Будет ли держать герметик?

[BMW3 M43]

Юрий 316, съезжает ,так как конусом патрубок. Попробуй изоленты намотать на него,чтобы диаметр патрубка был одинаков с обеих сторон,тогда съезжать не будет хомут (ставить желательно широкий).

[TimoN 33]

Как вариант, купи в магазе бандаж для ремонта глушителей, там в пакете лента пропитанная и обмазанная типа совсем жидкой холодной сваркой, после высыхания она становится похожей на затвердевшую холодную сварку и термостойкая, на этом бандаже у меня глушитель продержался два года.

[Юрий 316]

Сообщение от Бронислав

Возьми тонкостенную медную трубу, начали на остаток патрубка и обильно залей эпоксидкой, вот тебе и новый патрубок

Думаю это лучшее решение! Давно думал. Только трубу надо вовнутрь фланца загонять. И почему медную, она ж окислится наверное моментально, может нержавейку или пластмассу, только где такую найти...?
Наверное буду так заморачиваться. Правильный диаметр самое главное подобрать, чтоб поплотнее входила труба.

[TimoN 33]

Если уж нержавейку ришил, ищи в мебельной фурнитуре, у нас 0,5м нержавейки разных диаметров стоют около 55-75 руб

[Юрий 316]

Сообщение от Юрий 316

И почему медную, она ж окислится наверное моментально, может нержавейку или пластмассу, только где такую найти...?

Это я чёт загнался...не окислится. Найти только не могу пока

[Юрий 316]

Вклеил вовнутрь фланца трубу медную (диам.35, толщ.1,5). Использовал POXIPOL. Получилось очень хорошо, крепко, уверен герметично. Трубу на конце немного развальцевал, чтоб патрубок не слетел. Самое сложное обрезок такой трубы найти было.
Но с..ка всё равно течёт, там же капля свисает! С моего колхоза на 99% течь не должно.
Что находится под пластмассовой фигнёй, что крепится двумя винтами TORX, и где винт для спуска воздуха?????

[Serg878]

Под ней бачок расширительный. Сверху от бачка носик через резиновое кольцо в радиатор вставляется.

[Юрий 316]

Нашёл течь...мать её. В месте стыка фланца и радиатора. Старушка моя. Пластмасса по консистенции как халва. Назад хода нет, буду добивать )).
Поксиполь мне в помощь...отпишусь

[cyborg]

Юрий 316, Там всё трясётся постоянно. Из за разности плотности и прочности вечно где нибудь будет трескаться.

[Юрий 316]

Старость не в радость ). Просто в том месте пластмасса очень толстая и типо рёбер жёсткости отлито и снаружи и внутри. Такое чувство что просто разъело её. Может антифриз не качественный залит был. Года три там красный Z-40 бултыхался. Гадость ужасная (вонючий как тосол отечеств.). Раза три менял ОЖ на оригинал - всё равно красный оттенок виден...

[Юрий 316]

Сообщение от Юрий 316

Нашёл течь...мать её. В месте стыка фланца и радиатора

Результат моих стараний отрицательный:
1. Заклеил эпоксидкой со стеклотканью - осень, зима и весна до тепла всё ок, ни капли не ушло, даже на большие расстояния катался. Настало тепло, жидкость горячая пошла по большому кругу и эпоксидка деформировалась, посопливилось. Хотя по заверениям производителей эпоксидки она 180 градусо держит - хрен там!
2. Купил муравьиную (метановую) кислоту 85%. Развёл в ней пластмассу с родного радиатора (пооткусывал в ненужном месте), - клей получился отменный. Залил место повреждения. Через пару дней сушки отошла клейка вместе с родным слоем пластмассы. Не судьба!

Заказал Nissens 60735A в Экзисте за 4200 р. По сравнению с заказанным ранее Valeo качество просто отличное на вид.
Синий краник сливной в отличие от оригшинального выполняет роль пробки (заглушки), а не краника . С верхнего и нижнего торца вместо пластмассовой защиты металлическая, довольно убогая. Но само литьё, качество пластмассы, упаковка - добротные. Крышка подошла нормально.
1 тыс. км отъездил, пока сухо.
Вот фото:









Не советую пользоваться муравьиной кислотой. Опасно!

[cyborg]

Сообщение от Юрий 316

Заказал Nissens 60735A

Я такой же себе брал, уже два года всё нормально! С этими адскими ямами на дорогах, ничего не развалилось!
В год около 10 тысяч проезжаю. Так, что пробег уже около 20 и ни капли не подтекает. Охлаждает как надо, стрелка всегда где положено.

Добавлено через 2 минуты
Единственное, вспомнил, у пробки верхней, для стравливания воздуха, шляпка оторвалась. От таза какая-то крутилка подошла, с таким краником


Вот эта чёрная (внизу в центре), ненадёжная шляпка.

В 2014 году за 3200 р. брал.

[ALEX_2568]

cyborg, этот винт с "шляпкой", продается отдельно, и советую, держать один в запасе.

[LEX_A70]

Сообщение от ALEX_2568

этот винт с "шляпкой", продается отдельно, и советую, держать один в запасе.

+1 а лучше два-три, причем оригинал и не- по качеству абсолютно одинаковые.

Юрий 316, быстро как все закончилось,
уж надеялся, еще пару ведер поксипола и метров 10 стеклоткани будет израсходовано.

[Коньлюдоед]

Этот винт со шляпкой бывает двух видов резьбы , советую прикупить и тех и тех парочку

[ALEX_2568]

Сообщение от Коньлюдоед

Этот винт со шляпкой бывает двух видов резьбы

вот эт ты удивил
больше подробностей давай

[Коньлюдоед]

Вопрос пройденый ) как то так :
http://www.e36club.ru/forum/showpost...4&postcount=16

[ALEX_2568]

Коньлюдоед, может колхоз? чет не встречались с крупным шагом резьбы

[Коньлюдоед]

ALEX_2568, я помню с лопнувшего радиатора пытался переставить эту пробку на новый - не вышло . Щас уже и не вспомню какие там были производители , но шаг резьбы 100% был разный , заказывал другой болт и все подошло как родное )
В экзисте было два варианта шага резьбы для этого болта .

[eternal life]

берётся металлический болт, делается надрез, закручивается и забывается как страшный сон

[LEX_A70]

Сообщение от eternal life

берётся металлический болт, делается надрез, закручивается и забывается как страшный сон

а спустя n-лет, на форуме появляется тема о поиске номера металлического болта для прокачки