21.01.2014, 14:41 | #476 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.02.2005
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 103 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 62 |
|
Sponsored Links | |
|
21.01.2014, 14:58 | #477 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,620
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Нагрузить одно из колес больше, чем другие - не проблема, диагональ на легковом авто - сложнее, но тоже можно.
На какой ответ ты расчитываешь? Эффективнее переадресовать вопрос производителям. |
21.01.2014, 15:18 | #478 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Последний раз редактировалось Raf; 21.01.2014 в 15:21. |
21.01.2014, 15:30 | #479 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Для меня жесткость кузова открылась, когда я пересел с Z3 родстера на Z3 купе. У которых оная отличается почти в 3 раза.
Кузов меньше скрипит ))) |
21.01.2014, 16:41 | #480 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Парни , у меня такой вопрос , в связи с новым регламентом 2014 года , разрешено использовать ШС .
Так вот , что куда лучше ставить , где брать , как обслуживать и т д ?
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.01.2014, 17:01 | #481 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.04.2010
Автомобиль: 323 Coupe, 1996
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
посмотрите фото на аватарке SELENGER как живой пример :-) Последний раз редактировалось ДжекБитл; 21.01.2014 в 17:04. |
|
21.01.2014, 17:11 | #482 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.02.2005
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 103 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 62 |
Цитата:
|
|
21.01.2014, 17:23 | #483 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.04.2010
Автомобиль: 323 Coupe, 1996
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
х-brace, растяжки не бутофория же (хотя некоторые да). Добавлено через 7 минут Цитата:
но и они не предлагают ничего, кроме оригинальных ШС в задней подвеске |
||
21.01.2014, 18:05 | #484 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.02.2005
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 103 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 62 |
Цитата:
Правильная (прилегающая) передняя растяжка в Е36 - мастхэв. Всякие проварки - только при условии перехода на ШС и езды на полуслике-слике, и то не факт, что эффект именно от них будет заметен. |
|
21.01.2014, 21:36 | #485 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.04.2010
Автомобиль: 323 Coupe, 1996
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
07.02.2014, 16:26 | #486 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.04.2010
Автомобиль: 323 Coupe, 1996
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
08.02.2014, 14:24 | #487 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Спасибо за ссылку, цены конечно у них космос ! но судя по фоткам качество отменное .
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
08.02.2014, 14:25 | #488 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,620
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 43 |
|
08.02.2014, 14:57 | #489 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Не по карману
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
03.04.2014, 09:38 | #491 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: 320i, 91г.в.
Сообщений: 1,521
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 42 |
|
03.04.2014, 11:25 | #492 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Интересно !
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
25.04.2014, 15:04 | #493 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.04.2010
Автомобиль: 323 Coupe, 1996
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
а кто-нибудь сталкивался с таким? http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=710760
есть даже на экзисте 83 42 0 307 530 Структурная 2-компонентная пена для повышения жесткости кузова terocore-1401 |
29.04.2014, 10:58 | #495 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
при чем тут лонжероны?
я например лучше б себе приклеил как в данном факе, чем варил со скрипом в сердце... но пришлось варить. по сути там усилители стоят между кузовом и балкой и никакой нагрузки на отрыв не испытывают. а по второй части с пеной - думаю хороший вариант на еще целой машине делать. и хз на сколько в 36 применимо. у 36 вроде пол не отрывает. |
30.04.2014, 01:43 | #496 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 15.11.2012
Адрес: СПБ
Автомобиль: 325
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А если я напишу статью как я приклеил усилители на стекольный герметик. вы захотите так сделать?
По сути этот поксипол не может держать нагруженые детали, а заливать во все дырки, деньги на ветер |
30.04.2014, 01:51 | #497 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
А что скажете на то , что большинство современных авто - отказались от сварки, в пользу клеевых составов ?
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
30.04.2014, 11:24 | #498 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: Челябинск
Автомобиль: BMW 325i E36
Сообщений: 1,247
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 40 |
SELENGER, это вынужденная мера, потому что основа кузова из алюминия. при ремонте того же Е60 (замене брызговика например) используются клепки и кузовной клей. Аргоном тачки не варят)))
__________________
Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!) |
30.04.2014, 12:55 | #499 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Вот вот ))) Мало того , что все алюминиевое , еще и на клепках с клеем ! А вы тут , сварка , металл , хардкорр )))
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
30.04.2014, 14:59 | #500 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: Челябинск
Автомобиль: BMW 325i E36
Сообщений: 1,247
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 40 |
SELENGER, там технологии такие)) я конечно сначала был в ступоре, но быстро привык что может авто и без сварки жить) Но опять же - зад то не на клею) и сами детали тоже как-то между собой варятся, а ремонтные узлы на клепках и клее
__________________
Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!) |