Сравним итальянцев и французов конца 80-х - начала 90-х?

[Vityok]

Вот есть очень похожие друг на друга модели.

Все имеют неплохие движки, могут быть неплохо укомплектованы и, что очень важно, достаточно просторны.

Стоят все они примерно одинаково.

Итак:
- Пежо 605;
- Лянча Тема;
- Альфа-Ромео 164.

Никто не имел опыта общения с ними?
Кто какую выбрал бы себе?

[goa-express]

Vityok,
имел опыт со всеми,
что конкретно интересует?

[SELENGER]

goa-express, мсье знает толк в извращениях

[Vityok]

Ну сейчас уже лично мне не актуально, но к интересным машинам 80-х и начала 90-х до сих пор испытываю симпатию.

Из этих 3 моделей попробовал бы Пежо 605.

Лянчу Тему и Альфу 164 по сути пробовал, имея их одноплатформенника СААБ 9000, причем в максимальной комплектации...

В принципе к ним в ряд ИМХО можно поставить Опель Сенатор Б и Форд Скорпио (причем 4х4 )

[m50b20]

Я бы хотел покатать альфу 75 3.0

[goa-express]

Vityok,
да ,на мой взгляд тоже Пежо 605(машина французских президентов начала 90х) хотя менее вызывающая по дизайну,но в сумме факторов ...
самая правильная из них
1 наиболее устойчивый к корозии кузов
2 потрясающая гамма моторов от 2.0 8кл до 3.0 24 кл+дизеля
3 качество деталей и самой сборки
*французский мереседес*

Лянча Тема ,да, по кузову точная копия Фиата и Сааба,гамма мотров,богатые комплектации
но ,кузова в отличие от ПЕжо 605 не обработаны и до нашего времени дожили единицы
Альфа -почти спорт подразделение в концерне Фиат,164 интересна техническими решениями по моторам,опять таки,до нашего времени дожили единицы
основными проблемами всех данных авто является даже не слабые кузова,а отсутствие необходимого количества б.у запчастей,малая ремонтопригодность агрегатов и малочисленность специалистов для их обслуживания

Форд Скорпио и Опель Сенатор B в эту компанию никаким боком ,кроме класса авто не вписываютсясоздай отдельную тему, я выскажусь..

Добавлено через 3 минуты
m50b20,была такая у товарища,покупал в начале 90х в Германии,прям с выставки...пуляла даже по нашему времени ацки,девчонок тошнило на старте..
.но с запчастями намучился,больше стояла чем ездила
продал за бесценок

[Vityok]

Сообщение от goa-express

Форд Скорпио и Опель Сенатор B в эту компанию никаким боком ,кроме класса авто не вписываются

ИМХО с натяжкой можно вписать

[goa-express]

Vityok,
это продукты совершенно других авто строительных школ,
не пересекаются никак,что друг с другом ,что ,ну тем более с переднеприводными итало-французами
только по размерам и цене ,....то есть по (не)ликвидности на отечественном вторичном рынке авто
..был Scorpio 2.8 в 1995 году и затем ,с перерывами на е30 :2 Senator"а 3.0(МТ156 сил) (МТ187? сил)в конце 90х
после последних вернулся к BMW:ненадолго е32 735iA,ибо,показалось громоздко и вяло,
затем e34 530i(m30)
решил любимой марке с этими ведрами не изменять)

[Vityok]

goa-express, школы-то другие, но машины все равно определенно сходны классом и самобытны в той или иной степени...

[ShuraCabrio]

Фото в студию!

[Vityok]

vBulletin ***91;media***93;

[Александр Новик]

Лянча и Альфа, даже в те времена, когда они были реально живыми, считались экзотикой. не знаю, какие данные были на выходе у Альфы, но все говорили, что она "прет". возможно, сравнивали с теми дровами, что на тот момент были: гольфы, ауди с 1,6-1,8, дизельные мерсы))
за Пежо 605 скажу, что мне она безумно нравилась в то время: большая, комфортная, качественная машина. ездил на 2,0 с турбиной бенз и 3,0 шесть цилиндров. еще был неплохой дизель 3 с чем-то литра объем. машина, на которой можно было распечь по трассе и пилить сколь угодно долго - скорость не ощущалась совсем.
Скорп с 605-м я бы все же не сравнивал - какой-то рабочий он, что ли. в свое время была мода на эти Скорпы. ехали, кстати, довольно неплохо, но гнили страшно. как и Опель.

[Maxximka]

Странно что за Феррари с Ламбой никто ничего не сказал)

[Александр Новик]

ну, эти тачамбы были вполне реальны финансово.

[Эдвард 325]

Была у друга Альфа 75 с 2,5 и е30 325 одновременно, в начале 90-х , Альфа ехала бодрее е30.

[Александр Новик]

Сообщение от Эдвард 325

Альфа ехала бодрее е30.

может с выхлопом связано? бывает, когда бодрый выхлоп, то кажется, что быстрее едет машина.

[Эдвард 325]

Да нет, заезжали с места уходила альфа. Но до 200 дальше е30 уходила по чуть.

[Александр Новик]

вообще, по характеристикам на бумаге, различий практически нет...

[mikair]

ЦИганские тачки - зло

[goa-express]

ширпотреб ,что обмусоливать..
а,про заряженных итальяшек и французов:
не нужны Нам такие машины...
новыми не потянуть,а старые содержать -ахтунг..
Прибалтика,Балканы,Белорусь еще может быть

Добавлено через 1 минуту
там есть сервисы,разборы и т.д

[Александр Новик]

у нас в РБ быстро прочухали, что такое французский автомобиль и после фольцов, наверное, самые популярные это рено/пежо/ситроен.
отличнейшие материалы, прекрасные кузова, хорошие моторы, неповторимый шарм и плавность хода - вот, что отличает эти автомобили от всех остальных. пожалуй, никто больше не даст так много качественного авто за относительно небольшие деньги!

[goa-express]

Александр Новик,
одно ,БОЛЬШОЕ НО!
в РБ их-знают,и умеют ремонтировать

в Центральной части РФ освоили только платформу Рыно Логан(а) ,включая Дастер и Ларгус

[Vityok]

vBulletin ***91;media***93;

[Vityok]

vBulletin ***91;media***93;