Выдавливает антифриз

[bunin]

в результате пробило прокладку ГБЦ.
заменил прокладку и все ок.
всем спасибо за помощь

[Gosnarkokontrol]

Сам менял, или на СТО?

[Medved0602]

У меня было такое, плюс антифриз давило при остановке двигателя. В итоге раздавило радиатор(правый бачек на котором расширительный стоит). Снял голову, 3 и 4 поршни отмыты, прокладке хана. На четвертом горшке кусок кольца прокладки оторвался, покоцал поршень не сильно. Заменил прокладку,попытался отремонтировать радиатор, 2 дня- полет нормальный, на улице -18, печка жарит только в путь, на любых оборотах и скорости, давление в системе охлаждения норм., был счастлив. 3й день-потёк радиатор в месте ремонта, заказал новый. Поставил, счастлив все норм!!!!

[Евген2]

Сообщение от Grosc

Таже самая проблема, под нагрузкой давит антифриз, поменял крышку на радиаторе, старая была не айс, выгнал воздух из системы, но всё равно печь греет только на оборотах, и дымит она странно. Так что боюсь что прокладка ГБЦ. Хотя в масле нет следов антифриза.
Да, правда двиг у меня м52.

Ну что, решил свою проблему? У меня тоже м52, давит фриз из под расширительного бочка немного. Сегодня мороз 24, 2 дня стояла машина на улице, сегодня завел авто, закрыл и пошел домой чай пить, оставил климат на малых оборотах чтоб салон немного прогрел. Спускаясь, а в салоне холодно, двигатель прогрет полностью. Обороты климата повышаю, а там холодный воздух! Смотрю под радиатором на снегу лужа, ну думаю давануло и пробка воздушная, поехал на станцию. Думал на ходу хоть теплый пойдет, ан нет проехал пару километров, и начал дуть теплый , потом уже горячий воздух! Как раз уже на станцию приехал. Крышку щас снял, вроде как в рабочем состоянии, кольца целые резиновые. Попробуем проверить прокладку гбц(воздух в бочке,давление шлангов, как еще проверить ее?) еще вопрос-перед продажей прошлый хозяин авто, исправил течь расширительного бочка. Ни сифонило до сегоднешнего дня. Как исправить течь бочка? Там нужно заменить какую та прокладку? На герметик лучше?

[Gosnarkokontrol]

Попробуй выкрути свечи. Подай в каждый цилиндр от 8 атм давления, предварительно подводя этот цилиндр в ВМТ. Пробуй и на холодную и на горячую. Если в расширительном забулькает или начнет дуть шланги - минимум это прокладка ГБЦ.
Заодно и компрессию померяешь.

С утра не заводя авто, посмотри патрубки под давлением? Если да, открути крышку бачка и понюхай, не пахнет ли в бачке выхлопом.

При прокачке системы(когда воздух выгоняешь) смотри в бачок. Если видишь много мелких пузырьков, типа как в шампанском - значит газы в бачке есть.

На холодную, сбрось давление, прокачай систему, долей фриза до уровня. Дай поработать машине. Следи за уровнем и патрубками. Если быстро надуваются - чудес не бывает.
Если не совсем быстро. Смотри за уровнем. Как только начнет подниматься, открой винт для стравливания воздуха, что там увидишь напиши.
Давление упадет, пусть работает дальше. Как только опять начнет расти. открывай винт и стравливай давление. Раз 5-7 повтори это. Если постоянно идет пена и много ВОЗДУХА. Минимум это прокладка ГБЦ, максимум - трещина или микротрещина.

Пена может идти и от местного вскипания антифриза. Если найдешь сенсорный, или лазерный, не помню как называется, термометр - замерь температуру двигателя.

Ну и пробочку еще одну купи и поменяй, посмотри что будет. Не все пробки одинаково полезны - проверено уже!!! Гавно продают, даже если оригинал покупаешь.

По результату отпишись.

выше писал же.

[Евген2]

пузырей не было, шланги не надувает. Двигатель нагрели, стрелка ровно на 12, но почему то нижний патрубок оставался холодным. При скольки градусов должен открываться термостат? Думаем на заклинивший термостат. Думали сначало на клапана печки, но мы их проверили, двигатель заглушили,вкл зажигание, я в салоне менял на климате температуру от 16 до 32, мастер держал пальцы на клапане, сказал что работают, переключаются. Печка то стала дуть теплым и горячим. Но почему патрубок холодным оставался...

[Евген2]

Вообщем вчера выгнал воздушную пробку, пока на этом все. Печка греет. По видимому в моем случае выгнало достаточно охлаждающей жидкости, и образовалась воздушная пробка. Полет нормальный. Здесь на форуме прочитал что даже когда двигатель наберет рабочую температуру, то нижний патрубок еще некоторое время остается холодным. Если я правильно понимаю то что в каталоге екзист в строке термостат, написано его температура открытия, тоесть 88 градусов. Тобишь когда стрелка стоит ровно 12 часов, поидее термостат должен уже открыться, тобишь нижний патрубок уже должен быть теплым, далее горячим. Верно? В моем случае мы нагрели двигатель в теплом гараже до того что стрелка встала ровно 12, но при этом не вкл вентилятор, и патрубок оставался еще даже не теплым. Так и должно быть?

[Gosnarkokontrol]

стрелка на 12 становится, если не ошибаюсь, уже при 75 градусах. При такой температуре до открытия термостата еще нужно время, соответственно и патрубок не сразу теплеет.

[Евген2]

Gosnarkokontrol, ясно=) я в поиск, буду менять прокладку под бачком, и заодно датчик уровня, по лету вышел из строя..



О, как раз сегодня буду менять датчик уровня ОЖ, и все резиновые кольца что там есть, если нужно кому, сделаю отчет с фотками....

[Strelok55555]

Всем привет. ехал и двигатель стал греться. Открываю капот: антифриз с расширительного бака выдавливает. Вообщем машина остыла, я сходил, купил антифриз, окрываю крышку расширительного бачка, пробку для спуска воздуха тоже, завожу, начинаю заливать, а у меня снизу расширительного бачка начинает течь. Как только закрыл крышку всё вы норме. Вопрос: полагаю трещина в расширительном или радиаторе?

[Strelok55555]

Всем привет. ехал и двигатель стал греться. Открываю капот: антифриз с расширительного бака выдавливает. Вообщем машина остыла, я сходил, купил антифриз, окрываю крышку расширительного бачка, пробку для спуска воздуха тоже, завожу, начинаю заливать, а у меня снизу расширительного бачка начинает течь. Как только закрыл крышку всё вы норме. Вопрос: полагаю трещина в расширительном или радиаторе?

[bysky]

поиск кури тема не нова

[kostya-bmw]

ГДЕ ВЫДАВЛИВАЕТ? НАПИШИ НОРМАЛЬНО!

[Marat318i]

если и потек расширительный бочек то при замене на новый все равно на время...так что в любом варианте замена радиатора...проходили уже

[kostya-bmw]

Я сделал по колхозному! Слил антифриз, снял бачек, (в верху два винта под шестигранник, снимается вверх бачек!) вытер насухо внизу куда вставляется сей бачек, залил не много герметика, подождал чтоб стал резиновым как прокладка мягкая, потом поверх прокладки на бачке намотал фумки, намотал столько чтоб влез плотно, снизу придерживая радиатор вдавил бачек наместо закрутил, залил, завел! ))) смешно! но больше не текло в дальнейшем! Или покупайте новый радиатор! Китай 100 баксов! Выбирай!

[Strelok55555]

Спасибо попрбую поколхозить ))

[avia76]

с этого почти все начинали...

[Ostolop]

на них бачки очень слабые. Стоит один раз перегреть и он потечет.

[Orland]

Снимать бачёк и смотреть

[Strelok55555]

Спасибо попробую....

[Ostolop]

только замена тебя спасет. А у тебя диффузор стоит на машине?

[Strelok55555]

Обнаружил, что да течёт между бачком и радиатором. Пытался снять, так и не смог. Его кроме верхних двух болтов ничего не держит?

[Евген2]

Strelok55555, нет, не держит. Я тоже пробывал не получилось, но я знаю что у меня там залито герметиком немного(предхоз химичил до меня)может у те6я тоже там герметик. вот он и держит. Хотя в моем случае, когда я пробывал его тянуть вверх, видимо из за этого он уселся что ли, и теперь течи почти нету, покрайней мере не так как до снятия радиатора. Раньше при минус 18 и ниже, течь была нормальная такая, за пол часа мог опустошится весь бочек. а после моих манипуляций, стал держать даже при минус 25, сопливит, но это капли всего лишь... А для чего ты хочешь его снять? заменить резиновые кольца? Радиатор(бочек) оригинал?вроде на оригинальном бочке есть 2е(!) выемки под резинки, по TISу ставится одна, но кто то тут на форуме описывал что можно и 2 поставить, заказывай сразу 2 резинки, может лучше держать будет...

[Геннадий1]

Всем привет.Может кто возьмет на заметку.Тоже была теч между стыком бачка и радиатора герметик не помог,замена прокладки тоже.Тогда решил все совместить в кучу,взял новую прокладку, кстати она почемуто идет по програме одна, хотя прорези две.А так как прорезь сверху чуть тоньше то родная прокладуха не очень там сидит, короче поехал в автомаг подобрал вторую резю по диаметру промазал высоко температурным герметиком впендюрил все это дело на место и пока гуд.Кстати у нас на Кубани мороз был аномальный -28 хоть бы капля стекла нехренась вобщем как то так

[Strelok55555]

Тоже самое думаю, надо прокладку заказать.