м52в28 Поиск неисправности

[Alex_320]

Повесить бы тебе манометр и посмотреть давление в момент когда не заводится. И свечку возьми, снимешь катушку, проверь искру.

Добавлено через 1 минуту
Заводится после проявления как - раз, и завелась, или крутишь, по чуть чуть схватывает, и через некоторое время пускается?

[Ольга320]

Сообщение от miravinger

Опять, всё ни слава богу) Наверно я скоро ножовкой отпилю ванос от мотора
Заметил что тяга (подхват) пропала, подключил инпу,ошибок нету, по параметрам всё ок! нажимаю "активировать ванос" 2-3 сек. вообще ничего не происходит, после начинается медленная реакция и двиг начинает подколбашивать на холостых.. Ранее неоднократно при активации ваноса реакция была моментальной, нажал кнопку- колбас двига. В чём может быть причина?

У меня вообще на активацию ваноса не реагирует. Ошибка периодически появляется в виде механического заедания. Но редко.
В целом по поведению к мотору претензий нет.

[Serega4110]

Сообщение от Alex_320

Повесить бы тебе манометр и посмотреть давление в момент когда не заводится. И свечку возьми, снимешь катушку, проверь искру.

Добавлено через 1 минуту
Заводится после проявления как - раз, и завелась, или крутишь, по чуть чуть схватывает, и через некоторое время пускается?

Нее ,вообще не реагирует ни как..Заводится первый пуск хорошо как обычно,потом глохнет ив се.Стартер крутит и никаких даже намеков на завод)
Ну щас пойду в гараж,отогнал 31-го ее..отогрел)посмотрим заведется или нет..

[Ольга320]

Сообщение от Serega4110

Нее ,вообще не реагирует ни как..Заводится первый пуск хорошо как обычно,потом глохнет ив се.Стартер крутит и никаких даже намеков на завод)

Ну щас пойду в гараж,отогнал 31-го ее..отогрел)посмотрим заведется или нет..

Таки следим. Завелась?

[Serega4110]

Сообщение от Ольга320

Таки следим. Завелась?

Нет еще.Нет времени с работой..В субботу буду заводить.
Отпишусь как сделаю)

[Serega4110]

Сообщение от Ольга320

Таки следим. Завелась?

Всем добрый вечер.
Вообщем как дела я сначала вообще завести не мог,оказалось контакты на мозгах окислились,и не было ничего ни искры ни бенза)Почистили,запаяли клемы на бензонасосе и все гуд,завел и поехал)В мороз все ок работало)единственное сразу на компе показало датчик колен вала..в августе ставил новый..заказал оригинал 6 рублей
Все таки идея с клемами была правильной)спасибо

[miravinger]

Сообщение от miravinger

Опять, всё ни слава богу) Наверно я скоро ножовкой отпилю ванос от мотора
Заметил что тяга (подхват) пропала, подключил инпу,ошибок нету, по параметрам всё ок! нажимаю "активировать ванос" 2-3 сек. вообще ничего не происходит, после начинается медленная реакция и двиг начинает подколбашивать на холостых.. Ранее неоднократно при активации ваноса реакция была моментальной, нажал кнопку- колбас двига. В чём может быть причина?

Наконец то разобрался с этой проблемой, задержка сигнала на клапан ваноса в 3 секунды фактически аннулирует ванос как таковой.. потому что когда трогаешься с места или пытаешься резко ускорится при переключении передач как раз таки и важно что бы ванос подключился с самого начала, с 1-й секунды. Выяснил что сигнал на клапан ваноса поступает с ДМЕ, а на ДМЕ сигнал берётся с датчика распредвала, попробовал поставить другой датчик распредвала, с заведомо рабочего двига, подключил инпу активирую ванос и алилуя! сигнал идёт мгновенно. Далее сделал адаптацию и поехал на тест драйв)) Она поехала так как давно уже не ездила.. просто чудесно) После ещё раз подключил инпу, коррекции из минуса ушли в ноль! даже угол положения распредвала изменился, был 26,7 градусов стало 25,2
Вот такой вот Siemens) вроде как датчик распредвала живой, а на самом деле работал не корректно, ошибок кстати не было ни одной..

[Колёк]

Сообщение от miravinger

Наконец то разобрался с этой проблемой, задержка сигнала на клапан ваноса в 3 секунды фактически аннулирует ванос как таковой.. потому что когда трогаешься с места или пытаешься резко ускорится при переключении передач как раз таки и важно что бы ванос подключился с самого начала, с 1-й секунды. Выяснил что сигнал на клапан ваноса поступает с ДМЕ, а на ДМЕ сигнал берётся с датчика распредвала, попробовал поставить другой датчик распредвала, с заведомо рабочего двига, подключил инпу активирую ванос и алилуя! сигнал идёт мгновенно. Далее сделал адаптацию и поехал на тест драйв)) Она поехала так как давно уже не ездила.. просто чудесно) После ещё раз подключил инпу, коррекции из минуса ушли в ноль! даже угол положения распредвала изменился, был 26,7 градусов стало 25,2
Вот такой вот Siemens) вроде как датчик распредвала живой, а на самом деле работал не корректно, ошибок кстати не было ни одной..

Стандартная болячка.
В параметрах положение распредвала скакало более чем на 3 градуса на неисправном датчике?
Можно написать целый опус про глюки с дпрв на мс41.

[999]

Полез сегодня тоже проверять.
Прогретый мотор угол вала скачет 21,9-23,96.
И при активации ваноса задержка как раз 3 сек)
И заметил подогрев лямбд 2% всего че за нах.
Начал отключать дпрв и дпкв по очереди.
И на дпрв мотор заводится и работает.
На дпкв не заводится(.
Хотя раньше я ездил только на дпкв.
И если их оба подключить, то тоже ошибок нет!
дпкв стоит не оригинал, видимо издох(

[Рудольф]

вчера тоже делал тест ваноса, мотор никак не реагировал. ошибки ваноса и дпрв нет. дпрв умер?

[soft999]

999, а ошибки по дпкв нет что ли? если сигнала не будет она сразу появляется

[999]

Вот именно нет.
Ошибок нет никаких, кроме заслонки глушителя.
Но при этом нагрев лямб 2% всегда .

[miravinger]

999, если при активации ваноса он срабатывает ни сразу, то это ещё не говорит о неисправности ДПРВ, нужно смотреть питание, я подключал мультиметр к контактам которые идут на электро-клапан ваноса, у меня именно питание 12В приходило на клапан через 3-4 сек. А с исправным ДПРВ мгновенно. Ты также делал или смотрел на изменения в работе двигателя?

[999]

Ну пока дпкв махну он явно хандрит. Потом проверю с питанием.

[999]

Поставил другой дпкв.
На этом холодная заводилась горячая нет. Если откл дпрв. (ошибок небыло) но и адаптация по лямбдам не работала подогрев 2% и лямбды стоят 4,8.

На оригинальном б/у датчике.
Сразу подогрев лямб 75-90.
Адаптации начали плясать и лямбды тоже.
При активации ванос питание идёт сразу. Но мотор начинает колбасить через 2-3 сек.
https://youtu.be/5UlrZF4XgZw?t=10s

[miravinger]

Новая проблема) Лямбды зависают, делаю адаптацию начинают работать как положено вольтаж бегает от 0 до 4,8V. поездиешь 2-3 недели тупняк появляется подключаю инпу они опять висят на 4,8V
В чём может быть причина? Есть кто с углубленными знаниями?

[Колёк]

Сообщение от 999

Поставил другой дпкв.
На этом холодная заводилась горячая нет. Если откл дпрв. (ошибок небыло) но и адаптация по лямбдам не работала подогрев 2% и лямбды стоят 4,8.

На оригинальном б/у датчике.
Сразу подогрев лямб 75-90.
Адаптации начали плясать и лямбды тоже.
При активации ванос питание идёт сразу. Но мотор начинает колбасить через 2-3 сек.
https://youtu.be/5UlrZF4XgZw?t=10s

На время активации влияет давление масла.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от miravinger

Новая проблема) Лямбды зависают, делаю адаптацию начинают работать как положено вольтаж бегает от 0 до 4,8V. поездиешь 2-3 недели тупняк появляется подключаю инпу они опять висят на 4,8V
В чём может быть причина? Есть кто с углубленными знаниями?

Адаптации в какое значение убегают?

[miravinger]

Сообщение от Колёк

Адаптации в какое значение убегают

adaptation value add -15
adaptation value multiply -2
Это показания на момент когда лямбды висели на месте.

[999]

В -15 богатая смесь слишком. Врёт дмрв. Давление топлива.

[Surrround]

Подскажите пожалуйста по адаптациям в инпе.
adaptation value add +60
adaptation value multiply -31
мотор м52б25, менял уже 4 дмрв, менялось только adaptation value add с + на - но multiply всегда в минусе. так же мерил давления топлива, подсоса точно нет. Фильтра новые. почему такая разница в этих адаптациях ?

[KennyBrown]

В общем с момента заинтересованности мной в этой теме прошло уже много времени, и много чего заменено в моём моторе. Немного поделюсь опытом.
Было заменено на новый оригинал - топливный насос в сборе;лямбда зонды;расходомер;датчик распредвала, регулятор давления топлива. Полностью опрессован впуск и устранены все подсосы воздуха.
Напомню что на моторе уже нет стоковой вентиляции картера, нет вискомуфты и висит лёгкий маховик, термостат 82 градуса. Машина поехала лучше после всего этого расход с моим режимом езды упал с 20 до 16.5. Дальше я полез в мозг и отключил подогрев и охлаждение катализатора (которого естественно нет),
в мозгах это реализуется дополнительным обогащением смеси. Расход упал до 14.5 примерно, если ездить как пенсионер то можно снизить до 13.3.

Сейчас хочу ещё заменить форсунки на форсунки такой же производительности но следующего поколения EV6. Ну и может второй распредвал поставить 240 градусов.

[miravinger]

Тема старая, болячки новые)) У меня обе лямбды зависли на 3,38v сброс адаптаций уже не помогает.. Новые лямбды отработали менее года, капец.. Или дело может быть не в них? Покупать новые уже нет никакого желания, В тырнете нарыл инфу про обманки лямбда зондов, состоят они из двух капеешных деталюшек, припаять их на нужный провод не составит труда, кто нибудь пробовал ставить? какой результат? какая либо полезная инфа пригодится по решению этой проблемы! Конечно лучше бы прошивку безлямбдовую но где её взять? может от е39 какая имеется, вообщем любая инфа будет полезной.

[Колёк]

1429977 безкат. для 2.8
Прошивать с откл. лямбдами.
Но лучше оставить лямбды.

[miravinger]

Колёк,Спасибо! а чем лучше? динамика? Устал я просто))

[Колёк]

Плавность работы на х.х., меньше воняет выхлоп (но все равно воняет) + возможность диагностировать неисправности.
В теории расход меньше.