11.09.2011, 14:09 | #176 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: ///M =)
Сообщений: 2,341
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 51 |
блин не помню, я машину 2 месяца не видел. Ну несколько минут вроде. Минут 2-5 в июне в 12 ночи. Над смотреть и засекать, я щас точно не вспомню, тем более и не засекал.
__________________
BMW е36 седан 318i 1991г (М40 1.8) - Продано BMW e39 седан 523i - Продано BMW e53 3.0 D - Владею |
Sponsored Links | |
|
17.10.2011, 15:41 | #177 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: питер
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
выдавливает антифриз из радиатора
может было у кого такая фигня???
мотор погревается до рабочей температуры радиатор горячий по всей поверхности термостат открывается включается вентилятор радиатора печка дует горячим воздухом но проходит 20 минут антифриз выдавливает из расшир.бачка. а мотор не перегревается и показывает рабочую температуру чего делать? кто что думает . накрайняк может сервис есть на севере города спб только не байкова заранее спасибо
__________________
E36 316i M43 |
17.10.2011, 15:44 | #178 |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
bunin, поговори с Госнаркокурьером,у него таже беда.
(ник мог неправильно написать,там латиницей)
__________________
Zа Россию Матушку! |
17.10.2011, 15:57 | #179 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
у меня немного не так.
У меня выдавливает только при повышенных оборотах, более 4500 и в движении. Если ехать и не крутить двиг свыше 4000об можно хоть до Москвы доехать. Но фриз уходит потихой сцуко, и печка на холостых либо еле теплая, либо холодом дует, тока в движении начинается ташкент. У тебя больше на помпу смахивает, проверь ее. Добавлено через 2 минуты И да, как выдавливает. На холостых, в движении? Тоже важно в принципе. Утечки фриза есть?
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
17.10.2011, 16:13 | #180 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: питер
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
выдавливает на холостых и при движении.
очень сильное давление в системе. помпа новая пробег 2000 тыс км утечки нет
__________________
E36 316i M43 |
17.10.2011, 16:27 | #181 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Для начала крышку радиатора смени, и попробуй прокачать воздух в системе..
И да, вопрос, герметик никакой не лил против течей в радиатор?
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
17.10.2011, 17:53 | #182 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: питер
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
крышку поменял,герметик не лил!!!
может у меня трещина в блоке??((((((((((( какие симптомы еще при этом
__________________
E36 316i M43 |
17.10.2011, 18:19 | #183 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Красноярский Край
Автомобиль: 325is купе 94г
Сообщений: 1,237
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 39 |
|
17.10.2011, 21:11 | #185 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.04.2009
Автомобиль: е36,320i, седан,м52,97г.в.
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
как выдавливает, через пробку или уплотнители расширительного бачка?
__________________
хрен не трамвай,всех не посадишь... |
17.10.2011, 22:16 | #186 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Может и трещина.Из трубы парит?
Утром,не запуская двигатель открой крышку бачка,если уровень поднимится,и тем более польется наружу,то трещина.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
17.10.2011, 23:32 | #187 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 24.10.2008
Адрес: С-Пб. BMWorc.ru
Автомобиль: Bmw e-36,320. 1994.
Сообщений: 754
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Берешь и меняешь крышку расширительного, как определить что ей керда, внимательно смотрим в прямоугольное отверствие, если в нем полностью перекрыт внутренним клапаном ход, видна микро трешина, клапану хана будет через него течь,
метка1. Также проверить манжеты на предмет целостности, микро трешинки,разрывы. метка2. (если присмотрется даже на фото видно умерший клапан). Правильная работоспособная крышка выглядит примерно так. метка3. Указатель температуры показывает норму, это временно, только до тех пор пока в системе достаточно антифриза. Как только уровень в блоке упадет стрелка начнет жить своей жизнью ближе к красной зоне. Изучи пробку, дальше пойдем от простого к сложному. При смене пробки на новую, ....ни чего не поменялось? так же выдавливает из расширительного бочка?
__________________
Все твои мысли уже кто то выразил лучше тебя, так что если не знаешь что сказать, позаимствуй у Великих. (с) Водительская медкомиссия, автострахование,ТО, зеленая карта. |
18.10.2011, 12:27 | #189 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: e39 m52b28 shadow
Сообщений: 2,265
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 32 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 52 |
...нарко курьер
Олег жжешь простите не удержался bunin очень похоже, что воздух к системе либо есть,а если после прокачки такая же ерунда,значит откуда то поступает,может щель где есть какая-то...проверь все трубки и фланцы |
19.10.2011, 01:43 | #191 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Попробуй выкрути свечи. Подай в каждый цилиндр от 8 атм давления, предварительно подводя этот цилиндр в ВМТ. Пробуй и на холодную и на горячую. Если в расширительном забулькает или начнет дуть шланги - минимум это прокладка ГБЦ.
Заодно и компрессию померяешь. С утра не заводя авто, посмотри патрубки под давлением? Если да, открути крышку бачка и понюхай, не пахнет ли в бачке выхлопом. При прокачке системы(когда воздух выгоняешь) смотри в бачок. Если видишь много мелких пузырьков, типа как в шампанском - значит газы в бачке есть. На холодную, сбрось давление, прокачай систему, долей фриза до уровня. Дай поработать машине. Следи за уровнем и патрубками. Если быстро надуваются - чудес не бывает. Если не совсем быстро. Смотри за уровнем. Как только начнет подниматься, открой винт для стравливания воздуха, что там увидишь напиши. Давление упадет, пусть работает дальше. Как только опять начнет расти. открывай винт и стравливай давление. Раз 5-7 повтори это. Если постоянно идет пена и много ВОЗДУХА. Минимум это прокладка ГБЦ, максимум - трещина или микротрещина. Пена может идти и от местного вскипания антифриза. Если найдешь сенсорный, или лазерный, не помню как называется, термометр - замерь температуру двигателя. Ну и пробочку еще одну купи и поменяй, посмотри что будет. Не все пробки одинаково полезны - проверено уже!!! Гавно продают, даже если оригинал покупаешь. По результату отпишись.
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
19.10.2011, 09:06 | #192 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Челябинск-Копейск
Автомобиль: BMW 318 E30 M44B19
Сообщений: 2,141
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 71 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 52 |
У меня была похожая ситуация. Думал прокладка ГБЦ, вскрытие показало что ГБЦ на 2 ом цилиндре дала трещину, давление в цилинрах через эту щель давило в систему охлаждения, тем самым порвало радиатор. пришлось менять ГБЦ. Посмотри еще на состояние масла. Если это дело в ГБЦ, то масло должно вспенится и появится эмульсия!
__________________
Compact 98 г/в М43В16=>>> M44B19 Продана Mazda Familia S Wagon Sport 2.0 2000 170 л.с Продана BMW E30 Sedan M40B18 =>M44B19 Бортовик: - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=229585 |
20.10.2011, 00:43 | #194 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва - Пушкино
Автомобиль: е39сарайка
Сообщений: 4,023
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0 |
стрелка температуры начинает своё движение с 114-116 градусов, а значит уже в системе охлаждения повышеное давление (на рабочем моторе температура должна быть 93-95*С). промой для начала соты радиатора и помой мотор, типа нормализуй рабуту системы охлаждения.
поменяй вяскомуфту............ |
20.10.2011, 15:45 | #195 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: питер
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
в бачке расширительном пузыри шампанского
завтра буду снимать голову((( Добавлено через 1 минуту почему эмульсии нет в масле?
__________________
E36 316i M43 |
20.10.2011, 16:20 | #196 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
У меня ее тоже нигде нет, машина не дымит, и вроде бы все ништяк. Если ехать в диапазоне 120-160кмч можно и 1000 верст проехать. Но уходит фриз, печка дует холодным и после 200кмч или 4500об нагрузки фриз выдавливает, шланги твердые. Воздух выгонял по всякому, и даже вакуумом пробовал.
Все равно в системе его до хрена становится. Причем во время езды. Добавлено через 57 секунд Сам подозреваю, что все -таки это выхлоп в бачек идет. Просто очень помалу.
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
20.10.2011, 16:53 | #197 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: e39 m52b28 shadow
Сообщений: 2,265
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 32 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Gosnarkokontrol
проблема один в один я смерился,каждые 10 000тыс добавляю по 1-1.5 литру и воздух сгоняю Добавлено через 2 минуты ну и езжу до 2.5-3 тыс кручу и все норм,даешь газу до 4500 как ты упомянул или выше...куда то пропадает фриз |
21.10.2011, 12:41 | #199 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Белгород
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Таже самая проблема, под нагрузкой давит антифриз, поменял крышку на радиаторе, старая была не айс, выгнал воздух из системы, но всё равно печь греет только на оборотах, и дымит она странно. Так что боюсь что прокладка ГБЦ. Хотя в масле нет следов антифриза.
Да, правда двиг у меня м52.
__________________
Е36 320i |
22.10.2011, 22:09 | #200 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Цитата:
Если не будет явных следов на прокладке ГБЦ, опресуй голову. Ну и отпишись шоле по результату.
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|