Дизель 318 tds Универсал.

26.02.2013, 01:59

Добрый день. Я новичек на форуму, прошу не судите строго, если не там написал прошу администратора форума перенести тему в нужный раздел форума. Спасибо за понимание.
Вообщем суть вопроса такая. Хочу стать БМВ водом. Есть машина для покупки но томит душа брать, не брать...
Машина дизель bmw 318 1.7 tds универсал, по кузову идеал, ходовая хорошая,салон чистый не прокуренный. Так как это первая моя машина БМВ. Прошу дать совет, насколько хорош БМВ дизель, стоит брать его или нет? Скажите пожалуйста какие слабости именно у мотора, как у нас в Украине с запчастями, для дизельного БМВ, насколько дорогой он в обслуживание, на что смотреть при покупки дизельного мотора?
Вообщем стоит смотреть на дизель БМВ или нет с данным мотором bmw 318 1.7 tds
Спасибо за ответы. Плохие и хорошие

26.02.2013, 10:06

Год выпуска 1997 кузов Е36 универсал.
На, что стоит смотреть при покупке дизельного авто?

mastershrus · 26.02.2013, 10:32

При покупке заводить на холодную и горячую, желательно в мороз -15,-20 завести и на горячую после 1,5-2 часа работы движка под нагрузкой. Наличие масла во впуске (показатель турбины), чтоб ровно работал и нормально тянул!!!
Мож еще кто что напишет

26.02.2013, 10:41

Спасибо за совет. Буду гнать на оф. сервис я думаю там с помощью компъютеров, лучше посмотрят чем я на свой не опытнный глаз

На мнение ваше и колективное как сам мотор у этой модели?

DarkSoul · 26.02.2013, 18:33

Мотор хороший. На моей первой E36 был такой. Главное не перегреть. Ато голова загнётся. Тяга конечно не как у 325 тдс, зато расход при нормальной саляре (не палёной) 7-8 литров по городу. Если без фанатизма ездить. На трассе получалось 4.5-5, при скорости 100-110 км\ч. Расходники не дорогие. Если что-то серьёзнее - всегда можно заказать с Польши или Литвы. Если состояние норм - вариант хороший. Только саляру надо лить хорошую. На украине слышал с этим проблемы.

26.02.2013, 23:22

Завтра СТО все скажет.

aleks · 26.02.2013, 23:41

318 1.7 редкий зверь
ищи 325тдс.
если уж дизель хочется.
ИМХО на 36 дизель уже укатанный.

27.02.2013, 00:01

С чего вы это взяли, что укатанный может и быть 325 укатанный.

DarkSoul · 27.02.2013, 00:27

325 более укатанные, нежили 318. У них тяга хорошая. Их больше задрачивают. А на 318 не погоняешь. Их обычно берут для спокойной езды.

РозОFFый СлONик · 27.02.2013, 00:53

andreyka05, немцы дизеля брали не в гараже стоять

поэтому пробеги у дизельных машин в разы больше чем у бензиновых.
У тебя самое дорогое что может с мотором случиться это тнвд нагнется. А так дизель в обслуживании несильно дороже бензинок))

27.02.2013, 01:00

Ну я не думаю они не такие шумахеры как мы с вами

27.02.2013, 22:00

Машину не взял низ дно гнилое, ходовая на 2 из 5 вся. В двигателе постороние стуки, стремно брать. Вердик оф. сервиса.

26.02.2013, 01:59	#1
andreyka05 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Дизель 318 tds Универсал. Добрый день. Я новичек на форуму, прошу не судите строго, если не там написал прошу администратора форума перенести тему в нужный раздел форума. Спасибо за понимание. Вообщем суть вопроса такая. Хочу стать БМВ водом. Есть машина для покупки но томит душа брать, не брать... Машина дизель bmw 318 1.7 tds универсал, по кузову идеал, ходовая хорошая,салон чистый не прокуренный. Так как это первая моя машина БМВ. Прошу дать совет, насколько хорош БМВ дизель, стоит брать его или нет? Скажите пожалуйста какие слабости именно у мотора, как у нас в Украине с запчастями, для дизельного БМВ, насколько дорогой он в обслуживание, на что смотреть при покупки дизельного мотора? Вообщем стоит смотреть на дизель БМВ или нет с данным мотором bmw 318 1.7 tds Спасибо за ответы. Плохие и хорошие Последний раз редактировалось andreyka05; 26.02.2013 в 02:02.

26.02.2013, 10:06	#2
andreyka05 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Год выпуска 1997 кузов Е36 универсал. На, что стоит смотреть при покупке дизельного авто? Последний раз редактировалось andreyka05; 26.02.2013 в 10:23.

26.02.2013, 10:32	#3
mastershrus Старпёр Обо мне Регистрация: 03.05.2008 Адрес: Липецк Автомобиль: 325td Е36 Сообщений: 1,143 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 44	При покупке заводить на холодную и горячую, желательно в мороз -15,-20 завести и на горячую после 1,5-2 часа работы движка под нагрузкой. Наличие масла во впуске (показатель турбины), чтоб ровно работал и нормально тянул!!! Мож еще кто что напишет __________________ Жизнь - это самая справедливая штука!!! OPEL SIGNUM Z19DTH DESEL Остались от продажи авто 2 левые двери в идеальном состоянии (пишите в личку по 1т.р. отдам)
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

26.02.2013, 18:33	#5
DarkSoul Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.01.2011 Адрес: Литва/Клайпеда Автомобиль: BMW E36 318iS 1993 Сообщений: 373 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Мотор хороший. На моей первой E36 был такой. Главное не перегреть. Ато голова загнётся. Тяга конечно не как у 325 тдс, зато расход при нормальной саляре (не палёной) 7-8 литров по городу. Если без фанатизма ездить. На трассе получалось 4.5-5, при скорости 100-110 км\ч. Расходники не дорогие. Если что-то серьёзнее - всегда можно заказать с Польши или Литвы. Если состояние норм - вариант хороший. Только саляру надо лить хорошую. На украине слышал с этим проблемы. __________________ Volvo S80 T6 2000г 2.8 BiTurbo 350 л.с. BMW 318iS 1993г 103kW BioPower Yamaha FZS 600 1999г 72kW

26.02.2013, 23:41	#7
aleks Модератор Обо мне Регистрация: 15.05.2009 Адрес: Москва,ЗАО Автомобиль: m3сabrio E-36 1997 Сообщений: 6,912 Сказал(а) спасибо: 97 Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях Вес репутации: 126	318 1.7 редкий зверь ищи 325тдс. если уж дизель хочется. ИМХО на 36 дизель уже укатанный. __________________ ,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька)

26.02.2013, 10:41	#4
andreyka05 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Спасибо за совет. Буду гнать на оф. сервис я думаю там с помощью компъютеров, лучше посмотрят чем я на свой не опытнный глаз На мнение ваше и колективное как сам мотор у этой модели?

26.02.2013, 23:22	#6
andreyka05 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Завтра СТО все скажет.

27.02.2013, 00:01	#8
andreyka05 Guest Обо мне Сообщений: n/a	С чего вы это взяли, что укатанный может и быть 325 укатанный.

27.02.2013, 00:27	#9
DarkSoul Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.01.2011 Адрес: Литва/Клайпеда Автомобиль: BMW E36 318iS 1993 Сообщений: 373 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	325 более укатанные, нежили 318. У них тяга хорошая. Их больше задрачивают. А на 318 не погоняешь. Их обычно берут для спокойной езды. __________________ Volvo S80 T6 2000г 2.8 BiTurbo 350 л.с. BMW 318iS 1993г 103kW BioPower Yamaha FZS 600 1999г 72kW

27.02.2013, 00:53	#10
РозОFFый СлONик Профи Обо мне Регистрация: 18.05.2009 Адрес: Недалеко от легендарного Бутово Автомобиль: E-46 320d, MB w211 E-270cdi Сообщений: 2,546 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 100 раз(а) в 70 сообщениях Вес репутации: 57	andreyka05, немцы дизеля брали не в гараже стоять поэтому пробеги у дизельных машин в разы больше чем у бензиновых. У тебя самое дорогое что может с мотором случиться это тнвд нагнется. А так дизель в обслуживании несильно дороже бензинок)) __________________ "Настоящие мужики ездят на старых немецких ведрах" (с)

27.02.2013, 01:00	#11
andreyka05 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Ну я не думаю они не такие шумахеры как мы с вами

27.02.2013, 22:00	#12
andreyka05 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Машину не взял низ дно гнилое, ходовая на 2 из 5 вся. В двигателе постороние стуки, стремно брать. Вердик оф. сервиса.

Sponsored Links