Ремонт VANOS

[Alexan_Der]

[Vincent vega1]

Вот хороший пример жадности. Сэкономлю тысячу рублей, но не обращусь к специалистам. То что деньги в итоге скорее всего будут выкинут на ветер, это уже дело второе

Alexan_Der, тебе эта хреновина не нужна, не парься. Ты всё правильно заказал.

Сообщение от Vincent vega1

Вот хороший пример жадности. Сэкономлю тысячу рублей, но не обращусь к специалистам. То что деньги в итоге скорее всего будут выкинут на ветер, это уже дело второе

Чья бы корова мычала... Специалисты

[Alexan_Der]

Сообщение от m-avto

Alexan_Der, тебе эта хреновина не нужна, не парься. Ты всё правильно заказал.

Пасиб, добрый человек!

[Vincent vega1]

Чья бы корова мычала... Специалисты[/QUOTE]

Будь добр, обоснуй свои слова!

[Bonus]

Сообщение от Vincent vega1

Но то что до людей ОСОБЕННО в регионах не доходит часто это факт!!И то что они нам высылают не ОБЫЧНОЙ доставкой это тоже факт, так что если вы не знаете хотя бы утверждать не надо!!

Я сам с региона, с такой деревни что ее на карте тяжело найти, и ничего все пришло через 23 дня.

m-avto тоже с региона и он тоже получил.

Не слышал ни одного случая что бы соконфетника кинул Бейсан.


Не знал, что US Postal Service это спец канал (наверное супер секретный), вообще то в США это обычная почта

Сообщение от Vincent vega1

Тут вы платите за то что вы получаете НА РУКИ но даже это не самое главное,а то что вас ГРАМОТНО консультируют, и грамотно меняют, но каждый выбирает в меру своей жадности. УСПЕХОВ!

Может тогда стоит хотя бы для соконфетников, делать бизнес на консультации и ремонте, а не на перепродаже в три дорого "чудо" колечек, полученных по "специальным" секретным каналам?

Сообщение от Vincent vega1

ГРАМОТНО консультируют

когда покупают за 1 рубль, а продают за 3 рубля, и пытаются обычный товар выдать за супер эксклюзив, может тогда точнее будет говорить ГРАМОТНО разводят?



P.S. Я ничего не имею против тебя или против того как ты ведешь бизнес, но на этом форуме все знают где эти колечки купить и сколько они реально стоят. Дальше сам думай.

[Vincent vega1]

Сообщение от Bonus

Я сам с региона, с такой деревни что ее на карте тяжело найти, и ничего все пришло через 23 дня.

m-avto тоже с региона и он тоже получил.

Не слышал ни одного случая что бы соконфетника кинул Бейсан.


Не знал, что US Postal Service это спец канал (наверное супер секретный), вообще то в США это обычная почта




Может тогда стоит хотя бы для соконфетников, делать бизнес на консультации и ремонте, а не на перепродаже в три дорого "чудо" колечек, полученных по "специальным" секретным каналам?


когда покупают за 1 рубль, а продают за 3 рубля, и пытаются обычный товар выдать за супер эксклюзив, может тогда точнее будет говорить ГРАМОТНО разводят?



P.S. Я ничего не имею против тебя или против того как ты ведешь бизнес, но на этом форуме все знают где эти колечки купить и сколько они реально стоят. Дальше сам думай.

Вы опять не знаете и опять утверждаете. Откуда вы знаете что они заказываются через US postal Service, если это не так?!
Еще раз повторяю что НЕОДНОКРАТНО люди из регионов звонили и говорили что прошел месяц-два колечек нет.
Вообщем не вижу больше смысла вам что то доказывать, если вы хотите верить в то что хотите верьте, а зависть качество слабых. Что касается колечек скоро подешевеют примерно до цен бейсана, когда будут изготавливаться на прямую в германии, так что тот кому 1500 рублей делают погоду могут подождать

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexan_Der

Пасиб, добрый человек!

Видите какие добрые люди тут, даже не спросив о вашей проблеме более конкретно, выносят приговор нужна запчасть или нет. Это примерно тоже самое чтоб не посмотрев например подвеску авто сказать - у вас все ок А ведь если у вас есть люфт в поршне и он соответсвенно шумит(стрекочит) то замена одних только резинок будет бесполезным занятием, вот ответ на ваш вопрос!

[Patron]

За товар в наличии, за нежелание самому делать-мотаться-заказывать-ждать - приходится платить. Это основа бизнеса, как ни крути.


Спасибо обоим сторонам за дискуссию. Это хорошо, потому что у соконфетников будет выбор.

[Alexan_Der]

Сообщение от Vincent vega1

Видите какие добрые люди тут, даже не спросив о вашей проблеме более конкретно, выносят приговор нужна запчасть или нет. Это примерно тоже самое чтоб не посмотрев например подвеску авто сказать - у вас все ок А ведь если у вас есть люфт в поршне и он соответсвенно шумит(стрекочит) то замена одних только резинок будет бесполезным занятием, вот ответ на ваш вопрос!

Ну так скажите мне тогда, что же это за запчасть
и с чем ее едят.
Предполагаю, что это кольцо, в результате износа которого ванос начинает шуметь.
Если у меня стоит ванос от м52, мне эта штука видимо не треба...

Alexan_Der, эта фигатень тоже на М52, но их меняют крайне и крайне редко. В основном ремонт ваноса заканчивается заменой двух колечек.

[Alexan_Der]

Я ж говорю, добрый человек)))

[Alexan_Der]

Ну в общем получил я колечки,
заменил...
Поначалу разницы не заметил,
проехал 160 км, машина стала тупить,
т.е. тянет значительно хуже, чем за пару дней
до этого. ХХ ровный, как впрочем и был до
замены колечек. Расход 15-16 л, т.е. не изменился.
Звук из ГБЦ так и остался, т.е. на горячую тарахтит.
Вердикт - толку от операции (в моем случае) ноль.
На упаковке написано, что нужно пройти типа обкатку,
т.е. проехать 320 км, чтобы ванос заработал как положено.
Почему - непонятно. Поезжу еще 160, посмотрим.
А как у других, прошедших эту процедуру?

[Stasik]

Сообщение от Alexan_Der

Ну в общем получил я колечки,
заменил...
Поначалу разницы не заметил,
проехал 160 км, машина стала тупить,
т.е. тянет значительно хуже, чем за пару дней
до этого. ХХ ровный, как впрочем и был до
замены колечек. Расход 15-16 л, т.е. не изменился.
Звук из ГБЦ так и остался, т.е. на горячую тарахтит.
Вердикт - толку от операции (в моем случае) ноль.
На упаковке написано, что нужно пройти типа обкатку,
т.е. проехать 320 км, чтобы ванос заработал как положено.
Почему - непонятно. Поезжу еще 160, посмотрим.
А как у других, прошедших эту процедуру?

могу предположить, что ванос поставили неправильно, и сейчас он только начал работать(как и обещали).. а до этого он давление не держал и на фазы не влиял вообще...(не смотря на то, что стоял неправильно)
от тарахтения избавляют тарельчатые пружины(на м52 стали ставить)
как ванос менял, как метки выставлял?

[Alexan_Der]

Сообщение от Stasik

могу предположить, что ванос поставили неправильно, и сейчас он только начал работать(как и обещали).. а до этого он давление не держал и на фазы не влиял вообще...(не смотря на то, что стоял неправильно)
от тарахтения избавляют тарельчатые пружины(на м52 стали ставить)
как ванос менял, как метки выставлял?

Делал в сервисе.
Крышку сняли, валы зафиксировали спец. приблудой,
сняли ванос, разобрали, сменили кольца, собрали,
установили, завели.
Думаешь, метки сбились?
Да и как вообще можно неправильно поставить ванос?

[Stasik]

Сообщение от Alexan_Der

Делал в сервисе.
Крышку сняли, валы зафиксировали спец. приблудой,
сняли ванос, разобрали, сменили кольца, собрали,
установили, завели.
Думаешь, метки сбились?
Да и как вообще можно неправильно поставить ванос?

ну, мало ли. там еще нужно блокировать натяжитель большой цепи(вместо пружинящего натяжителя вставляется болт) если этого не делать- то при закручивании звезды выпускного вала- натяжитель продавится и звездочка немного неровно встанет..
хотя, раз, в сервисе есть приспособление, там, думаю, все по уму делали.. но, я бы приехал к ним, если проблема не уйдет...

[Alexan_Der]

Сообщение от Stasik

ну, мало ли. там еще нужно блокировать натяжитель большой цепи(вместо пружинящего натяжителя вставляется болт) если этого не делать- то при закручивании звезды выпускного вала- натяжитель продавится и звездочка немного неровно встанет..
хотя, раз, в сервисе есть приспособление, там, думаю, все по уму делали.. но, я бы приехал к ним, если проблема не уйдет...

Поезжу еще пару дней, понаблюдаю...
В любом случае, поеду в тот же сервис.
Ребята там толковые, но ремонтом ваноса
занимались впервые. (думаю вообще в нашем городе
первый раз такое делали. Обычно меняли ванос целиком)
Просто хотелось узнать, как у других вела себя
машина, после замены колец.

[kahyrman]

Сообщение от Stasik

ну, мало ли. там еще нужно блокировать натяжитель большой цепи(вместо пружинящего натяжителя вставляется болт) если этого не делать- то при закручивании звезды выпускного вала- натяжитель продавится и звездочка немного неровно встанет..
хотя, раз, в сервисе есть приспособление, там, думаю, все по уму делали.. но, я бы приехал к ним, если проблема не уйдет...

Приветствую.
Я тоже поменял эти колечки 2 дня назад. и еще менял металическую штуку.
у кого купил , те посоветовали мастера. созвонился с мастером и приехал к ниму. он занимается только бимерами. когда он менял то он не фиксировал распредвалы. ванус так снял и еще вроде не вставлял не кокого болта вместо пружинящего натяжителя.
Еще когда он к.крышку снял и выставил колено на ноль, то сразу заметил, что впускной распредвал немного сбит. после он заменил колечки на ваносе.
Прежде чем установить ванос на место, он подкрутил впускной распредвал рожковым ключом и еще раз выставил все по меткам,после воткнул ванос и все собрал.
На данный момент я проехал около 200 км. машина вроде стала лехче набирать обороты и отсечка стала на 6500 +/-, раньше меньше была .
ТО что он не фиксировал распредвалы, не могло что то стать не так?

вроде мужик серъезный. у него там стояли Е38, Е39 и две Е60.

Добавлено через 7 минут
вот я одну фотку сделал

[Stasik]

Сообщение от kahyrman

Приветствую.
Я тоже поменял эти колечки 2 дня назад. и еще менял металическую штуку.
у кого купил , те посоветовали мастера. созвонился с мастером и приехал к ниму. он занимается только бимерами. когда он менял то он не фиксировал распредвалы. ванус так снял и еще вроде не вставлял не кокого болта вместо пружинящего натяжителя.
Еще когда он к.крышку снял и выставил колено на ноль, то сразу заметил, что впускной распредвал немного сбит. после он заменил колечки на ваносе.
Прежде чем установить ванос на место, он подкрутил впускной распредвал рожковым ключом и еще раз выставил все по меткам,после воткнул ванос и все собрал.
На данный момент я проехал около 200 км. машина вроде стала лехче набирать обороты и отсечка стала на 6500 +/-, раньше меньше была .
ТО что он не фиксировал распредвалы, не могло что то стать не так?

вроде мужик серъезный. у него там стояли Е38, Е39 и две Е60.

Добавлено через 7 минут
вот я одну фотку сделал

по большому счету, если у тебя до замены ваноса валы стояли правильно, то и после замены так и останутся. приспособление нужно для коррекции фаз газораспределения.. я лазил в ванос два раза: поменял первый раз- все ок, залез второй раз- не едет, троит, пятерит итд... во второй раз сбил метки, после того, как поставил с приспособлением- движок стал мягше и лучше))) работать..
так что, раз- на- раз не приходится...

[kahyrman]

ну у меня эфект есть особенно на верхах. и машина хорошо работает. значит все ок.

[Alexan_Der]

Сообщение от kahyrman

ну у меня эфект есть особенно на верхах. и машина хорошо работает. значит все ок.

Эффект был сразу?
Работает мотор ровно, но набор оборотов не совпадает с набором скорости.

[kahyrman]

Сообщение от Alexan_Der

Эффект был сразу?
Работает мотор ровно, но набор оборотов не совпадает с набором скорости.

да нет сразу нечего небыло, а как проехал больше 200 км то почувствовал.

Добавлено через 55 секунд
у меня и до этого ровно вроде работал, и сейчас тоже.

[stanislavloiko]

У меня тарахтел Ванос, на низких оборотах работал как трактор, на высоких сильно жужжал, с закрытым капотом было слабо слышно только дополнительное неравномерное тарахтение... Купил эти резиновые кольца, вчера в домашних условиях сделал фиксатор распредвалов, заменил их... Точно послушать движок не получилось потому что закончил уже ночью, но если ухо поднести ближе к Ваносу, то тарахтение было слышно, может более равномерно, но оно не исчезло...

Тарельчатой пружины у меня нет, 1994г.в., M50, АКПП... Мне говорили так как у меня АКПП, то мне нужно заменить только резиновые колечки и все будет тип-топ...

Когда разобрал Ванос, обнаружил, что при кручении шестеренки ваноса есть слабый шум, т.е. крутится она не бесшумно, а также на поршне есть выработка в виде мелких царапин по ходу движения поршня, также есть небольшие люфты если водить шестеренку из стороны в сторону (не вращая ее)...
Старые уплотнители у меня поломаны не были как это показывают, резинка конечно была твердая, но при снятии оба кольца не повредились.

Хотелось бы уточнить некоторые вопросы:
1. Знаю что есть еще металлическое кольцо, которое тоже относится к ремкомплекту, но мне говорили что его врядли мне надо менять. Якобы все должно нормализоваться после замены уплотнителей. В чем суть работы металлического кольца, что от него меняется со временем?
2. Также писалось что если это всё не поможет, то надо поставить тарельчатую пружину... Но ведь на заводе не поставили, и раньше работало тихо... Что она меняет если ее поставить? Разве она не смещает звездочку?
3.Какие допустимые люфты у шестерни ваноса и самого поршня? (знаю что где-то было написано в Инете, но не могу снова найти поиском)

В общем погляжу что будет через 200 заявленных км, но мне кажется этот звук никуда не денется, раз уж не пропал через 30км. Следущим шагом думаю будет снова снятие и замена металлического колечка.
Помогите советами кто знает...

[Vincent vega1]

Сообщение от stanislav.loiko

У меня тарахтел Ванос, на низких оборотах работал как трактор, на высоких сильно жужжал, с закрытым капотом было слабо слышно только дополнительное неравномерное тарахтение... Купил эти резиновые кольца, вчера в домашних условиях сделал фиксатор распредвалов, заменил их... Точно послушать движок не получилось потому что закончил уже ночью, но если ухо поднести ближе к Ваносу, то тарахтение было слышно, может более равномерно, но оно не исчезло...

Тарельчатой пружины у меня нет, 1994г.в., M50, АКПП... Мне говорили так как у меня АКПП, то мне нужно заменить только резиновые колечки и все будет тип-топ...

Когда разобрал Ванос, обнаружил, что при кручении шестеренки ваноса есть слабый шум, т.е. крутится она не бесшумно, а также на поршне есть выработка в виде мелких царапин по ходу движения поршня, также есть небольшие люфты если водить шестеренку из стороны в сторону (не вращая ее)...
Старые уплотнители у меня поломаны не были как это показывают, резинка конечно была твердая, но при снятии оба кольца не повредились.

Хотелось бы уточнить некоторые вопросы:
1. Знаю что есть еще металлическое кольцо, которое тоже относится к ремкомплекту, но мне говорили что его врядли мне надо менять. Якобы все должно нормализоваться после замены уплотнителей. В чем суть работы металлического кольца, что от него меняется со временем?
2. Также писалось что если это всё не поможет, то надо поставить тарельчатую пружину... Но ведь на заводе не поставили, и раньше работало тихо... Что она меняет если ее поставить? Разве она не смещает звездочку?
3.Какие допустимые люфты у шестерни ваноса и самого поршня? (знаю что где-то было написано в Инете, но не могу снова найти поиском)

В общем погляжу что будет через 200 заявленных км, но мне кажется этот звук никуда не денется, раз уж не пропал через 30км. Следущим шагом думаю будет снова снятие и замена металлического колечка.
Помогите советами кто знает...

А причем здесь вообще АКПП?
Какой только чуши не наслушаешься.
Звук из за металлического кольца, меняйте его и будет вам счастье, резинки к звуку не имеют никакого отношения.
На этом кольце держится поршень. Оно внутри поршня.Когда изнашивается, начинается рокот, ВСЕ!
Если что кольцо в наличии есть

[stanislavloiko]

Сообщение от Vincent vega1

А причем здесь вообще АКПП?
Какой только чуши не наслушаешься.
Звук из за металлического кольца, меняйте его и будет вам счастье, резинки к звуку не имеют никакого отношения.
На этом кольце держится поршень. Оно внутри поршня.Когда изнашивается, начинается рокот, ВСЕ!
Если что кольцо в наличии есть

Спасибо!) На счет АКПП понимаю что прямого отношения не имеет , но аргументировали тем что машину а автомате с 2-мя литрами врядли насиловали, как это делают на механике гонщики... Поэтому говорили что врядли металлическое кольцо износилось...

Есть еще мнения у кого-нибудь на счет всего этого? И что по поводу тарельчатой пружины? Кто-нибудь знает что от нее может меняться и зачем ее ставить советуют если ее нет с завода? Второй то раз я разберу и поставлю наверное новое кольцо, но в 3-ий раз не хотелось бы разбирать и ставить тарельчатую пружину, как это советуют, поэтому хотелось бы знать как это устроено...

[Vincent vega1]

Сообщение от stanislav.loiko

Спасибо!) На счет АКПП понимаю что прямого отношения не имеет , но аргументировали тем что машину а автомате с 2-мя литрами врядли насиловали, как это делают на механике гонщики... Поэтому говорили что врядли металлическое кольцо износилось...

Есть еще мнения у кого-нибудь на счет всего этого? И что по поводу тарельчатой пружины? Кто-нибудь знает что от нее может меняться и зачем ее ставить советуют если ее нет с завода?

А зачем вам еще чье то мнение, если я 3 года уже этим занимаюсь и знаю о чем говорю?
Тарельчатая пружина к стуку не имеет никакого отношения, забудьте про нее
www.remont-vanosa.ru читайте, смотрите, слушайте