пойдет, чтоб загрузить под сброс газа надо на пониженную перейти а это черевато.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 17:32   #93
AK47
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Да в срыв она может при любом случаи пойти. Я про загрузку и борьбу со сносом сказал.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 19:34   #94
power320
Модератор Технички
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 18,337
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 594 раз(а) в 429 сообщениях
Вес репутации: 235
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от AK47
Да в срыв она может при любом случаи пойти. Я про загрузку и борьбу со сносом сказал.
Здесь он будет неожиданным и ненужным (условие гололед), а так есть золотое правило при спуске в гололед спускаемся на той передаче что и поднимаемся.

Но что делать у кого автомат? там такого эффекта торможения уже не будет как на механике.

Самое что не учитываем что у нас авто с абс поэтому тормозить надо но при этом понимать что система не идеальна и все не сделает, но при торможении заноса не будет и будет требуемый эффект.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 21:01   #95
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,805
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 84
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от power320
Но что делать у кого автомат? там такого эффекта торможения уже не будет как на механике.
Дык там тоже можно принудительно ограничить передачу, хотя да, все-равно торможение двигателем не то, что на мешалке.
Непонятно вот что:
выше писали, что повороты проходить надо на повышенной передаче. Восемь лет катаюсь на заднем приводе и всегда прохожу повороты, чтоб на тахометре не меньше 3000-3500 было, и летом и зимой. Ессно газ при этом не давлю, тока если чтоб специально в занос пустить :D Так вот при таких оборотах даже по ощущениям машина лучше держится за дорогу, чем например при 1500. Даже на полноприводном лексусе при затяжном повороте на скорости 90-100 фтыкаю 3-ю передачу, разница по сравнению с положением D очень заметна.
Неужели я столько лет ездию неправильно?
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 21:21   #96
power320
Модератор Технички
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 18,337
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 594 раз(а) в 429 сообщениях
Вес репутации: 235
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Green Snake
повороты проходить надо на повышенной передаче.
Не увидел, я бегло прочитал, но это глупость никогда такого не делал и делать не собираюсь, в повороте выбор передачи идет в сторону тяги то есть в зависимости от того насколько крутой поворот (спуск подъем), еще важный момент это апекс поворота то есть выбор входа и момента набора скорости на выходе, в повороте никто не переключается все делать надо до него, вход торможение выход газ, можно по ходу в самом повороте уже нажимать на газ в общем вход на тяге так называемый а на выходе давить в пол.

Цитата:
Сообщение от Green Snake
Даже на полноприводном лексусе при затяжном повороте на скорости 90-100 фтыкаю 3-ю передачу, разница по сравнению с положением D очень заметна.
Так же перехожу в ручной, так как дергание автомата мне не нужно он берет иногда и на повышенную перескакивает, а тут газом надо контролировать все.

Цитата:
Сообщение от Green Snake
Дык там тоже можно принудительно ограничить передачу, хотя да, все-равно торможение двигателем не то, что на мешалке.
Да, но на современных не так как на наших, на старых автоматах слабовато торможение двигателем, но надо незабывать что даже на мокрой дороге резкий сброс газа в повороте может привести к заносу, поэтому удар по тормозу поможет стабилизировать машину и предотвратить занос не полностью конечно но достаточно повремени замедления чтоб успеть предпринять маневр.

Ездить я стал медленней прыть прошла, уже на приделе в повороты не вхожу конечно, но даже не в крутой поворот вхожу с переключением на 3-ю (если конечно скорость не 140) в диапазоне 100 - 120 3 я передача и обороты не 3000-3500 а больше.

ЗЫ После такой езды машину жалко, все чаще сбавляю, куда лететь то и так успеем.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 21:23   #97
AK47
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Ездить надо всегда на моменте! А не на повышенной или пониженной.. Тяга двигателя лучше, управление колесами чувствительней. Можно и притормозить и ускориться, авто в это время динамичное. На повышенной передаче, в натяг, ездить опасно, авто хуже управляется и реагирует на газ.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 21:27   #98
power320
Модератор Технички
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 18,337
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 594 раз(а) в 429 сообщениях
Вес репутации: 235
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от AK47
Ездить надо всегда на моменте!
Момент вещь отличная, но есть еще мощность а она как раз достигается на более высоких оборотах, на моменте не всегда поездишь быстро. В общем выбор в сторону момента идет за счет потерь в мощности мотора. (Это мое видение я езжу по ситуации, то есть выбор момент и мощность варьируется в зависимости от ситуации прямая, спуск, горка).
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 21:36   #99
ifad
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: EE / D
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ifad Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от power320
поставь спорт шиповку.

А вообще чтоб заставить морду повернуть ее надо загрузить, иного способа как резкого (ударного) нажатия на тормоз это не сделать, понимаю смешно гололед же но при правильном обращении это спасает + ко всему еще подработать ручником пустить в занос зад то есть перенести недостаточную в избыточную поворачиваемость и потом погасить занос задней оси путем контраварийного руления. Еще главное не паниковать и не давить на тормоз как умолишенный. (Еще что бы делал я менял бы угол поворота колес, чтоб было больше шансов зацепиться и все таки заставить повернуть авто одновременно ручник и т.п.)

ЗЫ Конечно теория от практики отличается, иногда важно пересилить себя и довериться инстинктам и не паниковать ни при каких обстоятельствах, если честно все на автомате делается и хрен его знает че ты там делал чтоб выкарабкаться из ситуации потом просто анализируешь и удивляешся "*** а я правильно все сделал".

Литература помогает осознать и осмыслить что как и когда надо делать, купил пару дисков с уроками контраварийного вождения и как бы некоторые вещи мне понравились, не то что там не знал просто в голове кое что отложилось.

Вот например вы едите в люк как сделать так чтоб получить наименьшее повреждение ходовой (шансов объехать никаких).
Спасибо за годные советы, потренируюсь на парковках. А шиповка не вариант, она запрещена в стране, где я нахожусь + снег тут пару недель в году в сумме.
ifad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 21:46   #100
power320
Модератор Технички
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 18,337
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 594 раз(а) в 429 сообщениях
Вес репутации: 235
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
ifad
Если честно купи диск по обучению экстремальному вождению, там просто расказывают смотриться легко, ведь некоторые вещи забываешь и первые дни по гололеду ездишь акуратненько акуратненько (я вообще 6 лет на летней отъездил и в гололед и по мокрому и по снегу)

Счас трудно привыкнуть к зимней резине когда зимы на две недели и когда она начнется загадка (недавно был один день -1-2 и снег шел один день), счас днем + 11 и как бы резина зимняя неважно себя ведет по сравнению с летней, скорость в поворотах упала с 80 до 60, а в некоторых со 120 до 80-90 не держит она так конечно, да еще страх кусками повырывать.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Мир за окном BMW > Спорт > Автоспорт
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru