КВКГ на M42: бумажный тест (+видео). Также вопрос по джекичану!

[Serg878]

У меня на моторе М44 все так как ты написал - проблем нет, мотор в идеале (пробег 100тыс.км, все как с завода). Если крышку снять начинает колбасить, потом вроде ХХ выравнивается. Давление на твоем отрицательное, так как бумажка присасывается. Снимал свой квкг ради интереса - внутри чистый, проверил на плотность все ок.

[iluxa]

Timofeyka, я для этого и взял оригинал,дабы исключить косяк с неоригинальной зп.(хотя и с оригиналом процент есть,от этого не кто не застрахован).видео будет.даже ради этого.а там уж посмотрим кто прав.

[pronin]

Сообщение от Timofeyka

Мда, все равно варианты у всех разные. Было бы неплохо, если бы владельцы М42, 43 и 44, которые уверены, что у них все ок, масло не жрет\не давит\расход норм, проверили это на практике.
А если ваш мобильник с камерой, было бы вообще идеально - записать видео типа моего с бумажным тестом. Если кто-то захочет это сделать, но не захочет выкладывать в тему - скиньте видео в личку или на почту, буду оч. благодарен.

Короче. Что меня смущает в моем видео (повторюсь) - что если приложить бумажку к горловине - она чуть-чуть присасывается, т.е. ее не отбрасывает. Но стоит оторвать ее от горловины, как она взлетает и парит буд-то из-под горловины дует ветер.. О_о
Из-за такого поведения я не могу понять,у меня таки давление немного отрицательное, или сильно положительное!

Проверьте пжлст у себя, кто у верен, что все ок. Спасибо))

М43 масло не жрет в обще. Кркг менял на новый летом. Старый свистеть начал. Тест сделаю но не скоро.

[iluxa]

Сообщение от pronin

Кркг менял на новый летом

оригинальный ставил?(если нет,то что за фирма)

[pronin]

Сообщение от iluxa

оригинальный ставил?(если нет,то что за фирма)

в коробке сваг пришло Феби , на вид все очень аккуратно сделано.

[iluxa]

Сообщение от pronin

на вид все очень аккуратно сделано.

аккуратно то это понятно,лишь бы функцию свою выполнял исправно.а то люди купят новый аналог(не говорю сейчас про сваг и феби(может он и достойного качества)),а он не работает должным образом.А потом от сюда и разногласия по работе кркг на форумах.

[Kord]

Сообщение от Timofeyka

Мда, все равно варианты у всех разные. Было бы неплохо, если бы владельцы М42, 43 и 44, которые уверены, что у них все ок, масло не жрет\не давит\расход норм, проверили это на практике.

у меня был и М43 и м42. сейчас м52
скажу тееб так. если у этих м43-42 умер квкг то масло жрат ьи не будет. потому тчо у щупа нет апендицита с шлангом ко впуску. объяснять как может жрать масло у м52 из за квкг не буду

у меня была возможность тестить квкг для м 42 43. и все орига рабочие. и на всех квкг когда открываешь крышку мотор меняет свою работу( легкий расколбас и т.д)
еще раз говорю принцип работы квкг что м43 что м52 примерно одинаковый токо разница в том что уфигачит масло или нет.
повторю. на м54 моторе был труп квкг. отркывали крышку мотор как работал так и работает. отстегнули еще шланг вентиляции , там начало булькать и мотор нажрался масла с поддона. минут 15 прогазовывали чтоб синита прошла.


iluxa,ты бы по меньше флудил а написал по делу а не цитатки с других форумов.

я советую купить новый орига квкг + шланги и забыть. если идет еще откуда то подсос то выявить дымом

[iluxa]

Сообщение от Kord

ты бы по меньше флудил а написал по делу а не цитатки с других форумов. я советую купить новый орига квкг + шланги и забыть. если идет еще откуда то подсос то выявить дымом

кто флудил,я?я вообще то высказывал свою мысль(по моему тут не запрещено это),плюс привел пример с другого сайта.
клапан оригинальный и новая трубка уже есть,а подсосов воздуха у мотора не каких нет.

[pronin]

Kord, на м43 кркг на металической площадке там шлангов нет. Один идёт с верху но он как правило машину переживёт. Продуть можно если не забит то не трогать

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от iluxa

аккуратно то это понятно,лишь бы функцию свою выполнял исправно.а то люди купят новый аналог(не говорю сейчас про сваг и феби(может он и достойного качества)),а он не работает должным образом.А потом от сюда и разногласия по работе кркг на форумах.

я как поменял у меня на холостом ходу движок идеально ровно работать стал

[Kord]

Сообщение от pronin

Kord, на м43 кркг на металической площадке там шлангов нет. Один идёт с верху но он как правило машину переживёт. Продуть можно если не забит то не трогать

я вкурсе как там все устроино. но ты не учитываешь момента что когда натаскиваешь старый шланг то он как быот времени растягивается и не обеспечивает нормлаьного прилигания ?? не конечно вколхозить можно туда хомуты. не проблема.

[pronin]

Сообщение от Kord

я вкурсе как там все устроино. но ты не учитываешь момента что когда натаскиваешь старый шланг то он как быот времени растягивается и не обеспечивает нормлаьного прилигания ?? не конечно вколхозить можно туда хомуты. не проблема.

Да нормально он прилегает. Мой 22 летний сидит очень плотно. А вот шланги РХХ махнул один потресканный был и не фиксировался толком. В общем чем ближе к калектору тем тяжелее шлангам.

[Timofeyka]

Сообщение от pronin

Да нормально он прилегает. Мой 22 летний сидит очень плотно. А вот шланги РХХ махнул один потресканный был и не фиксировался толком. В общем чем ближе к калектору тем тяжелее шлангам.

С патрубками на РХХ я решил герметиком. Насадил и места с трещинами замазал. Вообще отлично, 1 год - полет нормальный, сидят плотно и на своем месте..

[pronin]

Сообщение от Timofeyka

С патрубками на РХХ я решил герметиком. Насадил и места с трещинами замазал. Вообще отлично, 1 год - полет нормальный, сидят плотно и на своем месте..

Я герметиком решил на месяц пока оригинал шёл. Не сторонник я колхоза да ещё в таких местах.

[kosmos2485]

внесу свои 5 копеек.
с дохлым старым был ужасный запуск на холодную,подгазовывал,троила.а с новым, Мале, холостые ровные колбас ушел,запуск стабильный!открывал пробку ток что-не троит и не проваливается холостой!х.з но расход норм и только улучшения после замены.
вот кому верить)))?