Дизелистам

[Cepёгa]

Мужики-и-и-и-и-и-и!!!!! Всем привет!!!

Хочу выложить видео своей востановленной ПП(плунжерной пары)

http://www.youtube.com/watch?v=ZDdgxSvARoI

[E34 tds 92]

Сообщение от Cepёгa

Мужики-и-и-и-и-и-и!!!!! Всем привет!!!

Хочу выложить видео своей востановленной ПП(плунжерной пары)

http://www.youtube.com/watch?v=ZDdgxSvARoI

когда будет обкатка?

[ElektroLife]

Всем привет!

Парни,просветите чем дизель отличается от бензинового движка ? В смысле плюсы и минусы. А то я посматривал в сторону бимки с турбодизелем,но брать пока не решаюсь

[Cepёгa]

Сообщение от E34 tds 92

когда будет обкатка?

Сегодня буду снимать форсы и повезу на станок, подозрение что одна забита, ну а потом сборка

Сообщение от ElektroLife

Всем привет!
Парни,просветите чем дизель отличается от бензинового движка ? В смысле плюсы и минусы. А то я посматривал в сторону бимки с турбодизелем,но брать пока не решаюсь

вот почитай... много интересного http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=44394 там и мой отзыв есть

[ElektroLife]

Сообщение от Cepёгa

Сегодня буду снимать форсы и повезу на станок, подозрение что одна забита, ну а потом сборка


вот почитай... много интересного http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=44394 там и мой отзыв есть

Хммм,интересно Но там в основном о достоинствах дизеля. А какие у него недостатки ?

[Cepёгa]

ну как сказать... топлевная, хотя она может барахлить и на бензе, но на дизеле один раз сделал и на пять лет... ещё в сильные(25-30гр) морозы надо заботиться о топливе чтоб не замерзало, но если машино ночью в керпичном гараже то проблем нет... ещё турба бывает кидает масло, но с недавних пор это не дорого лечится 8-9т.р. в место 25 как раньше http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=86141

ну и конечно если это 1.8tds то это экономно, но слабенько да и то с тобою может потягаться(у тебя 150/3900 н*м 100км/12.7c, а у дизелька 190/2000 н*м 100км/14.4c) а вот 2.5td(222/1900 н*м 100км/12c) уже для тебя не посильный конкурент на драге, ну а за 2.5tds(260/2200 н*м, и 100км/10.4c) я ва-а-аще молчу...

[E34 tds 92]

недостатки у дизеля это безрукий хозяин которому влом залезть под капот, разобраться что к чему, настроить и т.д.

[ElektroLife]

Сообщение от Cepёгa

ну как сказать... топлевная, хотя она может барахлить и на бензе, но на дизеле один раз сделал и на пять лет... ещё в сильные(25-30гр) морозы надо заботиться о топливе чтоб не замерзало, но если машино ночью в керпичном гараже то проблем нет... ещё турба бывает кидает масло, но с недавних пор это не дорого лечится 8-9т.р. в место 25 как раньше http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=86141

ну и конечно если это 1.8tds то это экономно, но слабенько да и то с тобою может потягаться(у тебя 150/3900 н*м 100км/12.7c, а у дизелька 190/2000 н*м 100км/14.4c) а вот 2.5td(222/1900 н*м 100км/12c) уже для тебя не посильный конкурент на драге, ну а за 2.5tds(260/2200 н*м, и 100км/10.4c) я ва-а-аще молчу...

Задам глупый вопрос:что такое приставка s у 2.5tds ?

[Cepёгa]

вполне нормальный вопрос это турбик с большим давлением, ТНВД с большей подачей и интеркуллер для повышения плотности впускной массы, ну или одним словом - СПОРТ

Добавлено через 4 минуты
...да чуть не забыл ещё и более быстрая главная передача в заднем мосте, а если ещё попадёшь(как я) на редуктор с 25% межколёсной блокеровкой.................. ахринееш просто от того как эти аппараты врывают с места............... я до 60-70км/ч рву любого и даже Е38 с мотором V8 4.4л так что думай.......

[ElektroLife]

Сообщение от Cepёгa

вполне нормальный вопрос это турбик с большим давлением, ТНВД с большей подачей и интеркуллер для повышения плотности впускной массы, ну или одним словом - СПОРТ

Добавлено через 4 минуты
...да чуть не забыл ещё и более быстрая главная передача в заднем мосте, а если ещё попадёшь(как я) на редуктор с 25% межколёсной блокеровкой.................. ахринееш просто от того как эти аппараты врывают с места............... я до 60-70км/ч рву любого и даже Е38 с мотором V8 4.4л так что думай.......

Ахренеть! Уже хочу! У бмв трёшки в 46 кузове есть такие моторы ?

[dimon military]

Нет таких там N47 или N57 стоят тоже весч

[Cepёгa]

6цил - M57N30 - 410/1500 н*м 7.2c/100км 6мкпп, полн прив
6цил - M57D30 - 390/1750 н*м 7.8c/100км
4цил - M47N20 - 330/2000 н*м 8.9c/100км 6мкпп
4цил - M47D20 - 280/1750 н*м 9.9c/100км
4цил - N47D20 - 260/1750 н*м 10.7c/100км

... я предпочитаю только 6-ти цилиндровые моторы

http://www.youtube.com/watch?v=kb25Se_B7ms M57D30 лёгкий чиптюнинг и за 7с сотку

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=tqqoTuBCz14 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[E34 tds 92]

Сообщение от Cepёгa

вполне нормальный вопрос это турбик с большим давлением, ТНВД с большей подачей и интеркуллер для повышения плотности впускной массы, ну или одним словом - СПОРТ

интеркулер - просто радиатор для впускаемого воздуха (промежуточный охладитель), ибо он пройдя и уплотнившись после турбины имеет повышенную температуру, а холодный воздух содержит больше кислорода и повышается мощность, снижается расход топлива и токсичность газов, которые отработали своё.

[Cepёгa]

Сообщение от E34 tds 92

интеркулер - просто радиатор для впускаемого воздуха (промежуточный охладитель), ибо он пройдя и уплотнившись после турбины имеет повышенную температуру, а холодный воздух содержит больше кислорода и повышается мощность, снижается расход топлива и токсичность газов, которые отработали своё.

я как знал что из-за этого начнётся сыр-бор имею что сказать в исправление типа... давление и плотность - разные вещи... но воздержусь ИБО опять будет спор...

[ElektroLife]

На что прежде всего нужно обратить внимание при покупке подержанного дизеля ?

[Cepёгa]

1) завёл, покатался 5-10 мин прогрел до рабочей глушишь на 10-15 сек и заводишь... если не завелась щупаеш тнвд - горячий - збивай цену 200-250баксов на его ремонт

2) открутил патрубок от калектора(впуск) и сунул туда пальчик, масло??? ещё збивай цену на 250-300$ для ремонта турбы

3) мерием компессию... меньше 25 и дымит??? ну тут сам понимаешь кольца - 3500р, направляющие клапанов - 1300р, прокладка гбц - 1400р и т.д.

ну и вообщем то что написано заводом для td-12c до 100... всё туфта моя крутит за 10.5... то есть сел, замерил и понял либо труп, либо монстр

[dimon military]

Сообщение от ElektroLife

На что прежде всего нужно обратить внимание при покупке подержанного дизеля ?

Диагностику сделать - это 1000% необходимость особенно на 46 кузовах, потому что без косяков практически нет машин, на этом тоже здорово можно цену сбить! Если так сбивать как советуют никто тебе машину не продаст

[E34 tds 92]

вчера наваял спорт кнопку! приход ощутимый, полный тест после установки прямотока и выбивания катализатора разница между примером в том что впаял переменное сопротивление, теперь могу регулировать подачу, еще надо привязать к педали акселератора ибо при вкл спорт кнопке на ХХ двигро нехило потряхивает, а как известно на датчике педали есть встроенный выключатель.

[Cepёгa]

тоже хочу чипануть по максимуму

[E34 tds 92]

мозги?

[Cepёгa]

ну да

[dimon military]

Сообщение от E34 tds 92

вчера наваял спорт кнопку! приход ощутимый, полный тест после установки прямотока и выбивания катализатора разница между примером в том что впаял переменное сопротивление, теперь могу регулировать подачу, еще надо привязать к педали акселератора ибо при вкл спорт кнопке на ХХ двигро нехило потряхивает, а как известно на датчике педали есть встроенный выключатель.

попробуй сделать типа кик даун

[E34 tds 92]

по педали в пол вкл спорт режима?

[dimon military]

Ну да по моему так проще, кнопку на ограничитель поставить, а чтоб выключался когда педаль полностью отпущена.

[E34 tds 92]

идея хорошая!