BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.03.2011, 22:41   #126
///MPowered
Профи
 
Аватар для ///MPowered
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Королёв МО
Сообщений: 2,781
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 62 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 57
///MPowered Нейтральная репутация
Разные
__________________
Freude am Fahren
///MPowered вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 16.03.2011, 23:37   #127
318i
Завсегдатай
 
Аватар для 318i
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Литва, Вильнюс
Автомобиль: m43b18 '94 e36 m52b25 '96 e39
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
318i Нейтральная репутация
А по другому вопросу подскажите
Почему то родилось дикое желание избавиться от квкг на м52, вычитал что можно поставить маслоуловитель вместо мембраны
Вопрос есть ли какие нибудь минусы у такой конструкции?
Ну и выполняет ли она все функции?
А то мембраны почти расходник, а маслоуловитель я как понял можно отмывать от масла?
318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 19:42   #128
318i
Завсегдатай
 
Аватар для 318i
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Литва, Вильнюс
Автомобиль: m43b18 '94 e36 m52b25 '96 e39
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
318i Нейтральная репутация
Никто не подскажет? )
318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 19:07   #129
fenDi
Новичок
 
Аватар для fenDi
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2010
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
fenDi Нейтральная репутация
народ подскажите что куда)))






КТО, что знает отпишите

Последний раз редактировалось fenDi; 23.03.2011 в 19:09.
fenDi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 22:48   #130
fenDi
Новичок
 
Аватар для fenDi
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2010
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
fenDi Нейтральная репутация
к чему соединять отмеченые патрубки??????

fenDi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 16:12   #131
Barralastic
Профи
 
Аватар для Barralastic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Питер/Приморский...
Автомобиль: Кабрик
Сообщений: 1,902
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 51
Barralastic Нейтральная репутация
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от k_a_n Посмотреть сообщение
всем привет, кто нибудь знает коллектора одинаковые на м50в20 и м50в25 или нет?
Разные по отверстиям, сам попался, купил 3 штуки...

и еще отличаються по расмещению датчика со штуцером. пожже фотки сделаю кому интересно.
__________________
e36 Cabrio

Последний раз редактировалось Barralastic; 21.05.2011 в 03:55.
Barralastic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 22:42   #132
Nickos
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.05.2011
Адрес: Ставрополь ул .50 лет ВЛКСМ 28/2 М
Автомобиль: 523 1998 года
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Nickos Нейтральная репутация
Помогите инфой пожалуйста!

У меня М52В23,вообщем 523,не ТУ,мотор живой,валит хорошо,хочу лучшие верхи.Вопрос,можно ли поставить впускной коллектор от М52В28,он по идее должен быть ,т.е сечение и объем ,у него должны быть больше чем у моего.Соответственно верхи должны быть лучше.Ставить от М50В25 ,переделок много,колхозить придется много,да и почитал,говорят на низах тяга падает.Подскажите кто знает как быть?спасибо за любую инфу!!!

Добавлено через 11 минут
.........имею ввиду если взять коллектор с 2.8 тоже не ТУ шного мотора,как и уменя 2.3 не ТУ шный,думаю должны подойти без проблем,а сечение и объем должны быть больше,так ли это?Не хватает тех 20 лошадей ,что на верхах развиваются!!!(((((Пробовал с 525,192 сильной,на 1 я вырываюсь ,на второй идем вровень,в конце третьей.гад уходить начинает......Обе машины на МКПП.

Добавлено через 4 минуты
Про ход поршня говорить мне не надо,я знаю что на В28 он другой,меня интересует можно ли чисто за счет коллектора от В28 распустить задушенный В23????Ну должна ведь у него пропускная способность быть больше чем у моего В23 коллектора!!!!
Nickos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 23:54   #133
///MPowered
Профи
 
Аватар для ///MPowered
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Королёв МО
Сообщений: 2,781
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 62 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 57
///MPowered Нейтральная репутация
Nickos, они же одинаковые
__________________
Freude am Fahren
///MPowered вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 00:14   #134
Kenny
Гуру
 
Аватар для Kenny
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Жуковский МО
Сообщений: 10,137
Сказал(а) спасибо: 213
Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях
Вес репутации: 152
Kenny Ангел во плоти!!!Kenny Ангел во плоти!!!Kenny Ангел во плоти!!!Kenny Ангел во плоти!!!Kenny Ангел во плоти!!!Kenny Ангел во плоти!!!Kenny Ангел во плоти!!!Kenny Ангел во плоти!!!Kenny Ангел во плоти!!!
Nickos, 2.8 тем же коллектором задушен, нужен от М50
__________________
Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души]
E38 730D LBB MetallicA
E30 340 Mr.Henky дрифт корч
Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction)
Kenny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 00:41   #135
318i
Завсегдатай
 
Аватар для 318i
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Литва, Вильнюс
Автомобиль: m43b18 '94 e36 m52b25 '96 e39
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Nickos Посмотреть сообщение
У меня М52В23,вообщем 523,не ТУ,мотор живой,валит хорошо,хочу лучшие верхи.Вопрос,можно ли поставить впускной коллектор от М52В28,он по идее должен быть ,т.е сечение и объем ,у него должны быть больше чем у моего.Соответственно верхи должны быть лучше.Ставить от М50В25 ,переделок много,колхозить придется много,да и почитал,говорят на низах тяга падает.Подскажите кто знает как быть?спасибо за любую инфу!!!

Добавлено через 11 минут
.........имею ввиду если взять коллектор с 2.8 тоже не ТУ шного мотора,как и уменя 2.3 не ТУ шный,думаю должны подойти без проблем,а сечение и объем должны быть больше,так ли это?Не хватает тех 20 лошадей ,что на верхах развиваются!!!(((((Пробовал с 525,192 сильной,на 1 я вырываюсь ,на второй идем вровень,в конце третьей.гад уходить начинает......Обе машины на МКПП.

Добавлено через 4 минуты
Про ход поршня говорить мне не надо,я знаю что на В28 он другой,меня интересует можно ли чисто за счет коллектора от В28 распустить задушенный В23????Ну должна ведь у него пропускная способность быть больше чем у моего В23 коллектора!!!!
И он не б23 а б25
Как и говорили, поможет только впуск от м50б25
Если полным набором то еще вырезать асц, холодный впуск поставить и ремап
Тогда на низах потери будут минимальными
318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 11:48   #136
Nickos
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.05.2011
Адрес: Ставрополь ул .50 лет ВЛКСМ 28/2 М
Автомобиль: 523 1998 года
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Nickos Нейтральная репутация
Коллектор на М52

Так,получается что на М52в28 стоит коллектор как на на моей 523????Чего то я не понимаю!!!!А как же обеспечение воздухом на верхах, более объемного мотора В28, нежели мой,если моему 523 на верхах не хватает ,то как же В28 на том же коллекторе крутит на верхах и не хилло????И еще,если ставить от М50В25 я не хотел бы терять систему АSC,как быть с ней,при замене на коллектор М50В25 заслонку тоже менять надо или можно оставлять свою,было бы отлично если свою,так бы сист АСЦ осталась на месте.

Последний раз редактировалось Nickos; 10.05.2011 в 15:56.
Nickos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 19:27   #137
-Agressor-
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
-Agressor- Нейтральная репутация
а ты посмотри на каких оборотах развивают макс мощность твой м52 и 2,8 и все поймешь

разница в объеме всего 12%. а пропускная способность м50 коллектора по памяти на аж 70 % выше.
__________________
Sd.Kfz. 331is Ausf. E30
-Agressor- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 10:12   #138
Nickos
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.05.2011
Адрес: Ставрополь ул .50 лет ВЛКСМ 28/2 М
Автомобиль: 523 1998 года
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Nickos Нейтральная репутация
И еще один нескромный вопрос,плиз,есть ли разница в диаметре др заслонок моего 2.3 и 2.8,по идее на 2.8 она должна быть больше,речь веду о двигателе м52.А если она больше,то при замене моей на 2.8 должен быть хоть какойто прирост на верхах?заранее спасибо!!!!

Добавлено через 19 минут
523 ая развивает 170 сил при 5500 об и 245 Нм при 3950 об.мин...,а 528 ая развивает 193 силы то же при5500 об.мин и 280 Н.м при 3500 об.мин.!!!И что ?Крутящий у нее выше и по оборотам ниже за счет колена.,а мощность при тех же оборотах выше незначительно,так понимаю за счет тогоже задушенного коллектора. Вопрос о диаметре заслонок 523 и 528 на М52 остается открытым,если есть инфа ответь пожалуйста..Спасибо!
Nickos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 13:30   #139
KOMEPC
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 2,221
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 55
KOMEPC Нейтральная репутация
Nickos, в етк есть вся инфа.. На 523 и 528 с М52 заслонки одинаковые!
__________________
Coupe M52B20 Manual '97 Clubsport
KOMEPC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 11:32   #140
Nickos
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.05.2011
Адрес: Ставрополь ул .50 лет ВЛКСМ 28/2 М
Автомобиль: 523 1998 года
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Nickos Нейтральная репутация
Спасибо за ответ!!!!Честно ,желал бы другого,но.....(((Странно как то,глупо как то разные объемы,разное требуемое колво воздуха,я имею ввиду пропускную способность отверстия в заслонке,а они одинаковые.Хотел заслонками поиграть,но не получится раз они одинаковые,(в былые времена проделывали такие опперации на м20 х моторах,эффект был неплохой,с установкой более увеличеного сечения др заслонки)Жаль,очень жаль..

Добавлено через 6 минут
Вчера разобрал,снял гофру с заслонки,ужассс!!!!!!Заслонка что на АСЦ такая конкретная,миллиметров этак 76-80,а та что на дросселе максимум 55,что за хрень,как этот мотор на верхах едет????То то с 3000 до 5500 тяга бомба,а оставшиеся 1000 оборотов крутит на от......е.бись( Может попробовать заказать индивидуальную.заслонку у токаря,этак на сколько позволят стенки корпуса заслонки.......
Nickos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2011, 22:13   #141
Barralastic
Профи
 
Аватар для Barralastic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Питер/Приморский...
Автомобиль: Кабрик
Сообщений: 1,902
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 51
Barralastic Нейтральная репутация
заслонки ставят от m54b30 она больше.
__________________
e36 Cabrio
Barralastic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 13:49   #142
stanislavloiko
Завсегдатай
 
Аватар для stanislavloiko
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Алматы, Казахстан
Автомобиль: BMW E36, M50, 1994г.в.
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0
stanislavloiko Нейтральная репутация
Подскажите пожалуйста... Из впускного выходит тонкий шланчик (7мм толщиной, ближе к лобовому). Он у меня через 10см от впускного оказался оторван и не пойму куда он должен быть подсоединен.
Куда его нужно вставить и какой вообще он должен быть длинны?
__________________
E36-94г. 320i АКПП M50 Vanos
stanislavloiko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 03:59   #143
Barralastic
Профи
 
Аватар для Barralastic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Питер/Приморский...
Автомобиль: Кабрик
Сообщений: 1,902
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 51
Barralastic Нейтральная репутация
если 328 то это на клапан в выхлопную банку.
__________________
e36 Cabrio
Barralastic вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 07:36   #144
stanislavloiko
Завсегдатай
 
Аватар для stanislavloiko
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Алматы, Казахстан
Автомобиль: BMW E36, M50, 1994г.в.
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0
stanislavloiko Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Barralastic Посмотреть сообщение
если 328 то это на клапан в выхлопную банку.
У меня 320, M50 это ко мне тоже относится?
__________________
E36-94г. 320i АКПП M50 Vanos
stanislavloiko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 09:28   #145
gmss
Ветеран
 
Аватар для gmss
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: ВАО Кожухово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 89
gmss Нейтральная репутация
stanislav.loiko,
этот шланг идёт от коллектора на регулятор давления топлива на рампе
gmss вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 05:04   #146
Gips
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Москва, марьино
Сообщений: 1,410
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
Gips Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Если ставить впускной колектор от М50б25 на м52б25, ASC будет работать? И можно по подробней про дроссель от м54б30?

Последний раз редактировалось Gips; 11.07.2011 в 10:28.
Gips вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 11:54   #147
Яр Владимирович
Местный
 
Аватар для Яр Владимирович
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.06.2011
Адрес: Россия, Пенза
Автомобиль: E53 3.0d 2004
Сообщений: 661
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 32
Яр Владимирович Нейтральная репутация
Улучшение только на верхах? M52 до 2500-3000 не едет, а тут если ещё хуже станет это пипец
Но заморочится думаю стоит
Яр Владимирович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 17:18   #148
Greegor
Профи
 
Аватар для Greegor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: 64rus
Автомобиль: e36 coupe M/// GT & Yamaha R1 на карбах
Сообщений: 2,763
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 58
Greegor Репутация средняяGreegor Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от Яр Владимирович Посмотреть сообщение
если ещё хуже станет это пипец
хуже не станет в любом случае. мотор дышать будет
__________________
чёрный седан М40В18 => М52В28 продал
Mercedes-Benz SL500 R129 наслаждаюсь
BMW e38 740i наслаждаюсь
Greegor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2011, 15:41   #149
Владимир 323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 37
Владимир 323 Нейтральная репутация
Barralastic, на 54 х моторах заслонки как бЭ электрические .... так что мало вероятно что их ставят
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52.
Владимир 323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2011, 16:57   #150
'Alex
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90
'Alex Нейтральная репутация
На 50 коллектор нормально встанет дроссель от М52 с АСЦ? У кого есть размеры переходника?? Выточить сам хочу.
__________________
///М - самая мощная буква в мире.
E60 3.0xi, E60 550i
'Alex вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 15:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru