30.12.2009, 20:16 | #151 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Когда разобрали мой М52В20 то получился выход за край блока 1,6мм, т.е. поршень выходил за блок почти на высоту прокладки.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) |
Sponsored Links | |
|
30.12.2009, 21:00 | #152 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: москва
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
30.12.2009, 21:27 | #153 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: одесса
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
Привет из Одессы ! Е36 М42 1.9is (SuperCharger-был) Е46 м43 1.9ту |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
05.01.2010, 17:54 | #154 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Что то я совсем запутался,вот скоро будем это проделывать с мотором по строкеру,есть вопросы у меня,разясни если не трудо!!!
есть в наличии м50 2.0 без ваноса докупаем колено от 2.8,шатуны остаются родные,поршня??? покупаем от чего??? Я имел в виду если не точить блок,так как состояние идеальное(мотор контрактный был куплен) Голова остоятся моя??? Спасиб!
__________________
bmw e30 323 m3 s14 208лс. 1989г продан. bmw e34 520-2.6 m20 строкер 1991г продан. bmw e36 316 m40b16 105лс. 1992г.продан На данный момент продано все,в поисках. |
05.01.2010, 18:43 | #155 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
хотя да, поршни от ваносного, т.к. у безваносного КН сильно большая
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) |
|
05.01.2010, 18:48 | #156 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Поршни от ваносного мотора, на первой странице все разжевано.
__________________
e36b26turbo |
05.01.2010, 18:59 | #157 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Извеняйте если чего :D
__________________
bmw e30 323 m3 s14 208лс. 1989г продан. bmw e34 520-2.6 m20 строкер 1991г продан. bmw e36 316 m40b16 105лс. 1992г.продан На данный момент продано все,в поисках. |
|
05.01.2010, 19:00 | #158 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
у 2.0 диаметр поршня = 80мм
у 2,5-2,8 = 84мм Если ты точить блок не собираешься то ... короче от М50В20ТУ
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) |
05.01.2010, 19:33 | #159 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
bmw e30 323 m3 s14 208лс. 1989г продан. bmw e34 520-2.6 m20 строкер 1991г продан. bmw e36 316 m40b16 105лс. 1992г.продан На данный момент продано все,в поисках. |
|
08.01.2010, 20:33 | #160 | ||
Новичок
Обо мне
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: Odessa
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Из изменений-ощущается прибавка момента снизу. Еще впуск поставил от в25, выхлоп весь от 328.
__________________
+38 067 450 80 13 |
||
10.01.2010, 20:38 | #162 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Из Московского смока
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
mavarikГильзовал под 80 поршня и сделал 2,6???
Если гильзовать то сразу под 84 поршня и полноценный 2,8.
__________________
Touring..... Продан другу и испорчен ужасным цветом((( |
10.01.2010, 21:25 | #163 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Брест, Беларусь
Автомобиль: м3, х5, Vito и 328 турбо-купе
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Здравствуйте!
Принимайте новенького. Вот так я собирал свой 326i - http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...6863888221473/ Впринципе ничего необычного. Вначале правда была попытка накрыть низ головой от м52в28 с удалённым ваносом и безваносными валами. Но не получилось - камера больше, клапана больше и шире расположены, вобщем клапан задевал бы за край цилиндра, и эта идея была отложена. Была взята родная голова м50в20, произведён лёгкий портинг под коллектор м50в25, чтоб не было ступеньки. |
16.01.2010, 21:28 | #165 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
В каталоге цены на поршень
Mahle Kolben 100$ Nural 77$ ATS 38$ На сколько хуже качество у Nural и ATS , чем у Mahle Kolben?
__________________
e36b26turbo |
16.01.2010, 22:26 | #166 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
На столько хуже , на сколько отлечается цена :D
__________________
bmw e30 323 m3 s14 208лс. 1989г продан. bmw e34 520-2.6 m20 строкер 1991г продан. bmw e36 316 m40b16 105лс. 1992г.продан На данный момент продано все,в поисках. |
16.01.2010, 22:44 | #167 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
У кого-нибудь были негативные последствия от использования поршней Nural или ATS ?
__________________
e36b26turbo |
18.01.2010, 19:22 | #168 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 25.04.2006
Адрес: Москва,ЮВАО
Сообщений: 2,359
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 60 |
Кстати,вот что подумал,неплохо было бы использовать свечи под бОльшее давление,щас как и раньше ставлю ngk bkr6ek. Кто знает какие свечи попробывать,для более "горячих" так сказать двигателей 8)
__________________
BMW E36 320 iA ->326i Black Sapphire Effect-> 330 X3 3.0 D Х3 2.5 LCi |
25.01.2010, 12:48 | #169 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
подскажите по замени мозгов:
если менять полностью все элементы управления двигателем (в моём случае MS40.1 на MS41) что нужно поменять? сам блок управления это понятно... каке датчики, блоки под новый мозг придётся заменить? имеим мотор M50B20, мозги от M52B28
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
25.01.2010, 13:04 | #170 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
plugged
Самое первое-это подружиться с евс. Датчики по мотору придется заменить следующие : 1. ДПКВ 2.ДПРВ 3.регулятор хх так как на мс41 он трех контактный 4.ДМРВ -по причине большего проходного сечения . 5. Датчик температуры по причине -на мс 41 он в одном корпусе с датчиком температуры который идет на приборную панель . Что остается: 1 . Лямда-зонд 2.ДПДЗ 3 . Тут точно не помню,но кажется датчик температуры поступающего воздуха остается от мс40 . Я поступил следующим образом :на днях перешил ЕЕПРОМ под свой объем 2.8, то есть все датчики остались от мс 40.1 Машину пока не заводил ,результата не знаю ( до сих пор не сделал ключ ) .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
25.01.2010, 14:14 | #171 | ||
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Цитата:
2. вродя одинаковые они 12 14 1 703 221 3. 4. 5. Что остается: 1. на 2.8 две лямбды... а может можно откорректировать прошивку на безлямбдовую версию? 2. Вродя тоже одинаковый 13 63 1 726 591 3. Это который во впускном? ну они разные физически, но возможно подцепить получится Цитата:
очень интересно что у тебя получится... смена программы гораздо бюджетнее чем замена мозгов. ждём отчёта!
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
||
25.01.2010, 14:57 | #172 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
plugged
Совершенно верно про лямды подметил , но пункт 1 , 2 точно не подходят . Читал я про них , там не много разные принципы работы . Но плюсы конечно есть , как например ДПКВ -сигнал с него имеет прямоугольный импульс , и не проходит через АЦП. Регулятор топлива тоже думаю нужно поменять на 3.5 бара . Я вот тоже подумал,легче программу ковырять , чем мозги и пол инжектора поменять
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
25.01.2010, 15:31 | #173 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Я себе когда поставил впускной от М50В25 взял как раз датчик температуры поступающего воздуха от мс40, спилил пластиковый ключ на разъеме и подключил его к мс41. Ну предварительно померял конечно сопротивление обоих датчиков на разных температурах - датчики одинаковые.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) |
|
25.01.2010, 15:39 | #174 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
ra5alex
Можно итак поступить , просто чуток паяльником поработать и штекера найти
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
28.01.2010, 10:51 | #175 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Брест, Беларусь
Автомобиль: м3, х5, Vito и 328 турбо-купе
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
блиииннн, как у вас всё сложно...
никогда не понимал зачем такие сложности!? Зачем менять мозги? залей прошивку нужную и всё! это раз. А два это то что все датчики взаимозаменяемы по принципу сименс-сименс, бош-бош.
__________________
сейчас: х5, е36 м3 семейный седан, е36 328 турбо-купе и MB Vito Было: e30 320i m50 > 2 x e30 327i m20 > e32 730i > e28 ///М535i > e36 326i m50 > e36 344i m62 > e36 330is m52 > е46 320cd (m47n 190ps) |
|
|
|