Дизелистам

[Cepёгa]

Сообщение от Viktor Bmw318tds

с начала заводилась теперь с трудом,и под дымлевает

цвет??? чёрный??? ... значит перескок и уход тнвд в позднее!!!

[Viktor Bmw318tds]

И как исправить ?

[dimon military]

ехай к спецам этим и предъявляй претензии

[Viktor Bmw318tds]

Не к этим я больше не нагой,нашел ребят нормальных,когда сделают, потом выставлю счет тем чудо мастерам.

[amid525]

Не пошлют?

[DarkSoul]

Имеются форсунки от М52 1996 года от 525tds (весь двиг на детали).
По 12 евро если все 5 сразу, по 15 если по одной. + доставка.
Ещё есть некоторые мелочи от 318tds 1998 года.

[LEVsha]

чегой за мелочи?

[DarkSoul]

Вчера вечером ещё было:
ГБЦ, крышка движка, впускной колик, колено.. Ну не совсем мелочи
Мало осталось деталей, редкий двиг.

[Cepёгa]

Юр чё там по моим жАлюзякам

[DarkSoul]

Пока ничё.. Щас одни Е34 пока разбираются. Может скоро появистя 325 тдс
Есть у одного всё, что тебе надо. Но мне как-то влом ехать 250 км в одну сторону за деталями. И тебе это дорого обойдётся.. Топливо у нас дорогое.

[Cepёгa]

ну смотря сколько стоят сами жАлезки

[Artem Shlykov]

Ребят, расскажите - что за зверь такой - м41 318tds. Стоит ли приобретать такой автомобиль или нет? Туринг 1997 года рождения.

[Cepёгa]

а что тут сказать, я так думаю у тебя м40
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1172.html

а м41 это дизелёк 1.6 с турбиком и интеркулером
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1246.html
как ты уже наверное заметил, крутящий момент у него поболя чем у твоего 1.8, да ещё не на 4250, а уже на 2000об. Хоть турик и весит больше, с этим моторчиком по городу получается гораздо экономичнее и гораздо шустрее(0-60км)

[Artem Shlykov]

да тут не про динамику речь. надежность и экономичность как на этом моторе?

[Cepёгa]

про надёжность сказать не могу, а про экономичность 8л по городу и 5л по трассе, у моего 2.5л - 9л город и 6л трасса... если спокойно

[nickstorm]

Сообщение от Artem Shlykov

да тут не про динамику речь. надежность и экономичность как на этом моторе?

Всё относительно, если предхоз/ы за машиной ухаживал и двигателю не 500 000 км то можно сказать что надёжный. Сам на таком три раза через всю Европу ехал (3200km)-не подвёл нигде. Один раз летом, в июле с кондеем и два раза Ноябрь/Декабрь, правда без снега. Про расход наверху сказали. Есть несколько правил, которых лучше придерживатся: пока двигатель не прогрелся-минут 5 чтоб стрелка была на 12, тапку в пол не давить. После трассы когда останавливаешся-оставлять двигатель на холостых на минуту-превенция для турбины, следить за системой ОЖ-не любит перегревов. В двух словах-я доволен. (т,т,т )

[mastershrus]

По поводу перегрева скажу, тоже слышал, что М51 боится перегрева. Правда после инцидента...
Ушла стрелка в красную зону после срыва крыльчатки на помпе, что выяснилось при замене, минут 10 втуплял что происходит и что делать. Хорошо было прохладно на улице +3 +7. Все это время машину не глушил. Вспомнил про 5 литров воды в багажнике. Достал и стал поливать сверху равномерно. Стрелка совсем чуть опустилась. На холостых докатился до дома 1,5 км вынес еще 10л. Так же поливая равномерно за 10 мин. опустилась до рабочей темп. еще 10л опустили до синей зоны. Так же на холостых докатился еще 2 км до гаража и оставил. После замены помпы и термоса, завелась нормально, печка огонь

[nickstorm]

Обычно помпа даёт знать когда начинает уставать-начинает подтекать чуть-чуть, шум появляется, проблемы с печкой-на холостых дует холодным... вот за этим то надо и следить

[LEVsha]

Сообщение от Artem Shlykov

да тут не про динамику речь. надежность и экономичность как на этом моторе?

Надежность как у всех моторов БМВ, на высоте. Экономичность - зависит от степени старости/ушатанности мотора. На своем скажу, что даже в режиме чисто город 10 минут греть, 20 минут ехать зимой расход до 10 чуть не дотягивает. По трассе 120 км/ч с 4 людями на борту - 7л на 100. В смешанном режиме ну литров 7. Летом по городу в режиме, близком к "тапка в пол" расход 8.
А аккуратничать с газом надо, когда стрелка в синей зоне. Ибо зимой до 12 градусов будешь греть мотор ой как долго. Дизель, он жежь не греется, все тепло в работу уходит. Причем езжу с час - уже и в салоне ташкент, и стрелка на 12 давно, а капот открываю - один патрубок горячий на радиатор, а второй - холодный (!) Ну и турбину беречь надо)

Добавлено через 1 минуту
Ну и кузов туринг, на первый взгляд - универсал он же сарай, дак нет, есть своя харизма в нем. И несмотря на универсальный кузов, места там ну немного - все портят задние арки в багажнике (хотя спать в багажнике можно).

[mastershrus]

nickstorm, Признаков вообще никаких не было. Ни течи, ни холодность печки. Просто в один момент сорвало и все, на кикдауне правда )))

[Supa-]

Сообщение от mastershrus

nickstorm, Признаков вообще никаких не было. Ни течи, ни холодность печки. Просто в один момент сорвало и все, на кикдауне правда )))

как двига на кикдауне урчит?)

[mastershrus]

Supa-, громко, ревет даже сказал бы!)

[BOHUS]

Парни какое маслице залить в движок в зиму. посоветуйте

[dimon military]

филосовский вопрос смотря какой стиль езды, финансовая сторона вопроса, состояние турбины, машина в гараже или на улице?

[BOHUS]

Турбинв в отличном состоянии, новая стоит. машина в гараже(железке), стиль умереный. Просто 10W40 как то тяжело крутит на холоде. вот и думаю может 0 залить?