[E36] м44 что из него можно выжать?) - Страница 12

Wheels · 16.01.2015, 23:03

Очень интересно.
По старому курсу норм на самом деле цена.
А че за база мозгов может кто подсказать?
http://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m50tu.html

bmwpower29 · 17.01.2015, 00:47

Цитата:

Сообщение от Wheels

Очень интересно.
По старому курсу норм на самом деле цена.
А че за база мозгов может кто подсказать?
http://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m50tu.html

Написано же:

Цитата:

MS2 onboard / Firmware MS2extra

Мегасквирт2

Wheels · 17.01.2015, 02:29

ааа. Мегаскирт нафик...

З.Ы.
Вот это тема. Смотрите где мотор ))
http://www.youtube.com/watch?v=9g3EVv3SW1g

Дебилизм только в том, что они для драга её гоняют... Для кольца уж делать так надо..
Атмо М50В28 350 сил.

SELENGER · 17.01.2015, 09:44

PaulD · 17.01.2015, 09:48

...и белые провода болтаются

Gutta · 18.01.2015, 00:36

Интересно они собрали 2.8 на 350 сил. Там наверна сж 15 :dddd

Wheels · 18.01.2015, 03:12

Gutta, квотер 11 секунд.

klim7887 · 18.01.2015, 03:47

Или я чет не до понял, или они прибавили 0.3 куба к м50б25 сняли с него этим +158 коней

и назвали м50б28, обычно ж 52е были 2.8, нет?

grizly · 18.01.2015, 09:22

Цитата:

Сообщение от klim7887

Или я чет не до понял, или они прибавили 0.3 куба к м50б25 сняли с него этим +158 коней

и назвали м50б28, обычно ж 52е были 2.8, нет?

Колено от 2.8 + жестокие валы, выпуск,выпуск, облегчённо все что можно, грамотно настроенный, маховик, облегченные шкифы, итп итп, в итоге злой атмо

klim7887 · 18.01.2015, 09:31

Ну если так, то этим конструкторам-механикам

Без надувательства считай на 82% повысить содержание лошадок в двс

Bolid · 18.01.2015, 22:34

Если быть точнее, там 339 сил, у них есть замер. Для амосферного авто для спорта (драг), это вполне обычный уровень форсировки. Например, 2-х литровые атмосферные моторы для ралли имеют где-то 260-270 л.с., в пересчете это 365-380 сил с 2.8 литра. В любом случае, молодцы, хороший уровень.

Wheels · 18.01.2015, 23:07

Ну да, вполне норм цифра.

Bolid · 19.01.2015, 20:25

Найдется ли у нас кто-то, кто снимет с М44 хотя бы 200 л.с.? Интересно будет потом бюджет узнать.

Добавлено через 21 минуту
Посмотрел ттх мотора - интересный мотор, есть потенциал, я думаю 175-180 сил несложно сделать.

SELENGER · 19.01.2015, 21:36

Снять с м44 200 сил будет достаточно легко , вопрос бюджета. Можно снять и больше , там будет космический буджет. Вот и думай теперь злое атмо 200 - 250 сил ( одноразовый ) за космические деньги.
Либо за более вменяемые деньги турбо и 300+ сил ..

grizly · 19.01.2015, 21:38

Цитата:

Сообщение от Bolid

Найдется ли у нас кто-то, кто снимет с М44 хотя бы 200 л.с.? Интересно будет потом бюджет узнать.

Добавлено через 21 минуту
Посмотрел ттх мотора - интересный мотор, есть потенциал, я думаю 175-180 сил несложно сделать.

Парень на кабаре е30 форума снял же если память не изменяет и больше

Bolid · 19.01.2015, 21:50

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Снять с м44 200 сил будет достаточно легко , вопрос бюджета

Конечно легко! А вот какой рецепт, что нужно поставить? Может кто-то сделает.

Добавлено через 43 секунды
grizly, а замер был, или со слов, что тачка "валит"?

SELENGER · 19.01.2015, 22:24

Рецепт простой . Вся сила в голове !

Bolid · 19.01.2015, 22:29

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Рецепт простой . Вся сила в голове !

Согласен, сначала нужно все обмозговать, как следует...

SELENGER · 20.01.2015, 10:52

Типа того

word73 · 20.01.2015, 11:43

Цитата:

Сообщение от Bolid

Конечно легко! А вот какой рецепт, что нужно поставить? Может кто-то сделает.

Добавлено через 43 секунды
grizly, а замер был, или со слов, что тачка "валит"?

Если память не изменяет, был замер. У Федора не такой уровень, чтобы "бло кабер реально валит, сил 150-250, как-то так", вот топик этой машины: http://www.e30club.ru/forum/index.ph...;topicseen#new

Rock N Rolla · 20.01.2015, 12:05

Цитата:

Сообщение от word73

Если память не изменяет, был замер. У Федора не такой уровень, чтобы "бло кабер реально валит, сил 150-250, как-то так", вот топик этой машины: http://www.e30club.ru/forum/index.ph...;topicseen#new

Без обид) В этой теме уже эта ссылка была и обсуждалась. (См. стр. 4)

word73 · 20.01.2015, 12:09

Цитата:

Сообщение от Rock N Rolla

Без обид) В этой теме уже эта ссылка была и обсуждалась. (См. стр. 4)

Человек попросил пруф, я предоставил линк, причем и на 4 странице ссылку вставлял тоже я. Тебе не тяжело ткнуть носом, мне не тяжело предоставить ссылку, пфф...

Rock N Rolla · 20.01.2015, 12:11

Цитата:

Сообщение от Bolid

Конечно легко! А вот какой рецепт, что нужно поставить? Может кто-то сделает.

Вот рецепт:

Добавлено через 53 секунды

Цитата:

Сообщение от word73

Человек попросил пруф, я предоставил линк, причем и на 4 странице ссылку вставлял тоже я. Тебе не тяжело ткнуть носом, мне не тяжело предоставить ссылку, пфф...

Всё таки обиделся( Извини

SELENGER · 20.01.2015, 12:17

Парни все понятно . Бабло рулило , рулит , и будет рулить. Но тут не мажеры сидят , ну или не все мажеры. Так что давайте реальнее смотреть на весчи

Вопрос он как бы открыт , что круче , атмо или турба ? Понятное дело все хотят и рыбку сьесть и . сесть . Но реально хочется некого копромисса , между валиловом , надежностью и ресурсом . Тут дело вот в чем , на чемпионы мира , никто не претендует , допустим все ети телодвижения совершаются для себя любимого , поучаствовать в каких либо дворовых (краевых) соревах , для показания скажем более достойного результата нежели СТОК м44. Понятное дело что можно засвапить мотор хоть от вайпера , но тема сейчас не об этом . Хотя допустим меня иногда посещали мысли свапнуться и не грызть никому мозги.
Опять же все упирается в бабло , которого нет.

Bolid · 20.01.2015, 12:33

Rock N Rolla, к чему писать очевидные вещи? все понимают, что тюнинг стоит денег. Вопрос, что лучше купить, поставить. А вот чего-то ценного сложнее написать.

Добавлено через 2 минуты
SELENGER, согласен, поэтому я и написал выше, что относительно легко достижимый результат, без больших вложений - 175-180 сил. Все что больше - дорого, с меньшим ресурсом, и лучше делать свап, или за бОльшие деньги - турбо.

Добавлено через 1 минуту
word73, замеров там не видел, бегло смотрел эту тему, насчет уровня согласен, молодец, понравилось.

16.01.2015, 23:03	#276
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	Очень интересно. По старому курсу норм на самом деле цена. А че за база мозгов может кто подсказать? http://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m50tu.html __________________ www.turbo-garage.pro

17.01.2015, 02:29	#278
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	ааа. Мегаскирт нафик... З.Ы. Вот это тема. Смотрите где мотор )) http://www.youtube.com/watch?v=9g3EVv3SW1g Дебилизм только в том, что они для драга её гоняют... Для кольца уж делать так надо.. Атмо М50В28 350 сил. __________________ www.turbo-garage.pro Последний раз редактировалось Wheels; 17.01.2015 в 02:32.

17.01.2015, 09:44	#279
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	__________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

17.01.2015, 09:48	#280
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 273	...и белые провода болтаются __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

18.01.2015, 03:12	#282
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	Gutta, квотер 11 секунд. __________________ www.turbo-garage.pro

18.01.2015, 00:36	#281
Gutta Постоялец Обо мне Регистрация: 16.04.2013 Адрес: Лв Сообщений: 104 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Интересно они собрали 2.8 на 350 сил. Там наверна сж 15 :dddd

18.01.2015, 03:47	#283
klim7887 Местный Обо мне Регистрация: 04.07.2013 Адрес: 95RUS Автомобиль: BMW 318i М40b18 1993 г.р. Сообщений: 577 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 29	Или я чет не до понял, или они прибавили 0.3 куба к м50б25 сняли с него этим +158 коней и назвали м50б28, обычно ж 52е были 2.8, нет? __________________ Есть машины немецкие и стиральные!!! А У ТЕБЯ КАКАЯ? М40=>М52

18.01.2015, 09:31	#285
klim7887 Местный Обо мне Регистрация: 04.07.2013 Адрес: 95RUS Автомобиль: BMW 318i М40b18 1993 г.р. Сообщений: 577 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 29	Ну если так, то этим конструкторам-механикам Без надувательства считай на 82% повысить содержание лошадок в двс __________________ Есть машины немецкие и стиральные!!! А У ТЕБЯ КАКАЯ? М40=>М52

18.01.2015, 22:34	#286
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 52	Если быть точнее, там 339 сил, у них есть замер. Для амосферного авто для спорта (драг), это вполне обычный уровень форсировки. Например, 2-х литровые атмосферные моторы для ралли имеют где-то 260-270 л.с., в пересчете это 365-380 сил с 2.8 литра. В любом случае, молодцы, хороший уровень. __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 Последний раз редактировалось Bolid; 18.01.2015 в 22:42.

18.01.2015, 23:07	#287
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	Ну да, вполне норм цифра. __________________ www.turbo-garage.pro

19.01.2015, 20:25	#288
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 52	Найдется ли у нас кто-то, кто снимет с М44 хотя бы 200 л.с.? Интересно будет потом бюджет узнать. Добавлено через 21 минуту Посмотрел ттх мотора - интересный мотор, есть потенциал, я думаю 175-180 сил несложно сделать. __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 Последний раз редактировалось Bolid; 19.01.2015 в 20:44.

19.01.2015, 21:36	#289
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	Снять с м44 200 сил будет достаточно легко , вопрос бюджета. Можно снять и больше , там будет космический буджет. Вот и думай теперь злое атмо 200 - 250 сил ( одноразовый ) за космические деньги. Либо за более вменяемые деньги турбо и 300+ сил .. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

19.01.2015, 22:24	#292
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	Рецепт простой . Вся сила в голове ! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

20.01.2015, 10:52	#294
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	Типа того __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

20.01.2015, 12:17	#299
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	Парни все понятно . Бабло рулило , рулит , и будет рулить. Но тут не мажеры сидят , ну или не все мажеры. Так что давайте реальнее смотреть на весчи Вопрос он как бы открыт , что круче , атмо или турба ? Понятное дело все хотят и рыбку сьесть и . сесть . Но реально хочется некого копромисса , между валиловом , надежностью и ресурсом . Тут дело вот в чем , на чемпионы мира , никто не претендует , допустим все ети телодвижения совершаются для себя любимого , поучаствовать в каких либо дворовых (краевых) соревах , для показания скажем более достойного результата нежели СТОК м44. Понятное дело что можно засвапить мотор хоть от вайпера , но тема сейчас не об этом . Хотя допустим меня иногда посещали мысли свапнуться и не грызть никому мозги. Опять же все упирается в бабло , которого нет. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

Sponsored Links

20.01.2015, 12:33	#300
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 52	Rock N Rolla, к чему писать очевидные вещи? все понимают, что тюнинг стоит денег. Вопрос, что лучше купить, поставить. А вот чего-то ценного сложнее написать. Добавлено через 2 минуты SELENGER, согласен, поэтому я и написал выше, что относительно легко достижимый результат, без больших вложений - 175-180 сил. Все что больше - дорого, с меньшим ресурсом, и лучше делать свап, или за бОльшие деньги - турбо. Добавлено через 1 минуту word73, замеров там не видел, бегло смотрел эту тему, насчет уровня согласен, молодец, понравилось. __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 Последний раз редактировалось Bolid; 20.01.2015 в 13:10.