ВАЗератти

[Vityok]

дима 715, так можно было реализовать управление зажиганием на Январе, при карбюраторной системе питания

У Sectror'а с vaz.ee так сделано на 2104...

[дима 715]

Сообщение от Vityok

дима 715, так можно было реализовать управление зажиганием на Январе, при карбюраторной системе питания

У Sectror'а с vaz.ee так сделано на 2104...

Вить, всё-таки для января это не штатный режим работы эБУ....
Для Микаса это штатная комплектация.
К тому же у меня в коробке лежит полный комплект Января. Вернее двух январей))))

[дима 715]

Но самая тема, что меня сейчас заставляет подумать... Не, не карб, не зажигание. А:









Ведь лежат. Заказывал когда-то. Покупал дорого...
Скинуть голову ведь работы на час. Поддон-ещё на час. И поршня в руках))))
Вот сижу, под пивко думаю...

[kyxten]

Не сдавайся!!

[Bolid]

Сообщение от дима 715

Но самая тема, что меня сейчас заставляет подумать... Не, не карб, не зажигание. А:
Ведь лежат. Заказывал когда-то. Покупал дорого...
Скинуть голову ведь работы на час. Поддон-ещё на час. И поршня в руках))))
Вот сижу, под пивко думаю...

А что, пришло время? Если нет, то какой смысл, что это даст?
Обычно это делают во время капиталки, с расточкой, и кучей других работ, если делать по уму.
Но если душа требует, под пивко, меняй конечно)

[дима 715]

Сообщение от Bolid

А что, пришло время? Если нет, то какой смысл, что это даст?

Паш, давай по порядку.
Одна сторона: Масло мотор не жрёт. От слова совсем. Сейчас снимал инжектор, и на РХХ сухо и чисто. Вроде как причин нет. Да и пробег в 57000 км это подтверждает.

Другая сторона: Меня все 4(почти 5)нервирует моргающая лампочка давления масла. Начинает моргать при полном прогреве и длительном стоянии в пробке.
Оказывается, в старых инструкциях на классику было упоминание о "допустимом моргании лампочки давления на ХХ, если при незначительном увеличении оборотов она потухнет". Можно было бы не напрягаться, но именно по этой причине было две неудачных попытки установить гидрокомпенсаторы разных конструкций. Начались поиски пропадающего давления:
1-под замену попал маслонасос. Был куплен оригинальный. Разобран, проверены все зазоры, проверил редукционный клапан. Установил на машину-моргает.
2-масляные фильтры. Поменял штук 5. Бывает тема, что клапан внутри не держит и травит в слив.-всё равно моргает.
3-под замену попал промвал. Установил новый. С контролем всех размеров. Были поменяны втулки промвала, пройдены разверткой. Собираю-моргает!
4-поменян распредвал с постелью-моргает.
5-установлен привод ГРМ от шевинивы. С уменьшенной шестернёй промвала(для увеличения производительности маслонасоса). И как результат-моргания стали оооочень редкими.
6-залил масло 20w50(зимой не езжу), и всё наладилось.
Успокоил себя тем, что мотор старый, допуски были другие...
Но познакомился я с одним человеком. Случайно. И он на мою беду сказал что я никогда не найду причину падения давления... Но причину он знает, столкнулся ранее.
Причина.
А причина в шатунах. Как бы глупо это не звучало.
на старых классических моторах были шатуны 2101 с отверстием для полива маслом стенки цилиндра. Диаметром около 1мм(в моторе 4 шатуна).

Масло забиралось от шатунного вкладыша. Поливало стенку цилиндра постоянно. И если на повышенных оборотах производительности насоса хватало, то на ХХ уже нет. Позже от этого отказались.
Ну либо забить на это...
Вот и думаю... Прогкладку ГБЦ от Вити Рейнц уже купил.

[дима 715]

!!!!

[Vityok]

Позже от этого отказались.

А чем-то хуже без такой подачи масла?

[Vityok]

Позже от этого отказались.

А чем-то хуже без такой подачи масла?

[Bolid]

Сообщение от дима 715

Одна сторона: Масло мотор не жрёт. От слова совсем. Сейчас снимал инжектор, и на РХХ сухо и чисто. Вроде как причин нет. Да и пробег в 57000 км это подтверждает.
Другая сторона: Меня все 4(почти 5)нервирует моргающая лампочка давления масла. Начинает моргать при полном прогреве и длительном стоянии в пробке.

Получается, замена поршней на это никак не повлияет.
А то что моргает на ХХ, на мой взгляд не страшно, так как нагрузка в этом режиме на мотор по сути минимальна. С другой стороны поливает цилиндры под нагрузкой - это плюс. Тем более, проблема решилась заливкой более густого масла. В общем, решай сам)

[дима 715]

Сообщение от Bolid

В общем, решай сам)

Меня так нервирует эта помаргивающая лампочка)))
Особенно в тёмное время суток)
Вот пока и думаю... Вроде и так всё хорошо. Заводом допускалось. мало-понимаю что густое... Но работает..
С другой стороны лежат в гараже РВ 21214, комплект гидрокомпенсаторов... И не могу поставить только из-за давления...
Пока в раздумьях...

Сегодня получил в СДЭК мозг Микас 7.1
Купил за 1000р. Доставка СДЭКом из подольска в Москву составила 365р. Дорого это или нет-не знаю....


И как совпадение, что в блоке зашита прошивка, которую я раньше правил.
Значит изменённая точно зальётся.
Завтра скатаюсь в Южку за лирами, фишками...

В воскресенье за 500***8381; был куплен впускной коллектор ваз 2103. Специально искал с 4 штуцерами. "Разряжение во впуске-разряжение на вакуумный усилитель-подогрев- слив".


Продолжение следует...

И мелькнула у меня идиотская идея:

И чего я раньше забил на эту идею((((

[дима 715]

...

[Bolid]

Сообщение от дима 715

И мелькнула у меня идиотская идея:
И чего я раньше забил на эту идею((((

Понять бы еще, какой бенефит от этой конструкции, кроме очередного геморроя)

[Vityok]

Сообщение от дима 715

1-под замену попал маслонасос. Был куплен оригинальный. Разобран, проверены все зазоры, проверил редукционный клапан. Установил на машину-моргает.

Кстати, а у 21213 не более производительный нассос?

[дима 715]

Сообщение от Vityok

Кстати, а у 21213 не более производительный нассос?

Масляные насосы Ваз классического семейства отличаются от нив только маслозаборником. Остальное всё одинаковое.

[Bolid]

Может любителям нашей классики (Жигули, Москвичи, Волги т.д.) будет интересно почитать своеобразный блог этого товарища, в данной статье про Жигули

https://www.drive2.ru/b/560516460384878730/

Кому-то понравится, кому-то нет, во всяком случае равнодушным сложно остаться)

[Maxximka]

Сообщение от Bolid

Может любителям нашей классики (Жигули, Москвичи, Волги т.д.) будет интересно почитать своеобразный блог этого товарища, в данной статье про Жигули

https://www.drive2.ru/b/560516460384878730/

Кому-то понравится, кому-то нет, во всяком случае равнодушным сложно остаться)

[Bolid]

vBulletin ***91;media***93;

[дима 715]

Сообщение от Bolid

vBulletin ***91;media***93;

Показать тачку независимого эксперта и не потестить-бред.
Хотя она не копейка.

Чёт давно я о покупках ничего не писал. Напишу)
Как и планировал, сегодня заехал в «Южный порт».
В планах было купить фишки, пины для плетения моторной косы.
Но когда сумма вплотную приблизилась к 1000***8381;, решил спросить сколько будет стоить коса на карбюраторную газель.
Ценник в 1300***8381; за косу старого образца показался адекватным. И так, сама коса:






Судя по самой косе, вроде как не Китай.
Но толщина самих проводов даёт повод по грустить. Это уже больше похоже на волоски.


Из косы сразу выплел не нужные провода. Позже прозвоню все провода. Так же в косу придётся вплести управление вентилятором охлаждения. Ну и подогнать по мотору.

Что самое интересное, на просторах интернета нет ни одной правильной схемы этой проводки. С Я 5.1 проблем не было. Буду разбираться.

Изначально устанавливать катушки зажигания от ЗМЗ-406 не планировал. Ничего против них не имею. Да и коса под них.


Но считаю искру в них слабой.
Косвенно о силе искры может сказать зазор между электродами свечи.
Контактное зажигание -0.5мм
Электронное -0.7мм
На инжекторах чаще всего 1.0-1.1 мм.
Модуль от Января поставить не получится. Там внутри ещё и коммутатор.
А вот от Шнивы (2111) установить можно. Она 3-х контактная без коммутатора внутри.
Остановился на катушке марки BREMI.
Ещё по е36 помню, что катушки этой марки работали норм.
На ZZAP заказал катушку:






Микас 7.1 управляет катушками по "-". Общий "+" и 2 "-". Нужно будет переделать фишку.
Под эту катушку в прошивке Микас 7.1 изменил таблицу с временем накопления заряда в зависимости от напряжения. Данные взял в прошивке от ВАЗ 2123.


После переноса совпадающих точек таблица в Микас стала выглядеть так:


Продолжение следует!

[chaos]

ничего не понятно, но очень интересно

[дима 715]

Сообщение от chaos

ничего не понятно, но очень интересно

Ты про что именно?

[Bolid]

vBulletin ***91;media***93;

Ее тест был в отдельном видео.

[chaos]

Сообщение от дима 715

Ты про что именно?

все эти январи, микасы, косы для меня как китайский язык

[дима 715]

Сообщение от Bolid

vBulletin ***91;media***93;

Ее тест был в отдельном видео.

Да, мотор опередил шасси.... И куда его только не ставили. И в Жиги, и в Волги, на мотоциклы, в авиамоделировании.....
Жаль, что сам двигатель обладает рядом не преодолимых проблем(по крайней мере в данное время)...
Один раз в живую на 2108 видел.

[дима 715]

Сообщение от chaos

все эти январи, микасы, косы для меня как китайский язык

Да для меня тоже. Но сижу, разбираюсь. Что бы мозги в голове не плесневели....
Когда в 2001-2002 ездил на Жиге-таких возможностей не было...
Тогда больше ходовкой занимался. Амортизаторы собирал, меняя характеристики лепестковых клапанов на сжатие и отбое.