22.05.2012, 23:07 | #1 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Чёрный сарайчик М52 Individual
Всем привет, вот решил создать бортовичок, купил пару месяцев назад сарайчик, 98 года, космошварц, с неплохой комплектухой, авто теперь обитает в Саратове, пригнали из Тольятти, куплена за 280(как решил позже дороговато за неё), авто с пробегом 265 и косяками по кузову(удареная дверь, вареная жопа или крыша, немного гнили), но в целом она меня радует, хотя по мере разбора узнаю всё новые косячки, о которых очень надеюсь, что продавец не знал, т.к. косяки неслабые, а продавец адекватный, но не предупреждал о них, не хочу разочаровываться в людях, собсно вот расшифровка вина:
ER83126 CE61 303 P8SW 3' E36 touring 320i ECE L A Общая информация по автомобилю Параметр Значение VIN номер WBACE61030ER83126 Код типа авто CE61 Модель 320I (EUR) Серия (Е/F) E36 (3) Серия 3 Тип кузова TOUR Рулевое упр. LL Кол-во дверей 5 Тип двигателя M52 Объем двигателя 2.00 Мощность (кВт) 110 Привод HECK Трансмиссия AUT Название и код лакокрасочного покрытия COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Название и код обивки салона LEDER STANDARD/SCHWARZ (P8SW) Дата произ-ва 1998-06-08 Комплектация автомобиля Код опции Описание опции L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии P971A Пакет Exklusiv S214A Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T) S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа S243A НПБ переднего пассажира S246A Рулевая колонка с механическим приводом S260A Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира S277A Легкосплавный диск BMW со сдвоен.спицами S305A Дистанционное управление центр.замка S314A Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S341A Бампер полностью окрашенный S354A Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой S386A Леер S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S411A Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S413A Разделительная сетка багажника S423A Ножные коврики Velours S428A Знак аварийной остановки и аптечка S431A Внутренне неослепляющее зеркало S441A Комплект для курящих S458A Регулировка сиденья Пд с э/приводом S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S473A Подлокотник Пд S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс. S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S497A Средний подлокотник в задн.части салона S498A Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S510A регулировка угла наклона фар S520A фары противотуманные S528A Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха S534A Автоматическая система кондиционирования S540A система поддержания заданной скорости S542A Система автоматической диагностики S548A Спидометр S554A Бортовой компьютер V с ДУ S629A Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд S670A Радиоприемник BMW Professional RDS S672A CD-чейнджер на 6 дисков S686A Разнесенная антенна S718A Edition Exclusive S738A Исполнение из ценных пород дерева S785A Фонари указателей поворота белые S863A Список дилеров Европа S879A Руководство по эксплуатации немецк. S940A Оснащение по специальному заказу Индивидуальное оборорудование Индивидуальное оборорудование ---- Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual 0940 Sonderwunsch Axicon-Telefonkonsole (Bedienh###246;rer-Konsole) am Ablegefach rechts verbauen. Konsole beledert analog Innenausstattung. Verlegen des Bedienh###246;rers von der Handbrems- auf die AXICON-Konsole Почти вся комплектуха сохранена, и в рабочем состоянии, это радует, пару фот сразу после приезда в родной город : Если заметили, мой М52 был на газу, оборудование вроде не плохое, но мне за время поездки он уже не понравился, и место в багажнике было критично для меня(об этом позже), короче сняли и продали. Спустя пару дней залез под днище, увидел косяки по ходовой - наверное течёт передний сальник АКПП, течёт рейка и шланг от насоса: и протёрт какой-то голубой шланг который лежит рядом с топливной магистралью(если кто знает, что это, подскажите плииз): Сразу перенёс телефон на более удобное для меня место: На следующие выходные закупился немного запчастями : заменил немного бьющие торм. диски(при торможении на 100км/ч и выше били чуть-чуть) на зимерман самые обычные, колодки журид, ремкомплекты АТЕ, ну и смазку тоже бмш-ную купил, колёса снимал пол часа где-то, ступица вся в корозии, прикипело кароч, всё почистил, оделось гладко), замена дисков помогла, теперь не бьёт: вот что старое осталось, могу отправить кому надо - диски оригинал, с выработкой 1-1,5мм, колодки ремса, остаток чуть больше 1 см. болтики крепления дисков с резиновыми втулками и затычками под крепление суппорта: Также заменил антифриз на Мобил1, на всякий пожарный. Заменил фильтра топливный и воздушный - MANN, топливный почему-то сделан в африке) Дальше - на следующие выходные поменял: -масло на Motul 8100 x-cess 5-w40, хотел мобил1, да в наличие не было. Соответственно фильтра(Mann) и прокладочки везде: Также заменил прокладку крышки(Витя Рейнц), а то она сильно сопливила и была похожа на пластик при снятии, вот что было в движке, вроде не очень загажено: Также заменил свечи на NGK которые в оригинале, и наконечники все Bremi. В эти же выходные заменил стойки стаба на Moog, старые Meyle были в хорошем состоянии, но они раскрутились и их невозможно было закрутить(убить того инженера кто придумал держать шар маленьким шестигранником при закручивании гайки, естессно углубление под шестигранник одноразовое всё сорвалось), дребезжали оочень сильно, вырезал болгаркой: поставил новые, всё прошло. Дальше была эпопея с вычислением скрипящих звуков при работе на холостых: Заменил ремень общий, не прошло, заменил ремень для кондёра, ролик и натяжитель кондёра(выяснилось что моему пришел конец) - не прошло, теперь осталось заменить пару роликов на главном ремне, и тогда если не пройдёт, то это будет плохо - насос гура или подшипник гены... Собственно некоторые затраты ради интереса буду писать: Диски -3000р. пара колодки -930р. р.комплект суппорта - 330р. пара фильтр топливный Mann - 630р. воздушный фильтр - Meyle - 170р. свечи - NGK BKR6EK 6шт. - 800р. наконечники свечей Bremi - 860р. 6шт. прокладка крышки Viсtor Reinz - 640р. стойка стаба Мооg - 730р. пара масло - 3500р. 10л. фильтр масляный Mann - 240р. ремень контитеч 1550 - 330р. ремень кондера - дайко - 180р. ролик Ина - 390р. натяжитель ина - 1640р. То, что пока не ставил, не буду писать. Закупаюсь в магазине Автодок, мелочевку беру в экзисте. В общем бортовик заведен пока для обсуждения вопросов по авто, я думаю часто буду задавать их, хвалится пока особо нечем, на авто езжу очень мало, занимаюсь тоже не быстро, периодически буду дополнять бортовик проведенной работой, всем спасибо за внимание, ждём следующий пост через минут 5-10, там опишу свои планы на авто. Все фото будут небольшого размера, но кликабельны. Последний раз редактировалось mr.Drug; 26.06.2012 в 22:33. |
Sponsored Links | |
|
22.05.2012, 23:29 | #2 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Это отвод на адсорбер для сообщения бака с атмосферой
__________________
BMW motorrad unstoppable |
22.05.2012, 23:46 | #3 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Продолжаем, расскажу про мои планы на авто, опускаем решение технических вопросов, которое я понимаю как само собой разумеющееся, будет скорее всего перекрас авто в родной, или близкий к родному цвет, планируется хорошая подвеска, возможно не дешевые койлы, типа KW вар1 (или XYZ), главное чтоб ходили долго, и регулировались по высоте, т.к. выбирать методом проб и ошибок посадку авто или резать пружины не хочу, мечтаю о культовых колесьях(bbs rs или oz futura или хотябы rc 5 стиль), будем искать за бугром и у нас позже неспеша, ну короче что-то типо стэнс-лука лёгкого планируется, развальные рычаги назад тоже в планах.
Ну и теперь о моём хобби, это автозвук, занимаюсь достаточно давно, лет 5-6, работал года 4 на установке, делали не мало соревновательных систем, дома лежит почти собранная система, если кому интересно это: ГУ pioneer 88 II, система поканальная Фронт(3 компанентный): Усилители- на миды - Alpine MRV-1000, Серёдки - Boston GT-22, пищалки - AudioArt HO 2100. Акустика на фронт - миды - сдвоенные(тоесть пара в одну обшиву) 6,5" Beyma Power W6, середки 6,5" Beyma pro65ND , пищалки - Eton cx 280v, весь фронт (миды и сч) будут в закрытых ящиках в дверях, как было в прошлой системе. И теперь басовая часть : Сабы DD 2512 два в 0,5 Ом Усь на них - DD M3A, 2,5 кило чистой мощи будет сабам идти как пить дать Питание - AGM Optima 75+ штатный 60Ач акб, планируется докупить ещё один АКБ хороший типо оптимы, гену буду скорее всего менять на 200(или 220А) Mechman, сейчас 140 стоит. В прошлом авто это всё лупило нехило, только питалова нехватало, так что будем работать, интересующиеся вэлком, отвечу на многие вопросы по автозвуку. Всё это железо когда-то пару лет назад встало мне в около 180 кусков, теперь я с ним не расстанусь) Опять же говорю что инсталл как и доводка авто будет идти медленно, но уверенно, не отклоняясь от намеченного пути) А пока, сделано на прошлые выходные: Проклеен багажник виброизоляцией Шумофф МиксФ, арки в 2 слоя: разбираем чистим коррозию мажем преобразователем смываем грунтуем тут по максимуму долгаркой ещё прошелся всё равно всю ржу не убрал, надеюсь года на 3-4 хватит тут тоже были косячки вот такая пылища была везде в багажнике, всё отмыл, потратил гдето день) и результат проклеиваем стыки пластика "битопластом" и собираем, всё ничего не скрипит не гремит. заодно заклеил молдинг на стойке а вот эти "сюрпризы" я увидел после покупки на задней стойке задней двери тоже сварка только посередине стойки, ничего с этим не поделать, но спецы подскажите плиз что было с авто? крыша менялась? или жопа? стёкла все секьюрит кроме заднего и задней двери. есть фото сварки средней стойки(там заводская) и фото как намазан герметик внизу передней стойки, кстати передняя стойка в лаке, помогите плиз вычислить что делалось по авто по жестянке? Добавлено через 1 минуту Спасибо, то что он перетёрт это критично? как срочно надо менять? и должен ли он быть идеально герметичным? тоесть возможен ли ремонт или только новый шланг покупать? |
23.05.2012, 00:07 | #4 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
В этой системе есть какой-то датчик. Он может ошибку выдать. Давления там нет как такового, можно просто герметично заклеить. Только без открытого огня
__________________
BMW motorrad unstoppable |
23.05.2012, 00:20 | #5 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
|
23.05.2012, 00:28 | #6 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269 |
Увидел этот малиновый преобразователь и заностальгировал - я таким на Сиерре с коррозией боролся давно.
Кстати, чем смывал его перед грунтованием?
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
23.05.2012, 00:37 | #7 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
|
23.05.2012, 00:49 | #8 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269 |
Я уже просто не помню, чем его смывал, вот и спросил.
Просто некоторые преобразователи (вроде которые "классические" - на основе ортофосфорной кислоты без ряда присадок) надо содовым раствором смывать, если мне память не изменяет...
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
23.05.2012, 17:28 | #9 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 14.02.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: 320 11/94 , 316 05/98
Сообщений: 2,001
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 100 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 52 |
а ничего то копмлектуха
ТОлько странно что дерево разноцветное стоит( и очень похоже на наклейки особенно панель ЭСП и пепелка. Накладка на бардаке цвет берёзы, но отлив немного не тот.. зы может и ошибаюсь конечно, 280 тыщ хорошая цена за такую машину.
__________________
Дорога возникает под шагами идущего... |
23.05.2012, 17:43 | #10 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
цвет панелек одинаковый, это фото такое где бардачок сфоткан, да при разборе "бороды" сам убедился, что деревяшка натуральная, так что с этим всё ок, да и в целом салон в отличнейшем состоянии, но вот наружка...
|
23.05.2012, 17:58 | #11 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Комплектация Да и машинка симпотичная!
|
23.05.2012, 18:03 | #12 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва,ЗАО
Автомобиль: m3сabrio E-36 1997
Сообщений: 6,912
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 126 |
Машину брал не у юры Normexa ?
__________________
,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька) |
23.05.2012, 23:54 | #14 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва,ЗАО
Автомобиль: m3сabrio E-36 1997
Сообщений: 6,912
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 126 |
воронеж-тольяти- теперь саратов
Колесит по РФ. Знаю машину лично,участвовал в покупке))в воронеже
__________________
,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька) |
24.05.2012, 02:09 | #15 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,464
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 121 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 39 |
mr.Drug, ооо Саратов!!!! привет земляк!!!
круть!!! отличный сарай!
__________________
325 Convertible https://instagram.com/kipriani/ |
24.05.2012, 15:46 | #16 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993
Сообщений: 10,037
Сказал(а) спасибо: 220
Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях
Вес репутации: 131 |
комплектуха богатая думал что мотор еще 2и8,а нетт
__________________
BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и е39 523i АКПП и е23 без двс и кп ВМW The ultimate driving machine |
24.05.2012, 21:21 | #17 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Цитата:
пасиба) Люди подскажите номер плафона подсветки ног водителя? а то никак не найду. |
|
15.06.2012, 14:22 | #19 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 5,558
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 63 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 88 |
__________________
e30 320 седан - продан. e36 318is coupe М44 |
15.06.2012, 15:06 | #20 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Пока делаю по мелочи, по салону пластмаски меняю, задний диван почистил, жду вот пену и кондиционер для кожи бмв-шные, буду всю оставшуюся кожу ими чистить, закупил немного запчастей, для замены масла в коробасе и замены сальника, который течёт сильно, также в эти выходные буду менять задние тормоза на новые зимеры без всяких тюнингов, а то старые уже все в канавках нехилых. И поменяю ролики на ремне, если скрип на холостых не пройдёт, то думаю надо будет менять либо насос гура либо подшипник генератора..
Масло сменил почти сразу, когда менял прокладку крышки, залил motul 8100 x-cess 5w-40, хотел канеш mobil-1 но в наличие его не было ,а масло хотел быстрей поменять. Надеюсь и это неплохое, вроде с допуском. А также осталось совсем немного до покупки подвески, хочу койлы, в ценовой категории до 30-35т.р. смотрю пока на XYZ, если кто ещё в этой цене может предложить полный комплект койлов перед и зад(тоесть с опорами, отбойниками, пыльниками), нормального качества, то мне это очень пригодится, а если ещё и продавцы предложат вкусные цены, то вообще шикарно будет)) Главное чтобы они проходили долго(15тыщ хотябы или ~3 года езды у меня), и не супер жесткие были. Опоры шс с регулировкой развала конечно приветствуются, и широкая регулировка жесткости тоже, но не обязательно. |
15.06.2012, 15:12 | #21 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 5,558
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 63 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 88 |
отличное масло
__________________
e30 320 седан - продан. e36 318is coupe М44 |
16.06.2012, 11:56 | #23 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Дошёл вчера до гаража, думал по быстрому поменять ролики, скинул ремень, проверил все шкивы ,вроде ничего не люфтит и не скрипит, только подозрения пали на ролик натяжителя, из него вытекает смазка, хотя сам ролик без люфтов и не скрипит. Потом я обнаружил, что заказанный мною ролик для натяжителя механического один в один с роликом для гидронатяжителя, понял, что придётся заказывать другой, поинтересовался в инете, оказывается у некоторых были уже такие проблемы, заказал ролик INA (532 0439 10), номер искал долго, т.к. в оригинале только натяжитель в сборе, отложил пока эти дела с роликами в сторону и занялся впуском.
Дело в том, что у меня стояло ГБО, и в коллекторе дырки от форсунок газовых при демонтаже заткнул на время болтами с герметиком, но хочется чтобы этого колхоза не было, и решил менять коллектор на такой же тока целый, начал разбирать впуск, когда начинал, даже и не думал, что потрачу столько времени, в итоге разобрал весь впускной тракт и всё, что вокруг, чтобы была возможность снять и поставить его ничего не сломав. Когда снял коллектор увидел вот эту красоту: Я понимаю, что эти фоты противно коментировать)), но скажите знающие, этот слой масла значит что КВКГ хана(уже заказан оригинал), но не значит ли это, что ещё и кольцам конец? и вообще сильно у меня там во впуске-то загажено?) Также вот косячки нашёл ещё: Трубка ГУРа течёт там прямо трещина Собственно ищу трубку эту пока, ещё на последней фотке видно отломанный кусок шкива насоса ГУРа, если у кого есть предположения может-ли из-за него скрипеть на прогретой машине ремень? В общем пока машина стоит ждёт запчастей в подкапотку я думаю сменю задние тормоза и может проклею, вот материала докупил немного: И кто смотрит тему, пацаны, если у кого есть шланг ГУРа этот напорный и шкив на насос ГУРа, то предлогайте, я пока не спешно ищу. Вот пару фот ещё сделал моего TOUR-a: |
16.06.2012, 12:49 | #24 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Moscow,Зеленоград
Автомобиль: BMW e36 compact 97г Green.....продано
Сообщений: 3,797
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 53 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 66 |
__________________
BMW e36 green compact M///stile продано BMW e46 328 COSMOSSCHWARZ |
16.06.2012, 13:16 | #25 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: саратов
Автомобиль: tour 320 m52
Сообщений: 688
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 32 |
вроде 33 52 1 119 067
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|