расскажите про дизель

bomba116 · 12.03.2013, 09:25

приветствую..извеняюсь если тема уже была, но хочется очень узнать про дизельные моторы на е39 а именно про 3х литровый. думаю что лучше взять 530д или же 330д(e46 универсал).подскажите буду только рад.

Mosquito · 12.03.2013, 10:06

Ди###769;зельный дви###769;гатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха.[1]
Спектр топлива для дизелей весьма широк, сюда включаются все фракции нефтеперегонки от керосина до мазута и ряд продуктов природного происхождения — рапсовое масло, фритюрный жир, пальмовое масло и многие другие. Дизель может с определённым успехом работать и на сырой нефти.
Компрессионные карбюраторные двигатели не относят к дизельным двигателям, так как в «дизелях» происходит сжатие чистого воздуха, а не топливо-воздушной смеси. Топливо впрыскивается в конце такта сжатия.[2][3].

Добавлено через 1 минуту
моторы почти одинаковые, у е46 есть 204 лс мотор, валит бодрее м57 193 лс. в е39

bomba116 · 12.03.2013, 10:26

вот это я учту в выборе)))

Цитата:

Сообщение от Mosquito

Ди###769;зельный дви###769;гатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха.[1]
Спектр топлива для дизелей весьма широк, сюда включаются все фракции нефтеперегонки от керосина до мазута и ряд продуктов природного происхождения — рапсовое масло, фритюрный жир, пальмовое масло и многие другие. Дизель может с определённым успехом работать и на сырой нефти.
Компрессионные карбюраторные двигатели не относят к дизельным двигателям, так как в «дизелях» происходит сжатие чистого воздуха, а не топливо-воздушной смеси. Топливо впрыскивается в конце такта сжатия.[2][3].

VMiB · 12.03.2013, 15:42

Супер мотор, особенно в сочетании с АКПП! 4 года наслаждаюсь (Е39, Е83)

Mosquito · 12.03.2013, 17:34

Цитата:

Сообщение от bomba116

приветствую..извеняюсь если тема уже была, но хочется очень узнать про дизельные моторы на е39 а именно про 3х литровый. думаю что лучше взять 530д или же 330д(e46 универсал).подскажите буду только рад.

раскрой вопрос, чего ты хочешь узнать?

если е39, то только м57, который 193 лс.
если е46, то только м57, который 204 лс.

моторы практически идентичны. Выбирать стоит по пробегу, а они у них будут за 300 тыщ все. все ремонтопригодно. стоит обращать внимание при выборе на: коррекцию форсунок, турбину, демпфер коленвала, АКПП (если есть).

nag · 12.03.2013, 18:51

Mosquito, Никитос куда тогда я смотрел

bomba116 · 12.03.2013, 18:52

ну вот плюсы всем известны... мне бы минусы дизеля именно на этих машинах узнать..ну и на что обращать внимание при покупке,касаемо именно мотора

VMiB · 13.03.2013, 10:30

Смотреть просто - если заводиться без проблем на холодную/горячую, работает ровно, без посторонних звуков, не дымит как паровоз, то на 90% можно без диагностики сказать, что мотор исправен.
Если еще тянет ровно и напористо (как тот же паровоз, но без дыма и лишних звуков), то и с турбиной наверняка всё в поряде.
Как то так, но диагностика в любом случае не будет лишней.
Минусы типичные для всех дизелей - греется медленно (обязательно проверять работоспособность штатной вебасты), требователен к качеству соляры. Че то больше и не вспомнить, может кто добавит :-)

nag · 13.03.2013, 11:38

VMiB,у меня перед смертью турбины тоже тянула как паровоз,а вот умерла буквально за минуту

bomba116,а так москитол тебе все правильно написал на что прежде всего стоит обратить внимание,т.к. все это стоит довольно таки дорого

VMiB · 13.03.2013, 13:16

nag, безсимптомно тубрина не умерает, что-то ты пропустил. Имхо.

Vityok · 13.03.2013, 13:30

Цитата:

Сообщение от Mosquito

у е46 есть 204 лс мотор, валит бодрее м57 193 лс. в е39

Они оба M57?

bomba116 · 13.03.2013, 13:33

Mosquito, а с чем связана разница в м57 е36 и м57 е39?

nag · 13.03.2013, 13:41

VMiB,турбина завывала в промежутке от 1000-2000,но этот вой замечается у многих машин.когда уже пошел скрежет крыльчатки она все равно продолжала валить причем не кисло

VMiB · 13.03.2013, 16:51

nag, об этом я и писал

Цитата:

Сообщение от VMiB

Если еще тянет ровно и напористо (как тот же паровоз, но без дыма и лишних звуков), то и с турбиной наверняка всё в поряде.

Vityok, bomba116, http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

12.03.2013, 09:25	#1
bomba116 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 09.11.2010 Адрес: москва,ЮЗАО Автомобиль: BMW Сообщений: 290 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	расскажите про дизель приветствую..извеняюсь если тема уже была, но хочется очень узнать про дизельные моторы на е39 а именно про 3х литровый. думаю что лучше взять 530д или же 330д(e46 универсал).подскажите буду только рад.

12.03.2013, 18:51	#6
nag Профи Обо мне Регистрация: 04.10.2009 Адрес: г.Подольск Сообщений: 1,509 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 0	Mosquito, Никитос куда тогда я смотрел __________________ Е53 4.4 серый кабанчик

13.03.2013, 11:38	#9
nag Профи Обо мне Регистрация: 04.10.2009 Адрес: г.Подольск Сообщений: 1,509 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 0	VMiB,у меня перед смертью турбины тоже тянула как паровоз,а вот умерла буквально за минуту bomba116,а так москитол тебе все правильно написал на что прежде всего стоит обратить внимание,т.к. все это стоит довольно таки дорого __________________ Е53 4.4 серый кабанчик

13.03.2013, 13:41	#13
nag Профи Обо мне Регистрация: 04.10.2009 Адрес: г.Подольск Сообщений: 1,509 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 0	VMiB,турбина завывала в промежутке от 1000-2000,но этот вой замечается у многих машин.когда уже пошел скрежет крыльчатки она все равно продолжала валить причем не кисло __________________ Е53 4.4 серый кабанчик

12.03.2013, 10:06	#2
Mosquito "кровопийца" Обо мне Регистрация: 22.04.2008 Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция Сообщений: 10,155 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 82 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 146	Ди###769;зельный дви###769;гатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха.[1] Спектр топлива для дизелей весьма широк, сюда включаются все фракции нефтеперегонки от керосина до мазута и ряд продуктов природного происхождения — рапсовое масло, фритюрный жир, пальмовое масло и многие другие. Дизель может с определённым успехом работать и на сырой нефти. Компрессионные карбюраторные двигатели не относят к дизельным двигателям, так как в «дизелях» происходит сжатие чистого воздуха, а не топливо-воздушной смеси. Топливо впрыскивается в конце такта сжатия.[2][3]. Добавлено через 1 минуту моторы почти одинаковые, у е46 есть 204 лс мотор, валит бодрее м57 193 лс. в е39

12.03.2013, 15:42	#4
VMiB Старожил Обо мне Регистрация: 06.01.2005 Адрес: У Питера... Сообщений: 1,466 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 54	Супер мотор, особенно в сочетании с АКПП! 4 года наслаждаюсь (Е39, Е83)

12.03.2013, 18:52	#7
bomba116 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 09.11.2010 Адрес: москва,ЮЗАО Автомобиль: BMW Сообщений: 290 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	ну вот плюсы всем известны... мне бы минусы дизеля именно на этих машинах узнать..ну и на что обращать внимание при покупке,касаемо именно мотора

13.03.2013, 10:30	#8
VMiB Старожил Обо мне Регистрация: 06.01.2005 Адрес: У Питера... Сообщений: 1,466 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 54	Смотреть просто - если заводиться без проблем на холодную/горячую, работает ровно, без посторонних звуков, не дымит как паровоз, то на 90% можно без диагностики сказать, что мотор исправен. Если еще тянет ровно и напористо (как тот же паровоз, но без дыма и лишних звуков), то и с турбиной наверняка всё в поряде. Как то так, но диагностика в любом случае не будет лишней. Минусы типичные для всех дизелей - греется медленно (обязательно проверять работоспособность штатной вебасты), требователен к качеству соляры. Че то больше и не вспомнить, может кто добавит :-)

13.03.2013, 13:16	#10
VMiB Старожил Обо мне Регистрация: 06.01.2005 Адрес: У Питера... Сообщений: 1,466 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 54	nag, безсимптомно тубрина не умерает, что-то ты пропустил. Имхо.

13.03.2013, 13:33	#12
bomba116 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 09.11.2010 Адрес: москва,ЮЗАО Автомобиль: BMW Сообщений: 290 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Mosquito, а с чем связана разница в м57 е36 и м57 е39?

Sponsored Links