От m41 к m52 (свап)

=VA= · 10.01.2015, 12:03

Может кто-то сталкивался и подскажет. Интересуют пару моментов:
1. Есть ли отличия в распиновках на кузовных разъемах (на косу)? Оба мотора с рестайлинговых машин.
2. Есть ли отличия в топливопроводах? (с насосами все понятно)

999 · 23.01.2015, 09:18

Свапал м52 вместо м51.
В топливопроводах отличия есть. Подача на бензе сразу в рампу, на дизеле тройник стоит течет в тнвд и через вторую половину и струйный насос обратно в правую часть.
По проводке все заработало сразу. Евс с эмулятором.

=VA= · 26.01.2015, 23:27

спасибо

10.01.2015, 12:03	#1
=VA= Местный Обо мне Регистрация: 15.03.2012 Адрес: Беларусь Сообщений: 631 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 39 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 31	От m41 к m52 (свап) Может кто-то сталкивался и подскажет. Интересуют пару моментов: 1. Есть ли отличия в распиновках на кузовных разъемах (на косу)? Оба мотора с рестайлинговых машин. 2. Есть ли отличия в топливопроводах? (с насосами все понятно)

23.01.2015, 09:18	#2
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 57	Свапал м52 вместо м51. В топливопроводах отличия есть. Подача на бензе сразу в рампу, на дизеле тройник стоит течет в тнвд и через вторую половину и струйный насос обратно в правую часть. По проводке все заработало сразу. Евс с эмулятором. __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

26.01.2015, 23:27	#3
=VA= Местный Обо мне Регистрация: 15.03.2012 Адрес: Беларусь Сообщений: 631 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 39 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 31	спасибо

Sponsored Links