BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2018, 10:46   #1
Alexman
Местный
 
Аватар для Alexman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.11.2014
Адрес: Котельнич
Автомобиль: BMW 3 e36, 1994 год выпуска
Сообщений: 547
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Alexman Нейтральная репутация
Поаышенный Холостой ход М50б20

Всем привет, нужна ваша помощь, заплавали обороты на м50б20 мозги бош, потом и вовсе стала не держать холостые, полез смотреть в чем дело может быть, проверил датчик холостого хода, а он с номером 0280140545, явно не с этого мотора, заменил его на 0280140524, взятый с исправного м50б20, по вину бьётся такой же номер. Так вот собрал все и такая проблема, газуешь обороты падают до 1200 и потом очень медленно опускаются до 800-900 примерно секунд за 10, это если стоишь , а если ехать например накатом то так и держатся 1200, останавливаешься и опять 10 секунд и они падают до 800-900, в чем прикол?) Может было у кого
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/1071176/ на Drive2)
Alexman вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 12.07.2018, 10:59   #2
ALEX_2568
Модератор
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,212
Сказал(а) спасибо: 246
Поблагодарили 1,077 раз(а) в 1,001 сообщениях
Вес репутации: 143
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
Alexman, при движении накатом обороты должны быть повышенными, при остановке опускаться до ХХ, а вот на месте такого быть не должно. Может стоит промыть КХХ?
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2018, 11:34   #3
Alexman
Местный
 
Аватар для Alexman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.11.2014
Адрес: Котельнич
Автомобиль: BMW 3 e36, 1994 год выпуска
Сообщений: 547
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Alexman Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
Alexman, при движении накатом обороты должны быть повышенными, при остановке опускаться до ХХ, а вот на месте такого быть не должно. Может стоит промыть КХХ?
Что-то как то не привычно, раньше с наката сразу до 900 опускалось, ступенькой в 1200, но быстрее чем 10 сек
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/1071176/ на Drive2)
Alexman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2018, 11:47   #4
ALEX_2568
Модератор
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,212
Сказал(а) спасибо: 246
Поблагодарили 1,077 раз(а) в 1,001 сообщениях
Вес репутации: 143
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
Alexman, у меня накатом где то 1000об держит
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2018, 12:12   #5
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,646
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 146 раз(а) в 120 сообщениях
Вес репутации: 57
vitek101 Пользователь с высокой репутациейvitek101 Пользователь с высокой репутациейvitek101 Пользователь с высокой репутациейvitek101 Пользователь с высокой репутацией
У меня с датчиком положения дроссельной заслонки был косяк - по началу было как у тебя, а через пару недель вообще на ХХ обороты не падали меньше 1200 и прыгали до 1500. Потом секунд через 30 могли опуститься до нормальных, но не всегда.

Дело было в деревне, но ноут с диагностикой был с собой Так вот - подключился, посмотрел, почитал ДИС и оказалось что с датчика напряжение выходит на 0,2В больше, чем надо. Разобрал его, посмотрел конструкцию, вспомнил закон Ома и что-то сделал (что именно не помню, может усики подогнул как-то), чтоб сопротивление немного поднять - все стало ОК

Мотор правда 52-й, но суть та же...
__________________
БМВ форева
Мой бортовичек Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Мой бортовичек Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2018, 13:10   #6
Alexman
Местный
 
Аватар для Alexman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.11.2014
Адрес: Котельнич
Автомобиль: BMW 3 e36, 1994 год выпуска
Сообщений: 547
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Alexman Нейтральная репутация
Ещё заметил что мгновенный расход топлива не показывает на приборной стрелка всегда на 0 в движении и за 30 на холостых, она с каких датчиков берет показания?
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/1071176/ на Drive2)
Alexman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru