Седина в бороду или Е36 coupe forever

[Gutta]

Интересно а как так выстовить четверь чтоб получилось ровно? Ведь меток некаких нет

[Eskobarov]

Юра "COUPE", Сразу видно, правильный подход )) Подпишусь.

[Santai]

Да, триллер прям настоящий! Удачи в восстановлении!

[eternal life]

выставить по размерам

[Ольга320]

Человек-монстр.

[Юра "COUPE"]

Сообщение от HASHIRIYA

хороший размах Жду продолжения

Ну с твоим размахом Ден, по моему на форуме мало кто может сравнится. Особенно по твоей "младшенькой" Е36 320

Сообщение от Boris_off

хорошо четверть подготовил

Игорь ну ты начал а я закончил, за четверть

Сообщение от Eskobarov

Сразу видно, правильный подход

Стараюсь от вас не отставать, твой бортовик почитываю

Сообщение от Ольга320

Человек-монстр.

Оля я надеюсь ты в хорошем смысле этого слова

Ну пожалуй продолжу повествование о нелёгкой судьбе многострадальной купешки...
Так вот после того как я выстучал и зачистил часть кузова необходимую для качественной инсталляции донорской четверти, которую тоже в свою очередь расшил и обрезал по необходимым размерам - понял что я влип...
Оказалось, что кузов мой дорестайловый с 09.1992 по 09.1994 г.в. а четверть я купил рестайл после 09.1994 г.в и лонжероны у них разные

Чтобы было понятно - деталь под номером 1 у меня была цельная а у донора из 2-х частей



Дело было в середине лета, я находился в отпуске, который неумолимо приближался к концу...
Попытался найти на форуме, создавал тему о срочной покупке но не судьба, да и ладно...
Короче говоря выбора нет, было принято решение лепить колхоз...Тем более что в остальном различий не было...

Добавлено через 40 минут

[Eskobarov]

Красота. Красиво варишь, аж душа и глаз радуются

[Boris_off]

Ну да четко,грунтом с цинком обработать герметиком промазать и покрасить в цвет кузова

[Юра "COUPE"]

Eskobarov, спасибо стараюсь качественно проварить в первую очередь, красота на 2-ом плане...

Сообщение от Boris_off

грунтом с цинком обработать герметиком промазать и покрасить в цвет кузова

Всё именно так и сделал
Фотографировал только мало
Кислотник 2-х компонентный






Жидкость для удаления силикона (обезжириватель)


Потом приварил усилители по бокам (фоток не делал), тоже обработал и покрыл вышеупомянутым кислотником

Затем грунт наполнитель



Плюс зачистил всю подкапотку а то чудо мастера засрали всё жидкой шпаклей - жуть

Добавлено через 3 минуты

[bandatoda]

Почему в сварных швах ржа пошла? не айс...

[Юра "COUPE"]

bandatoda, мовиль это

Добавлено через 2 минуты

[bandatoda]

насквозь? чрез швы прошел мовиль?! не понимайт...

[Юра "COUPE"]

Затем герметик



Добавлено через 3 минуты
bandatoda, Промовилил до грунтовки и на не высохший мовиль нанёс грунт- поторопился -вот результат...

[bandatoda]

Яснамана, приятель План у тебя грандиозный. Я желаю тебе успеха и мегатерпения в этом непростом деле!

[Юра "COUPE"]

После герметика,

вот таким пистолетом



Нанёс антигравий



Добавлено через 2 минуты
Получилось вот так вот




Добавлено через 2 минуты
bandatoda, Спасибо дружище

[bandatoda]

В качестве оффтопа:
твой бортовик приму как еще одну библию по восстановлению кузова.

[Юра "COUPE"]

Сообщение от bandatoda

библию по восстановлению кузова

Ну это ты сильно сказал На самом деле я точно не смогу себе позволить сделать то что хотел бы ещё сделать из за отсутствия времени - очень нужна машина ! Парадокс но имея 3 автомобиля я уже год хожу пешком
Чёт я как то не правильно живу

Добавлено через 6 минут
Так вот...на чём я остановился ?
Ах да покрытие антигравием при помощи пистолета было последней манипуляцией при помощи компрессора ABAC, любезно предоставленного мне братом (упёр он его в наглую с работы)
Но как говорится лафа закончилась - пришлось с халявой распрощаться

[bandatoda]

Был у меня такой опыт. Нужна машина и делал "да пофиг, мне очень надо машину"... В итоге имею гнилые пороги, гнилое НОВОЕ заднее крыло. Правда это ТАЗик и стоит щас во дворе.
Я что хочу сказать: хочешь получить Автомобиль - терпи и делай. А "очень нужна машина": можно было поездить в состоянии покупки. Лукавишь, родной...

[Юра "COUPE"]

На носу первые морозы - а подкапотное пространство надо срочно красить, что делать ?
Правильно - занять денег и срочно в OBI за вот этим



Добавлено через 6 минут

Сообщение от bandatoda

можно было поездить в состоянии покупки.

В том то и дело ездить страшно было, я же не в плане кузовни а в общем по машине говорю

[bandatoda]

Хорошо, хорошо просто я стараюсь в меру возможности за такими бортовиками следить. Вдохновляет. Но... умолкну, тема твоя. Я слежу

[Юра "COUPE"]

Нормально общаемся...

[bandatoda]

Ага общаемся Но, следя за бортовиком Eskobarov (не реклама!!!), уставал от таких как я:-

[Gold_men]

Юра "COUPE", красавчик
А чего шовником не прошёлся?

[вас петич]

Юра "COUPE", красивая работа! Про сварку, если можно, подробнее чуть- чем варил, как варил?

[Юра "COUPE"]

Gold_men, вас петич спасибо

Gold_men, Миша не внимательно читаешь, пост №39

вас петич, По сварке - это можно сказать заслуживает отдельной темы...очень долго выбирал аппарат (советовался с профессиональными сварными, читал форумы и т.д.)
В итоге выбор пал можно сказать на мультитул в области сварочного оборудования - так называемый "сундук" от наших узкоглазых соседей китайцев, вот фото именно моего




Вот на профильном форуме тема про него но в другом обличии, просто начинка у них практически одинакова а названия разные

Инверторный аргонно дуговой аппарат КЕДР TIG 219P AC/DC Pulse предназначен для аргонно дуговой сварки (TIG) переменным током (AC), постоянным током (DC), импульсный режим, а также ручной дуговой сварки (MMA).

Импульсный режим в аппарате КЕДР TIG 219P AC/DC Pulse значительно улучшает качество сварочного шва, делает его мелкозернистым при меньшем тепловложении. Для малых толщин металла эта функция позволяет сваривать без деформации, коробления и прожигов.

Конкурентным преимуществом КЕДР TIG 219P AC/DC Pulse является высокочастотный поджиг дуги (HF), благодаря встроенному осциллятору, а также клапану подачи защитного газа, с управлением на горелке. Предусмотрена функция плавного снижения сварочного тока в конце сварки - заварка кратера и продувка. Еще одной из полезных функций инвертора является нечувствительность к изменениям напряжения питающей сети и длине дуги, предоставляя лучшее качество сварки.
Данный арогонно дуговой аппарат отлично сваривает алюминий, "черную" и нержавеющую сталь, титановые и медные сплавы

Бесконтактный поджиг (HF TIG) положительно сказывается на качестве сварочного шва, т.к. дуга зажигается на расстоянии от металла, тем самым исключается вкрапление вольфрама в химический состав металла, а вольфрамовый электрод дольше служит, т.к. не изменяется его геометрия. Сварочный шов получается ровным и качественным, без прожига металла и брызг.

Основным отличием аргонно дуговой установки AC/DС служит принцип двойного инвертора и создание полуволн прямоугольной формы, которые делают сварочную дугу более стабильной, увеличивают тепловложение.

Особенности аргонно дуговой установки КЕДР TIG 219P AC/DC Pulse:
высокочастотный поджиг дуги (TIG HF)
импульсный режим с возможностью регулировки частоты и тока паузы
идеальная сварка алюминия и сплавов
2Т/4Т режимы
автоматическая защита от перегрузок по току и напряжению
принудительное охлаждение
возможность подключить педаль дистанционного управления

Сообщение от вас петич

Про сварку, если можно, подробнее чуть- чем варил, как варил?

Чем варил, теперь ясно - аргонно дуговой сваркой в среде защитного газа -аргон неплавящимся вольфрам-лантановым электродом в качестве присадки использовал проволоку СВ 08 Г2С диаметром 0,8 мм удобнее было скручивать её при помощи шуруповёрта вдвое...
А вот как варил-это одному Богу известно Полюбому без его помощи не обошлось