06.06.2015, 21:45 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Лягуша из города трудовой славы
Всем привет! На этом форуме уже год и только сейчас решил завести бортовой журнал. Читал много тем, создавал столько же и сделал вывод такой, что с кузовом нужно поработать. Об этом далее.
У клубня в июне 2014 приобрел машин с внешним состоянием на 4 из 5. В первое время машин радовала всем: комфортом, динамикой, ничегонеделанием с ней. Тупо: ездил год и лил все нужные жижи по требованию авто., как то: долив масла, омывайки, бензин. Не заморачиваясь ни в чем. Затем зима и первые вопросы: работа стоек, меняющийся в сторону уменьшения антифриз, соответственно, наличие тепла в салоне. Ах, да, летом не очень холодит кондей в пробках и неспешной езде. По своей спартанской натуре я не очень заморачивался этим вопросом... Всё это год 2014-й. Сейчас все не так... Итак, представлюсь: машин: VIN long WBACB51010AN08987 Type code CB51 Type 320I (EUR) Dev. series E36 (4) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M52 Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision HECK Gearbox MECH Colour BOSTONGRUEN METALLIC (275) Upholstery STOFF/ANTHRAZIT (C3AT) Prod. date 1995-05-11 Order options No. Description 242 DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) 243 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER 277 LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE STYLING 410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT 428 WARNING TRIANGLE 473 ARMREST, FRONT 498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 530 AIR CONDITIONING 556 EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY 651 BMW Bavaria C Reverse 801 GERMANY VERSION 818 MAIN BATTERY SWITCH Это мы на момент приобретения https://yadi.sk/i/e7hs6K6ddE22J https://yadi.sk/i/9v261wGRhBT7r https://yadi.sk/i/rhEtfl4DhBTAk https://yadi.sk/i/6hCJUFSvhBTE5 https://yadi.sk/i/7zIJC7GphBTW7 Затем началось как у многих: пороги, пол и прочая кузовщина. У меня пороги и пол год 2015, 06 июня - сторона водителя https://yadi.sk/i/yDDospPRh7iCZ https://yadi.sk/i/w_dd1VYUh7iEs https://yadi.sk/i/ywYwmRLLh7iFp https://yadi.sk/i/Vv94jyIdh7iHC Сторона пассажира: https://yadi.sk/i/0Daw13fDh7iJw https://yadi.sk/i/H2k_danlh7iKt https://yadi.sk/i/moY1F3Bnh7iLs https://yadi.sk/i/Rx5zVGnYh7iMY https://yadi.sk/i/3MpDrtC4h7iPk https://yadi.sk/i/efv7R3Dah7iSu Вскрытие показало, чтО нужно делать. Съездил сегодня к кузовщикам и на первый взгляд договорились на 15к рублей за работу "под ключ". Сам я полнейший профан в сварке и в восстановлении, но сумма вполне подъемная. Дальнейшее вскрытие, как говорится, покажет какие скрытые дефекты имеются. Опустив сухие цифры и факты, скажу, что увиденная картина меня очень сильно повергла в немой шок. Состояние порогов и пола удручающее. Но начитавшись бортовиков, понял, что не все так плохо у меня и все очень излечимо. Пока происходят накопления денег на кузовные работы, параллельно планирую заниматься интерьером. Это и перешивка дверных карт, сидений (по возможности. Сейчас чехлы в стирке), перешивка руля и рычага КПП в кожу. Что касается работы дрыгателя, то есть вопросы, которые я не в силах решить в одиночку. Тут на форуме есть от меня темы по этому поводу. Позднее постараюсь сюда это все прикрепить. Так что, прошу любить и жаловать Вот, кстати, Е36форум самый дружелюбный из всех тех форумов авто, что я владел! Тут ощущается поддержка и желание помочь соклубнику в восстановлении. И немного изолью душу, если не против... Всё мое окружение, родители, друзья, коллеги по работе в один голос глаголят: скидывай авто как можно скорее! Год-два поездил и хватит. Отвратитительные советы на мой взгляд. Им не объяснить, ЧТО такое Е36. Жена поддерживает, но в рамках семейного бюджета, за который авто выбивается. Итог: (семья в приоритете) хрен с ними со всеми, я восстановлю кузов! Последний раз редактировалось bandatoda; 10.06.2015 в 11:54. |
Sponsored Links | |
|
06.06.2015, 21:52 | #2 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: ЛНР - сказочная республика
Автомобиль: е36 м40в18, 93г
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 46 |
буду первый.
состояние обычное для 36 кузова. все варится и делается. удачи с машинкой. |
06.06.2015, 21:56 | #3 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: NM
Автомобиль: полтора БНВ
Сообщений: 18,303
Сказал(а) спасибо: 1,055
Поблагодарили 1,671 раз(а) в 1,153 сообщениях
Вес репутации: 382 |
__________________
I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ... |
06.06.2015, 21:58 | #4 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Лишь бы обеспечивали качество. У чела, который заведует сваркой, 46й кузов в отменном состоянии. Так что, надеюсь, сработают хорошо. Да и недалеко от дома.
Последний раз редактировалось bandatoda; 06.06.2015 в 22:56. |
06.06.2015, 22:02 | #5 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: NM
Автомобиль: полтора БНВ
Сообщений: 18,303
Сказал(а) спасибо: 1,055
Поблагодарили 1,671 раз(а) в 1,153 сообщениях
Вес репутации: 382 |
просто интересно
штатным домкратом поднимал?
__________________
I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ... |
06.06.2015, 22:03 | #6 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Чехов
Автомобиль: E36 1991 M40> М50
Сообщений: 742
Сказал(а) спасибо: 279
Поблагодарили 57 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 30 |
Привет, тоже на недели занимался кузовными работами, варил правую сторону, думал все брошу и сожгу ее так она услышала это и потом по окончанию работ не хотела заводится, как выяснилось датчик положения коленвала умер, так вот я к чему, большого терпения тебе, и удачи в восстановлении давай бортавик делай
|
06.06.2015, 22:17 | #7 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Спасибо!
Что касается проведенных работ предхозом перед продажей: 1. Гидрики заменены 2. Заменены все ремни на моторе 3. Заменен бензонасос 4. В отличие от комплектации по VIN, добавлено то, что есть на первом фото 5. Масло в дрыгателе и коробке 6. Майфун с дисплеем и камерой заднего хода (вида). Правда, перетирающийся жгут проводов на крышке багажника седана это болезнь... Камера не работает. 7. Ксенон в ближнем свете и ангельские глазки. 8. Подсветка для ног и подсветка багажника диодной лентой синего цвета. Прикольно Добавлено через 2 минуты Да. Поднимал штатным, при переходе на зимнюю резину. Провалился правый передний поддомкратник. И вот тогда посеялось зерно сомнения в целостности кузова. Лонжероны живее всех живых. |
06.06.2015, 22:17 | #8 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: NM
Автомобиль: полтора БНВ
Сообщений: 18,303
Сказал(а) спасибо: 1,055
Поблагодарили 1,671 раз(а) в 1,153 сообщениях
Вес репутации: 382 |
__________________
I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ... |
06.06.2015, 22:37 | #9 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ага Ага, по-пацански... Не это главное
Добавлено через 5 минут Забыл упомянуть, что при покупке была сделана скидка на ремонт задних арок. Они умерли. Их реанимировали на год причем не давая гарантии. Как по часам, они начали снова выставлять "жуков" наружу. Так что грядет замена задних арок. А в последствии всего я хочу облить весь кузов заново. По многим элементам пошли жуки: передние арки, крышка багажника, все двери, задняя панель, которая сразу под задними фонарями. Добавлено через 12 минут В процессе эксплуатации мной, было заменено: - задняя лямбда (мотор М52) - передние пружины Lesjofors и всякая фигная по передку - отремонтирован стояночный тормоз, путем добавления шайб к солдатикам. В итоге колодки не слетают со своих мест, солдатики их держат. Единственная трабла, это пыльники тормозных дискв. Они бренчат при любой неровности. И звук такой, что едешь на очень сильно раздолбанном авто |
06.06.2015, 22:44 | #10 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: NM
Автомобиль: полтора БНВ
Сообщений: 18,303
Сказал(а) спасибо: 1,055
Поблагодарили 1,671 раз(а) в 1,153 сообщениях
Вес репутации: 382 |
облить не поможет, через год всё повторится. Только замена железа
__________________
I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ... |
07.06.2015, 00:13 | #11 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
жиесть... Так получается, что подобное восстановление, вкладывае денег и времени, и сил - впустую?
Добавлено через 1 час 19 минут Ну и крайнее фото - фото водительского сидения. Это что вообще такое? Отремонтированное сломанное водительское сидение? А я думаю, почему я сижу немного "под углом"... https://yadi.sk/i/_rQ38bDYh7pQT |
09.06.2015, 11:07 | #12 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Итак, продолжу описание работ и действий с авто.
При нагрузке на двигатель в районе 2-2,5 тысяч оборотов наблюдается детонация на горячем двигателе, то есть в затяжной некрутой подъем мне не подняться без переключения на пониженную передачу. Снял катушки, замерял и вот что получил: 1 - 1,5 Ом; наконечник - 1,82 кОм 2 - 1,5 Ом; наконечник - 1,97 кОм 3 - 1,5 Ом; наконечник - 1,82 кОм 4 - 1,5 Ом; наконечник - 1,85 кОм 5 - 1,5 Ом; наконечник - 1,87 кОм 6 - 1,4 Ом; наконечник - 1,84 кОм в темноте наблюдается гирлянда При чем шьют сами катушки, а не из колодцев свечение. Купил одну катушку для проверки. Оказалось, что сопротивление такое же 1,5 Ом. Я теперь ничего не понимаю как так? Катушка новая, а сопротивление большое. Допускаю, что тестер у меня супер китацский и грешит хорошо. При замыкании щупов тестера между собой показывается сопротивление 0,09 Ом. Так вот это и есть погрешность, я думаю? Тогда катушки имеют нормальное сопротивление, но пробиты. Я ничего тогда не пойму. И второе. Вчера открыв капот и запустив двигатель, услышал вот что: при резком нажатии на газ отчетливо слышен во впускном коллекторе звук, похожий на всасывание воздуха, типа ПШШИК и при этом типа провал... куда копать? Или это нормально? Понимаю, что в коллекторе создается разрежение, но провала то не должно быть в любом случае. Подскажите, пожалуйста? |
09.06.2015, 16:40 | #14 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: ЛНР - сказочная республика
Автомобиль: е36 м40в18, 93г
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 46 |
нормальные тестеры китайские)
при замыкании щупов показывает сопротивление самих щупов. |
22.10.2015, 12:37 | #16 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Всем привет. Давно ничего не писал, а с машиной повозился. Заменил пороги, короба впереди, проварены поддомкратники и теперь они не проваливаются
Ну и немного фото процесса: Добавлено через 16 минут - это вскрыли пороги и увидели что там творится. с другой стороны то же самое. - вот что еще обнаружилось. В общем, все больные и слабые места кузова. Это все вырезалось, кроилось, правилось, варилось, зачищалось и в итоге получился результат: Только чтоб добиться этого, пришлось на протяжении двух месяцев пинать и гонять этих горе-мастеров. То у них понос, то золотуха. машину разобрали и так оставили и не притрагивались больше к ней. Их завтраками наелся надолго. В итоге удалось договориться с другим человеком за те же деньги и он за неделю все сделал! Сейчас осталось подсобрать салон и все в ажуре! Далее наступила очередь ходовой, подвески, топливной системы, электрооборудования мотора. Прикупил передние стойки, пыльники, отбойники, шаровые, сайлентблоки, задние пружины, катушки, свечи и топливный фильтр. Получилась не маленькая такая горка: поменял и вроде доволен, только в процессе замены мастера сказали, что требуется проварить или просто усилить место крепления правой стойки переднего стабилизатора вот тут уж я не ожидал такого поворота событий. Получается, что лонжерон уже просится на лечение? Или я ошибаюсь? И вот из за таких "сюпризов" руки опускаются и хочется прекратить все к чертовой матери и расстаться с машиной. Пока держусь, читая ваши бортовики, други Далее в планах поменять или отремонтировать передний бампер, заменить оба передних крыла, задние крылья с арками и пройтись по всему кузову с целью выявить и убрать "жуков". Хочу обновить салон. Хочу перетянуть дверные карты. Обивку сидений ну и так - по мелочи: перетяжка руля, ручки КПП и еще что-нибудь, но не придумал что именно В самом деле, не сосучишься с этим 20-ти летним БМВ. |
30.10.2015, 23:38 | #18 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: 325iA' 1994
Сообщений: 715
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 32 |
место крепления переднего стаба, там где резинка на стабе я так понимаю? Если так то лонжерон там не причем, там кронштейт под стаб, часто гниют, у HASHIRIYA, в бортовике поискать нужно, он вроде менял, делов там не много.
вот он http://etk.bmwsar.ru/numberb/41118151121/
__________________
BMW e36 coupe 325iA 1994 BMW e36 седанчик 316 1995 Отзывы покупателей http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=265617 |
30.10.2015, 23:56 | #19 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Автомобиль: e36 m50b26
Сообщений: 1,048
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 50 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Как амортизаторы себя ведут? Есть номер каталожный?
__________________
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолет взлетает против ветра. е36 m50b20=>m50b26 1992 mauritiusblau МКПП |
31.10.2015, 22:17 | #20 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Про крепление стаба понял. Погляжу, спасибо! А по стойкам не скажу пока. Нет возможности посмотреть. Обязательно напишу. Езжу на них недолго и мне кажется, что они все равно громыхают будто подубитые. Мне непонятно почему: то ли брак, то ли установили неправильно. Делал не сам. Не знаю что и думать. В сервисе советуют этот самое крепление стаба посмотреть и проверить. Может от него грохот, а не от стоек. Что подскажете, парни? Я расстроен немного. Новые стойки и стучат. И стоят немало.
|
01.11.2015, 09:20 | #22 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Хм, все может быть, но не уверен. Проверю. Но парни адекватные и при чем езжу ремонтироваться к предхозу. Да и как затягивать гайку - шток не будет проворачиваться?
|
01.11.2015, 17:29 | #23 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.07.2009
Адрес: Королёв М.О.
Автомобиль: bmw e36 318is
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
если не секрет почем приобрел машину?
|
01.11.2015, 20:13 | #24 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
шток будет проворачиваться, в том-то и дело. нужен ключ специальный чтобы удерживать шток и крутить гайку. Подходит "от десяток"
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|