Промывка бачка ГУРа

[Alekss]

Может, я избретаю велосипед :P , но, тем не менее. Итак, на голгофе.ру (да и нашем форуме) тема промывать или менять бачок Гура очень активно обсуждалась, даже один энтузиаст разрезал бачок пополам, чтобы показать какой там стоит внутри фильтр. И что промывать его бесполезно. Я на выходных задался целью сменить жидкость Гура, т.к. старая была какого-то серого цвета. Новый бачок у нас стоит в районе 50 евро. Жаба задушила и я решил внимательно рассмотреть свой бачок - так ли все обстоит на самом деле. Внимательно рассмотрев свой бачок я обнаружил, что в качестве "фильтра" в нем установлена мелкая сеточка, подобная той, которые стоят в современных пылесосах "циклонного" типа. Залил в бачок (снятый с машины, естесственно) бензин, пару раз прополоскал, небольшим количеством новой атфки смыл остатки бензина и все! Бачок как новый! Остатки жидкости из рейки рекомендуют сливать кратковременным включением двигателя. Я же поступил так. Скинул ремень с насоса ГУРа и рукой вращая шкив, "выплеснул" из рейки жидкость. Собрал все, залил свежую жидкость и все. Судя по тому, что залилось около литра, могу судить, что выкачал из состемы 90% старой жидкости. Вот, собственно и все. Отьездил после этого 100км - цвет жидкости так и остался красным.

[maks 318 is]

и как стало рулиться???????

[iRamp]

Ужас... на крайняк бачок гура полностью одинаковый с машиной марки Волга, та которая с гуром, и стоит он в разы меньше. Вот тебе и велосипед.

[Alekss]

Рулится стало, по ощущениям, легче... Собственно, и до этого особых нареканий не было. Главное, хуже не стало.

Сообщение от iRamp

Ужас... на крайняк бачок гура полностью одинаковый с машиной марки Волга, та которая с гуром, и стоит он в разы меньше. Вот тебе и велосипед.

В чем ужас-то? Что промыл пластиковую емкость? Это же не маслянный (воздушный, топливный и т.д.) фильтр. Даже не фильтр вообще! В ТИСе не упоминается ни словом о том, что бачок идет под замену при смене-доливе жидкости. А насчет Волги... У нас, думаю, такой бачок тоже будет прилично стоить.

[R.Baggio]

Ахренеть! В типа Европе тоже колхозы процветают!
Воздушный ты тоже пылесосом обрабатываешь периодически? Да и масляный тоже ничего особенного, тряпка тряпкой, промой бензинчиком и в путь! А с топливным наверное вообще не нужно ниче делать, он и так сам по себе бензинчиком промываецца постоянно, хренли его трогать!
:twisted:

[Alekss]

Да, успокойся, R.Baggio, масляный фильтр я каждый раз мою с Фейри, а воздушный я просто выбросил - не нужен он вообще, кусок от колготок пристроил, Топливный фильтр - а что это такое? Кстати, говорят, что и свечи надо менять? А какие лучше - стеариновые или восковые? :evil:

[demyan]

Сообщение от Alekss

в качестве "фильтра" в нем установлена мелкая сеточка

Ну , тогда вообще не стоит париться по поводу промывки и замены. Сеточку устанавливают от случайного попадания каких нибудь мелких предметов, когда крышка открыта, при заливе масла и т.д. Если не прав, поправьте.

[Alekss]

demyan
Совершенно верно, с одной оговоркой. Сеточка стоит таким образом, что "фильтруется" выходящая из рейки жидкость. А при заливе жидкости в бачок, если, не дай бог, что-то попадет в бачок - ничто не мешает этому "нечто" попасть в насос - шланг там большого диаметра и никакой защиты! Скорее всего эта сеточка играет роль гасителя, чтобы подающаяся в бачок из рейки жидкость не пенилась. Такое предположение, на мой взгляд, будет более правильным. И еще - что там фильтровать? В системе охлаждения тоже, ведь, нет никаких фильтров.

[Rus]

Ну, не знаю про 50 евро, я купил оригинал новый за 1000 руб. и не парился...

[Alekss]

А снятый бачок выбросил? Распили пополам, посмотри внутри. И другим покажи, заодно мне урок будет. :D

[Rus]

Alekss
увы, выбросил месяц назад...
8)

[федот]

я купил 2 литра жидкости и вчера шприцом из бочка высосал всю старую долил новую завел покрутился потом повторил процедуру и так пока все 2литра не вбухал. жидкость стала темно красной(а была не определенного цвета), на выходных повторю процедуру.
НУ НЕТУ у меня сейчас возможности по другому менять жидкость :?

[Alekss]

федот
Ну правильно! А я о чем говорю. Нет необходимости менять бачок. Кто-выдумал и все за ним повторяют. Это как миф о 25 кадре! Да и еще куча других мифов. Просто у меня была туевая куча времени (все выходние), вот я и заморочился. Я еще не написал, что я и генератор снимал, и адсорбер, чтобы добраться до бачка гура. Заодно еще много интересного узнал. Но главное я выяснил - бачок не надо менять! По крайней мере (оговорюсь), если в нем не скопились опилки от умирающего насоса. Тогда уж не только заменой бачка придется заморочиться. :D

[R.Baggio]

Alekss
Да я спокоен... :D
Машина то не моя... :wink:

[Zalp]

А как часто нужно менять жидкость в гуре или сам бачек по нормам!

[iRamp]

Да не меняйте)) дело то ваше и ваша машина, рейка нахавается всякой дряни, насос заклинет и превед! это ИМХО.
Стружка и металическая пыль появляется не только от подохшего насоса, она появляется в процессе работы рейки и насоса постоянно, даже на новых. Масло свои свойства теряет и естественный износ деталей. Мало блин вам тем про подохшие насосы и рейки...
Надо кстати посмореть, оригинальный бачок отличается или нет от других происводителей.... для примера вот фильтрующий элемент бочка гур для газели.

По мне так лучше поменять и спать спокойно 8) еще раз ИМХО

[JAMP]

я тож его поменял на той неделе и спокойно сплю, а то бессонница мучила последнее время, никак не мог понять из за чего :D

[Zalp]

iRamp
нахамил и не помог!
Раз в сколько менять то нужно?

[Den]

Возможно сия процедура актуальна для Латвии с ценами в 50 евро за бачёк ГУРа.В Москве я покупал Лимфёрдер за 500 руб.Новый всегда лучше хорошо промытого старого.

[iRamp]

Сообщение от Zalp

iRamp
нахамил и не помог!
Раз в сколько менять то нужно?

Чем чаще тем лучше, но один раз в за 1-1.5 года полюбому, как и тормозную жидкость, но многие на одной тормозухе ездят лет 6-7 и не парятся, еще раз - дело ваше. Как по ТИСу не знаю, я по цвету масла смотрю.
P.S. никому я не хамил, там написано ИМХО, для тех кто незнает http://www.chtotakoe.info/articles/_17.html , просто вы же купили БМВ так и обслуживайте ее как БМВ в конце-то концов.

[R.Baggio]

Сообщение от iRamp

вы же купили БМВ так и обслуживайте ее как БМВ в конце-то концов

+100 1000 1000000

[Alekss]

Между прочим, в коробке (механической) нет фильтра, в редукторе тоже нет, в тормозной системе - тоже нет никаких фильтров. Что на это скажешь, iRamp? А там тоже "стужка, продукты износа и т.д. Хоть ты и мостром заделался, да хомовитым стал... Печально... :cry:
А во-вторых, я же написал, что никакого фильтра в бачке нет! В смысле, "очистного от механической примеси" ничего подобного нет! Сеточка исполняет другую функцию.

[R.Baggio]

Alekss
Да где ты хамство то увидел?! Человек тебе нормально объясняет, а ты в штыки. Делай ты что хочешь со своим автомобилем! :twisted:

[Nakoda2006]

...а лучше - ничего не делай )))

[power320]

iRamp
JAMP
R.Baggio мнять или нет дело каждого это правда, но в автомате есть фильтр его тоже многие промывают (если железная сетка) и ставят обратно, а так менять положено при замене масла. Но если стружка или еще какая гадость есть, хоть ты новый ставь, хоть масло заливай оригинальное или станцуй износ будет прогресировать и ничего не поможет, ну промыл человек и что теперь? не снял же, это типа как фильтр нулевик моется же, так почему этот не промыть.

Alekss ну сделал молодца, ничего на сломал и все работает и работой доволен дважды молодца. Я если честно поменял на своей жидкость и не парился с заменой бачка, почитаю что в мануале говорят по сему поводу, а жидкость менял типа, а может поменять мне ее ну так на всякий случай.

P.S. честно голова не болела по этому поводу вообще, че то начитался тем разных и начинает побаливать, то ли внатуре так оно и есть, то ли слишком кто то привередничает и как бы некоторые факты выдает как правило, а на самом деле не совсем обосновано.

Ребят без претензий просто интересно Вы знаете как он устроен? что за сеточка там или так фильтрующий элимент? какой состав? само устройство гура мне не нужно самого бачка.