13.08.2014, 11:58 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
BMW e46 m54b30 АКПП не едет на горячую
Утром завожу мотор, грею пару минут и замеряю разгон - 7 сек до 100 и 9 до 120, катаюсь минут 10 и картина другая. 9 почти 10 до 100 и 12 почти 13 до 120 секунд. Диагностики говорят что всё ок, давление 3,5 топлива, глушак откидывал, компрессия 12,5 - 12 - 12- 12 - 12 - 11.8, расход в среднем 15 по трассе, по городу не езжу, минимум 12 был 200 км ехал со скоростью 90. У кого может так было? кто как боролся?
|
Sponsored Links | |
|
13.08.2014, 12:19 | #2 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 25.12.2010
Автомобиль: Е36 купе, 97 год, 320
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Расход 12 при скорости 90, даже на автомате - это много. Это в 2 раза больше, чем по паспорту. У меня на 2.8 МКПП будет 5 литров по компу. Уверены, что диагностика адекватная? Надо датчик температуры проверить, может он сдох и машина думает, что на улице -39 и комп льет бензин по максимуму...
__________________
Лучший БМВ - классический БМВ. |
|
13.08.2014, 15:49 | #4 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Это не чудеса, говорят что есть машины у которых всё ок а всё равно датчик распредов или колена работает не правильно ну и ещё сказали что заслонку на холостом не продиагностировать... |
|
13.08.2014, 15:57 | #5 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Воронеж
Автомобиль: e36 Compact, 1995
Сообщений: 692
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 28 |
Начнем с того, что на холодную всегда лучше едет - смесь богатая до прогрева до рабочей температуры, потом ЭБУ ориентируется на лямбда-зонд и расходомер, обрати на них внимание. Ну и смотри на состояние тормозных механизмов, возможно подклинивает что-то.
|
13.08.2014, 17:48 | #6 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Не думаю что три секунды разницы это норм для прогретой машины! Ездил с 1,8 механикой е46 на холодную и на горячую, на холодную делаю её чуть газ нажимая (буквально четвертинку), на горячую она меня почти обходит (нажимаю в кикдакн), по этой логике 1.8 должна на горячую тоже начинать тупить и разгоняться до 100 не за 10 а за 13 |
|
15.08.2014, 06:46 | #7 |
Патрон Патроныч
Обо мне
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78 |
У меня предположение только одно - неправильная работа Vanos. Виноваты ли в этом датчики распредвалов, регулировка фаз или сам узел подустал - надо уже смотреть
|
17.08.2014, 11:18 | #8 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Рост.обл., г.Таганрог
Автомобиль: e36,92
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 35 |
Patron, разве при ваносе обороты прыгать не будут?
Илья150691, наблюдал такую картину на сгоревшем катализаторе. Но у тебя как я понял его нет? Может лямбда за катом? Ее же тебе не отключали? Добавлено через 1 минуту Попробуй диагностику сменить.
__________________
Е36, молния McQUEEN- продана Е46 - серебряная стрела |
17.08.2014, 13:02 | #9 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Прочистили основной радиатор, стало лучше. теперь расход 11,6 трасса, едет на низах чуть веселее. До ста за 8,5 на горячую, на холодную не мерил но тоже лучше чем до чистки по ощущениям. Глушитель снимали весь, все диагностики разводят руками. Лямбдозондов нет не одного, прошивка бкзлямбдовая. Попробую клапан рециркуляции поменять на днях, в той области всё в масле как оказалось...
|
17.08.2014, 21:09 | #10 |
Патрон Патроныч
Обо мне
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78 |
Ты имеешь ввиду - гуляют обороты на прогреве? Вообще, это при внешней температуре +5 и ниже проявляется хорошо. А так - симптомы разные. Как и при всех прочих неисправностях, в общем-то.
Но как раз этот - на "горячую" тупит - едва ли не основной. Помнится, менял я себе эти колечки-ремкомплект, с последующей регулировкой узла. Машину стало не узнать, во всех режимах |
17.08.2014, 21:50 | #11 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
17.08.2014, 22:22 | #12 |
Патрон Патроныч
Обо мне
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78 |
Ну, если оставить споры о том, что эти кольца - "великая мистификация" и "лохотрон" (есть такое мнение среди легендарных гуру по ремонту бмв), и то, что цена на них неоправданно завышена (в районе 5кило руб. по бмв-форумам просят, хотя при прямом заказе это едва ли не в 30$ выходит) - то залезть туда на таких пробегах всё же стоит.
Более подробно тему ремкомплекта Vanos обсуждали тут |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
17.08.2014, 23:25 | #13 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Спасибо за инфу |
|
19.08.2014, 09:09 | #15 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Марьина Роща БЛ*АТЬ
Автомобиль: e46 coupe
Сообщений: 2,224
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 58 |
а еще мотору жарковато, снимай радиатор с вымывай "шубу", бодрее поедет. Вискомуфта сжирает твои секунды =)
__________________
316 e36 12/96г М43 compaсt SCHWARZ II - продана 318 e46 10/99г M54b25 coupe drive2 http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888407995/ |
21.08.2014, 11:51 | #17 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Спасибо, буду читать
Добавлено через 12 минут Поменял КВКГ, пока мало что могу сказать, проехал км 80 после замены, но после замены стало колбасить мотор при открытии масло заливной крышки и когда менял КВКГ, то верхние трубки идущие в коллектор от клапана были внутри все в масле из них и из коллектора капало масло , так и должно было быть или там масла не должно было быть вообще? И появилась проблема при наборе скорости прои резком наборе (от 0 до 160 газ в кикдаун) на 140 машина перестаёт ехать каг бы секунд 15 не наберает скорость а наоборот немного проваливает, протупит и опять едет. Такое было когда катушка здохла одна... |
25.09.2014, 12:59 | #18 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Тут решилось промывкой основного радиатора, заменой свечей и клапана вентиляции. Коробас видимо помирает просто потихоньку. Будут деньги сделаю АКПП. (это я про то что выше чуть писал: - И появилась проблема при наборе скорости прои резком наборе (от 0 до 160 газ в кикдаун) на 140 машина перестаёт ехать каг бы секунд 15 не наберает скорость а наоборот немного проваливает, протупит и опять едет. Такое было когда катушка здохла одна... ) только не 15 а секунды 2 теперь (не переключает с 3 на 4, крутит до семи и выше пытается)
|
20.12.2014, 22:41 | #19 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Рост.обл., г.Таганрог
Автомобиль: e36,92
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 35 |
диагностика совсем ничего не показывает? Так можно все поменять, а дело окажется в свече.
Добавлено через 5 минут у меня с 3 на 4, или 4 на 5 не переключала, когда датчик абс нае...ся. ну вот такой затуп на высокой скорости был еще на 36. Но тогда топливный мотор таким образом выделывался.
__________________
Е36, молния McQUEEN- продана Е46 - серебряная стрела |
20.12.2014, 22:55 | #20 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Сейчас с тачкой все ок, не жалуюсь, время от время ковыряю...Спасибо всем кто помогал разобраться |
|
23.12.2014, 09:07 | #21 |
Патрон Патроныч
Обо мне
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78 |
Нюанс в том, что диагностика - это не просто подрубить комп и почитать ошибки
Тут думать надо, знать и изучать. Много раз наблюдал работу одного профи - у него под рукой было всё - от паяльника, до осциллографа. А INPA или DIS использовались лишь как пульсоксиметр в медицине. |
23.12.2014, 11:33 | #22 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня
Автомобиль: Infiniti fx37s
Сообщений: 6,643
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 48 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 100 |
Цитата:
Тоже знаю одного такого Gunhed был поражен работай его
__________________
infiniti fx37s audi Q5ка 2.0T |
|
23.12.2014, 20:21 | #23 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
25.01.2015, 00:15 | #24 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Выручайте. Снова устал от тупления машины, но тут заметил несколько нюансов.
1)Пол года назад мыли систему охлаждения и тачка более менее ехала на горячую. Прошло время и опять не едет. 2) спустя пол года, сегодня, после замены двух термостатов машина ехала как надо, но только пол часа, потом иногда просыпалась. до замены ехала первые минут пять или вообще не ехала.. Но когда было на улице -14 ехала как надо. Сподвигло поменять термостаты то что верхний шланг горячий(не дотронуться) , а нижний прохладный. На улице -3 градуса. Тарахтел в пробках часа полтора без печки. 3) печка греет только когда едешь, на холостых нет. ВОПРОС: можно ли проверить забитость радиатора,(может ли он вообще себя так проявлять) и не в том ли дело что помпа не докачивает и как проверить её. Или может ещё идеи есть? Спасибо заранее за помощь, тем кто откликнется Добавлено через 4 минуты Термостат АКПП оказался сломан на две половины и вторую половину кто то вытащил когда то до меня |
25.01.2015, 00:20 | #25 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65 |
а уровень антифриза ?
что с датчиками распредвалов,проверяли,меняли? Цитата:
а расход масла есть сейчас? Последний раз редактировалось Шмат; 25.01.2015 в 01:18. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|