Борт на тяжёлом топливе: E36 ///М Аэро Пэк.

[318tds]

Моя нынешняя машина E36 325tds M51.
Мой предыдущий бимер: http://www.e36club.ru/forum/showpost...55&postcount=5
Внизу этого сообщения есть ссылки на самые важные темы данного журнала.
Теперь и на драйв2:
https://www.drive2.ru/r/bmw/459983989088749111/









Журнал принялся писАть, когда был подло подкараулен и ударен автобусом, тогда я ездил на 318ТДС Е36.
Позже, случайно(или это судьба?), купил опять БМВ, тоже в кузове Е36, тоже седан, тоже TDS, но уже о
шести цилиндрах, для французского рынка. Буду доводить до ума, колхоза в достатке.

325 TDS
Данные по транспортному средству:
Тип Значение
- Номер шасси WBACC31020KB34047
- Код типа CC31
- Тип 325TDS (EUR)
- E-серия E36 (4 двери)
- Серия 3
- Тип LIM(седан)
- Рулевое управление LL (Links Lenker) Руль Слева
- Двери 4
- Двигатель M51D25 с промежуточным охлаждением воздуха, рядный, 6 цилиндров

- Рабочий объем 2498 куб. см
- Мощность 105 кВт/142.76 лс
- Привод HECK/задний
- Коробка передач MECH/механическая
- Цвет DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)/Бриллиантовый чёрный металлик
- Обивка (0546)
- Дата пр-ва 1994-01-28

Дополнительное оборудование:

Код>>>Наименование на немецком<<<Наименование на русском (EPC)
- S199A >>>AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF<<<Отсутствие катализатора
- S246A >>>LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH <<<Рулевая колонка с механической регулировкой по высоте
- S255A >>>SPORT-LEDERLENKRAD <<<Кожаное спортивное колесо с НПБ
- S410A >>>FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN<<<Передние стеклоподъемники с электроприводом
- S451A >>>BEIFAHRERSITZ-HOEHENVERST.MECH<<<Механическая регулировка сидения передн. пассажира по высоте
- S473A >>>ARMAUFLAGE VORN<<<Передний подлокотник с матерчатым покрытием
- S497A >>>MITTELARMLEHNE IM FOND<<<Центральный подлокотник на заднем сиденье
- S498A >>>KOPFSTUETZEN IM FOND<<<Подголовники в зад. части сал. с механ. регулировкой по высоте
- S520A >>>NEBELSCHEINWERFER<<<Противотуманные фары
- S530A >>>KLIMAANLAGE<<<Кондиционер с двухзонным контролем температуры
- S556A >>>AUSSENTEMPERATURANZEIGE<<<Индикатор температуры наружного воздуха
- S687A >>>RADIOVORBEREITUNG<<<Подготовка под радиоприемник
- L813A >>>FRANKREICH-AUSFUEHRUNG<<<Экспортное исполнение для Франции
- S854A >>>SPRACHVERSION FRANZOESISCH<<<Надписи на панели приборов на франц. языке
- S900A >>>ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV<<<Электронная противоугонная
система с сигнализацией и дистанционным управлением центральным замком
- S915A >>>AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL<<<Без внешнего обозначения модели

+++ Оснащение которое ставил сам и/или не указано в списке доп. комплектации а также мелкие модификации:

- Болты-секретки
- BMW USB зарядное устройство для розетки прикуривателя


- Монетница 51418144790


- Наполная сетка багажного отделения 82119407000
- Полный комплект инструмента


- Комплект доосн. защ. планками в M-стиле 82119403144


- Ручка переключения передач ///М-тех с подсветкой 25-11-2-231-561


- Комплект дооснащения заднего спойлера с фонарем стоп-сигнала


- Чехол рычага ПП замша(suede) Шмидманн


- Механизм переключения передач МКПП с регулируемым по длине
рычагом ПП Шмидманн и комплект для жёсткого переключения


- Ручка рычага ручн. тормоза иск. кожа Шмидманн


- Чехол рычага ручн. тормоза замша(suede) Шмидманн


- Головное аудио-устройство Пайонир ДЕХ 5100УБ(Pioneer DEH 5100 UB)


- Замена тряпичного подлокотника переднего на подлокотник из иск. кожи(рестиль)


- Протянута подсветка к вставке в пепельницу для задних пассажиров


- Коврики в салон Шмидманн


- Коврик в багажное отделение Шмидманн


- Белые(прозрачные) задние фонари

- Белые(прозрачные) повортники
- Белые(прозрачные) повторители указателя поворота
- Фара Л BOSCH 63128363493 Б/У с новым уплотнителем фары 63121387311 (отказался от линз, горели лампы)
- Фара П BOSCH 63128363494 Б/У с новым уплотнителем фары 63121387311 (отказался от линз, горели лампы)
- Фары ДЕПО 444-1110PXNDCE2 Селис(наверно Блэк, т.е. чёрные внутри), пришлось заменить Бош, ибо
ночью на парковке одну фару с повортоником разбили пи...асы на Ниссан Примера


- Двойная шумка багажного отделения


- Контейнер с подсветкой и логотипом ///М-тех для основного ключа


- Защитные колпачки на стаканы передних амортов 31312227387 ///Моторспорт


- Заменил старые облезлые декоративные решётки типа "ноздри" на чёрные матовые

- Установил на штатное место плафон подсветки подкапотного пространства - включается
автоматически при открывании капота, но поставил и отдельный выключатель


- Надпись Шмидманн на крышке багажника


- Защитная "занавеска" крыла на магнитах для проведения работ под капотом


- Чёрный потолок "под антрацит", очень плотная, толстая и пушистая ткань(ВАЖНО: БЕЗ ПЕНЫ)


- Задние и передние обшивки стоек покрыты этой же тканью


- Два толстых шумовибромата на потолок, наклеены на родную шумку, не дают потолку прогибаться, мат над головой
пилота и переднего пассажира, другой над головами задних пассажиров


- Бардачок с микролифтом(рестиль)


- Защёлки солнцезащитных козырьков со скрытыми головками винтов(рестиль, 51 16 8 219 048 СЕРЫЙ цв.)


- "Борода" от более новой модели(рестиль), вплоть до подлокотника, всюду вставлены
уплотнители, чтоб ничего не болталось и не скрипело


- Задний стабилизатор 18 мм для устойчивого прохождения поворотов большого радиуса


- Новые передние стойки Сахьс Супер Туринг с новыми отбойниками и защитой
штока(Гофрированный кожух от пакета
экспорт. исполн. для стран Восточной Европы или комплекта для плохих дорог), а также
пружины с зелёными метками


- Новые задние стойки Сахьс Супер Туринг с новыми отбойниками и защитой штока


- Новое ветровое стекло с синей полоской и новыми капотным и верхним(более толстым чем оригинал) молдингами


- Новое заднее стекло с полностью новым молдингом(оригинал) 51-31-1-977-277


- Вколхожены пищалки с фильтрами от системы БМВ ХайФай в круглые задние боксы стандартной
аудиосистемы, заменены передние и задние(хриплые) непонятные многополосные
динамики на оригинальные низкочастотники Сгорели

- Крупные квадратные задние боксы системы БМВ ХайФай заменены на стандартные
малые и круглые Сгорели

- Решётки над задними боксами с осыпающимся поролоном поменяны на целые

- Антикрыло посажено на новые гайки с шайбами и уплотнителями, установлен центральный упор а ля оригинал, в
дополнительный стоп-сигнал антикрыла вмонтирована недостающая полоса метакрилата тёмно-красного цвета

- Центральные пластиковые колпаки на дисках RW улетели в корзину и вместо них встали металлические
колпачки Шмидманн RENNSPORT D 64,5 мм для придания показушно-брутального вида

- Диски RW на полке, ждут лета и покраски, катаю диски МиМ на зимней резине Nokian WR D3 (сделано в РФ), колпачки БМВ


- Резиновые уплотнители на штифты переднего подлокотника для фиксации его в любом положении


- Замена ИМС 2 257 358 516 на
микрочип "ПАУЭРЧИПЗ.ЧЗ" http://powerchips.cz/
с прибавлением под капотом до 168 лс и до 310 нм по дино-стенду программера, по моим
ощущениям больше за счёт отсутствия на машине
каталитического нейтрализатора и клапана ЕГР уже с завода

- Провёл провода в оба наружных зеркала и заменил стёкла на панорамные с подогревом 51-16-8-119-724



- Комплект брызговиков Пд 82169402979

- Комплект брызговиков Зд 82169402980

Пишут, что передние брызговики на оригинальных креплениях не встают.
Встают как вкопанные, надо хорошо зажать крепления большими клещами.

- Виско-муфта главного вентилятора для стран с жарким климатом(с заменой
всех роликов, ремней и натяжителя)


- Установлена живая б/у Звукоизоляция капота 51488135559


Данные брал тут: http://www.etkbmw.com/bmw/RU/vin/decoder/online/
И ещё один рабочий, немецкий, расшифровщик ВИНов: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
Ещё один ВИН декодер: http://www.bmwvin.com/
ETK:
http://bmw-autocats.ru
http://bmwfans.info
http://www.realoem.com/bmw/ru/select
http://www.etkbmw.com/
TIS:
http://tis.bmwcats.com/

Даты записей не соответствуют датам проведения мероприятий.
Просто накопились фоты. Подвиги осуществляю сам - 95%.
5% - помогают други, там, где одному не справиться никак.

Гараж BMW 318tds E36 ///M-tech Aero kit.

Установка ///М-тех стаба на BMW E36 318tds M41:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...55&postcount=5

Музыка и коврики, BMW E36 318tds M41:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...26&postcount=6

Украли ///М зеркала и ноздри, BMW E36 318tds M41:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...43&postcount=7

Подготовка к прохождению ТехОсмотра после консервации, BMW E36 318tds M41:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...78&postcount=8
http://www.e36club.ru/forum/showpost...89&postcount=9
http://www.e36club.ru/forum/showpost...0&postcount=10
http://www.e36club.ru/forum/showpost...6&postcount=11
http://www.e36club.ru/forum/showpost...5&postcount=12
http://www.e36club.ru/forum/showpost...7&postcount=13

Регулировка и смазка дворников + замена кожуха пропеллера и воздухозабора на оригинал:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...5&postcount=23

Замена воздушного фильтра:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...2&postcount=24

Редуктор, масла, антикор, мелочи, символ, задняя юбка, подсветка набалдашника, свечи:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...5&postcount=27

Чистка ЕГР и новые зеркала с ноздрями:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...6&postcount=28

Псевдо-замша, набалдашник ///М с подсветкой, ручка стояночного:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...0&postcount=29

Гараж BMW E36 325tds.

Ковырял торпеду, бардачок, клеил, лепил, занимался коллективным хозяйством, доводил:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...8&postcount=31

Ликвидирование косяков по антикрылу:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...2&postcount=37

Колхоз, деколлективизация, подбитый борт-донор:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...0&postcount=52
http://www.e36club.ru/forum/showpost...1&postcount=53

Чистка водосточных патрубков:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...3&postcount=54

Чистка решётки системы кондиционирования и размеры колонок на БМВ Е36:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...5&postcount=55

Шаманим датчик положения педали тормоза:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...2&postcount=57
http://www.e36club.ru/forum/showpost...8&postcount=59

Замена ветрового стекла:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...9&postcount=62

Что такое "дымящая коробочка":
http://www.e36club.ru/forum/showpost...1&postcount=65

Разборка ЭБУ, что внутри:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...4&postcount=67

Установка чистых козырьков со скрытыми шурупами и обтяжка обшивки потолка новой тканью:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...5&postcount=68

Красный фильтр в антикрыло + освещение подкапотного пространства + резиновые
уплотнители в передний подлокотник + молдинг с уголками на заднее стекло + банка
глушака неоригинал:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...3&postcount=69
http://www.e36club.ru/forum/showpost...5&postcount=90

Сменил сатб с битого на 325-й:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...3&postcount=74

Про чип и поднятие давления наддува:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...8&postcount=80
http://www.e36club.ru/forum/showpost...4&postcount=81
http://www.e36club.ru/forum/showpost...6&postcount=83
http://www.e36club.ru/forum/showpost...8&postcount=85

Поставил заглушки в уродливые отверстия, прорубленные в крышке багажника неизвестными лицами:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...6&postcount=86

Поставил термоизоляцию на трубку кондиционера:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=100

Приятная мелочь на ключике, ///М:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=100

Чипанулся, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=101

Замена сцепления, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=122
На драйв2:
https://www.drive2.ru/l/454470213153326001/
Фотоотчёт по снятию коробки, наш форум, tul46:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...7&postcount=49
Фотоотчёт по снятию коробки, наш форум, MERSILAGO ///:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...18&postcount=1
Очень пошаговая английская версия:
https://www.youtube.com/watch?v=8qZskpXW9t4
https://www.youtube.com/watch?v=IHWTT04gRG8

Подогрев зеркал, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=127

Замена передних амортов, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=133

Замена задних амортов, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=139
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=140

Разрушение пропеллера охлаждения, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=148

Снятие впуска, замена датчика температуры в голове, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=152
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=154
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=156

Замена водяной помпы, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=157

Потёк радиатор охлаждения масла двигателя, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=199

Охлаждение масла и интеркулер, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=516

Замена свечей накала на М51, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=234

Зимняя резина и покрашенные диски:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=180

"Плечики" и тайваньские зеркала:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=200

Кузовщина и малярка, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=125
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=251
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=253
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=254
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=437
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=455
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=466

Инструкция для доступа к скрытым функциям приборки, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=275

Разрушение "гитары", BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=288

Анализ разрушения "гитары", BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=296
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=300

Серпантин ремня М51, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=301

Подготовка к замене "гитары", BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=303
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=328
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=332

Водяные помпы, Plastic VS Metal:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=308

Замена "гитары", BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=339

После замены "гитары", BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=343
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=360
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=399

"Бошки" ТНВД М51:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=371

Про качественное дизтопливо:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=381
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=387

Прокладка сапуна(системы вентиляции картера), BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=438

"Карбон" в домашних условиях, лечение креплений обшивок передних стоек крыши:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=449
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=451

Установка задних оригинальных "колонок":
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=215
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=452

Сигналка:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=475
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=476
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=481
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=485
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=498

Китайский "концевик":
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=490

Замена колец круглого сечения 17 22 2 245 358 в системе охлаждения масла:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=502

Охлаждение масла на М51:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=516

Полезное про дизеля:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=178
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=179
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=491
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=492
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=493

2Т масло в бак с ДТ. Раз и навсегда:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=526

Подсолнечное масло в бак с ДТ. Только для двигателей БМВ М21/41/51 или похожих конструкций других производителей:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=395

Два бумера ТДС, 318tds и 325tds, затраты на обслуживание и капризы за 5 лет:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=241
БЕЗ НДС. Со скидками.

Ответы на популярные вопросы по дизелям М41 и М51:
Внизу сообщения - http://www.e36club.ru/forum/showpost...7&postcount=13
Продолжение - http://www.e36club.ru/forum/showpost...0&postcount=43
Ответы от Mack
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...2&postcount=15
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...1&postcount=23
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...4&postcount=25
Дизеля на нашем форуме
- http://www.e36club.ru/forum/forumdisplay.php?f=513
Дизеля на bmwland.ru
- http://forum.bmwland.ru/index.php?showforum=21
Контакты Mack в skype - makkei.959

Дизель захотелось купить?
http://www.e36club.ru/forum/showpost...1&postcount=47
http://www.e36club.ru/forum/showpost...3&postcount=49

Мои измышлизмы в других разделах:
SONY HDR AS50 - технология развода. Отзыв-обзор.
Филькина грамота Филипс Brilliance BDM4065UC.
Замена термопасты, ноуты, периферия.
Закон Паркинсона, Chrome и видео-отладчик MadVR
Лючок топл. бака не закрывается полностью? Решение.
Про сыр:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...2&postcount=41
Вверху слева есть цинк "Тема: Посоветуйте вкусный нормальный сыр" - кликайте, если есть желание прочитать всю инфу о сырах.

Мои путешествия на BMW E36 325tds:
Италия
Тизер(Анонс) - http://www.e36club.ru/forum/showpost...9&postcount=71
http://www.e36club.ru/forum/showpost...4&postcount=41
http://www.e36club.ru/forum/showpost...6&postcount=91

Мои фото:
Разное
1 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=535
2 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=536

325 ТДС
1 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=102
2 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=115
325 ТДС Салон - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=100

Просто порция старых летних фоток
1 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...2&postcount=63
2 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=180
3 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=181
325 ТДС Осень
1 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=236
2 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=240

325 ТДС, зима на хуторе:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=400
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=402

i8 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=285
Audi R8 V10 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=287
325 ТДС ездит на солнечном масле - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=395
Ситроен Зантия Актива Турбо 2.0 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=362
Испания зимой - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=313

BMW E39 520i AC SCHNITZER
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=499

Не мои фото:
Чумовая М5 Е34 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=432
Альпина Б8 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=486
745i + 750i - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=276
Классика Е34 535 Нюрбургринг - http://www.e36club.ru/forum/showpost...7&postcount=51
525ТДС Е39 с разумным пробегом - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=280
Ситроены - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=359
Мечты сбываются? - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=444
Отличное состояние BMW 850 Ci - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=508
Великолепный BMW 328i M3 GT UMBAU в ОффТопе внизу поста - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=503

Редкий, уже коллекционный авто CITROEN XANTIA ACTIVA 2.0 TURBO CT:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=362

"BMW" от моджахедов:
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=207
+ Комментарий HASHIRIYA по этому "BMW":
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=211

Краткий отчёт по открытию капота при порванном тросе(C)-А-:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=185

Сам себе репортёр:
Спринт на гору Хаискибел(Subida Jaizkibel)
- Часть первая: http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=105
- Часть вторая: http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=108

Фаллометрия:
Против ФауВе Пассат Б6 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=408
Против Шкода Суперб Б6 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=509

Машины, которые я хотел купить:
Мерседес "рупьсорок" дизель и Тоёта Селика бензин - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=146
Пежо 605 дизель - http://www.e36club.ru/forum/showpost...7&postcount=66
Несколько БМВ и Ровер - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=520

[malenkiy]

у меня такой же цвет

[Dark_VersuS]

название темы странное,это ты так познакомиться хочешь и создвть бортовик?)

[318tds]

Знакомился тут:
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=151103
Это бортовик

Сообщение от Dark_VersuS

название темы странное

Как у большинства)))

[318tds]

Мой предыдущий бимер, подбит автобусом, снят с учёта и служит донором всяких запчастей.
UPD
Уже попилен на чермет. Ради него и запускался этот бортовик:
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=201
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=203
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=205
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=206
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=244
- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=246
Мнение HASHIRIYA о состоянии кузова попиленного авто:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=247

Начну с весёлого.
Позавчера рейсовый автобус изящно поцеловал моего бумера в задницу.
Результат неожиданной любовной заявки на фото ниже.

Вдвоём:



Усы, ноздри, физиологическая жидкость:



Зад:



От накатившего внезапного счастья, мой бумерок тоже не удержался и поцеловал легонечко, пропускающую пешехода, новую Рено Меган:



Удар был резкий, чуть глаза не вылетели на лобовое стекло. Хорошо, что за головой был подголовник.

Багажник не открывается. Капот поднимается без проблем. Сегодня буду спокойно заниматься осмотром и выявлять причины разлива масла.

В первые минуты пассажиры автобуса самовыгрузились, а водила хотел смотаться, пока ментов не было. Сослался на то, что ему шеф приказал соблюдать график, ибо по страховке всё выплатят.
На пару с водителем Меган пришлось "автобусника" задержать и делать фоты.
Приехала скорая, и позже две машины полиции. Сняли показания. Водитель автобуса признал свою вину, но предстоит долго и нудно бодаться с "его" страховой компанией. Дед, который проходил по пешеходному, тоже как в воду канул. От бампера Меган его отделяли {с}сущие сантиметры. Скорее всего, оставшись в добром здравии, он испарился пока мы "вязали" виновника торжества.

Традиционные замеры длинны понтов:


ES23432

E36 седан 318tds ECE L M

Общая информация по автомобилю
Параметр Значение
VIN номер WBACC51020ES23432
Код типа авто CC51
Модель 318TDS (EUR)
Серия (Е/F) E36 (4)
Серия 3
Тип кузова LIM(седан)
Рулевое упр. LL(Links Lenker) Руль Слева
Кол-во дверей 4
Тип двигателя M41D17 с промежуточным охлаждением воздуха, рядный, 4 цилиндра

Объем двигателя 1700 куб. см
Мощность 66 кВт/89.73 лс
Привод HECK/задний
Трансмиссия MECH/механическая
Название и код лакокрасочного покрытия CORDOBAROT METALLIC (286)/Красный Кордова Металлик
Название и код обивки салона STOFF/ANTHRAZIT (C3AT)
Дата произ-ва 1996-06-04

Комплектация автомобиля
Код опции Описание опции
L819A Экспортное исполнение для Испании
S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ, кожа
S340A Бампер частично окрашенный
S410A Стеклоподъемники с электроприводом, передние
S510A Регулировка угла наклона фар
S534A Автоматическая система кондиционирования с двухзонным контролем температуры
S687A Подготовка под радиоприемник
S856A Надписи для панели приборов, испан.


Двигатель М41Д17, экономичный и ласковый турбодизель.

Сообщение от malenkiy

у меня такой же цвет

Кордоба красный металлик )))

Добавлено через 1 час 31 минуту
С французского перехватчика в немецкий кукурузник перекочевали: аптечка, огнетушитель, две вешалки, сигнальные треугольники, набор запасных ламп и предохранителей(кетай), поясничный подпор, который оказался очень удобной заменой и детскому сиденью. В бумере был и свой набор ламп, ещё с завода - все новые.
Сразу после передачи авто в мои руки заменились основные жидкости.
Масло заливалось Фухьс 20w50, минералка, и Мобил Ралли Формула 5w50, синтетика. Минералка Фухьс заливалась с экспериментальной целью - посмотреть, что будет. Весной и летом полёт был нормальный, а поздней осенью была заменена на Мобил - с той же любопытной целью.
Позже перешел на на более дешёвый Тотал(Ельф Еволюшн 5w40), купленный во Франции.

Аморты были в плачевном состоянии, нуждаясь в замене по кругу. Закупились аморты Сахьс СуперТуринг - все четыре. В дополнение к ним новые пыльники и подушки-ограничители. За всё про всё около 300 еврейских. Работы по установке осуществил вместе с другом, инструмент мой.

Один из задних:


Правый передний:


Левый передний:

После нескольких ткм пробега сохранились наклейки с индексами и надписью Мэйд ин Джёрмани.

Позже к ним присоединился задний стаб 18мм, в комплекте:

Сообщение от 318tds

Сюда первым делом:
http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=25
Номера запцацок, BMW:
33-50-6-779-734 2 шт.
Holder for the rear stabilizer bushes
07-11-9-904-295 4 ШТ.
Nut Metal M8-8ZNS3 self-locking
07-11-9-912-506 2 шт.
HEX BOLT
07-11-9-913-612 2 шт.
HEX BOLT
07-12-9-922-716 2 шт.
SELF-LOCKING HEX NUT
33-55-1-136-393 2 шт.
SWING SUPPORT BRACKET
33-55-1-137-986 1 шт.
STABILIZER, REAR
---- ЭТО И ЕСТЬ САМ ЗАДНИЙ СТАБ(Д=18 ММ), ПО НЕМУ ПОДБИРАЮТ Резинометаллич. шарнир стабилизатора. Номер шарнира на этот диаметр я указал ниже. Но если продадут другого диаметра, значит и номерок шарнира будет другой. Если продадут в комплекте с шарнирами - тогда нет проблем, всё остальное одинаково.
Смотри для примера:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_0364
По ссылке выше, Лдир, как раз и купил б/у стаб, не зная его диаметра, но шарниры заказал с более узким отверстием. Потом колхозил. ----
33-55-1-138-104 2шт.
STABILIZER RUBBER MOUNTING - Резинометаллич. шарнир стабилизатора.
33551126932 2 шт
Stabilizer link rear
Внимание, всё для стаба заднего, Диаметр = 18 мм:
For vehicles with:
Low-slung m sports suspension
Or:
Motorsport suspension
Individual series avus

Зависит какой стаб тебе продадут - 'Alex или Sanek41. По его диаметру подбираешь диаметр Резинометаллич. шарнира стабилизатора (STABILIZER RUBBER MOUNTING).

Установка стаба простая, час времени. Делал самостоятельно. Процедура выше, по ссылке в цитате себя любимого:

Стойка стаба(тяга стаба):


То, что www.realoem.com называет STABILIZER RUBBER MOUNTING(Резинометаллич. шарнир стабилизатора):


Верхний пост не разрешает публиковать более 30000 символов, поэтому продолжение измышлизмов будет тут.

Качество разных ковриков под ноги, BMW E36 325tds:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=119

Типы "защит"(пыльников, экранов) моторного отсека в Е36:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...postcount=5110
http://www.e36club.ru/forum/showpost...postcount=5116
http://www.e36club.ru/forum/showpost...postcount=5118
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=232

Оригинальные пыльники мотора и коробки на Е36 325тдс и 318тдс:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=527

Номера экранов мотора и днища:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=546

Реальные истории
1- http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=477
2 - http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=481 - Продолжение внизу сообщения.

Про пользу бега:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...9&postcount=33
http://www.e36club.ru/forum/showpost...1&postcount=51

Про восстановление после тренировки:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=101
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=139


Турбина с изменяемой геометрией на двигатель БМВ М51:
https://www.drive2.ru/l/6446391/

Grosse Inspektion:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=550

Втулки трапеции дворников Е36:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=567
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=575
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=577
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=578

Геометрия сайлентов(bushings) Майле для Е30 VS Сток Е36:
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=549
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=579

[318tds]

На вонючих передних ковриках зияли дыры от лаптей предхоза. Это недоразумение устранилось путём покупки по интернету новых ковриков, якобы испанского производства, стоимостью в 53 евры. Приехавшие коврики были светло-серого цвета и к салону антрацит не подходили. На пассажирских отсутствовал крепёж к ковру салона. Поиски по нету возобновились, и в Дании нашёлся склад, который за скромную цену в 36 евро подогнал комплект чёрных ковриков на седан Е36 с двойными креплениями на всех четырёх экземплярах. С ними был заказан и коврик в багажник, а впоследствии и резиновые коврики для зимних вылазок.

Комплект летних чёрных:


Резина:


В габажник, 30 еврорублей:


В машине, под ногами штурмана:


Музыка в пути.

От предхоза бумерка досталась древняя голова Пайонир с касетником и чейнджером в багажнике.


Она была настолько античной, что её дистанцией можно было огреть человека по голове и он точно бы не встал после такого . От Зантии остался проигрыватель Пайонир ДЕХ6800мп, с дистанцией, контролем чейнджера, возможностью воспроизведения МП3 и кучей анимаций.


Комиксы:

При установке сдох от передозировки Амперами . Скидывайте клемы с аккума при работе с электричеством.

В одном сетевом магазе нашлась альтернатива, Пайонир ДЕХ 5100УБ с аналогичным функционалом и чтением МП3 аудио-архивов с ЮСБ ключика:


Она и заняла место усопшего, упокой Хосподи его прошивку:


Без лица™:


Акустика родная, заводская - 6 динамиков, хрипит сносно .

[318tds]

Веду ожесточённые бои со страховой автобуса. Тяжёлые потери с моей стороны. Но, как сказал бы капитан - "ещё не вечер".

Вернёмся к бумерку.
От предхоза досталась зига. Та которая не работает.
Привожу выписки из протоколов сионских мудрецов дискуссий со спецами с форума:
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=210152

Вердикт был таков:

hanurik
берешь кусачки и вырезаешь я тебе как установщик говорю я этих кобр сотни уже переставил все померла!

Не стал орудовать топором, просто оставил ключик дезактивации сигналки на своём месте. До сих пор не разобрался. Открывал с замков, благо они есть на водительской и копилота дверях.
По ходу организовал и собрал провода стяжками(на фотах они зелёного цвета), как это делают компьютерщики. Шумка была в удовлетворительном состоянии, кое-где подклеил к пластмассе воздуховодов. Конечно же был заменён салонный фильтр. Думал поставить дополнительную шумоизоляцию, но руки не дошли на всю машину, положил четыре мата - два под подушку заднего сиденья и два под спинку его же. Фотографий нет.

Добавлено через 58 минут
Под улюлюкнье бизонов заколхозил рацуху:

Есть такая частая проблема с упругим элементом закрытия люка заправочной горловины топл. бака.
http://ru.bmwfans.info/parts-catalog...anel_tail_trim
На изображении обозначен под номером 21 и дополнительно указан стрелкой. Код оригинала для тех, кто будет его заменять: 51 17 1 888 374
А у кого чешутся руки и скрипят мозги - смотрят далее.
Лечится так:
Магнит подходящего размера от старого ЖД(HDD), сильный клей.
Закрывается и липнет солидно.

Версия с мычанием бизонов тут: http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=226873
На машине 325тдс, которая старше, лючок бака закрывается без проблем. Может позже БМВ заменил поставщика пружинок и они стали менее надёжными.
Но идея с магнитом, если не в таком колхозном исполнении, вполне имеет право на жизнь. И закрывается лючок солидно.
Может в БМВ возьмут на вооружение.
Пока развлекался приводом в нормальное состояние авто накопал пару любопытных ссылок:
http://bmwservice.livejournal.com/ - журнал человека работающего с разными движками.
http://www.bmwclassics.co.uk/about/index.html - страничка детайлера бумеров и не только. Ноу колхоз, онли ориджинал.

До нападения автобусника у машины были и другие перипетии.
Неким ранним утром получаю звонок от знакомого, подошедшего забирать свой форд с парковки, где обитался 318-й:
- Слышь, те тут машину разбили...
- В смысле?
- Подходи короче, чё по телефону тараторить.
Натягиваю одежду и сонно плыву на стоянку. Не ожидал ничего особенного - либо кто-то не вписался габаритами, либо местные хулиганы. Результат 300 еврейских за зеркала и ноздри, а цыганская шпана празднует очередную удачную операцию.
Менты разводят руками, с камер видеонаблюдения злоумышленников не видели, пиши письма.
Случай не страховой, так как девчушка что оформляла полис забыла сказать, что надо доплатить 15 евр для таких вот случайностей. Ничего страшного, всё равно надо было докупать много других деталей и цацек на более значительные суммы тех же евр.

Фотал для страховой(она у меня в Гибралтаре тогда была, формальности по эл. почте и телефону):














Фоты в коммах не нуждаются, всё красноречиво. Разве что можно заметить, по краске на пропеллере, что предхоз стеснялся снимать детали для покраски отдельно. Все мелкие малярные работы делались кривыми ручками прямо на машине.
Зеркала уже заказывал не М, а ноздри чёрные. Накладно каждый раз заказывать М оригинал с покраской и кормить ими уголовничков.

[318tds]

Фоты машины и отдельных элементов после длительной 8-ми-месячной консервации:


Недостающие пластмассовые заклёпки для подкапотной полки были заменены на болты и соотв. гайки с шайбами. Со стороны пассажира болт служил креплением для "колхоза" патрубка воздухозабора, который мазутами был просто сорван. Видать про защёлку внутри не догадались. Позже, вместе с треснутом кожухом вентилятора(они же, механы, кожух правда слабоват) заменёны на оригинал.



Колокол сиги с причиндалами. Ключик дезактивации хорошо виден. На метках никакой коррозии.



Крашенный вентилятор перед радиатором. Предхоз и/или колхозники.

Место крепления зеркал. Заклеено скотчем, чтобы вода не затекала.

Инструмент на борту. Всё, чего не доставало было закуплено.

Масло возле крышки маслозаливной горловины. Помыл двигун - никогда больше не появлялось.



Остатки М-ушей.

Треснутый кожух.

[318tds]

Общий вид законсервированного авто. Ни зеркал, ни ноздрей. Моноблочные дворники бош.

Велюр стирается на 13-ти-летнем БМВ. Но держится ещё.

Вёсла задних пассажиров.





Антикрыло аеродинамики М-варианта от Цендер. Все сгоревшие лампочки в дополнительном стоп-сигнале хелла были вставлены сразу после приобретения.

Колхоз предхоза, болгарка. Юбка, конечно, заменена на оригинал с соотв. вырезом под двустволку.



Мой временный колхоз. Неопреновые чехлы на рычаг переключения и стояночного тормоза вместо порванного оригинала. Потом прибыли чехлы из псевдо-замши с красной прострочкой, М-ручка с подсветкой и новая ручка стояночного тормоза.

Сеснсор сигналки.

Облупилась краска с колеса переднего, сторона пассажира. Единственное, было до меня, причин не ведаю.


Добавлено через 17 минут

Потел поворотник. Снял, обнаружил одно сломанное крепление, то которое Гитарист нарастил саморезом(возможно китайским))). Лечил потение эпоксидной смолой. Помогает на время. Потом купил новые.



Готовый результатЪ.







Процесс.

[318tds]

Бардак и джентльменский комплект его содержимого: все нужные в дороге доки на машину в оригинальной папочке БМВ, светоотражающий жилет на случай пожарный(так никогда и не пригодился - не ломалась машина в дороге), инстр. пользователя, шариковая ручка, фонарик, салфетки и ножик Опинел Нр. 9, запасная лампа филипс помимо основного комплекта в багажнике.

Замена лампочки подсветки в блоке управления основным светом далась с трудом. Была ночь. Под ним гнездо для электромагнитного ключа иммобилайзера.

Оптимистичный (унифицированный) спидометр для этой модели.







Замена лампочки подсветки в пепельнице. Только оригинал нашёлся.

[sergei777]

Интересная вещь, она для чего?

[318tds]

Сам бы хотел знать. Кабель к ней выходит из колокола сиги, а из неё тянется в блок предохранителей.

Добавлено через 13 минут
Задок.



Внутри: дополнительные баки омологированная канистра для дизтоплива на 10л, для повышения радиуса действия кукурузника, в некоторых регионах Европы возить резерв можно только в такой упаковке, а то и вовсе нельзя... чудаки; мешок со всякими надобностями вроде литра масла, концентрата ОЖ, АТФ, маленького пледа, сигнальных треугольников; крюки для продуктовых кульков; кабеля для "прикуривания", раскладной ящик для покупок, ВД-шка, мелочи.

Пропускающий амморт крышки багажника. Были заменены оба впоследствии.

Добавлено через 19 минут
Над- и подкапотное пространство.


Шильдик ждала замена на новый.

Общий вид на Двигатель М41Д17

Паук впуска, клапан КРВГ-ЕГР, патрубок от промежуточного охладителя, топливный фильтр... вся резина в полном порядке.

Бачок омывайки, патрубок воздухозабора, который через резиновый переходник соединён с корпусом воздушного фильтра.


Колхозирование Доработка, ранее упомянутого, крепления патрубка воздухозабора. До подвоза оригинала. Вибрировал и создовал дополнительный шум. Модификация оказалась надёжнее оригинала за счёт крепления на болтах.


Корпус-гнездо масляного фильтра. В правом нижнем углу крышка разъёма подключения диагностики.


Стакан амморта, крышки на месте; блок предохранителей.


Снят поворотник со стороны водилы, перед. Расширительный бачок ОЖ позеленел от новой жидкости.





Очаговая коррозия в районе расположения аккумулятора. Была заборота БМВ-шным антикором из баллончика.

[318tds]

Подготовка к прохождению ТехОсмотра.


Машина не мылась много месяцев. Выглядит как мисс Юниверс после дауншифтинга.


Установлены поворотники, куплены за полтинник зеркала с разборки. Шкурил и готовил к покраске, но дело не дошло - подъехал крашенный тайвань.




Блок предохранителей и реле. Хорошо защищён от влаги. Моторный отсек мыл раз в два месяца "форсункой" для мытья грузовиков и прицепов. Ни разу ничего не случилось, не коротнуло, не смыло волной.


Сгорел предохранитель электропривода зеркал. Заменил на новый, из магазина.

Разница между заводским оригиналом и кетаем(кетаец слева):

На оригинале будет видно перегоревшее "сопротивление" без нужды вынимать предохранитель из гнезда. Всё гениальное - просто.

ТО прошел весело. Угорали все... Техники ржали "чё за циган-мобиль, БУ ГА ГА ГА!!!!!1111", а мне радостно, что, после установки акку и оригинальных зашкуренных ушей, машин допустили к передвижению с первого раза. Всё, что должно было гореть - горело, бибикать - бибикало, мыть - мыло, крутить - крутило, мигать - мигало, тормозить - тормозило, трогать - трогало, кАпать - не кАпало, щёлкать - ну вы короче понели... В протоколе ни единого замечания. НИ ОД-НО-ГО.
Даже фонари освещения заднего номерного знака низвергали ядерное светоизлучение.

Добавлено через 45 минут
Вкусняшки.

Приехало несколько огромных тяжелых коробок. Адская смесь оригинала, топрана, вайко и синего майле ХД. Список такой длинный, что занимает несколько листов формата А4.
Ниже основное: зеркала тайвань крашенные, чёрные ноздри, аккум БМВ, сцепа БМВ, тросик ручника, новый кожух вентилятора оригинал, птрубок воздухозабора с защёлкой оригинал, након. рул. тяг, новые свечи накала, стабилизаторный комплект(стаб 18мм+тяги+все асссексуары оригинал)... и т.д. и т.п.


Акку а ля БМВ.














Чёрные чёрные ноздрища.





Для замены всего по кругу - амморты, ступичные, разные мелкие детали подвески, наконечники, опоры стоек, резинки, элементы системы выпуска от турбины до задней банки... ВСЁ ВСЁ ВСЁ, что имело малейший признак убитости.

Добавлено через 36 минут
Все жидкости оригинал вплоть до масла в дифференциал. В магазе куплена только ОЖ.

Промывка мотора, баллончики антикора БМВ по 500мл, регулируемый укороченный рычаг переключения передач с ремкомплектом кулисы, ещё разные ремкомплекты на всякое, М-набалдашник на рычаг с подсветкой, псевдо замша с прострочкой красной нитью, амморты на капот и крышку багажа, все фильтра на две замены вперёд...
Б...ь, до сих пор недоумеваю, как я не задушил автобусника после аварии.

Для работ использую такой инструмент как основной + куча специального(есть оригинал для снятия пропеллера).



Первое время производил много работ на улице, по примеру Гитариста, под домкратом. Пока менты не предупредили, что нельзя(Ев-ж-опа...) на улице. Потом у знакомых на подъёмнике или яме.

Добавлено через 1 час 59 минут
Ответы на популярные вопросы

Как едет овощь?
Нормально, в своём классе можно сравнивать. Мне хватало. Я еду спокойно.
До этого была ЗУР Citroen Xantia 2.0i Turbo CT Activa X2(см. https://www.youtube.com/watch?v=6fb5n8WPyXc) - рвала всё до м50б25 включительно в любых кузовах. В затяжных поворотах рвала всех, кроме подготовленных М-ок, за счёт подвески АКТИВА и резины Мишлен скоростной категории дабл V. Доходило до того, что машина едет как по рельсам, а дальше на газ давить страшно.

Пока крены невелики, газ демпфирует перемещения стабилизатора. Но как только угол наклона кузова превышает 0,5 градуса, происходит перераспределение давления в гидроцилиндрах, а "сферы" отключаются. Противодействие крену происходит мгновенно — вальяжная Xantia в крутом вираже незаметно становится почти "формульным" болидом. Впечатляет боковое ускорение версии Activa — 0,94 g (на шинах 205/55R15), тогда как Ferrari F505 12TR показала 0,92 g, а большинство автомобилей сносит уже при ускорении 0,8 g (по данным журнала L'Automobile). Система анитикрена дает возможность пилотировать машину на большой скорости даже в самых крутых поворотах! (А ведь Activa с двигателем V6 способна разогнаться до 230 км/ч!) Правда, описаны случаи, когда из-за такого скоростного прохождения "шпилек" происходил самопроизвольный срыв низкопрофильной резины с диска, хотя сам автомобиль устойчиво "стоял" в дуге поворота!

Ах да... у меня стоял лёгкий движок 2.0i Turbo CT, чей блок - база для развития гоночных моторов.
Дизель же брался для других целей.

Дизель экономичен? Есть легенды о 5-ти литрах на сотню...
Мой личный рекорд 1120 км на одном баке на момент включения сигнальной лампы. На Зантии 800 км до лампы - только по трассе 100-110 в час.
Режим рекорда на дизеле: большой еврогород>забрал друзей>евробаны>обычне дороги с кольцами>другой еврогород>ОБРАТНО>развоз друзей по домам. Трафика было мало.

Дизель шумный, тракторно тарахтит?
Нет. В салоне не слышно. На улице - только рядом. Цокает характерно аппаратура, когда капот открыт. На рычаге КПП, если положить руку - есть вибрации.

ТНВД говорят геммор?
Очень дорого поменять на новый. Не было проблем никогда - не грелся, я его водой не поливал, снегом не прохлаждал, не снимал , не регулировал, был с пломбой и одним треугольным болтом(лезли спецы до меня). Лил в 50% случаев соляру с грузовика. Топливный менял с маслом. Быстрее умирает поднимающий насос в баке чем ТНВД. С мёртвым насосом в баке будет заводиться также, разницы не заметить. Аппаратура сосёт)))...(из бака)

Говорят зимой дизель не завести?
Пусть говорят...
Заводил зимой в -5, с тремя сгоревшими свечами накала и новым акку после маслания в 15-20 сек.
После замены всех свечей - в любую погоду полтыка. Масло уже было Эльф 5В40, французское, купленное прямо в стране франков. По мануалу крутить можно до 45 сек.

http://www.youtube.com/watch?v=X6tixyINuTo - минус 26.

Говорят свечи накала трудно менять?
Два часа с перекурами, на улице. Поменял все. Не знаю, ежели есть дизеля, на которых процедура замены проще этой: надо снять воздушный паук и опустить болты "косы". Всё, откручиваем старые - закручиваем новые без фанатизма. Собираем в обратном порядке.

Есть мнение, что турбина гонит масло. Правда?
Исправная турбина - незначительно, по щупу на глаз не видно. Никогда не доливал в движок масло, аппетит конкретно у моего мотора - никакой. Уровень проверял раз в две недели. Мизерное колл. масла в трубах впуска - от системы вентиляции картера, потому что на моём двиге нет маслоотделителя. Запасной литр на доливку, который болтается в багаже, так и не пригодился.

Говорят турбина "прилетает" быстро, замена дорогая... ???
Замена - дорого. Есть ремкомплекты, но требуют балансировки. Масло лить надо хорошее и менять вовремя. Некоторые люди не гасят двиг сразу после остановки, а дают турбе охладится на ХХ пару минут. На Зантии стояла с таймерным охлаждением - выключай, когда угодно.

[вас петич]

318tds, хорошая машина! А написано -просто здорово, подробно, интересно, и весело. " Популярные вопросы"- это сильно! Про запуск зимой как раз таки собирался спросить.

[318tds]

Сообщение от вас петич

318tds, хорошая машина!

Была...

Сообщение от вас петич

А написано -просто здорово, подробно, интересно, и весело. " Популярные вопросы"- это сильно!

СПАСИБО! Скоро дополню.

Сообщение от вас петич

Про запуск зимой как раз таки собирался спросить.

В дизельной теме люди запускались в -25. Машина запустится, если все системы исправны и масло с топливом правильные.

[Boris_off]

ого по рукам бы надавать тем кто зеркала с ноздрями спер,приятная машинка

[318tds]

Сообщение от Boris_off

приятная машинка

СПС, хорошая была.

Сообщение от Boris_off

ого по рукам бы надавать тем

Лучше сразу тяжкие телесные повреждения морды, чтоб не повторялось.
Неустановленные личности©...

[вас петич]

И теперь какая ждет машину участь? Вот подлый Мерседесоавтобус.

[Vityok]

Многое понравилось в подходе к машине...

[318tds]

Сообщение от Vityok

Многое понравилось

Спасибо, для души старался. Чего не покупал - это деталюшку лючка бака. Идею с магнитом надо патентовать...

Сообщение от вас петич

И теперь какая ждет машину участь?

Если свалка, страховая буса даёт денег. Но мало(по оценке эх-спертизы). Если ремонт, то за мой счёт с предоставлением фактур к оплате страховой буса по окончанию ремонта. Но сумма не должна превышать двойную экспертную цену авто. Пример: оценили в 2000 европейских, значит на ремонт дают не более 4000. Варианты исключены - представитель страховой будет проверять после ремонта.
Либо суд. Но решение будет ближе к сезону лето-осень следующего года.
Ремонт кузова:
М-бампер задний с юбкой+покраска+фонарь со стороны пилота/Можно новый оригинал с покраской и юбкой+фонарь с разборки, либо новые на светодиодах или оригинал или самое близкое к оригиналу, можно шить старый бампер(не то).
Антикрыло+стоп сигнал хелла/Можно править, либо карбон в стиле GT(тогда в карбон всю машину)+новая хелла+покраска.
Крышка багажа+амморты крышки/Крышка с разборки+покраска+новые амморты
Усы+ноздри/Можно править+покраска+новые ноздри, телевизор в норме.
Мелкие пластиковые детали подкрылков, которые сорвало бампером, и всякая всячина/Оригинал или альтернативы(левак или разборка или колхоз)
Кусок кузова/Править долго, или вырезать с разборки и вварить+покраска
Проверка геометрии кузова, возможно стенд. Бил-то автобус.
Мотор и прочее:
Турбину сдвинуло и масло на дорогу ломанулось, выхлопную магистраль погнуло+всякие мелочи вроде кронштейна крепления задней банки/Турбу с разборки или новую+все мелочи(где-то колхоз, где-то оригинал).

Если шить-колхозить-красить >полторы штуки в свободно конвертируемой>>>продажа.
Если по уму > в районе трёх и более и более и более.

Такие пироги. Оформил иск за причинённый вред здоровью шеи, для извлечания дополнительных ресурсов из бюрократов-страховщиков, так как понял, что за машину дадут мизер и состояние не будут учитывать, хотя я сохранил все счета затрат. Сейчас перемирие, думают. Ну а мы ждём-с, строчим весточки и готовимся к прорыву обороны противника.
На такой аппарат денег всё равно не дадут. Да и нет их на рынке вообще. Машина - импорт из Андорры - в этой своей странной комплектации(М-пэк+климат+задние вёсла)))).
Но главное - девственный кузов.

Скорее всего заключим мир, выплатят репарации и будет приобретено другое авто. Бумер или нет, Е36 или нет, дизель или бензин. Время покажет.

[вас петич]

Отчего то БМВ этого цвета(или около того) , именно седаны-постоянно попадаются на фото прогнившие или битые, у меня уже стойкое убеждение, что цвет этот проклят... Это разные машины.
Сосед как то с годик назад купил е34 такого же цвета, и... сначала пробил поддон, а через полгодика расхреначил ее. Надо как то опрос провести, соотношение цвета и аварийности.

[318tds]

Сообщение от вас петич

этот проклят

Красный Кордова металлизированный.
Возможно он для неприятностей то же самое, что и красная тряпка для быка.

[318tds]

Ну а мы продолжим поминать павших в неравной борьбе общественным транспортом.

Добавлено через 10 минут
Регулировка и смазка дворников:







Добавлено через 35 минут
Раздача ништяков машине.

Замена кожуха пропеллера и воздухозабора на оригинал.

Воздухозабор снят:

Снят кожух. Для разборки открутите винт бачка гидрача и его крепления, и сдвиньте бачок в сторону. Осторожно с шайбами крепления(амортизирующие, с резинками), имеют свойство выскакивать в самый роковой момент. Снимите пластмасску, что с удобной полкой для всяких инстрУментов - там четыре самореза и две заклёпки, которых у вас, скорее сего не будет, а у меня меняны на болты с гайками. Уберите пластик возле штанов впуска - четыре болта. Открутите виско-муфту с пропеллером, он выпадет в кожух. Будут нужны ключ на 32 и что-то для фиксации оси помпы(я купил спецприспособу от БМВ через нет). Отожмите две заклёпки, что фиксируют кожух, если это делать осторожно их можно будет использовать повторно. Заклёпки я на всякий случай заказал. Кожух вместе с пропом вынуть вверх. Эта же процедура производится при замене ремней, роликов, виско-муфты и других агрегатов на "лице" мотора.

Подкапотное без кожуха и воздухозабора, чисто и опрятно, видны чёрные ноздри:

Пластики сняты, старый рваный воздухозабор, ключ на 32 и приспособа для клина вала водяной помпы:

Новый кожух, воздухозабор:

Старый кожух:

Бачок гидрача. Кожух снят, а поставить новый - целый сексперимент. Бачок таки открутил. Когда втыкаешь новый кожух - внимание на зубчик - он должен попасть в пластиковое крепление на радиаторе.

Ремни, помпа водяная новая, ни крапинки ржавчины:


Добавлено через 11 минут
Сломанный колхозный кожух, кусок моей ноги и обутого асикса:

Новая защёлка нового воздухозабора, шла в комплекте с:

Последние штрихи:

Заклёпка крепления кожуха:

Подкапотное после замены:

Старые детали:

Зуб на кожухе, который в крепление должен попасть:


Добавлено через 3 минуты
Поездил недельку без этой штуки, эффекта не заметил, вернул обратно в корпус фильтра.

[318tds]

[goa-express]

толковый отчет
а по теме цвета стараюсь избегать такими владеть,в принципе
(была недолго в 2001 году,Ауди 80 ,гаццкая,спелая вишенка,на**ся с ней на много лет впрок)