подготовка кузова - track/sprint/drift - Страница 19

***TJ*** · 23.11.2013, 22:49

Murua, иногда читать все же полезно. Можно что-то не увидеть на фото. Спасибо)

Sander · 26.11.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от Vlom

Возможно я выкладывал. Натырил с Биммерфорума

если не ошибаюсь в этой ветке выкладывали архив: "Облегчение Е-36" и "Белая в каркасе", быть может даже твое

ДжекБитл · 26.11.2013, 18:00

Цитата:

Сообщение от Murua

Картинка кликабельна. Откуда унес, уже не вспомню.

обычнная проварка кузова.

шов 2 см, пробел 2 см и т.д.

Murua · 26.11.2013, 18:46

Цитата:

Сообщение от ДжекБитл

обычнная проварка кузова.

шов 2 см, пробел 2 см и т.д.

Я обещал что-то необычное?

ДжекБитл · 27.11.2013, 16:15

а ссылка интересная, с удовольствием посмотрел!

Димарик Екб · 07.01.2014, 21:42

ап темке

FLYNN · 20.01.2014, 00:22

Цитата:

Сообщение от Murua

Картинка кликабельна. Откуда унес, уже не вспомню.

в чём смысл?

ДжекБитл · 20.01.2014, 10:37

повышает жесткость кузова

Wheels · 20.01.2014, 12:42

А чем вам жосткость кузова не устраивает? На заводе БМВ не дураки руботают! Они всё продумали и просчитали и у них всё сделано как надо.

Pavlik · 20.01.2014, 13:18

Wheels, расскажи это тем, у кого задний подрамник оторвало!

grizly · 20.01.2014, 13:22

Цитата:

Сообщение от Wheels

А чем вам жосткость кузова не устраивает? На заводе БМВ не дураки руботают! Они всё продумали и просчитали и у них всё сделано как надо.

долю сарказма уловил,да?)

просто кузов не новый и усталость метала, микротрещины делают свое дело, усилить стоит если такой тотальный разбор..

ДжекБитл · 20.01.2014, 17:53

е36 не самый жесткий автомобиль, что странно кузов купе сручивается легче седана...

Koenigsegg Agera R 65,000 Nm/deg
Bugatti Veyron 60,000 Nm/deg
Koenigsegg Agera 58,000 Nm/deg
Rolls-Royce Phantom 40,500 Nm/deg
Audi R8 (2014 MY) 40,000 Nm/deg
Lexus LF-A 39,130 Nm/deg
BMW F10 5 37,500 Nm/deg
Volkswagen Phaeton 37,000 Nm/deg
Lamborghini Aventador 35,000 Nm/deg
Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale 35,000 Nm/deg
Ferrari F50 34,600 Nm/deg
Fisker Karma 33,000 Nm/deg
Porsche 911 (997) 33,000 Nm/deg
Volkswagen Passat (2006) 32,400 Nm/deg
BMW Z4 Coupe 32,000 Nm/deg
Alfa 159 31,400 Nm/deg
BMW F07 5GT 31,000 Nm/deg
Mazda Rx-8 30,000 Nm/deg
Mercedes Benz W212 E 29,920 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Koenigsegg CC 8 28,100 Nm/deg
Aston Martin Rapide 28,000 Nm/deg
BMW E70 X5 28,000 Nm/deg
Land rover Freelander 2 28,000 Nm/deg
Ford GT 27,100 Nm/deg
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Pagani Zonda F 27,000 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 27,000 Nm/deg
Pagani Zonda C12 S 26,300 Nm/deg
Porsche Carrera GT 26,000 Nm/deg
Audi A8 25,000 Nm/deg
Pagani Zonda C12 25,000 Nm/deg
Volkswagen Golf V GTI 25,000 Nm/deg
Mini (2003) 24,500 Nm/deg
BMW E39 5 24,000 Nm/deg
BMW E60 5 24,000 Nm/deg
BMW E53 X5 (2004) 23,100 Nm/deg
BMW E30 M3 23,000 Nm/deg
Lambo Gallardo 23,000 Nm/deg
BMW E90 22,500 Nm/deg
Bugatti Veyron Grand Sport 22,000 Nm/deg
Jaguar X Type Sedan 22,000 Nm/deg
Ford Mustang 2005 21,000 Nm/deg
Mercedes Benz SL with top uo 21,000 Nm/deg
Saab 9-3 Sportcombi 21,000 Nm/deg
Chrysler Crossfire 20,140 Nm/deg
Lamborghini Murcielago 20,000 Nm/deg
Volvo S60 20,000 Nm/deg
Ford Focus 3d 19,600 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 19,000 Nm/deg
Volvo S80 18,600 Nm/deg
Bentley Azure 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
Maserati QP 18,000 Nm/deg
Pagani Zonda Roadster 18,000 Nm/deg
Volkswagen Fox 17,941 Nm/deg
Ford Focus 5d 17,900 Nm/deg
Chevrolet Cruze 17,600 Nm/deg
Ford GT40 MkI 17,000 Nm/deg
Mercedes Benz SL with top down 17,000 Nm/deg
Jaguar X Type Estate 16,319 Nm/deg
Ford Mustang 2003 16,000 Nm/deg
Jaguar XK 16,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Mazda Rx-7 15,000 Nm/deg
BMW Z4 Roadster 14,500 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
Opel Astra 12,000 Nm/deg
Audi A2 11,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible 11,600 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004) 10,500 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Renault Sport Spider 10,000 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Chevrolet Corvette C5 9,100 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Lamborghini Countach 2,600 Nm/deg

Wasiliy · 20.01.2014, 19:01

Цитата:

Сообщение от Pavlik

Wheels, расскажи это тем, у кого задний подрамник оторвало!

Цитата:

Сообщение от grizly

Цитата: Сообщение от Wheels Посмотреть сообщение А чем вам жосткость кузова не устраивает? На заводе БМВ не дураки руботают! Они всё продумали и просчитали и у них всё сделано как надо. долю сарказма уловил,да?) просто кузов не новый и усталость метала, микротрещины делают свое дело, усилить стоит если такой тотальный разбор..

Жёсткость кузова (на кручение) вцелом и жёсткость отдельных плоскостей-мест креплений,вроде разные вещи...

donkogotini · 20.01.2014, 20:34

ДжекБитл,
Еще у седана вроде бы легче кузов !

grizly · 21.01.2014, 11:18

Цитата:

Сообщение от Wasiliy

Жёсткость кузова (на кручение) вцелом и жёсткость отдельных плоскостей-мест креплений,вроде разные вещи...

это понятно, но при помощи таких действий, что указаны на фото можно чуточку но улучшить поведение кузова в разных плоскостях, а так понятно каркас связанный с подвеской, решение.

Pavlik · 21.01.2014, 11:54

Wasiliy, речь шла про фразу: "...Они всё продумали и просчитали и у них всё сделано как надо"

BMW хорошая машина, но до идеальной ей далеко! а отдельные моменты, всплывающие во время ремонта, кажутся крайне сомнительным...

ДжекБитл · 21.01.2014, 12:22

Проварка - гоночная технология, далается на всех кузовах. То что в данном примере сделана на BMW говорит только о грамотном подходе владельца.

ivan711 · 21.01.2014, 13:17

Цитата:

Сообщение от Pavlik

Wheels, расскажи это тем, у кого задний подрамник оторвало!

Это не про жесткость кузова.
Это про его усталость ))

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от ДжекБитл

е36 не самый жесткий автомобиль, что странно кузов купе сручивается легче седана...
Volkswagen Fox 17,941 Nm/deg
Ford Focus 5d 17,900 Nm/deg
Chevrolet Cruze 17,600 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004) 10,500 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg

Объясните плз, что значат эти цыфарки. С учетом того, что у всех этих машинок (кроме Мака наверное) подвеска - на резинках ).

Murua · 21.01.2014, 13:27

Цитата:

Сообщение от ivan711

Объясните плз, что значат эти цыфарки. С учетом того, что у всех этих машинок (кроме Мака наверное) подвеска - на резинках ).

Жесткость на кручение. Характеристика кузова, не имеющая вообще никакого отношения к подвеске

ivan711 · 21.01.2014, 13:29

Цитата:

Сообщение от Murua

Жесткость на кручение. Характеристика кузова, не имеющая вообще никакого отношения к подвеске

А на что ж она вообще влияет ?

Pavlik · 21.01.2014, 13:35

ivan711, на 46х дорестайловых тоже от усталости отрывало?

Raf · 21.01.2014, 13:40

Цитата:

Сообщение от ivan711

А на что ж она вообще влияет ?

ну там написано сколько силы в ньютонах на градус нужно приложить чтобы скрутить кузов.

Murua · 21.01.2014, 13:41

Цитата:

Сообщение от ivan711

А на что ж она вообще влияет ?

На восприятие кузовом нагрузок.

ivan711 · 21.01.2014, 13:44

Цитата:

Сообщение от Pavlik

ivan711, на 46х дорестайловых тоже от усталости отрывало?

По опыту инструктора с НШ, все дело в живости сайлентов заднего подрамника

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Raf

ну там написано сколько силы в ньютонах на градус нужно приложить чтобы скрутить кузов.

В каких ситуациях вам доводилось скручивать кузов ?

Цитата:

Сообщение от Murua

На восприятие кузовом нагрузок.

Причем весьма специфических, как заметил Raf, да ?

Murua · 21.01.2014, 13:47

Цитата:

Сообщение от ivan711

Причем весьма специфических, как заметил Raf, да ?

Там недостаточно ясно написано, о каких именно нагрузках идет речь?

23.11.2013, 22:49	#451
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 40	Murua, иногда читать все же полезно. Можно что-то не увидеть на фото. Спасибо) __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

20.01.2014, 12:42	#459
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	А чем вам жосткость кузова не устраивает? На заводе БМВ не дураки руботают! Они всё продумали и просчитали и у них всё сделано как надо. __________________ www.turbo-garage.pro

20.01.2014, 13:18	#460
Pavlik Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2010 Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	Wheels, расскажи это тем, у кого задний подрамник оторвало! __________________ E36 compact m43b19TU 2000 E46 sedan m54b22 2004

21.01.2014, 11:54	#466
Pavlik Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2010 Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	Wasiliy, речь шла про фразу: "...Они всё продумали и просчитали и у них всё сделано как надо" BMW хорошая машина, но до идеальной ей далеко! а отдельные моменты, всплывающие во время ремонта, кажутся крайне сомнительным... __________________ E36 compact m43b19TU 2000 E46 sedan m54b22 2004

21.01.2014, 13:35	#471
Pavlik Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2010 Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	ivan711, на 46х дорестайловых тоже от усталости отрывало? __________________ E36 compact m43b19TU 2000 E46 sedan m54b22 2004

27.11.2013, 16:15	#455
ДжекБитл Постоялец Обо мне Регистрация: 24.04.2010 Автомобиль: 323 Coupe, 1996 Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	а ссылка интересная, с удовольствием посмотрел!

07.01.2014, 21:42	#456
Димарик Екб Новичок Обо мне Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Екатеринбург ВТ4М Автомобиль: Бмв 318is купе 1997г Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ап темке

20.01.2014, 10:37	#458
ДжекБитл Постоялец Обо мне Регистрация: 24.04.2010 Автомобиль: 323 Coupe, 1996 Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	повышает жесткость кузова

20.01.2014, 17:53	#462
ДжекБитл Постоялец Обо мне Регистрация: 24.04.2010 Автомобиль: 323 Coupe, 1996 Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	е36 не самый жесткий автомобиль, что странно кузов купе сручивается легче седана... Koenigsegg Agera R 65,000 Nm/deg Bugatti Veyron 60,000 Nm/deg Koenigsegg Agera 58,000 Nm/deg Rolls-Royce Phantom 40,500 Nm/deg Audi R8 (2014 MY) 40,000 Nm/deg Lexus LF-A 39,130 Nm/deg BMW F10 5 37,500 Nm/deg Volkswagen Phaeton 37,000 Nm/deg Lamborghini Aventador 35,000 Nm/deg Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale 35,000 Nm/deg Ferrari F50 34,600 Nm/deg Fisker Karma 33,000 Nm/deg Porsche 911 (997) 33,000 Nm/deg Volkswagen Passat (2006) 32,400 Nm/deg BMW Z4 Coupe 32,000 Nm/deg Alfa 159 31,400 Nm/deg BMW F07 5GT 31,000 Nm/deg Mazda Rx-8 30,000 Nm/deg Mercedes Benz W212 E 29,920 Nm/deg Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg Koenigsegg CC 8 28,100 Nm/deg Aston Martin Rapide 28,000 Nm/deg BMW E70 X5 28,000 Nm/deg Land rover Freelander 2 28,000 Nm/deg Ford GT 27,100 Nm/deg Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg Pagani Zonda F 27,000 Nm/deg Porsche 911 Turbo 996 27,000 Nm/deg Pagani Zonda C12 S 26,300 Nm/deg Porsche Carrera GT 26,000 Nm/deg Audi A8 25,000 Nm/deg Pagani Zonda C12 25,000 Nm/deg Volkswagen Golf V GTI 25,000 Nm/deg Mini (2003) 24,500 Nm/deg BMW E39 5 24,000 Nm/deg BMW E60 5 24,000 Nm/deg BMW E53 X5 (2004) 23,100 Nm/deg BMW E30 M3 23,000 Nm/deg Lambo Gallardo 23,000 Nm/deg BMW E90 22,500 Nm/deg Bugatti Veyron Grand Sport 22,000 Nm/deg Jaguar X Type Sedan 22,000 Nm/deg Ford Mustang 2005 21,000 Nm/deg Mercedes Benz SL with top uo 21,000 Nm/deg Saab 9-3 Sportcombi 21,000 Nm/deg Chrysler Crossfire 20,140 Nm/deg Lamborghini Murcielago 20,000 Nm/deg Volvo S60 20,000 Nm/deg Ford Focus 3d 19,600 Nm/deg Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg Bugatti EB110 19,000 Nm/deg Volvo S80 18,600 Nm/deg Bentley Azure 18,000 Nm/deg BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg Maserati QP 18,000 Nm/deg Pagani Zonda Roadster 18,000 Nm/deg Volkswagen Fox 17,941 Nm/deg Ford Focus 5d 17,900 Nm/deg Chevrolet Cruze 17,600 Nm/deg Ford GT40 MkI 17,000 Nm/deg Mercedes Benz SL with top down 17,000 Nm/deg Jaguar X Type Estate 16,319 Nm/deg Ford Mustang 2003 16,000 Nm/deg Jaguar XK 16,000 Nm/deg Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg Mazda Rx-7 15,000 Nm/deg BMW Z4 Roadster 14,500 Nm/deg BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg McLaren F1 13,500 Nm/deg Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg Porsche 959 12,900 Nm/deg BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg Opel Astra 12,000 Nm/deg Audi A2 11,900 Nm/deg Porsche 911 Turbo 996 Convertible 11,600 Nm/deg Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg Lotus Elise S2 Exige (2004) 10,500 Nm/deg Lotus Elise 10,000 Nm/deg Renault Sport Spider 10,000 Nm/deg Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg Chevrolet Corvette C5 9,100 Nm/deg Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg Lotus Elan 7,900 Nm/deg Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg Chrysler Durango 6,800 Nm/deg Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg Lamborghini Countach 2,600 Nm/deg

20.01.2014, 20:34	#464
donkogotini Местный Обо мне Регистрация: 26.10.2011 Адрес: Helsinki Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля"" Сообщений: 519 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 31	ДжекБитл, Еще у седана вроде бы легче кузов !

21.01.2014, 12:22	#467
ДжекБитл Постоялец Обо мне Регистрация: 24.04.2010 Автомобиль: 323 Coupe, 1996 Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Проварка - гоночная технология, далается на всех кузовах. То что в данном примере сделана на BMW говорит только о грамотном подходе владельца.

Sponsored Links