22.06.2012, 15:34 | #176 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот теперь понял что такое сложные опоры. Добавочное ухо сверху
Кстати зачем оно?
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ |
Sponsored Links | |
|
23.06.2012, 21:42 | #178 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Псков
Автомобиль: E53 09/2006
Сообщений: 4,303
Сказал(а) спасибо: 178
Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 81 |
на 4х котлах есть аморты с "ухом", но опора все равно простая.
__________________
E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d |
24.06.2012, 07:04 | #179 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ну если стабилизатор ставить на аморты то вообще подвеска каменная будет ...
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ |
24.06.2012, 08:04 | #180 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E
Сообщений: 640
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 33 |
|
24.06.2012, 20:15 | #181 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Да и вообще влияние стабов на комфорт незначительно. Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 24.06.2012 в 20:18. |
|
26.07.2012, 11:51 | #182 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Подольск
Автомобиль: совхоз купе
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Sergey_ZH, malenkiy,
спасибо! Ваши объяснения сильно мне помогли. Эпопея с внедрением данного комплекта Bilstein B6. Комплект представляет собой Цитата:
А вот с передними все дико интересней. Эти передние стойки под сложную опору. Тема про сложные опоры http://e36club.ru/forum/showthread.p...EE%EF%EE%F0%E0 Краткое содержание: Есть простые опоры, есть сложные. Кроме того, сложных опор есть 2 вида. С заходом под пружину на тарелке и без захода на пружину (кто в руках не держал, тому сложно это представить - на фотах ниже нижняя часть опоры - черная тарелка, и "с заходом под пружину" означает что, с той стороны, куда упирается пружина в эту тарелку есть выемка. Кончик пружины упирается в выемку. "Без захода под пружину" означает, что этой выемки нет) "С заходом под пружину": "Без захода под пружину" (31 33 1 139 436): Я эти нюансы заранее не прочувствовал. За что был наказан троекратным снятием-разбором-сбором-установкой стоек Но это еще не все ))) В каталоге для машинок со сложными опорами дана след картинка: Одна и та же картинка и для опор с заходом под пружину и для опор без захода под пружину! Именно поэтому я и купил без захода - она банально дешевле, а по картинке одинаково. Далее. Для данной опоры без захода под пружины используется также и своя пружина. Т.к. номеров пружин для машинок в каталоге туева хуча, подбор их уже становится не столь тривиален (добавлю, что я хотел именно стоковой клиренс, без занижения). И здесь меня выручил (как уже неоднократно ранее) Витя Omdi! За что ему уважуха и благодарность. У него при покупке авто стоял комплект аммортов со сложными опорами без захода под пружину. И он мне пожертвовал для подбора пружину с этих аммортов. В результате изысканий выяснил номер стоковой пружины для опоры без захода 31 33 1 138 345. Эта пружина отличается от стоковой под обычную опору - эта длиннее и верхний виток немного загнут внутрь. Соответственно, не забываем шайбочки 5 и 3 и резинку 8 (она также ни фига не с заходом под пружину). Поронитовую прокладку между опорой и кузовом стоит вырезать. Советы при самостоятельной установке(хороший мануал ldir.e36club.ru/modules/myarticles/article.php?storyid=28): -помощник очень желателен. Одному было тяжко - ИМХО морду лучше вывесить сразу, причем максимально вверх поднять. Проще буде вытаскивать-ставить стойку - не порвать шланги и провода (для этого колесные болты вкрутить обратно и за них подвязать всю конструкцию, которая после снятия амморта будет стремится упасть вниз и порвать шланги) - обязательно прокачать амморт (переворачиваем штоком вниз, надавливаем до упора, придерживая шток переворачиваем штоком вверх, даем штоку самому выползти). Повторяем раз 10. Желательно амморт сутки выдержать вертикально. И вообще держать вертикально. - стяжки обязательно с большими ушами и резьбой во всю длину (иначе будет тяжело стягивать). Наподобие и ни в коем случае не Честно говоря, опыт данной операции был только однажды на зубиле. Здесь было потяжелее Вообще, эта была длинная история. Но результатом доволен очень! Не верьте, если кто будет говорить - зубодробилка. Нифига! Очень комфортная подвеска сейчас. При этом крены как класс практически исчезли... клиренс: Постарался как можно подробней описать все нюансы, на которые сам ответов перед установкой не нашел. Надеюсь, мой опыт будет полезен другим и убережет от напрасной траты времени, сил и денег при переходе на данные сложные опоры и эти амморты.
__________________
sgdonmihei я Последний раз редактировалось Чебуратор; 26.07.2012 в 13:41. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
26.07.2012, 19:51 | #184 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Отличный пост ! Объёмный. Спасибо! Большое
А я вроде ещё слышал что сложные опоры это когда яйца стабилизатора ПД крепятся прям к стойкам. Так ли это?
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ |
26.07.2012, 21:17 | #185 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Подольск
Автомобиль: совхоз купе
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Пожалуйста =) Не хочу, чтобы кто то на те же грабли наступал )
Ты себе выбрал амморты уже? йайца?? это шо? "Кости" (они же стойки стабилизатора) могут крепится к данным аммортам (крепление в наличии), а не к рычагу. Но сложная опора к этому не имеет отношение (ну т.е. имеет - эти амморты именно под нее, но не это определяющий фактор-определяющий фактор в моем понимание здесь - длина и толщина хвостовика штока). Т.е. может существуют амморты (сам просто в руках не держал) под обычную опору , но с креплением под такую "кость". В конце концов что мешает наварить такое крепление на любой амморт?
__________________
sgdonmihei я Последний раз редактировалось Чебуратор; 26.07.2012 в 21:38. |
27.07.2012, 05:30 | #186 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну да это всё понятно. Просто у меня "кости" маленькие и прям к рычагам крепятся.
А вот аморты ещё не выбрал. Ну ооочень сложное занятие Ну склоняюсь к твоему варианту. Да и очень хочется со сменными картриджами стойки,
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ |
27.07.2012, 10:35 | #188 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Подольск
Автомобиль: совхоз купе
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
как видишь стоит "кость". И даже ездить можно ))) А про амморты - просто эти с хорошим ценником попались. По 6-7 за шт я бы их не покупал. Проще боже или вообще по-пацански джомы воткнуть и не париться. Конфигурация авто явно не предполагает претензий на покатушках. Добавлено через 6 минут Ну раз разглядеть не можешь, будешь щупать А вообще, ИМХО, сейчас джЫЫЫЫп. Но мне нра)))
__________________
sgdonmihei я |
|
31.08.2012, 15:06 | #189 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ |
03.09.2012, 12:44 | #190 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Подольск
Автомобиль: совхоз купе
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
sgdonmihei я |
|
09.09.2012, 09:55 | #191 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Взял я вобщем каябы "KYB Excel-G" через неделю приедут и поставлю . Из списка для плохих дорог заказал. 3500р. за 1 переднюю. Впринципе популярные аморты мне почти все их советовали. Просто не хотел на немецкий авто брать японские аморты .
Ну в дальнейшем поделюсь очучениями
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ |
02.11.2012, 03:49 | #193 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Литвинов
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Подготовка к установке новых амо бильштайн B4
Знаю только, что эти амо газовые. А скольки трубные - без понятия. Как их готовить перед установкой?
|
02.11.2012, 10:10 | #194 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
LIN ROUT, Однотрубные.А готовить.....в винном соусе можно попробовать Прокачай их до упора пару раз без рывков и резких движений и поставь в вертикальное положение,потом приступай к демонтажу своих.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
02.11.2012, 15:15 | #195 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Литвинов
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Т.е. можно прокачать, как описано в Замена передней стойки аммортизатора на BMW e36 vovich80 ? |
|
02.11.2012, 15:22 | #196 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
LIN ROUT, по твоей ссылке, автор устанавливает двухтрубный амортизатор.
|
02.11.2012, 20:52 | #200 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Нет, двухтрубные прокачивают иначе.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|