|
|
||
|
|
|
21.11.2011, 05:08
|
#76 | |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Пенза
Автомобиль: e36, 318i(IS), m40 был, m42 стал, 1994(3)
Сообщений: 1,221
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 38  
|
Цитата:
 потом не удержался и убил её об столбДобавлено через 41 секунду вообщем он сказал что импреза была его мечтой, и он в ней разочаровался) сам чувак механик, сомневаюсь что машину запускал
__________________
Пензенское отделение e36club +79063962361 http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=224214 - бортовиг |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
21.11.2011, 08:06
|
#77 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: земля
Автомобиль: бнв
Сообщений: 1,783
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну я пока торчал на СТИ-клубе, о праворуких слышал исключительно положительное - совершенно другой автомобиль, нежели европеец или тем паче америкос... просто на субару (да и вообще на любом заряженном турбике) надо уметь ездить...может просто твой брательник за три года так и не понял её сути? уж кпп у стихи как эталон прочности!
|
|
|
|
|
21.11.2011, 09:15
|
#78 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 615
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 33  |
Этож как нужно тачку укатывать чтоб у Б/П авто с японии 4 коробки сменить
 Даже если его на драг гонять со всеми нагрузками мотор быстрее сдохнет чем МКП и то если масло будет го*но или с бустом переборщить.
__________________
325, МКП, М-пакет-продана в хорошие руки. Е36 М3 - неосуществившаяся мечта Е53 4,6Is - черный зверь в овечьей шкуре |
|
|
|
|
21.11.2011, 17:20
|
#80 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Perm-City
Автомобиль: вечно в ремонте
Сообщений: 2,235
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 51 |
а че повезет? .. мотор все равно не надежен настолько чтоб брать и не бояться. конструктив такой. факт.
__________________
ваз-суба-суба-ваз-ваз-бмв-суба-ауди-иж-опель-бмв-бмв-vw-bmw-рено-audi-mmc-landrover-honda-bmw-suzuki-infiniti-audi-audi-subaru-mmc-nissan-mers-audi-honda-vw+audi+bmw+suzuki |
|
|
|
|
21.11.2011, 21:03
|
#82 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: земля
Автомобиль: бнв
Сообщений: 1,783
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 0 |
просто этот мотор можно собрать на усиленных з/ч, с доработкой маслонасоса и поддона, и увеличенными маслянными каналами для смазки вкладышей - и проблем не будет и мотор получиться далеко с запасом прочности, даже под тюнинг... вопрос лишь в деньгах - стОит оно того или нет... я для себя сделал вывод - что нет
 но машина хорошая и на дороге уважаю!
|
|
|
|
|
04.12.2011, 00:30
|
#83 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Турбовую Импрезу стоит покупать только тогда, когда морально и финансово готов сразу после покупки как минимум серьезно так капиталить мотор. Причем не стоком, а как уже выше упоминали, привильным тюненхом.
Это я понял, когда один чел, ацкий фанат турбо-субару, (прошедший все кузова импрезы) купив новую STI с нуля в салоне, сказал что мол покатает на ней 30-40ккм, и на капиталку, строить правильный мотор, не дожидаясь когда мотор сам ее попросит. И оказывается это норма, и не важно, какого года твоя wrx/wrx sti. Короче это конструктор для фанатов, ну как маздовский ротор, тут своя философия. Либо ты в теме с головой, либо тебе это не надо.
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. |
|
|
|
|
16.04.2022, 12:50
|
#85 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,385
Сказал(а) спасибо: 2,298
Поблагодарили 659 раз(а) в 547 сообщениях
Вес репутации: 265  |
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
|
|
|
 |
|
|
|||||||
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
