Вопрос по рейке

Zebel · 08.09.2015, 23:14

Привет всем, недавно случилась такая беда, как обрыв эластичной муфты рулевого кардана. Что бы его снять пришлось снимать рейку, заодно думаю поменяю тяги с наконечниками. При снятии увидел печальную картину, рейка вся течет, при снятии пыльников на тягах, полился АТФ из рейки. В общем собрал на новых тягах с наконечниками, поменял один шланг от бочка Гура + сам бачек и залил новую АТФ, прокачал. И заметил такое странное явление, во первых руль стал тяжелее, во вторых если выкрутить руль в крайнее положение то слышен какой то "пшик" и обороты двигателя при это проседают.
Это нормально? или такого не должно быть? и кто, что посоветует по поводу рейки, думаю либо искать место где её можно отремонтировать или думаю купить на разборе, но это лотерея конешн...

tolja1 · 08.09.2015, 23:50

Ищи на разборе лучше.Меньше гемора.

cyborg · 09.09.2015, 06:15

Цитата:

Сообщение от Zebel

во вторых если выкрутить руль в крайнее положение то слышен какой то "пшик" и обороты двигателя при это проседают.

Нормально. Поэтому не рекомендуют долго держать руль в крайнем положении. Хотя, там должен клапан срабатывать пускающий масло с насоса в обратку. Может он помер.

Cvb · 09.09.2015, 09:49

Цитата:

Сообщение от cyborg

Нормально. Поэтому не рекомендуют долго держать руль в крайнем положении. Хотя, там должен клапан срабатывать пускающий масло с насоса в обратку. Может он помер.

Так этот пшик и есть обратка ?

Rheinmetall · 09.09.2015, 10:43

Пшик пшику рознь. В крайнем положении клапан срабатывать должен, но на моих машинах это происходит практически не заметно.
По поводу рейки - поставь ремкомплект, вполне возможно какая нибудь резиночка у тебя травит и поэтому шипит и давление уходит (руль тяжелый)

Cvb · 09.09.2015, 11:48

Zebel, ремонтировать смысла нет. В экзисте восстановленные по цене ремонта продаются. То, что руль стал тяжелее может на косячили где ? Ремень не затянули или воздух в системе. Залей герметик хадовский в атф течь пойдет. У е36 течь реек это болезнь как я понял. У меня за 2000 км с максимума ниже минимума жидкость уходила. Сейчас проехал 3000 км все сухо и уровень на месте

еще видел ликви могли атф уже с присадках анти течь ее правда не кто не пробовал... В общем если слегка подсыпает и выработки критической нет то присадка поможет

Zebel · 09.09.2015, 23:32

Цитата:

Сообщение от Cvb

Zebel, ремонтировать смысла нет. В экзисте восстановленные по цене ремонта продаются. То, что руль стал тяжелее может на косячили где ? Ремень не затянули или воздух в системе. Залей герметик хадовский в атф течь пойдет. У е36 течь реек это болезнь как я понял. У меня за 2000 км с максимума ниже минимума жидкость уходила. Сейчас проехал 3000 км все сухо и уровень на месте

еще видел ликви могли атф уже с присадках анти течь ее правда не кто не пробовал... В общем если слегка подсыпает и выработки критической нет то присадка поможет

Про герметик не слышал, спасибо за совет, а он не забьет сеточку внутри бачка?

Cvb · 10.09.2015, 06:54

Герметик жидкий как вода. Я сделал так залил герметик в старую жижу. Проехал пару тыщ км. Посмотрел что течь остановилась. Потом купил новый бачек , сменил АТФ и опять залил герметик

08.09.2015, 23:14	#1
Zebel Постоялец Обо мне Регистрация: 07.05.2014 Адрес: Нижний Новгород Автомобиль: 318is,93 Сообщений: 77 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Вопрос по рейке Привет всем, недавно случилась такая беда, как обрыв эластичной муфты рулевого кардана. Что бы его снять пришлось снимать рейку, заодно думаю поменяю тяги с наконечниками. При снятии увидел печальную картину, рейка вся течет, при снятии пыльников на тягах, полился АТФ из рейки. В общем собрал на новых тягах с наконечниками, поменял один шланг от бочка Гура + сам бачек и залил новую АТФ, прокачал. И заметил такое странное явление, во первых руль стал тяжелее, во вторых если выкрутить руль в крайнее положение то слышен какой то "пшик" и обороты двигателя при это проседают. Это нормально? или такого не должно быть? и кто, что посоветует по поводу рейки, думаю либо искать место где её можно отремонтировать или думаю купить на разборе, но это лотерея конешн...

08.09.2015, 23:50	#2
tolja1 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Чебоксары Автомобиль: bmw 318 95г Сообщений: 456 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	Ищи на разборе лучше.Меньше гемора.

09.09.2015, 10:43	#5
Rheinmetall Новичок Обо мне Регистрация: 25.05.2013 Адрес: Челябинск Автомобиль: bmw... и не один Сообщений: 13 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Пшик пшику рознь. В крайнем положении клапан срабатывать должен, но на моих машинах это происходит практически не заметно. По поводу рейки - поставь ремкомплект, вполне возможно какая нибудь резиночка у тебя травит и поэтому шипит и давление уходит (руль тяжелый)

09.09.2015, 11:48	#6
Cvb Местный Обо мне Регистрация: 04.06.2015 Адрес: Сочи Сообщений: 594 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	Zebel, ремонтировать смысла нет. В экзисте восстановленные по цене ремонта продаются. То, что руль стал тяжелее может на косячили где ? Ремень не затянули или воздух в системе. Залей герметик хадовский в атф течь пойдет. У е36 течь реек это болезнь как я понял. У меня за 2000 км с максимума ниже минимума жидкость уходила. Сейчас проехал 3000 км все сухо и уровень на месте еще видел ликви могли атф уже с присадках анти течь ее правда не кто не пробовал... В общем если слегка подсыпает и выработки критической нет то присадка поможет

10.09.2015, 06:54	#8
Cvb Местный Обо мне Регистрация: 04.06.2015 Адрес: Сочи Сообщений: 594 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	Герметик жидкий как вода. Я сделал так залил герметик в старую жижу. Проехал пару тыщ км. Посмотрел что течь остановилась. Потом купил новый бачек , сменил АТФ и опять залил герметик

Sponsored Links