09.03.2017, 10:07 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.12.2016
Адрес: Vaja Pshavela 2kv. 19k.
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Нужна ли перенастройка? Тюнинговая E36 M52B28
Здравствуйте друзья, интересна такая тема.
Автомобиль е36 328 1996 года с мозгами мс41.0, мотор идеальный с низким пробегом, максимальная разница компресии в цилиндрах 0.1. Сделал кое какие доработки и отнастроил авто список доработок: М50 впуск(с удалением диафрагмы) Валы м54б30 впуск(9,7), выпуск от безваносного впуска м50(9,7) дроссель с увеличенным диаметром (68мм) холодный впуск Gruppe M (езжу без фары для большего эффекта) выпускной коллектор от суперспринта(от S52B32 с биркой) рейка бензиновая на 4 бара(от турбо ауди) удаление вискомуфты диффер 3,46 катализаторов нету, икс пайп оставлен, последний бачок динан инжектора стоковые розовые 220cc в результате чего получил 194 сил на колёса до настройки и 204 сил после настройки. После этого я поставил: впускной вал от турбоштейна 10,5/264 большой дроссель (80мм) большой кожух расходомера(80мм) инжектора от 3.0 (250cc) диффер 3.23(резвее кстати поехала на 2-3-4 скоростях, 1ая чуть чуть слабее стала) как только валы поставил сразу же свечи белыми стали и смесь сильно обеднилась, поэтому и решил перейти на 250cc по итогу на той же прошивке машина явно поехала намного резвее на высоких оборотах, вал ставил отдельно и остальные 3 мода отдельно. вал конечно дал разницу, но на дросселе и всем остальном на высоких ещё намного лучше поехала(за счёт низов которые умерли до 2500 но терпимо), единственное что смесь обогатилась очень и машина начала вонять. проблема в том что машина иногда очень сильно едет а иногда не так как надо) я из Грузии, к сожалению тут не много специалистов по этой теме, у меня такой вопрос, когда устанавливаются злые распредвалы настройка обязательна для получения полного эффекта от них? и что лучше, инжектора от 2,8 на пике их работы примерно на 95-100% или от 3,0 на ~70%? Может ктото из форума делал уже такие моды и есть готовая прошивка под 3.5 расходомер и валы на сименсе? |
Sponsored Links | |
|
09.03.2017, 10:45 | #2 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: Дмитров
Автомобиль: bmw e36 1996
Сообщений: 459
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 37 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Настройка обязательна, без нее не получишь полной отдачи от тюнячек, форсы от 2.8 стоят и на 3.2us и нормаль там вывозят. Прошивку усредненную думаю найти реально , но лучше откатать и настроить онлайн чисто под твой конфиг.
|
09.03.2017, 11:07 | #3 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.12.2016
Адрес: Vaja Pshavela 2kv. 19k.
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
я часто пересматриваю америкосовские форумы, там написано что 2.8 форсы вытягивают всё до валов. после валов и большого расходомера они сразу пихают 24lbs/250cc и перенастраивают, поэтому я подумал что лучше ставить от 3.0 опять же.
Где можно найти прошивку для таких нужд не подскажешь? Искал в инете, не нашёл. |
09.03.2017, 21:05 | #5 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Нет, готовой прошивки под эту конфигурацию у меня нет)
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
24.03.2017, 19:45 | #6 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Нальчик-Ставрополь
Автомобиль: е36 316
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Привет! Конечно онлайн настройка даст желаемый результат. У нас много разных вариантов.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|