Моя долгожданная BMWшечка

[JeD]

Расскажи подробно как менял фланец ОЖ, тот что под впуском с обратки бачка на блок цилиндров крепится. С чем конкретным столкнулся, сколько по времени менял и что за ключи использовал.

[egik87]

JeD
Блин, ты бы в личку написал хоть
Менял так: снял верхнюю часть впуска, это не сложно, скрутил крышку масленого фильтра и вытащил фильтр и в этой тесноте все менял. Крайне неудобно, изматерился весь, но поменял за один вечер, часа 4 наверно. самое геморное это откручивать гайки (или болты) на которых этот фланец к двиглу идет. и хомуты тоже не удобно откручивать и закручивать. Да там блин все неудобно но сделать можно.

Добавлено через 8 минут
С понедельника в отпуске)))) Начинаю потихоньку заниматься машинкой!


А еще воздушный фильтр, прокладка клапанной крышки и плюс все что вылезет в процессе разбора

[egik87]

Понеслась

[egik87]

сначала разобрал тормозные механизмы задние

затем потребовалось снять задний стаб. Вроде никаких сложностей не было


Затем открутил привода от редуктора


товарисч помогает очистить редуктор от говен

подвеска без редуктору

вот столько масла было в редукторе. пичалька

мои пружинки

далее начал снимать рычаги. изначально подрамник снимать не хотел, но в процессе выснил что верхние внутренние крепление поперечных рычагов откручивать крайне неудобно и решил снять подрамник. И правильно сделал. Два передних сайлентблока были мертвые

это моя группа поддержки

после разбора увидел что внутренние сайлентблоки рычагов в хорощем состоянии и с надписями bmw. Вот теперь думаю стоит ли их менять. Наружные все в кашу, а эти выглядят и по упругости не хуже новых. что подскажете?

Оба развальных болта оборвались. WD40 и нагрев горелкой не помогли

Ну вот как то так. Надо дозаказать болты, тросики ручника, сайленты подрамника,стойки стаба и наверняка еще что то забыл

[egik87]

упс

[plan131]

Сообщение от egik87

после разбора увидел что внутренние сайлентблоки рычагов в хорощем состоянии и с надписями bmw. Вот теперь думаю стоит ли их менять. Наружные все в кашу, а эти выглядят и по упругости не хуже новых. что подскажете?

делал аналогичную работу, внутренние менять не стал, по виду такие же как и у тебя, тоже с маркировкой bmw - если за столько времени им ни чего не сделалось то и смысл менять.
Хотя новое - есть новое!

Сообщение от egik87

Оба развальных болта оборвались

такая же хрень была покупал в няне по 350рэ за штуку, оригинал, шайбы новые тоже не забудь взять, рублей по 50 шт

я менял сразу 2, 3, 4 сайленты, 6,8 не стал, состояние у них(повторюсь) прекрасное

посмотрел фото выше уже почти все куплено
кстати масло в редуктор какое залил?

[egik87]

plan131
Масло еще не залил, а так кастрол который по книжке идет для безблоковых. В редукторе надо сальник поменять еще. Вчера не смог открутить центральную гайку Завтра следующая попытка.
По поводу внутренних сайлентов еще подумаю и внимательно осмотрю. не уверен что новые феби будут лучше. но что то есть сомнения в необходимости замены. Болты уже заказал, а шайбы у меня обе на месте и в нормальном вроде как состоянии. Думаешь стоит новые поставить?

[plan131]

Сообщение от egik87

не уверен что новые феби будут лучше

я тоже так думаю,
кстати говоря сегодня был под своей машиной и обратил внимание на стойки стаба задние: резинки уже все потрескались, состояние мягко говоря непотребное, хотя менялось где то пол года назад, брал лемфердер и за хорошую цену, так что не рекомендую.( хотя может и на левак нарвался),
а шайбы думаю лучше новые закажи, тем более они не так и дорого стоят.
масло в какую цену встало? балин в майн дерефня нет ни хрена

[Mr. Smitt]

Сообщение от egik87

после разбора увидел что внутренние сайлентблоки рычагов в хорощем состоянии и с надписями bmw. Вот теперь думаю стоит ли их менять. Наружные все в кашу, а эти выглядят и по упругости не хуже новых. что подскажете?

Это хорошее состояние? Отслаивается уже резина.
Надо было до разбора заказывать развальные болты, шайбы подрамника и идеально - все сайленты, а их 14 штук. По деньгам прилично получается, но потом не надо будет туда лазить.

[egik87]

Mr. Smitt
На фотке не очень видно, но отслаивается только 2-3 мм, у края внутренней втулки. Средняя часть без трещин и прочей фигни, а как я понимаю нагрузку она на себя принимает. Сайленты подвески все куплены, подрамник не думал что буду скидывать, но теперь уже усё заказано. А что за шайбы подрамника?

Номер 8? Не обратил на них внимания, блин. Вроде нормальные были..А ждать 4 дня.

[Mr. Smitt]

Сообщение от egik87

Номер 8? Не обратил на них внимания, блин. Вроде нормальные были..А ждать 4 дня.

Если нормальные, то отлично. И старые пойдут. Просто могли и сгнить..

Сообщение от egik87

На фотке не очень видно, но отслаивается только 2-3 мм, у края внутренней втулки.

Это уже повод поменять, сайлент устал.

[egik87]

Mr. Smitt
Наверно устал, он там может с 97го трудится Значить буду менять и их. Если что, в следующий раз все быстрее открутиться, поменяется Спасибо!

[egik87]

Вот пока машинка стоит закупил по случаю коробочку

[egik87]

Ну наконец то я её дособрал.
В итоге поменяны 12 сайлентов в задней подвеске, барабаны, колодки, пружинки, тросики ручника, сальник редуктора, в нем же поменяно масло, стойки и втулки стабилизатора, отремонтирована кулиса, заменяно масло в кпп, сальник штока выбора передач, почти установлен парктроник, запихнут, но не подключен сабик планов еще куча, времени меньше, по потихоньку все надо сделать









Как же я задолбался эту хрень откручивать

[eternal life]

а вот смысл с барабанными так заморачиваться? сразу нужно дисковые ставить

[aleks]

Сообщение от eternal life

а вот смысл с барабанными так заморачиваться? сразу нужно дисковые ставить

+1
и практичнее и меньше гимора.

[egik87]

буки

[eternal life]

и купить в сборе можно было б до 5 тыр, вместе с тормозилками... тебе барабаны дороже небось вышли..

[egik87]

eternal life
где то 4 рубля. Дицки будут ставиться на след год я думаю

[egik87]

Сейчас подвел колодки и узнал как моя машина должна тормозить Класс. Не ожидал. До этого походу ездил вообще без тормозов

[egik87]

Поставил магнитолку

[egik87]

Время очередного отчета.
Попытался отрегулировать двери и стекло - не вышло, буду думать дальше.
С самого начала, меня мучила система охлаждения. Из под помпы и термостата тек антифриз. И если с термостатом все было ясно (я оборвал один из 3х болтов при замене помпы), то с термостатом не очень понятно. Решил все исправить и заодно промыть системы охлаждения перед зимой. Ну в общем так все началось.
Сперва сделал небольшие подкаты, чтобы не домкратить машину

Немного прогрел машину, затем слил антифриз. Кстати вот тот самый болт в блоке,фотки которого я не нашел

Сначала лучше слить из радиатора, так как из блока она неудобно сливается во все стороны.

Вот то, что слилось из системы первый раз:

Промывал так: после слива залил водопроводной воды, прогрел, дождался чтобы из печки дул горячий и пошел большой круг. Слил. Затем залил воды с половиной банки промывки Hi Gear. 7 минут прогрева, 2 минуты дал постоять - слил. Затем опять залил воды со второй пол банкой промывки, опять 7 и 2 минуты и слил. Затем наполнил систему водой, прогрел и опять снил. Перед тем как заполню систему опять промою водой. Сейчас она пустая. Сильно облегчает прокачку системы откручивание специального болта:

Вот цвет того, что сливал из системы. Слева на право:

Вот болтик, который я оборвал:

Помпа оптимал после 12 тыр км пробега. Люфтов и странных звуков нет:


После этого настала очередь маслянного стакана. Масло из под него сифонило только в путь:

Снял все и увидел нереальную кучу герметика

Буду думать что с этим делать. Пока попробую поставить новую прокладку, не выйдет - буду думать.
Следующий шаг - замена прокладки клапанной крышки. Это ппц.



За мои 12 т. км масло менял 3 раза. Первый раз Мишин Ликви молли полусинь, затем кастрол синтетика, сейчас оригинал БМВ. Двигатель был грязный и до этого, но я думал что частая смена масла должна ему помочь...Вот такие вот дела.
И еще. Господа, а что это и зачем сделано?

[egik87]

Буду свапать m50b25 vanos с машины Greyv
Буду рад полезным ссылкам, советам и вообще

[egik87]

Подкиньте пожалуйста ссылки на бортовики клубней, кто двигло свапал с 4х на 6 горшков. Очень хочется изучить

[egik87]

Померял компрессию в доноре. Везде 13,5-14.