31.01.2005, 14:30 | #1 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 13.09.2003
Адрес: Питер
Сообщений: 721
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Ice Ice Baby! - небольшой отчет и бакланство об управлении н
Вообщем, закончился мой курс ледового руления/вращения в ЦВВМ. Впечатлений масса. С асфальтовым курсом просто не сравнить!! После каждого занятия пульс не унимался и остаток дня проходил в ТАКОМ бодряке!
:bouncefire: *Пытаешься каждый раз мысленно сдерживать себя и напоминать об излишней самоуверенности :dont: , но руки и ноги не слушаются.. перед поворотом машина входит в занос, а перед активным торможением на голом льду, тормоз давицца прерывисто! :dance: Кому интересно, могу вкратце рассказать чему нас учили.. (Учитывайте, что это укороченный курс повышенной интенсивности). Во-первых, великое множество скоростных змеек на льду. Офигенная штука! :super: Далее, упражнения на эффективный разгон. Прикольно было в паре драгацца на льду. Меня несколько раз объезжал внедорожник Ниссан на полном приводе :o, но в итоге я научился таки нормально стартовать. :super: Потом эффективное торможение. Ну тут понятно.. Здесь остановлюсь и лишний раз сниму шляпу перед Максимумсом. АБС НАХ! И только теперь я это действительно осознал. Любые доводы, которые будут приводицца в форуме мое мнение не изменят. Это надо почувствовать. Кстати, после первого занятия, у меня временно накрылись какие-то "щетки" (снегу налепилося) и АБС отключился. В итоге я минут 10 где-то ехал без него по дороге с Ржевки. Ощущения при торможении просто класс! Все четко прогнозируется и контролируется! И торможу я гораздо эффективнее. Единственный минус.. Смогу ли я в критической ситуации применить эту технику торможения и не давить тормоз в пол? Наверное нет. Поэтому я чувствую, что пока мне рано ее отключать. Зато, в моей сумасшедшей голове возник новый электро-проект под свою машинку! Вкупе с инвертированием кнопки ASC, я теперь хочу выключатель АБС - буду практиковацца! Об этом в техничке.. Чо там еще было.. Естественно полицейский разворот - очень простая штука. Скоростное вращение на 800 градусов. Под конец почти у всех получалось. Также нас учили вращацца на месте. Но не тупо, когда педаль в пол и руль до упора, а чтоб морда вращалась вокруг передка по малой окружности, а попка по большой. Кстати, нормально так ни у кого и не получилось. Надо еще потренировацца. Ну вот вообщем-то и все.. За эти уроки я многое понял на подсознательном уровне, чего так просто не опишешь в конфе. Советую всем, у кого есть голова на плечах ходить на такие курсы! После них, ездишь по городу и охреневаешь от остальных! Да и по рулежке начинаешь осознавать и чувствовать, что ты полностью контролируешь машину, а не она тебя (это кстати копирайт тот же Максимус, кажецца). Воопщем я очень доволен. А еще, я понял, что никогда в жизни не сяду за передний привод. Это просто идиотство! Все переднеходячие, что там были.. на льду просто сосут по-страшному. Я вообще не врубаюсь, как на таком ацтое можно что-либо прогнозировать и делать! п.с. кидаю помидором в Drive :pom2: , зимой в повороты желательно проходить с заносом. Поворачивать на передних колесах - это глупость. :no: * фсем спасибо, и будьте осторожны на дорогах! п.п.с. бмв - это супер тачка! (Отредактировал(а) Turrokk - 14:34 - 31 Янв., 2005)
__________________
per aspera ad astra... |
Sponsored Links | |
|
31.01.2005, 15:24 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Санктъ-Петербургъ
Автомобиль: 318iS Coupe E36 M42, X3 E83 M54B25, RenaultFluence
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 82 |
Ice Ice Baby!
Turrokk , глупенький *, речь шла про езду в городе. Посмотел бы я на тебя, поворачивающего в заносе в среднем ряду на Литейном, когда левый и правый ряд вкатываются (естественно! - не все же в школу мастерства ходили ), а не скользят. Так что забирай взад свой пАмидорнах
З.Ы. По теме - молодец, что пошел, одобрямс |
31.01.2005, 15:29 | #3 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 13.09.2003
Адрес: Питер
Сообщений: 721
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Ice Ice Baby!
Drive, не ну я же утрирую.. ясень пень но смысл понятен.. Просто нас там сносило в сугробы и в конусы при совершенно безобидных на первый взгляд поворотах и на каких-то смешных скоростях..
Кстати, про RRT пилот кто-нить чо-нить знает? стоит к ним идти? Макс, ты ж вроде там был..
__________________
per aspera ad astra... |
31.01.2005, 15:38 | #4 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Санктъ-Петербургъ
Автомобиль: 318iS Coupe E36 M42, X3 E83 M54B25, RenaultFluence
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 82 |
Ice Ice Baby!
Там, вроде, учат для сдачи экхаменов в Гаи =)))
|
31.01.2005, 16:28 | #5 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 07.05.2003
Сообщений: 1,134
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Ice Ice Baby!
Turrokk я так понял что ты без ABS никогда не ездил? Так вот, прерывистое торможение я освоил с момента как сел за отечественный афто И сейчас пользую этот вариант уже по привычке.
Что касаемо ПП. Не мне тебя судить. Но ты должен усвоит что рулежка на ЗП и ПП отличается коренным образом. |
31.01.2005, 16:38 | #6 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Санктъ-Петербургъ
Автомобиль: 318iS Coupe E36 M42, X3 E83 M54B25, RenaultFluence
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 82 |
Ice Ice Baby!
CRYBABY, Саш, не видишь что-ль, ЭЙФОРИЯ у человека *И это хорошо, но только, Фарид, без фанатизма, смотри *
З.Ы. CRYBABY, а чем отличается рулежка в зависимости от типа привода?? Или мы просто в это понятие разный смысл вкладываем..... ИМХО рулежка - техника вращения рулевого колеса. |
31.01.2005, 17:00 | #7 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 07.05.2003
Сообщений: 1,134
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Ice Ice Baby!
Drive Димк, я под рулежкой понимаю управление аффто И в некоторых ситуациях где ЗП надо немного притормозить, на ПП надо наоборот заставить себя давить тапку газа. Да и вообще полно нюансов.
|
31.01.2005, 18:43 | #8 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 12.03.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 2,069
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 61 |
Ice Ice Baby!
Turrokk Блин, молодца что сходил. Завидую очень сильно. У меня пока период безденежья, езжу кататься на Орловский карьер и и у шинки каждый день по 30 минут.
Со всем согласен. ИМХО, смело отключай ABS: другого способа научится просто нету. *В критической ситуации ты либо отпустишь педаль, либо нет, но в любом случае это будет научающий опыт Ну в переднем приводе тоже есть свои приколы, как и в полном. Мне задний просто ближе. В RRT_pilot я не был, я был в школе "Грахов-Моисеев" Следующей ступенькой после Герасинкова у меня идёт Павлов (СОК "Азарт") он тренирует уже на "Невском Кольце" *500-1000 руб. групповое занятие (5-7 машин) *2-3 раза в неделю. Ниончук, кстати, его ученик. Он лучше расскажет. Drive я в городе езжу то же с заносами. И ещё с какими Мечта - пройти ул Есенина от Тореза к Северному боком но забор пугает справа... За этот сезон один раз мордой заехал на разделительную полосу (тренировал снос всех осей), 2 раза развернуло на 180 на дорогах общего пользования. Но это всё происходило в достаточно безопасных условиях. Т.е. я искал пределы, и допускал возможность такого исхода.
__________________
Люблю брюнеток и задний привод... |
31.01.2005, 18:56 | #9 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 06.07.2003
Адрес: Russia, Челябинск
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Ice Ice Baby!
Maximus, ты мне меня напоминаешь ;)
__________________
КМС. Автоспорт, классическое ралли. г.Челябинск |
31.01.2005, 22:04 | #12 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 13.09.2003
Адрес: Питер
Сообщений: 721
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Ice Ice Baby!
Макс ты крут! :cool: Пока немного стремно отключать, я ведь часто с девушкой катаюсь. Мне уже на АД форуме рассказали, как свитч для АБС смастерить, может скоро сделаем.
А с Севкой (друг на Е34, вместе на курсы ходили) мы теперь ну не то, чтобы постоянно боком, но все повороты точно проходим хотя бы с маленькими заносами. А то если чо, так морду сносит.. а эт неприятно. Сегодня короче, логически-лирическая кульминация в моем осознании управления машиной по НЕдороге. Все видели какая погода? Машину я вечером оставил на сервисе, глючила секретка (которую до меня через жопу поставили :cranky: ). Так что утром до офиса пришлось ловить тачку. Сел я в Скорп, едем 30 км/ч, больше мужик не разгоняется. Ну и х с ним, думаю, хоть живой доеду. На повороте со Светлановского на Жака Дюкло машину начинает заносить. Ну думаю фигня, чо такого то? И вдруг, люди я чуть от страха не обоссался.. мужик начинает баранку крутить почти от упора до упора с бешенной скоростью.. Нас несет от края к краю, встречка и все дела (благо тачек там не было). Короче, каким-то раком машина почти останавливается и мы едем дальше. Я перевожу дух и спрашиваю, а чо разве баранку не в сторону заноса легонько крутим? Мужик на меня посмотрел презрительным взглядом водителя на тупого пешехода и бросил коронную фразу: "слышь, я 7 лет за рулем, не учи меня машину водить! Из заноса только так!"... :eek2: и таких большинство!
__________________
per aspera ad astra... |
01.02.2005, 02:30 | #13 | |
Модератор Автозвука
Обо мне
Регистрация: 09.12.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Ice Ice Baby!
Цитата:
|
|
01.02.2005, 04:17 | #14 |
Основатель E36 клуба
Обо мне
Регистрация: 20.08.2001
Адрес: Москва/Россия
Автомобиль: Mazda B2500
Сообщений: 12,185
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 772 раз(а) в 475 сообщениях
Вес репутации: 213 |
Ice Ice Baby!
Только в зимнее.
И не лучше, а проще.
__________________
Хочешь чтобы сделали хорошо, сделай сам! Бесплатный и быстрый поиск авиабилетов и отелей без надоедливой рекламы. |
01.02.2005, 08:33 | #15 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.08.2004
Адрес: Вологда [35]
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ice Ice Baby!
Думаю, что передним приводом по каше ездить намного легче(ИМХО).
Про АБС - не стоит забывать, что сокращение тормозного пути не единственное назначение. Если с разных сторон различное сцепление с дорогой, то никакое прирывистое торможение не спасет от разворота машины.
__________________
UB1QUB BMW E36 316 M40 - продана Nissan X-Trail 2.0 MT T31 Шнива |
01.02.2005, 09:50 | #16 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 16.10.2002
Адрес: Moscow/MO
Автомобиль: BMW 330Ci
Сообщений: 2,603
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 70 |
Ice Ice Baby!
Turrokk, вижу, ты многое для ссебя открыл. Я рад что ты понял что эффективно тормозить без АБС можно, хотя меня и Максимуса тут недавно хаяли... теперь ты тоже с нами
По поводу ЗП vs ПП. Ты в корне неправ. Задний привод (ЗП) сам по себе проще в управлении, соответственно намного более прогнозируемый. Думаю, пройдя школу зимнего(или экстремального) возжения машины с передним приводом(ПП), ты поймешь, НАСКОЛЬКО бОльшие преимущества зимой дает ПП по сравнению с ЗП. Но предсказуемости у него значительно меньше - вот и выходит, что все люди вокруг тебя не едут на-грани, а осторожничают (и оно - правильно), в отличии машин с ЗП, где достаточно с бросить газ - и машинка выравнивается.... Потому как если машину с ПП понесет - немного кто сможет её *выправить... А если понесло машину с ПОЛНЫМ приводом - то народу, способных вытащить *- еще меньше. PS Ох, как мне сегодня не хватало кнопочки отключения АБС....
__________________
Will work for gas ... |
01.02.2005, 10:45 | #18 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Санктъ-Петербургъ
Автомобиль: 318iS Coupe E36 M42, X3 E83 M54B25, RenaultFluence
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 82 |
Ice Ice Baby!
Фсем
Ребят, не стоит обобщать и сводить дискуссию к теме ПРОСТО переднегои заднего привода. Потому как управлять переднеприводным аФто класса ОООО 100 или А6 по зиме не просто НЕ проще, но вооПЧе на порядок сложнее и хуже, нежели заднеприводным авто любого размера!!! |
01.02.2005, 11:00 | #19 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Санктъ-Петербургъ
Автомобиль: 318iS Coupe E36 M42, X3 E83 M54B25, RenaultFluence
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 82 |
Ice Ice Baby!
Euromax, не стану спорить, что участок со скользким покрытием на переднеприводнике гольф-класса можно проехать быстрее, чем на заднепрводном авто. При прочих равных условиях.
Но какие такие бОльшие преимущества, интересно знать дает концепция переднего привода в сравнении с задним?????!!!!!!!!!!!! :o :o Вот, положим, имеет место элементраный снос! Усе, на Переднем приводе УПРАВЛЯТЬ ситуацией ты не можешь!! ТОлько ждать, пока колеса сцепление восстановят..... А на заднем - есть возможность управлять ситуацией ВСЕГДА!! В случаен сноса- при мпомоощи заноса, в случае заноса - при помощи управляемых колес. |
01.02.2005, 11:13 | #21 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 21.05.2003
Адрес: Москва, ЮАО
Автомобиль: Велик
Сообщений: 3,047
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 57 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 73 |
Ice Ice Baby!
В свете последних погодных условий Я бы выбрал полный привод в исполнении *Мицубиши Паджеро или Тойоты Кукурузер или Ниссан Патрол или на худой конец Ниву, и чтоб клиренс повыше! Чтоб парковаться на сугробах!
А на самом деле на зиму Х5 рулит! Особенно если пройти на нем курс зимнего вождения. ИМХО. |
01.02.2005, 12:28 | #22 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 13.09.2003
Адрес: Питер
Сообщений: 721
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Ice Ice Baby!
ну как сказать, из курсов я понял, что 4х4 в экстремальных условиях управлять крайне сложно и требует определенных навыков. Да, конечно же проходимость это неоспоримый плюс полного привода, но вот в сносах/заносах нужно обладать серьезным скиллом (например, когда сносит переднюю ось, надо давить тапку в пол, чтобы вызвать занос задней оси, а только потом уже справляться с ним!). Ниссан Патрол, который там ездил с отключенным передним мостом.. когда включил полный привод и снова пустился в скоростную змейку, несколько раз развернулся. Так что тут палка о двух концах. (хотя помню Лешу на Эво 8, вот машинка ездила!).
п.с. у переднего привода есть свои преимущества, но я знаю только два: 1. Более эффективное торможение чем ЗП, т.к. нагружается передняя ось (но это с лихвой компенсируется ХОРОШЕЙ тормозной системой, установленной на ЗП). 2. При выполнении поворота на 180 градусов, ПП может не сбрасывая скорость его осуществить. А ЗП должен почти остановиться и только потом давить тапку в пол. ...ээ.. ну и всё :ass:
__________________
per aspera ad astra... |
01.02.2005, 12:49 | #23 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 10.12.2003
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 56 |
Ice Ice Baby!
Turrokk 1. Более эффективное торможение чем ЗП, т.к. нагружается передняя ось (но это с лихвой компенсируется ХОРОШЕЙ тормозной системой, установленной на ЗП).
А на заднем чего задняя чтоли нагружается? Это простите как?
__________________
Е46 325 cupe продана LR D3 HSE navi |
01.02.2005, 12:57 | #24 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Санктъ-Петербургъ
Автомобиль: 318iS Coupe E36 M42, X3 E83 M54B25, RenaultFluence
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 82 |
Ice Ice Baby!
Roman, он имел ввиду, что там привода всякие и прочая лабуда спереди, масса морды выше при прочих равных.....
|
01.02.2005, 13:00 | #25 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 13.09.2003
Адрес: Питер
Сообщений: 721
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Ice Ice Baby!
Roman, да я немного не так выразился, Спасиб ДИм, что поправил.
Хотя если так подумать, то не факт, что это есть гуд. Поскольку при торможении в каких-нибудь критических условиях, очень важна идеальная развесовка по осям. А добица этого на ПП практически невозможно. короче нет никаких преимуществ.. :biggrin:
__________________
per aspera ad astra... |
|
|
|