BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2017, 01:16   #1
Sanek9992
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Sanek9992 Нейтральная репутация
Question Проблема с динамикой m50b20tu

Здравствуйте форумчане. Суть проблемы такова . Динамика автомобиля оставляет желать лучшего и немного завышен расход.
Двигатель m50tub20 на мозгах Siemens ms40.1
Машина во всем диапазоне оборотов набирает не должным образом .
Диагностика ошибок не показала. Дпрв оригинал новый
Дмрв новый, ванос перебран, форсунки почищены , давление держут , работают хорошо, проверял на стенде. Фильтра поменяны.
Прошивка без лямбды. Свечи новые катушки исправные.
Решил проверить давление в рампе и на насосе.
Насос в стену бьет 6 бар
Подключаю манометр через тройник к рампе , включаю зажигание
Кажет 3 бар , завожу автомобиль , начинает показывать 5,8 бар, даю газу 5.5. Ну думаю регулятор сдох , взял у друга регулятор с рампы поменял , включаю зажигание 3 , завожу 5 опять кажет. Как и с чем это связано понять не могу, может тоже регулятор дохлый. Обратку шланг проверил , все прекрасно продувается, не забита. Также заметил , что при прогреве двигателя пытаются упасть обороты. В общем плавают , как прогреется обороты держит в норме, ровно. Что и где искать уже не знаю , прошу помочь , если кто что-то знает
Sanek9992 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 10.07.2017, 07:51   #2
Алекс с915оа
Старпёр
 
Аватар для Алекс с915оа
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38
Алекс с915оа Репутация выше среднегоАлекс с915оа Репутация выше среднегоАлекс с915оа Репутация выше среднего
Пробуй другой регулятор, может у друга мертвый насос, вот и работает, ондназначно нужно разобраться с давлением в рампе, а дальше будет видео, если по электрике нет ошибок, значит неисправность механическая.
Алекс с915оа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 09:28   #3
Sanek9992
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Sanek9992 Нейтральная репутация
На холодную машина едет прекрасно, а вот как прогреется до рабочей температуры динамика пропадает , я это заметил. это также объяснить не могу
Sanek9992 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 12:23   #4
Sanek9992
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Sanek9992 Нейтральная репутация
Странно тем более то, что в рампе при повороте ключа держится нормальное давление , а при запуске двигателя давление повышается в 2 раза, хотя по логике оно из-за нерабочего регулятора должно либо быть постоянным либо меньше пропускать. Почему оно тогда кажет 5-6 бар???
Sanek9992 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 12:32   #5
Alex-Ki
Постоялец
 
Аватар для Alex-Ki
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Москва ЮАО
Автомобиль: bmw 316i compact, bmw e34 525ix
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0
Alex-Ki Нейтральная репутация
При запуске двигателя повышается напряжение бортовой сети. Обратка не забита?
Alex-Ki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 13:15   #6
Sanek9992
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Sanek9992 Нейтральная репутация
Напряжение держится постоянным , 13,9 стабильно
Гена перебран , обратку продували , проверяли . Полностью чистая .
Sanek9992 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 18:00   #7
999
Профи
 
Аватар для 999
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57
999 Репутация средняя999 Репутация средняя
Шланчик на регуляторе правильно подключен?
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г.
999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 00:39   #8
Sanek9992
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Sanek9992 Нейтральная репутация
Да, с этим разобрался, на датчике уровня топлива
Который за водителем, на конце , где слив образки находится, находится клапан, он заклинил и обратка перестала нормально сливать топливо , из-за этого давление в рампе было 6 бар . Перед этим клапаном проделал отверстие чтобы обратка сливалась и давление пришло в норму, как положено 3.2 .
В выходные поменяю клапан на новый так как этот просверлил . По динамике и разгону ничего пока сказать не могу. Только все собрал. Завтра проверю отпишусь
Sanek9992 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 11:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru