BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2008, 15:15   #26
Just Kot
Профи
 
Аватар для Just Kot
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: Moscow
Автомобиль: BMW
Сообщений: 2,219
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 29 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 56
Just Kot Нейтральная репутация
на 3000-3500 и на м50 2 литра... только откуда дальше второй подхват?
__________________
e36 M3
Just Kot вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 02.09.2008, 15:15   #27
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
И ваще если бутовские пацаны мутят))надо с ними курить :lol: Чиповка значит чиповка 8)
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:16   #28
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
Да нах нам второй подхват :D нам хоть первый увидет :lol:
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:17   #29
Mosquito
"кровопийца"
 
Аватар для Mosquito
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция
Сообщений: 10,155
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 82 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 146
Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!
есть чипованные у нас с м50? или с м40? или с м52 2.8? (данные двигатели хотим чиповать).

от чипонутых приму критику на теоретиков не реагирую в данном вопросе
Mosquito вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:18   #30
Mosquito
"кровопийца"
 
Аватар для Mosquito
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция
Сообщений: 10,155
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 82 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 146
Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!
saraE36
ты когда на колесах будешь? зацеить сие чудо
Mosquito вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:20   #31
smile_m
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Москва ЮЗАО!!!
Сообщений: 521
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40
smile_m Нейтральная репутация
Кароче нас уже как минимум четверо.Надо выходить на Сашку(Парадокса)И договариваться,я думаю скидку полюбас сделает.
__________________
BMW 528i e39
smile_m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:22   #32
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 39
Ravex Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Just Kot
на 3000-3500 и на м50 2 литра... только откуда дальше второй подхват?
А откуда первый?
Я не знаю как было до чиповки.
Оригинальный чип у меня конечно есть, но очень не хочется его туда-сюда перетыкать.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:22   #33
Just Kot
Профи
 
Аватар для Just Kot
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: Moscow
Автомобиль: BMW
Сообщений: 2,219
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 29 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 56
Just Kot Нейтральная репутация
Есть те сначала сменили все фильтра, свечи, катушки, перебрали мотор( включая даже все цепи, шестеренки, ролики и проч), сделали строкер на 2.8, шлифанули голову, поставили 2.8 форсунки, общались с человеком который ПИШЕТ(а не заливает) прошивки, ибо на мой мотор нет готовых, снимали показания для готовки прошивки...

Короче ладно, пацаны решили залит прошивки, пусть заливают;)

З.Ы Дешево хорошо не бывает, реально сделать прошивку стоит совсем других денег.
__________________
e36 M3
Just Kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:23   #34
Just Kot
Профи
 
Аватар для Just Kot
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: Moscow
Автомобиль: BMW
Сообщений: 2,219
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 29 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 56
Just Kot Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Ravex
Цитата:
Сообщение от Just Kot
на 3000-3500 и на м50 2 литра... только откуда дальше второй подхват?
А откуда первый?
Я не знаю как было до чиповки.
Оригинальный чип у меня конечно есть, но очень не хочется его туда-сюда перетыкать.
учите мат часть(
__________________
e36 M3
Just Kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:25   #35
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 39
Ravex Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Just Kot
Есть те сначала сменили все фильтра, свечи, катушки, перебрали мотор( включая даже все цепи, шестеренки, ролики и проч), сделали строкер на 2.8, шлифанули голову, поставили 2.8 форсунки, общались с человеком который ПИШЕТ(а не заливает) прошивки, ибо на мой мотор нет готовых, снимали показания для готовки прошивки...

Короче ладно, пацаны решили залит прошивки, пусть заливают;)
2.8 это все же не стандартный движок.
И да, написанная прошивка даст больший прирост.
Тут даже спорить не о чем.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:27   #36
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Mosquito
saraE36
ты когда на колесах будешь? заценить сие чудо
Никит по прогнозам(белорусских и московских тюнеров)в конце этого месяца должна :D
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:30   #37
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Just Kot
Есть те сначала сменили все фильтра, свечи, катушки, перебрали мотор( включая даже все цепи, шестеренки, ролики и проч), сделали строкер на 2.8, шлифанули голову, поставили 2.8 форсунки, общались с человеком который ПИШЕТ(а не заливает) прошивки, ибо на мой мотор нет готовых, снимали показания для готовки прошивки...

Короче ладно, пацаны решили залит прошивки, пусть заливают;)

З.Ы Дешево хорошо не бывает, реально сделать прошивку стоит совсем других денег.
Да джаст наверно имеет ввиду серьезные прошивки как у официалов за 700 евреков :D а у нас как не крути самопал :D
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:35   #38
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
два подхвата-жду зарплату :lol:
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 15:42   #39
smile_m
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Москва ЮЗАО!!!
Сообщений: 521
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40
smile_m Нейтральная репутация
Сейчас очень популярен стал достаточно новый вид мощностного тюнинга - чип-тюнинг. По сути, это более отимальная настройка режима работы двигателя путем корекции таблиц параметров в программе блока управления двигателем. Идея достаточно проста и правильна, но реализация оказывается куда сложнее идеи и, подчас, оставляет желать лучшего.

На сегодняшний день подавляющее большинство фирм, предлагающих услуги по чип-тюнингу, выполняют функции установщиков для зарубежных тюнинговых фирм. Возможности оперативной связи через Интернет позволяют оказывать услуги, не задерживая клиента, а вся процедура чипования занимает примерно 1 час. Но вот здесь и стоит задуматься над тем, как можно заочно оптимально настроить работу двигателя. И при ближайшем рассмотрении выясняется, что именно оптимально ее никто и не пытается настраивать. Это хорошо поставленный вид электронного бизнеса, направленный на извлечение максимальной прибыли, затрачивая при этом минимум усилий. Как это соотносится с тем, что автомобиль после чипования едет действительно лучше? Известно, что если немного изменить зажигание в сторону более раннего, а количество подаваемого топлива ограничить, что бы избежать детонации, то можно получить чуть более резвый и даже чуть более экономичный автомобиль. Прибавка мощности и крутящего момента будет далека от максимальной, но зато минимальные изменения настроек программы можно делать даже не видя машины. Еще один нюанс. Заявляемая прибавка мощности чаще всего не является прибавкой к максимальному значению мощности мотора. Это максимальная величина прибавки, которую удается получить, на каких-либо оборотах. С учетом того, что эффект достигается в основном подъемом угла опережения зажигания и легким изменением состава смеси, максимальная мощность мотора может почти не измениться. Но увеличение крутящего момента очень эффективно сказывается на комфортности городской езды и полностью оправдывают затраты. Сказанное справедливо прежде всего для атмосферных моторов. На турбированных двигателях увеличение мощности достигается прежде всего повышением давления наддува. Соответственно, это значительно эффектнее отражается при замерах. Да и величины прибавок для турбомоторов, обычно, значительно больше.

При другом подходе, когда настраивается работа конкретного мотора, требуется гораздо больше усилий и опыта от специалистов. Такая процедура может занять от нескольких часов до несколько дней, зато результаты получаются значительно ощутимее, чем при массовом подходе.

Теперь несколько подробнее о самой процедуре. Как уже говорилось, это процедура изменения параметров программы блока управления двигателем (в основном с целью увеличения мощности и крутящего момента). Естественно, что бы влезать в святая святых – блок управления необходимо иметь хотя бы общие представления о его работе.

Блок управления двигателем представляет собой микрокомпьютер, который обрабатывая сигналы со всевозможных датчиков и других электронных блоков, формирует команды управления на исполнительные устройства. В простейшем случае используются сигналы с расходомера воздуха, датчиков детонации, температуры и датчиков положения коленвала и распредвала. Полученные значения обрабатываются по программе, хранящейся в блоке, и затем блоком управления формируются команды на управление зажиганием и открытием форсунок. В более сложном случае блок управления двигателем может контролировать вентилятор охлаждения радиатора, управлять зарядкой аккумулятора и учитывать массу дополнительных параметров, получаемых от другого оборудования. Таким оборудованием может быть иммобилайзер, кондиционер, коробка переключения передач и т.п. Пока блок управления не получит разрешающего сигнала от иммобилайзера, он не позволит завести двигатель, а при нескольких неудачных попытках его завода может вообще заблокировать его на длительное время. При получении сигнала о включении кондиционера, говорящем о повышении нагрузки, блок управления заранее добавит двигателю топлива, чтобы не допустить падения оборотов и т.д. Именно комплектацией машины определяется совместимость программ, которые используются на одинаковых автомобилях, с одинаковыми двигателями и блоками управления.

Что представляет собой программа для блока управления двигателем? Это такая же программа, как и те, что используются в настольных компьютерах. В подавляющем большинстве случаев хранится она в микросхеме ПЗУ (постоянное запоминающее устройство). Реже бывает (в основном на японских блоках управления), когда она записывается непосредственно в процессор. Программа содержит области собственно программы и одну или несколько областей данных, где и хранятся калибровочные значения для датчиков и величины управляющих параметров для исполнительных механизмов, таких, как система зажигания, система подачи топлива и т.п.. В различных программах области данных могут быть организованы различным образом и представлять собой как двухмерные, так и многомерные таблицы значений.

Как правило, при чип-тюнинге сама программа не затрагивается. Все манипуляции производятся только в области данных. Объясняется это не тем, что в программе не требуется ничего менять, а тем, что для изменения самой программы ее требуется дизассемблировать и полностью разобраться в ее алгоритмах. Трудозатраты на подобный подход не сопоставимы с ожидаемым результатом. Но зачастую это и не требуется.

В поисках оптимальной структуры управляющей программы и ее данных разработчики в большинстве случаев приходят к похожим решениям. Если представить данные программы в графическом виде, то выяснится, что между областями данных программ совершенно разных производителей существует сильное сходство. Некоторый опыт позволяет безошибочно угадывать размещение таблиц с параметрами зажигания, топливоподачи, наддува и т.д. Но знать места расположения данных в программе недостаточно для того, что бы иметь возможность вносить изменения. Дело в том, что данные защищены от возможности изменения алгоритмами проверки целостности программы. Так называемыми контрольными суммами. Контрольная сумма - это число, которое вычисляется по определенному математическому алгоритму с учетом всех данных, хранящихся в защищаемой области. Это число сравнивается программой со значением, полученным при помощи того же алгоритма непосредственно перед ее выполнением. Если вычисленное значение совпадает с хранящимся - считается что защищаемая область не повреждена и программа может выполняться дальше. Таких сумм или защищаемых областей может быть несколько, поэтому одним из наиболее дорогих инструментов чип-тюнера является программа, позволяющая корректировать контрольные суммы.

Теперь о способах физической замены программы. Как уже говорилось, программа чаще всего находится в микросхеме памяти. Поэтому самый надежный и универсальный способ - вынуть или выпаять микросхему (в зависимости от конструкции блока) и считать ее при помощи программатора микросхем. Затем считанную программу подвергнуть модификации, записать в микросхему и установить ее назад в блок. Более современные блоки управления поддерживают процедуру чтения/записи программы через технологические протоколы обмена данными. В большом ряде случаев это делается через диагностический разъем автомобиля с применением специального оборудования. В остальном процедура мало отличается от варианта с программатором.
__________________
BMW 528i e39
smile_m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:01   #40
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 39
Ravex Нейтральная репутация
Ну так абзац два и есть как-раз наш случай
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:07   #41
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
Это же призыв к действиям :D

Ну так абзац два и есть как-раз наш случай

Пацаны!!Бутого идем колонной в S-Chip 8)


Smile
Mosqito
Sasha M
Sara


Народ активнее записываемся))

Кто не с нами тот киркоров
:D
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:09   #42
malenkiy
Гуру
 
Аватар для malenkiy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО
Автомобиль: VW 2013 :(
Сообщений: 10,106
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях
Вес репутации: 136
malenkiy Нейтральная репутация
saraE36
ты на проценте чтоль у s-chip? :lol:
__________________
Нет негров - Нет расизма
malenkiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:11   #43
smile_m
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Москва ЮЗАО!!!
Сообщений: 521
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40
smile_m Нейтральная репутация
Саня поаккуратней с рекламой,а то по попке надают)))
__________________
BMW 528i e39
smile_m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:39   #44
sasha_m
Ветеран
 
Аватар для sasha_m
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва. БутоГо - район синих фонарей
Сообщений: 5,881
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 88 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 93
sasha_m Репутация выше среднегоsasha_m Репутация выше среднегоsasha_m Репутация выше среднего
Позвонил щас в чип - мне сказали приезжай поглядим какая микросхема, типа если мозг сименс первой генерации, то он не шьется, а если не сименс или не первой генерации, то без проблем. автомат меньше тупить будет, ехать получше станет.
Они щас переезжают в Отрадное, там все и будет происходить. Собрался сегодня - заглянул в кошель, там 4500 ))) не хватает на чип 500 рублей, ниче, подожду немного)
__________________
e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан
e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан
e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан
e36 z3m 97 evergreen
sasha_m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:40   #45
sasha_m
Ветеран
 
Аватар для sasha_m
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва. БутоГо - район синих фонарей
Сообщений: 5,881
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 88 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 93
sasha_m Репутация выше среднегоsasha_m Репутация выше среднегоsasha_m Репутация выше среднего
Кто знает парадокса - позвоните, обсудите скидку))) процентов 10-15 как для остальных клубов!
__________________
e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан
e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан
e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан
e36 z3m 97 evergreen
sasha_m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:43   #46
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от malenkiy
saraE36
ты на проценте чтоль у s-chip? :lol:
типун тебя на язык))
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:44   #47
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от smile_m
Саня поаккуратней с рекламой,а то по попке надают)))
Музчина какая реклама))что бы я да на своих навар))никогда
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:45   #48
saraE36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Москва/// Арбат_Street
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
saraE36 Нейтральная репутация
Мужики отрадное у меня под колпаком))2 года там тусил(травка,наркотики,женщины) 8) Возьмем 20 проц полюбе :D
__________________
E36M52\\\M Sedan-DiamantSwarz\\\
M Chrome\\\Style
saraE36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:46   #49
sasha_m
Ветеран
 
Аватар для sasha_m
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва. БутоГо - район синих фонарей
Сообщений: 5,881
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 88 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 93
sasha_m Репутация выше среднегоsasha_m Репутация выше среднегоsasha_m Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от saraE36
Мужики отрадное у меня под колпаком))2 года там тусил(травка,наркотики,женщины) 8) Возьмем 20 проц полюбе :D
Звони, договаривайся! 89263178717
__________________
e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан
e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан
e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан
e36 z3m 97 evergreen
sasha_m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 16:59   #50
Just Kot
Профи
 
Аватар для Just Kot
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: Moscow
Автомобиль: BMW
Сообщений: 2,219
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 29 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 56
Just Kot Нейтральная репутация
))))
Автомат будет работать быстро...и умирать быстрее, если чиповать мозги автомата;)
Спросите умеет ли это паррадокс...
__________________
e36 M3
Just Kot вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 18:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru