07.12.2009, 18:14 | #51 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
Sponsored Links | |
|
07.12.2009, 18:21 | #52 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Которого в свою очередь объедет корчеванный запорожец...
Автор как раз спрашивает про 325 с чипом и выхлопом. Флудить можно много, но я не буду.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
07.12.2009, 18:50 | #53 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
07.12.2009, 19:07 | #54 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Данные стандартных машин:
масса Е36 325 = 1400кг мощность E36 325 = 192 лыс масса Левин (Corolla Levin BZ-V (AE111))= 1040 кг мощность Левин = 165 лыс Отношение мощность/масса: E36 325 = 137 лыс на тонну Левин = 158 лыс на тонну Разгон: Е36 325: 0-100км/ч 8 сек. 0-400м. 15.6сек. Левин: 0-100км/ч 7.25сек. 0-400м. 15.34сек. Это про прямую в теории. Про "кривую" много чего можно говорить, но это долго и писать лениво. Скажу одно по личному опыту - по кривой со стандартным Левиным на стандартной 325 бороться можно. Более того, есть все шансы его объехать |
07.12.2009, 19:38 | #55 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Есть еще одно маленькое НО,в японских(праворуких) авто мощность снимается не с колес,как у немцев например,а исключительно с колена,т.е чистая мощность двигателя без потерь на трансмиссию,что говорит о том,что левин априори менее 165 европейских сил,его козырь-масса и крутильный мотор.Я заезжал с таким на квотере на 325-уезжает!
Что касается кривой,то многорычажная подвеска у левина,так же как и на селиках идет в стандарте ,но не на всех комплектациях и рулится аппарат очень зачетно-без всяких там "винтов". Вообщем сугубо мое личное мнение-325 вообще не конкурент стоковому механическому левину на суперстрате. |
07.12.2009, 20:37 | #56 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
325 седан-продан 330 седан мех. |
|
07.12.2009, 20:43 | #57 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Когда эти Левины были близки к стандарту - результаты были таковы: http://www.rallysprint.ru/gp_spring7.html http://www.rallysprint.ru/gp_spring6.html http://www.rallysprint.ru/gp_spring1.html После подготовки владельцами техники (См. спеки например этой машины: http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor..._110/slideman/): http://www.rallysprint.ru/summer6.html http://www.rallysprint.ru/summer4.html http://www.rallysprint.ru/gp_autumn3.html http://www.rallysprint.ru/gp_spring2.html http://www.rallysprint.ru/gp_sor1.html http://www.rallysprint.ru/summer09-9.html http://www.rallysprint.ru/summer09-4.html Все Е36 стандартные, только на Конях. В итоге имеем - близкие к стандарту Е36 ведут борьбу с серьезно закорчеванным Левиным. По сухому он однозначно быстрее. По мокрому Левин делается легко и просто, несмотря на многорычажку и проч. Результат зависит от кучи факторов, из которых самый важный сидит за рулем. Владелец Левина ездит очень хорошо, владельцы Е36 не хуже Что касается самой машины - в двух словах Левин хорошо разгоняется, драйв (для переднего привода) отличный, но комфорта мало. Про Е36 все то же самое+задний привод+комфорт. И кстати левый руль |
|
07.12.2009, 22:55 | #58 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.04.2005
Адрес: msk
Сообщений: 2,793
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 66 |
По прямой все, что едет больше 7 сек, вообще неинтересные машины. То, что между 6 и 7, более менее интересно, но лично на мой вкус реально едет все то, что едет до 100 меньше 5 сек. Все остальное овощи)
Поэтому, не понимаю зачем по прямой по-настоящему зарубаться, если машина не едет действительно. Обычная 325 не догонит корсу и просто выхлопа не хватит. А так, со светофора с кем-нибудь пукнуть, это всегда весело. Но там результат не особо интересен, интересен процесс)
__________________
Porsche boxsterS 310hp pdk Sold out: Z4 3.0i, Z3 2.8i, E36 325Ci, E36 320i |
07.12.2009, 23:44 | #59 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Реально едет все то, что менее 3 сек до 100. Имхо.
Был у меня такой аппарат. Не машина, правда. ALLEX76 Чип, выхлоп и мелочи, на стенде показало 230 л.с. Недавно поставил облегченный маховик. Заметно живее становится машина. Я стараюсь более 120-140 не ездить, 200 вообще не помню когда разгонялся. Так что не мерял. Расчетно до 100 примерно 6.5 сек, 402 м. - 14.8, до 200 - 30 сек. Вообще, машину я довожу не для того чтобы всех "порвать", просто ради воплощения некторых интересных идей. Результат получается сам собой, и радует конечно.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
07.12.2009, 23:55 | #60 | ||
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
||
08.12.2009, 00:36 | #61 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Во хитрые японцы Короче мое ИМХО - на спринтах Левин для 325 соперник достойный (или наоборот). Ладно, не будем зас**ть чужую тему.
|
08.12.2009, 10:13 | #62 | |||
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.02.2005
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 103 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 62 |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
08.12.2009, 20:39 | #63 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Чип, выхлоп и мелочи, на стенде показало 230 л.с. Недавно поставил облегченный маховик. Заметно живее становится машина. Я стараюсь более 120-140 не ездить, 200 вообще не помню когда разгонялся. Так что не мерял. Расчетно до 100 примерно 6.5 сек, 402 м. - 14.8, до 200 - 30 сек. Вообще, машину я довожу не для того чтобы всех "порвать", просто ради воплощения некторых интересных идей. Результат получается сам собой, и радует конечно.[/quote] Хорошие у тебя "мелочи" :good: Редуктор какой (пер. ч.),и стоит ли ставить 3,91 У меня тоже езда по прямой не главная цель
__________________
325 седан-продан 330 седан мех. |
08.12.2009, 20:51 | #64 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Пч редуктора стандарт для 325 - 3.15. Редуктор с блокировкой. Если у тебя ее нет, поставь, очень нужная вещь для мощного авто, помогает реализовать имеющиеся л.с. Насчет 3.91 - вопрос спорный. Абсолютная динамика станет незначительно лучше, но субъективно будет казаться что динамика бешеная, двигатель постоянно в отсечке, каждые несколько секунд - переключения передач. Максималка будет ограничена отсечкой на 195 км/ч. Я бы себе не стал ставить выше 3.45. А по применимости пар к редукторам ничего не скажу.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
08.12.2009, 21:20 | #65 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
325 седан-продан 330 седан мех. |
|
08.12.2009, 21:28 | #66 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
325 седан-продан 330 седан мех. |
|
08.12.2009, 21:40 | #67 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
У меня отсечка около 7. Слышал версии, что стандарт можно безболезненно крутить до 7200-7400. Но только толку мало, момент сильно падает. С более "широкими" р. валами было бы самое то.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
08.12.2009, 22:15 | #68 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.02.2005
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 103 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 62 |
Цитата:
Короткая пара = езда на отсечке либо лишние переключения. Выигрыш в динамике - не уйдет ли все в букс - на спринтах-то 1-2-3 передачи ? У меня 3.45, у VadE30 - 3.15 или 3.25. По-моему, переключаемся мы в одних и тех же местах |
|
09.12.2009, 00:09 | #69 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
ИМХО замуты с редукторами на Е36 эффективны для малых объемов, мощностей и моментов. На 325 я бы не стал ставить. На 328 вообще и в мыслях такого не было. Другое дело - блокировка, это конечно полезная вешь. Но, опять же, не столь уж необходимая, в отличие от переднеприводных машин. У них разгруженный передний мост на роспуске - больное место. Наши "помойки" от этого в значительной мере избавлены. По теме - ты просто ДОЛЖЕН дернуть Корсу. На 1 секунду или на 0,1 секунды - но ДОЛЖЕН. Лично я бы просто себя не уважал в противном случае)) Это, конечно, при условии одинаковых условий на трассе и сопоставимой резины на той и другой машине (и, конечно, без разного рода читерства). Машины даже по цифрам (масса, мощность, момент) практически идентичны. А задний привод или передний - практически пофиг. з.ы. - насчет состояния пилота - не пей перед гонкой и не забудь с утра нормально поср*ть |
|
09.12.2009, 21:01 | #70 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ivan , я так понял что у тебя ред. от 320 При его установке надо менять привода и кардан? А на счёт ГП надо думаю пробовать вживую! Корсу обязательно постараюсь дёрнуть!!!
__________________
325 седан-продан 330 седан мех. |
09.12.2009, 22:51 | #71 | ||
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.02.2005
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 103 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 62 |
Цитата:
Цитата:
|
||
25.03.2010, 09:31 | #72 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Откатали зимний сезон. Было понятно что Корса будет быстрее ( сам на ней вёз БМВ 3-4сек. с 1км. ) На Техноринге был общий зачёт для моно привода и олимпийка (там 2 паралельные дорожки),после квалы брат 1 , я девятый. Оба прошли в 1\4 и там встретились :cry: .Итог- я вылетаю,брат дошёл до финала и там навёз Фиесте гр.N по 5 сек. в каждой попытке! http://xrace-club.ru/index.php?optio...=146&Itemid=54
__________________
325 седан-продан 330 седан мех. |
25.03.2010, 10:50 | #73 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Из всех трасс,что были этой зимой,реальнее всего было бороться с передним приводом в Луге ( ралли-спринт Лужский рубеж) На допе "Домкино" местами было 160 км\ч. Брат не участвовал,а БМВ пришла 2 в з\п и 3 в моно. http://www.forsage-luga.ucoz.ru/load...quot_i_ehtap/9
Но самое весёлое было на 2 этапе. На 1 прохождении едем,всё хорошо. как вдруг метров за 500 до финиша из леса прямо перед нами выезжает убравшийся ранее экипаж! Мы ели-ели отормаживаемся , ну и как можем гоним его на финиш ( в этом месте узко-не обогнать) На 2 прохождении выходим из последнего поворота (L2 L1 вниз 300) перед финишной прямой и видем перед собой машину! Ход большой,тормозить-бесполезно,не думая- руль вправо,цепляем сугроб нас разворачивает на 180 гр. и уже на тормозах скользим жопой вперёд,останавливаемся в 2 метрах до москвича 2141 :shock: На этом зтапе было много уборов 5 или 6 "крыш",поэтому вместо 4 попыток проехали только 3 ( вторая без времени,3 хуже даже первой-трассу раскопали) в итоге опять вторые
__________________
325 седан-продан 330 седан мех. |
25.03.2010, 11:03 | #74 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
По поводу драга с Корсой:с места http://www.youtube.com/watch?v=NrUYm4rGjFk
с ходу http://www.youtube.com/watch?v=IZIg6Ys8Bk8 зимняя резина в Корсе 1 пассажир, в дальнейшем буду менять редуктор на 3.73 заезды повторим.
__________________
325 седан-продан 330 седан мех. |