VIOLET 323

[13-th]

Алло!

[Slava159]

13-th, Автор видимо в командировке, как вернется напишет :-) и если он на ней не ездит, то машинка стоит в сухом гараже :-)

[sergei777]

13-th,В Л.С.
Остальное скоро в бортовике

[sergei777]

Бортовик часть №2
Итак зиму машина простояла в гараже, с редким запуском мотора, что бы не застаивался, да и аккумулятор заряжался. И вот ближе по весне из под капота послышался не очень приятный звук. Скинул ремни, стал искать источник. Вердик - помпа мертва. Были заказаны запчасти и и машинка ждала теплых дней.
По информации с форума стало понятно, что самая большая проблема при замене помпы, это вискомуфта вентилятора и тут как повезет может открутиться, а может придется долго мучатся. Второй оказался моим вариантом. Не смотря на то, что удалось зафиксировать помпу от проворачивания, никакие удары молотком по ключу не могли ее отвернуть, и так удары, простукивание гайки, снова удары. И в один прекрасный момент, ТУК!!! и... нет помпа не отвернулась, а вот корпус термостата, в который при очередном ударе сместился ключ, не выдержал.

Много длинных слов мата, ласковых про свои правильные руки, хождение вокруг машины. Но что случилось то случилось. Надо разбирать дальше. Снова уже осторожные удары и ДА, она сдвинулась, ну все теперь проще, помпа кстати снялась на удивление легко, 2 болтика и она сама вытянула себя. А корпус ушел в заказ на запчасти. Когда снял понял, что передний подшипник был совсем не жилец, обойма выпала, ролики выкатились



Стало интересно, а не с завода ли он тут стоит?



Старую сняли ставим новую

Помпа фирмы HEPU с металлической крыльчаткой.

Добавлено через 28 минут
Продолжаем историю.
Погода на улице отличная, запчасти в пути, а в голове разные мысли. Машина у меня скоро как год, но мысль о состояние днища ни как не выходила из головы, да и остальное состояние машины. И так по порядку но часть без фото. Первое много любимое КВКГ. Проблем не было, но коли все разобрано по близости, почему бы не снять посмотреть. Снял, грязи масленной нет, диафрагма целая, трубочка которая идет в слив в масленый щуп, тоже чистая. Отлично, собираем обратно. Далее 2 дроссельные заслонки, вроде как тоже загрязняются с обратной стороны, нет тоже все было хорошо, протираем тряпочкой, собираем все обратно.

Теперь общее состояние автомобиля, начнем с багажника. Сняты все обшивки.


Состояние арок замечательное ни коррозии, ни следов ремонта.
Левая


Правая


А вот ниша для запасного колеса подкачала, видимо сказалась влага, которая сюда попадала.

Ни каких сквозных дырок конечно нет, но рыжий налет очень не приятен.
Далее самое любимое место, ниша аккумулятора

Еще пока жива, но очень просится ей заняться, особенно у сливного отверстия уже на грани...

Теперь салон, вернее его пол. Начинаем разбирать.






В планах было, снять полностью ковер (причем варварски, с разрезанием (аккуратным)). Так как снимать кондейную печку еще более варварский способ. Но после разбора планы изменились, ковер снимать просто не было смысла и вот по чему.
Левая сторона днища






Очень не значительные рыжики, в основном на болтиках которые крепят пластик защиты проводов.

Правая сторона-








Все очень и очень хорошо

Вся защита проводов на месте


Соответственно снимать ковер просто незачем, сиденья сняты, уберу всю грязь хорошим моющим пылесосом, приподниму ковер и все отлично просохнет. Вот пожалуй и пока все, на сегодня.

[Andres]

sergei777, чумачечий аппарат, следи за ним

[Teko]

Да, днище очень хорошее, у меня похуже к сожалению будет

Добавлено через 1 минуту
Кстате акустические даксы знакомые, ты их ложил или предидуший хозяин?

[sergei777]

Teko, Предыдущий

[дима 715]

завидное состояние пола под ковром для 1996 года. Надо будет и мне приподнять, посушить.
наверное в отпуск у Славика в гараже...

[sergei777]

Пожалуй продолжу, что бы не забывать когда и что менялось. И так очередные цифирьки на одометре



Но сначала вернусь чуть назад. Колхоз с задними фонарями, как и писали ранее себя не оправдывает.


Прожил ровно год и снова началась потеря контакта. Так что сойдет только как временно решение.

Наконец то дошли руки до замены заднего ступичного подшипника, посмотрел темы и понял один вывод - Второй раз мало у кого возникает желание делать эту процедуру. Собрался с силами и решил пора. Нашел хороший отчет http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=48. И вот тут началось самое интересно,для такой процедуры обязательно нужен съемник, но объехав все магазины города ничего подобного не нашел. Нашел в инете его чертежи, но фирма занимающаяся токарными работами озвучила ценник - 2500 рублей!!! (за втулки и 3 шайбы). Кстати про чертеж, он еще и оказался не правильный. Тем не менее съемник был частично сделан из подручных средств, втулка куплена в магазине грузовой техники, точить пришлось лишь сам болт, так как тот что продается в магазине, откровенно барахло, резьба с них сходит на раз.



С таким набором, замена самого подшипника, заняла максимум минут 15, без каких либо сверх усилий, обычным ключем трешеткой. Подшипник поставил вот такой


Эх дороги, дороги... Катаясь по своему городу, как то было очень не удобно переползать злых лежачих, иногда цепляя днищем и ведь чувствую, что не хватает совсем немного для большего комфорта. Поставил назад оригинальные проставки, решил если будет с ними очень валко в управляемости, сниму все обратно. Но все хорошо, а главное, стало намного приятней плавно переваливаться через лежачих, без ожидания удара снизу. Фото нет да фотографировать там не чего

Пока менял ступичный, увидел, что резинки стабилизатора, мягко говоря не очень, меняем)) Все равно ведь разобрано, зачем второй раз лезть.





поставил все резинки такие


Ну и наконец определился с музыкой в машине, долго решался между стоком и современными системами (но последних я в свое время достаточно построил), а вот сток для меня что то новое, почему бы нет.



За усилитель HI-FI спасибо - Maarkh.
Еще хотел купить задние динамики, но увы в последний момент от покупки пришлось отказаться

Но вот и все, сезон снова закрыт, машина помыта и поставлена в гараж...

P.S. Буквально за день до того как поставить ее в гараж, она снова с радостью мне сообшила, какую деталь пора менять в следующем сезоне Прям Де Жа Вю какое то, в том году так же было...

[13-th]

машина еще на ходу ? )

[Саша bumer]

Сообщение от 13-th

машина еще на ходу ? )

+1 )) бывшие хозяива волнуются))
Скучаю по ней))

[Kirillka]

Так вот где будет жить моя магнитола!? хороший седанчик!
Теперь постараюсь побыстрее ее разлочить:-)

[-А-]

Сообщение от Kirillka

Так вот где будет жить моя магнитола!?

Она не твоя, ты играешь с ней,
А она с тобой потому, что...

[PaulD]

Сообщение от -А-

Она не твоя, ты играешь с ней,
А она с тобой потому, что...

[Kostya78]

Сообщение от Kirillka

Так вот где будет жить моя магнитола!? хороший седанчик!
Теперь постараюсь побыстрее ее разлочить:-)

если не разлочишь продай на запчасти мне

[sergei777]

13-th,
Саша bumer,
Машина на ходу и все с ней хорошо. Катается раз в неделю по городу. Ломается, чинится.

Добавлено через 1 минуту

[Саша bumer]

Сообщение от sergei777

13-th,
Саша bumer,
Машина на ходу и все с ней хорошо. Катается раз в неделю по городу. Ломается, чинится.

Добавлено через 1 минуту

Красавица

[sergei777]

Бортовик часть №3.
Так пока не забыл, антифриз при замене помпы был залит вот такой.

Был привезен из другого города. За что отдельная благодарность Slava 159.

Добавлено через 26 минут
По окончанию прошлого сезона, начал посвистывать генератор, особенно при нагрузке, что конечно совсем не радовало. Снова форум, информация и узнаем. что было 2 модели генератора нормальный BOSH. и французский VALEO. Мой оказался вторым)). Узнаем про все подводные камни при разборке и приступаем. Снимается он на удивление просто, всего 2 болта крепления и 2 плюсовых сзади на крышечке.
. Весь инструмент для разборки стандартный, но нужны обязательно съмники, большой 3х лаповый и маленький для подшипников, главное это паяльник и желательно по мощней.
А вот и подшипники
. В это раз не стал их заказывать, просто поехал в магазин и купил аналогичные. Чистим моем, от старой грязи.
.
При обратной сборке чистим все контакты. А генератор действительно не инженерный шедевр. При установки статора выяснилось что он имеет осевой зазор который нужно предварительно выставить иначе есть шанс, что ротор его будет задевать.

Добавлено через 15 минут
Приятное...
. В автомобиле установлен черный потолок. Но вот не задача, прежний владелец ставил хорошую музыку, которая при продаже с ним и осталась. Мне же в свою очередь по наследству перешли вот такие очаровательные стойки.
. Покатался я сними пару дней и выбросил в багажник. Начались поиски оригинала, кто искал детали на черный потолок тот думаю меня поймет какая это задачка. Особенно если не комплектом брать. А тем временем заехал к знакомым в сервис, которые и увидели стойки в багажники. Долгий разговор откуда они там и для чего. Как итог -"А давай мы тебе их карпетом затянем будут как оригинал". Затянули.
Я им их сразу и подарил, потому что ставить ЭТО в машину, рука просто не поднялась. Зато на форуме удача улыбнулась мне и я их все таки купил!!!. За что огромное спасибо Sid. Человек согласился разбить комплект и отправить только стойки. Теперь наконец то эта проблема решена.
.
Пока все, новые запчасти уже в пути

[VOVCHO]

sergei777, да черный потолок конечно это тема ещё та!!!нравится очень....машинка очень аккуратная

[PaulD]

Чёрную магнитолу надо бы

[sergei777]

Сообщение от PaulD

Чёрную магнитолу надо бы

Надо!!! ой как надо.

Добавлено через 52 секунды
PaulD, Я специально фото подальше сделал, а то ты сразу кучу отсутствующих заглушек заметишь

[Teko]

sergei777, Машина просто восхетительна , И с днем рождения тебя, пусть е36 тебя неподводит

[sergei777]

Teko, Спасибо Огромное Алексей

[sergei777]

Вот и приехали скромный комплект запчастей, но важный.
По традиции фото Одометра

[PaulD]

sergei777, а ну делись что прикупил!