Задумался о покупке е36 (Ростов-на-Дону))

_Александр_ · 11.07.2011, 15:10

Прошу помощи в выборе данного авто. Есть несколько вариантов которые меня заинтересовали уже внешне.
Вот ссылки:
http://www.avito.ru/items/rostov-na-..._1991_34320291
http://www.avito.ru/items/rostov-na-..._1993_34205374
http://www.avito.ru/items/rostov-na-..._1991_34070411
http://www.avito.ru/items/rostov-na-..._1992_31316511
Последний вариант наиболее привлекательный на мой взгляд. Только не знаю пока еще какой там мотор. Насколько я понял что двигатель на 6 цилиндров это хорошо но за такие деньги найти очень сложно. Стоит ли вообще замахиваться на 6 цилиндров за эти деньги или можно потом напороться на чтото очень плохое? И как ведет себя 4 цилиндра, действительно такая ощутимая разница(в плане эксплуатации вообще, не в плане скорости и разгона)?
Заранее благодарен за помощь в выборе.

_Александр_ · 13.07.2011, 09:24

Вчера смотрел два варианта с мотором М50. Оба сказали что двигатель немного масло берет и так и должно быть ведь это бмв. Это действительно так или это чес? Так же говорили что расход при этом у них 7,5 трасса и 10 город.

SCR · 13.07.2011, 10:43

Первый вариант - рестайловый бампер на машине 91 года. Это подозрительно. Надо смотреть морду на предмет битости. Весла передние и задние, может в ней даже кондея нет? Мотор 2 литра М50 - смотреть надо внимательно.
Второй вариант - крылья рестайл на 93-м г. Мало фоток. Мотор скорее всего М40 1,8. Колхозные пороги, возможно родные сгнили уже.
Третий вариант - почему-то сразу не понравился, пробег тоже явно скручен.
Четвертый вариант - смотрел бы в самую первую очередь. Хоть и бампер рестайл.
По вопросам диагностики могу подсказать, на что обратить внимание при покупке.
По твоим вопросам - расход трасса 8 литров это вполне достижимо для любого мотора БМВ, главное соблюдать скоростной режим 110-120 км/ч

На счет масла, у меня на моих двух машинах, масло не брало до 5-6 т.км, потом начинало потихоньку брать, но стиль вождения разный в зависимости от настроения

А так спрашивай у хозяина все мелочи: когда и какое масло заливал, какие интервалы замены, какие расходники менял и когда, что планировал сделать и самое главное все по возможности облазить и посмотреть. Особенно днище. Мотор можно свозить на диагностику, посмотреть ошибки, промерить компрессию, посмотреть как раз на свечи, прикинуть каких вложений требует машина в первое время и обязательно сделать запас хотя бы в 10-15 тысяч по деньгам, естественно торговаться в случае, если машина требует вложений. Главное чтобы не было всяких дубликатов ПТС, без объяснения причин появления дубликата, целое ровное днище, особенно тоннель и состояние эластичной муфты. Смотреть наличие-отсутствие складек на подрамнике, течь рейки, вообще все что можно обсмотреть и сделать фото, дома еще раз посмотреть фото и собраться с мыслями. Бывает когда душа уже поет, многое ускользает от глаз, дома уже можно спокойно все обдумать и принять решение. ГЛАВНОЕ НЕ ТОРОПИСЬ!!!
Смотри наличие номера на стакане, не стесняйся сверить с номером кузова и посмотреть в ПТС. Внимательно посмотри на табличку и на цифры на кузове, если можно сними пластмассовую планку и посмотри все детально. Так же по двигателю что там вклейка или номер читается, все надо смотреть досконально.

_Александр_ · 13.07.2011, 13:05

Цитата:

Сообщение от Бармалей

Первый вариант - рестайловый бампер на машине 91 года. Это подозрительно. Надо смотреть морду на предмет битости. Весла передние и задние, может в ней даже кондея нет? Мотор 2 литра М50 - смотреть надо внимательно.
Второй вариант - крылья рестайл на 93-м г. Мало фоток. Мотор скорее всего М40 1,8. Колхозные пороги, возможно родные сгнили уже.
Третий вариант - почему-то сразу не понравился, пробег тоже явно скручен.
Четвертый вариант - смотрел бы в самую первую очередь. Хоть и бампер рестайл.
По вопросам диагностики могу подсказать, на что обратить внимание при покупке.
По твоим вопросам - расход трасса 8 литров это вполне достижимо для любого мотора БМВ, главное соблюдать скоростной режим 110-120 км/ч

На счет масла, у меня на моих двух машинах, масло не брало до 5-6 т.км, потом начинало потихоньку брать, но стиль вождения разный в зависимости от настроения

А так спрашивай у хозяина все мелочи: когда и какое масло заливал, какие интервалы замены, какие расходники менял и когда, что планировал сделать и самое главное все по возможности облазить и посмотреть. Особенно днище. Мотор можно свозить на диагностику, посмотреть ошибки, промерить компрессию, посмотреть как раз на свечи, прикинуть каких вложений требует машина в первое время и обязательно сделать запас хотя бы в 10-15 тысяч по деньгам, естественно торговаться в случае, если машина требует вложений. Главное чтобы не было всяких дубликатов ПТС, без объяснения причин появления дубликата, целое ровное днище, особенно тоннель и состояние эластичной муфты. Смотреть наличие-отсутствие складек на подрамнике, течь рейки, вообще все что можно обсмотреть и сделать фото, дома еще раз посмотреть фото и собраться с мыслями. Бывает когда душа уже поет, многое ускользает от глаз, дома уже можно спокойно все обдумать и принять решение. ГЛАВНОЕ НЕ ТОРОПИСЬ!!!
Смотри наличие номера на стакане, не стесняйся сверить с номером кузова и посмотреть в ПТС. Внимательно посмотри на табличку и на цифры на кузове, если можно сними пластмассовую планку и посмотри все детально. Так же по двигателю что там вклейка или номер читается, все надо смотреть досконально.

Спаибо за инфу. Думаю очень поможет мне при осмотре. А так и есть дествительно на нее если засмотришься то тяжело оторваться хочется сразу купить=)

LEGGA · 13.07.2011, 14:31

возьми с м 43 .44 отличные движки! про масло забудеш от замены до замены и в обслуге проще и дешевле!

_Александр_ · 13.07.2011, 14:57

Цитата:

Сообщение от LEGGA

возьми с м 43 .44 отличные движки! про масло забудеш от замены до замены и в обслуге проще и дешевле!

Да вообще хочется что нибудь порезвее. Но вообще если с м43 то хочу что бы комплектация хорошая была, в иделае кондер конешно.

USSR · 13.07.2011, 15:05

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11557658-a2b8.html я хочу вот эту Ростовску купень, мой тебе совет, если собрался брать за 180 тачку займи где только сможеш и возьми вот эту, сам жду выплаты страховой за опель, если насчитают без суда нормально то есть мысли продать его и купить как вариант одну из нескольких именно эту, секатайся посмотри ее хотябы, вроде живая должна быть.

_Александр_ · 13.07.2011, 16:52

Цитата:

Сообщение от USSR

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11557658-a2b8.html я хочу вот эту Ростовску купень, мой тебе совет, если собрался брать за 180 тачку займи где только сможеш и возьми вот эту, сам жду выплаты страховой за опель, если насчитают без суда нормально то есть мысли продать его и купить как вариант одну из нескольких именно эту, секатайся посмотри ее хотябы, вроде живая должна быть.

она кайфовая конешно, спору нет) темболее купэха. Но это дороговато, не потяну к сожалению...

Добавлено через 1 час 37 минут
А еще такой вопрос. Чем отличается М40 от М43, только цепной передачей?
И М50 от М52?
И реально ли найти двиг с ВАНОСОМ?

_Александр_ · 14.07.2011, 10:17

Еще такой момент. Из двух машин которые смотрел у обоих на башке потеки масла были, оба сказали что это не страшно нужно подтянуть хомут на шланге который там идет...

LEGGA · 14.07.2011, 10:40

а чо сами немогут???

_Александр_ · 14.07.2011, 10:46

Цитата:

Сообщение от LEGGA

а чо сами немогут???

Вот это и странно, вообще потеки для этих двигателей допустимы?

LEGGA · 14.07.2011, 11:04

потеть могут.подтеки это уже плохо

_Александр_ · 25.07.2011, 09:41

а подскажите еще. У них подвеска у всех одинакова, отличаются только двигатели?

11.07.2011, 15:10	#1
_Александр_ Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2011 Адрес: Новочеркасск Автомобиль: 320i, 10/1991 Сообщений: 190 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Задумался о покупке е36 (Ростов-на-Дону)) Прошу помощи в выборе данного авто. Есть несколько вариантов которые меня заинтересовали уже внешне. Вот ссылки: http://www.avito.ru/items/rostov-na-..._1991_34320291 http://www.avito.ru/items/rostov-na-..._1993_34205374 http://www.avito.ru/items/rostov-na-..._1991_34070411 http://www.avito.ru/items/rostov-na-..._1992_31316511 Последний вариант наиболее привлекательный на мой взгляд. Только не знаю пока еще какой там мотор. Насколько я понял что двигатель на 6 цилиндров это хорошо но за такие деньги найти очень сложно. Стоит ли вообще замахиваться на 6 цилиндров за эти деньги или можно потом напороться на чтото очень плохое? И как ведет себя 4 цилиндра, действительно такая ощутимая разница(в плане эксплуатации вообще, не в плане скорости и разгона)? Заранее благодарен за помощь в выборе.

13.07.2011, 10:43	#3
SCR Профи Обо мне Регистрация: 19.02.2007 Адрес: South Coast Russia Автомобиль: VWPS 2015 1.6 Сообщений: 2,496 Сказал(а) спасибо: 138 Поблагодарили 220 раз(а) в 151 сообщениях Вес репутации: 113	Первый вариант - рестайловый бампер на машине 91 года. Это подозрительно. Надо смотреть морду на предмет битости. Весла передние и задние, может в ней даже кондея нет? Мотор 2 литра М50 - смотреть надо внимательно. Второй вариант - крылья рестайл на 93-м г. Мало фоток. Мотор скорее всего М40 1,8. Колхозные пороги, возможно родные сгнили уже. Третий вариант - почему-то сразу не понравился, пробег тоже явно скручен. Четвертый вариант - смотрел бы в самую первую очередь. Хоть и бампер рестайл. По вопросам диагностики могу подсказать, на что обратить внимание при покупке. По твоим вопросам - расход трасса 8 литров это вполне достижимо для любого мотора БМВ, главное соблюдать скоростной режим 110-120 км/ч На счет масла, у меня на моих двух машинах, масло не брало до 5-6 т.км, потом начинало потихоньку брать, но стиль вождения разный в зависимости от настроения А так спрашивай у хозяина все мелочи: когда и какое масло заливал, какие интервалы замены, какие расходники менял и когда, что планировал сделать и самое главное все по возможности облазить и посмотреть. Особенно днище. Мотор можно свозить на диагностику, посмотреть ошибки, промерить компрессию, посмотреть как раз на свечи, прикинуть каких вложений требует машина в первое время и обязательно сделать запас хотя бы в 10-15 тысяч по деньгам, естественно торговаться в случае, если машина требует вложений. Главное чтобы не было всяких дубликатов ПТС, без объяснения причин появления дубликата, целое ровное днище, особенно тоннель и состояние эластичной муфты. Смотреть наличие-отсутствие складек на подрамнике, течь рейки, вообще все что можно обсмотреть и сделать фото, дома еще раз посмотреть фото и собраться с мыслями. Бывает когда душа уже поет, многое ускользает от глаз, дома уже можно спокойно все обдумать и принять решение. ГЛАВНОЕ НЕ ТОРОПИСЬ!!! Смотри наличие номера на стакане, не стесняйся сверить с номером кузова и посмотреть в ПТС. Внимательно посмотри на табличку и на цифры на кузове, если можно сними пластмассовую планку и посмотри все детально. Так же по двигателю что там вклейка или номер читается, все надо смотреть досконально. __________________ So keep your calm and carry on

13.07.2011, 15:05	#7
USSR Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.02.2008 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 473 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11557658-a2b8.html я хочу вот эту Ростовску купень, мой тебе совет, если собрался брать за 180 тачку займи где только сможеш и возьми вот эту, сам жду выплаты страховой за опель, если насчитают без суда нормально то есть мысли продать его и купить как вариант одну из нескольких именно эту, секатайся посмотри ее хотябы, вроде живая должна быть. __________________ ваз 01,06,99, Ауди80, РАФ-4, е36 318is, Хонда цивик -были. Опель Астра GTS 2007

13.07.2011, 09:24	#2
_Александр_ Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2011 Адрес: Новочеркасск Автомобиль: 320i, 10/1991 Сообщений: 190 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Вчера смотрел два варианта с мотором М50. Оба сказали что двигатель немного масло берет и так и должно быть ведь это бмв. Это действительно так или это чес? Так же говорили что расход при этом у них 7,5 трасса и 10 город.

13.07.2011, 14:31	#5
LEGGA Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2011 Адрес: сасово Автомобиль: LR F/AUDI 100D/318м40/ /е34/36 97г. проданы Сообщений: 424 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	возьми с м 43 .44 отличные движки! про масло забудеш от замены до замены и в обслуге проще и дешевле!

14.07.2011, 10:17	#9
_Александр_ Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2011 Адрес: Новочеркасск Автомобиль: 320i, 10/1991 Сообщений: 190 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Еще такой момент. Из двух машин которые смотрел у обоих на башке потеки масла были, оба сказали что это не страшно нужно подтянуть хомут на шланге который там идет...

14.07.2011, 10:40	#10
LEGGA Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2011 Адрес: сасово Автомобиль: LR F/AUDI 100D/318м40/ /е34/36 97г. проданы Сообщений: 424 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	а чо сами немогут???

14.07.2011, 11:04	#12
LEGGA Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2011 Адрес: сасово Автомобиль: LR F/AUDI 100D/318м40/ /е34/36 97г. проданы Сообщений: 424 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	потеть могут.подтеки это уже плохо

25.07.2011, 09:41	#13
_Александр_ Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2011 Адрес: Новочеркасск Автомобиль: 320i, 10/1991 Сообщений: 190 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	а подскажите еще. У них подвеска у всех одинакова, отличаются только двигатели?

Sponsored Links