25.05.2010, 19:41 | #201 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Все можно оставить родное.
Коробки на всех 6ти цилиндровых моторах одинаковые, редуктор конечно можно и поменять, но там достаточно дорого, т.к. типы редукторов разные (на 2,0 стоит так называемый "узкий" редуктор, как на 4х цилиндровых, а начиная с 2,5 идут "широкие") - и выходные валы там разные, карданы разные, т.е. перебирать придется пол заднего моста - имеет смысл только если брать редуктор с блоком вроде S3.23 или S3.15. Я поставил себе редуктор S3.38 с 318is (там кардан и выходные валы менять не нужно) и на том успокоился.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) |
Sponsored Links | |
|
26.05.2010, 01:54 | #202 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Москва,ЦАО
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
Only BMW & Rock`n`Roll are in my heart! |
|
02.08.2010, 21:46 | #203 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Цитата:
Есть движок M52b28 в сборе. можно на нем поменять блок на M50b20 (в отливах есть какая нибудь разница ил на M50 все встанет от M52 без проблем?)? Если делать 3 л. что нужно поменять у M52b28 кроме колена (КВ у поршня 2.8 и 3.0 разная?)? Добавлено через 4 минуты Кто знает как это сделать?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
|
02.08.2010, 21:59 | #204 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 371
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня в подписи написан М50В20. Здесь я уже фотку размещал с толщиной стенки после расточки.
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30 |
02.08.2010, 22:24 | #205 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
на подпись не обратил внимание. Сколько уже прошел движок?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 Последний раз редактировалось Bonus; 02.08.2010 в 22:30. |
03.08.2010, 16:57 | #206 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
У поршня М52В28 КН=31,82, у М54В30 КН=28,32 Если оставить поршня М52В28 то будет СЖ=11
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
03.08.2010, 21:18 | #207 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
По поводу гильзования? Нужно гильзовать M50B20 расточеный под 84 мм.?
Есть разница в отливах блока M50 и M52? Или все встанет без проблем?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
04.08.2010, 11:45 | #208 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 371
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Гильзовать не надо. Пробег 12000
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
04.08.2010, 12:17 | #209 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Sagresh, на каком мозге твой В30 работает ?
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
04.08.2010, 18:43 | #210 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Кто скажет как мозг с евс подружить? Мозги и евс от одного мотора M52B28. подкапотная проводка от этого движка тоже есть.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
04.08.2010, 18:46 | #211 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Проводка не нужна если предыдущий мотор тоже был с ЕВС, нужно чип из ключа от этого мотора переставить в свой ключ и все.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) |
04.08.2010, 18:48 | #212 | |
Писюкатый злыдень
Обо мне
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 13,460
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 152 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 167 |
Цитата:
чтоб поменять "узкий" 3,45 на "широкий" 3,15 или 2,93 нужно поменять только кардан, и все. 1000р. стоит он)))
__________________
(OO=[][]=OO) Лучше быть, чем казаться! |
|
04.08.2010, 18:59 | #213 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
диаметры выходных валов "узком" и "широком" редукторах разные. Ладно уж толщина вала отличается (26мм у 2,0 и 38мм у 2,5/2,8), но ведь и диаметр в месте крепления вала к редуктору тоже другой (80мм у 2,0 и 86мм у 2,5/2,8) - думаю и отверстия не совпадут... Длину валов тоже сравнить бы не помешало.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) |
05.08.2010, 13:58 | #214 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
В том то и дело предыдущий был без EBC.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
05.08.2010, 14:04 | #215 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну если предыдущий был на Bosch и без EWS то тогда моторную часть проводки меняй тоже
и разбери основной ключ свой - там есть место под чип? иначе придется либо колхозить с ключами (брать болванку с местом под EWS и вытачивать ключ), либо обходить EWS (типа примотать чип к антенне - но тогда смысл EWS полностью теряется). Есть еще вариант - "отучить" мозги от EWS - но тоже недешево, проще примотать чип к антенне. P.S: Личинка замка зажигания у машины без EWS тоже немного другая - нет места под антенну EWS, так что все-таки вариант с примоткой чипа самый дешевый получается - не нужно антенну от блока EWS тянуть к рулю - прям за бардачком ее и спрятать вместе с блоком.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG) Последний раз редактировалось ra5alex; 05.08.2010 в 14:06. |
05.08.2010, 18:11 | #216 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 371
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Катался на родном, но сейчас прошил новую микросхемку прошивкой от В25 безванос и езжу на ней. Большой разницы в поведении не заметил, нужна прошивка от турбоштейна и валы выкручивать.
Добавлено через 7 минут Цитата:
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30 |
|
05.08.2010, 18:24 | #217 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Не маловат редуктор? Как со скоростями, не коротковаты?
Добавлено через 4 минуты Цитата:
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
|
05.08.2010, 18:27 | #218 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 371
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Скорости что-то быстро кончаются но зато старт очумелый. Дрифтить хорошо.
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30 |
05.08.2010, 22:13 | #219 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Цитата:
представляю 3.38 это ближе к стоковому двух литровому 3.45 А как с максималкой? У меня на 3.45 больше 160 не идет.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
|
06.08.2010, 10:08 | #220 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Что это за бред? В коробке 3 передачи что ли?
У меня М52В20.Сток. Редуктор 3.45 Максимальная скорость 217 км/ч при 6400 об/мин двигателя на 5 передаче. Добавлено через 1 минуту С редуктором 3.15 скорость вырастет 223км/ч, а с редуктором 2.93 328 разгоняется до 230 по паспорту. Не велика потеря... Добавлено через 2 минуты На М3 ставилась коробка ZF. Там другие передаточные отношения. Поэтому с редуктором 3.23 она разгонялась прилично и до больших скоростей. Передаточные числа редукторов на Е36 |
06.08.2010, 19:33 | #221 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Цитата:
Я смотрю ты ваще крутой мастер )) Притом, что от редуктора на прямую зависит разгон\максималка. И звиздеть не надо что 320 едет 217. У меня не первая машина и не одна стоковая 320 на редукторе 3.45 больше 180 не шла.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
|
06.08.2010, 20:24 | #222 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Bonus,
Я не виноват в том, что ты ездил на ушатайках/трупах. Посмотри книжки по эксплуатации, в них указана максимальная скорость. Мало того, эту скорость я достиг лично на трассе М4. Скорость дублировалась GPS'ом. И кроме меня,это может подтвердить мой пассажир, который ехал тогда со мной. Не надо запутывать тут людей и рассказывать, что 2 литра с трудом до 180 разгоняются... Добавлено через 4 минуты Больше 180 не едет только 320 построенная для японского рынка. На ней ставился редуктор 4,10. Там в силу законодательства тех времен на всех машины искусственно ограничивалась максимальная скорость на уровне 180 км/ч. Последний раз редактировалось FFxk4; 06.08.2010 в 20:55. |
06.08.2010, 21:42 | #223 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Цитата:
2. Причем тут тех состояние если тахометр в вату упирается? Книжки книжками в них еще написано, что разгон до сотни за 9.9 только не каждый водитель не каждую машину так разгонит, не надо путать немецкий 98 с нашим бодяженным 95 . С бугра можно вообще спидометр положить. ))
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 Последний раз редактировалось Bonus; 06.08.2010 в 22:12. |
|
06.08.2010, 23:11 | #224 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Bonus,
У меня машина не с бугра. Уже не первый год в России. М52 2 литра сток. Коробас Гетраг сток Редуктор 3.45 не блок сток. Смотрел табличку, когда менял сайленты балки весной. Езжу на 95 экто бензе с ЛУКойла. Разогнался до 217 . Скорость дублировалась гэпээсом. До 200 разгоняюсь на МКАДе без проблем. Но если есть длинная ровная прямая (5-10 км длиной) до в вату тахо упирается когда скорость >215... Добавлено через 2 минуты С этим я не спорю. Хотел только сказать,что редукторы 3.45 и 3.15 не сильно отличаются параметрами динамика/скорость друг от друга... |
07.08.2010, 00:33 | #225 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Цитата:
P.S. Как раз редуктор 3.45 и 3.15 отличаются очень сильно, на 3.45 и движке 2.8 скорости замучаешься переключать + набор скорости не соразмерен набору оборотов. А по поводу максималки можешь здесь посчитать на одинаковых движках и разных редукторах максимальную скорость http://www.hjulspin.dk/BMW1.htm на 6800 об. 3.45 = 232 км\ч 3.15 = 254 км\ч. Цифры говорят сами за себя.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 Последний раз редактировалось Bonus; 07.08.2010 в 00:43. |
|
|
|
|