|
10.11.2011, 12:26 | #1 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Винты KW отзывы
Был ли у кого опыт эксплуатации данного девайса?
Просто стал обладателем этих стоек(передние),на дорогу или трек еще не выезжал,т.к. авто пока в кузовне.Просто уже весь мозг себе съел,стоила ли покупка того или нет,и стОило ездить дальше на "Боже". Делитесь отзывами господа!
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
10.11.2011, 12:37 | #2 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если ставить то весь комплект.
От стоек ВАРИАНТ 1-2 не стоит ждать чегото феерического, это двухтрубные амортизаторы, главное их качество - низкая цена ((((( |
10.11.2011, 12:37 | #3 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Москва, марьино
Сообщений: 1,410
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Никогда не понимал как можно ставить только передние стойки, с завода такие подвески как KW настраивают когда они установлены все вкруг...
|
10.11.2011, 12:40 | #4 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Ну почему, можно ставить что то схожее..
Вот у меня щас с переди кони спорт, а сзади JOM Blueline - нормально катаю А если Боже мешать с винтами, то это конечно, не айс...
__________________
|
10.11.2011, 12:47 | #5 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
ИМХО KW Вариант 1-2 не далеко от JOM ов ушли, по управляемости сольют даже Плазе, не говоря уж о Бильштайне Б6. Да и вообще настройка подвески должна начинатся с пружин, а амортизаторы уже под них подбирать (или настраивать, если они регулируются). У меня был опыт (еще на 08) установки амортизаторов и пружин из разных комплектов. Если ставим жестки е аморты вперед, машина начинает сильно упиратся на входе в поворот, если жесткие назад, при любом сбросе газа норовит в занос уйти. Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 10.11.2011 в 12:53. |
|
10.11.2011, 12:53 | #6 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Это личный опыт или просто слова?По возможности факты в студию!
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
02.12.2011, 17:03 | #7 | ||
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Москва, ЦАО
Сообщений: 8,496
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 86 раз(а) в 78 сообщениях
Вес репутации: 141 |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
все повылетим к ..ям!
__________________
E36 сток Дима XL я просто засмеюсь и поищу вместе с ними. люди с топором Поцелуй меня на даче...а если хочешьобними. |
||
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
22.02.2017, 09:34 | #9 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: бмв
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
10.11.2011, 12:52 | #10 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Сзади стоят м-техи с м-пружинами.
Sergey_ZH, Что подразумевать под словом "феерического"? Мне просто нужен "собраный" автомобиль с намеком на спортивность,а не бескомпромисный корч.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
10.11.2011, 12:53 | #11 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Симферополь
Сообщений: 4,881
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 83 |
Ivan711 юзает с начала лета KW variant2
__________________
e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше |
10.11.2011, 13:07 | #12 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня на 328 КВ вариант 1
Они мягкие, почти сток Мтеха не было, сравнить с ними не могу. Добавлено через 1 минуту Цитата:
А вот если у вас однотрубники с большими поршнями, то легко. Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 10.11.2011 в 13:11. |
|
10.11.2011, 13:18 | #13 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Если честно,то даже не знаю что там за "вариант" но на статичном автомобиле прожать нереально!
Партнамбер амортов 200 1001,если кто подскажет,буду благодарен.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП Последний раз редактировалось Manyak; 10.11.2011 в 13:28. |
10.11.2011, 13:33 | #14 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
компакт ставил. А с пружинами прожать и правда сложно )))) ничего не поймешь. Поставьте попробуйте, они не должны быть сильно жестче М-теха. Если не забуду завтра посмотрю маркировку на своих. Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 10.11.2011 в 13:36. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
10.11.2011, 13:42 | #15 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
10.11.2011, 13:46 | #16 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ООО моя тоже в ремонте
А по надавливанию на крыло ничего и не поймешь.... теперь только на ходу. Если они и правда жестче предыдущих то в повороте будет нести морду.... Кстати КВ - это на самом деле амортизаторы ALCO..... вот так вот |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
10.11.2011, 14:07 | #17 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Чтож,буду с нетерпение ждать выезда на дорогу...
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
10.11.2011, 17:30 | #18 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Цитата:
Не знаю как плаза, но дело не только тупо в жесткости, а в механике работы чтоли (хз как описать).., короче, Биль тупо жэсть и все, а Джомы задние жесткие и одновременно не тупые... Т.е. если взять лежаки, то на Билях сзади чувствуется небольшой тудар при съезде с лежака, а на джомах - нет, естественно при условии что всё исправно. И на Конях спорт нет такой фигни как на Билях, но они не менее управляемые... А про Джом не могу сказать - хрен поймешь, лучше они или хуже=))
__________________
|
|
10.11.2011, 17:59 | #19 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Ребята,они ни разу не мягкие!Шток ходит с серьезным усилием!
Я почему и создал эту тему,что бы услышать мнение реальных пользователей сего продукта,а не обсудить действие подвесок с разной степенью демпфирования!
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
15.11.2011, 23:58 | #20 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.02.2005
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 103 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 62 |
Цитата:
В остальном - клуб в своем стиле, на тему подпишусь |
|
16.11.2011, 11:37 | #21 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 02.03.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: е83
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 56 |
+1 к Ивану
Тоже не вижу смысла покупки винтов без выездов на кольцо/спринты. "Красивое" занижение можно получить дешевыми айбахами. |
01.12.2011, 00:49 | #22 |
СуперУдав
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 95 |
ЛИчно мне они не очень нравятся. Я так понимаю, что у меня вариант 1, т.к. жесткость аморта не регулируется, только высота. Так вот, если поднять перед, чтоб влазила ладонь между колесом и аркой, тогда зае%ись... И жестко в меру, и кренов меньше, и управляемость хорошая. Правда внешний вид не айс... Но когда я опустил ее так, чтобы с трудом влазил палец - стала совершенно другая машина... Перед стал намного мягче, появились крены и усилился снос передней оси при закладывании в хороший поворот (конечно тяжелый S50 тоже дает о себе знать). Хотя когда стоишь, тоже хрен продавишь В общем если брать винты, то только с регулировкой жесткости.
__________________
///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005 |
10.11.2011, 18:31 | #23 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Manyak, стояли у меня KW ( брал б/у с не большим пробегом ) ,правда не винты ,а просто занижение пружины + аммо .Скажу честно не кривя душой . Они мне в своей работе гораздо больше понравились чем джом . Да ,они по грубей ,но машина на них по уверенней в поворотах была ...
Добавлено через 5 минут А задняя ось с джомами ,мало чем от стока отличается .... желание заменить задние аммо джом ,на биль В8
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
10.11.2011, 21:14 | #24 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
АРЧИ, ясненько,спасибо за мнение.
Единственное,я еще не придумал,как ездить зимой с клиренсом 10см.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
11.11.2011, 00:22 | #25 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Ооооо...ты наверно шутишь , -10 даже для зимы ,эт очень незаметно . У меня KW был на -40 .Катался вообще без проблем .... Правда я такой чел - максимум с собой 2 пассажира - и все ..
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|