Помогите новичку... - Хочу влиться в ряды, точнее въехать :)

[Guderian]

Камрады, не пожалейте для меня советов Суть - хочу въехать в ряды владельцев 36. А потом, коль пустят, и в клуб. Не знаю фактически ничего ни о чем, но душа уже продана и пошла за ней на авторынок А учитывая, что это будет первая машина, то проданы еще и мозги
Вкратце, хочу 320-325, седан. Есть где-то ~7500. Но ради такого дела обворую все соседние булочные, но еще 1-2 килобакса могу разыскать. Может чуть больше... Интересует все, цены, где, как, с кем, куда гнать на сервис и т.д.
Понимаю, вопросов много, но может хоть у кого найдется для меня минутка-другая...

[aab316]

Guderian сразу рекомендую, обворовывание булочных оставить до момента "после покупки", нельзя на подержаную машину тратить последние деньги, надо оставить деньги, если придется (а придется почти точно) что-то делать.
Эт первое, а потом еще немного форум почитай, тут много раз такие вопросы задавали, думаю подчерпнешь немало информации
А так, вливайтесь, я надеюсь тока что с настоящим Guderian'ом у тебя мало общего, а то я боюсь как ты на танке сюда въедешь

[Guderian]

aab316 ну на мелкую доводку, страховку, отпуск и мороженое у меня отдельная заначка
Форум я уже читаю вторую неделю, но вопросов появляется больше чем ответов. Например, толком понять, какой хлам я могу взять за означенную сумму, я пока не смог. С одной стороны - хватает, с другой нет. Да еще много вопросов, от и до. А я бы мог по итогам комментариев составить фак для полных чайников со свистками на своем примере под названием "даже и не думайте"
Хоть в моей библиографии и числятся такие бестселлеры как "Танки, вперед" и "Внимание, танки" я больше склонен к стратегическому подходу, так что подползу на танке втихаря из под куста

[Maximus]

GuderianЯ бы на твоем месте прежде всего подумал: а подходит ли 325 как первая машина?
Я то же первой машиной хотел 320-325, сейчас понимаю, что если бы тогда взял такую машину, а не русское ведро, может и не писал бы сейчас это сообщение. 200 лошадей + БМВшная управляемост - большое испытание. Она как бы каждую минуту проверяет тебя : а достоин *ли ты управлять мной?
Первые ощущения - на дороге я Бог! А остальные машины "фишки". Как правило, авария всё расставляет на места. *У меня так и было в своё время.
Теперь я понимаю, что далеко не бог на дороге. Хотя остальные машины всё равно "фишки" .
Хотя очень хорошо понимаю тебя, я когда брал 325 меня половина знакомых похоронило, ничего летаю.
Если в Питере то подскажу по запчастям и сервисам.
Пиши.

[Guderian]

Maximus Да потому и жаловался на мозги но коммент твой заставит меня задуматься... не, не над тем, чтобы сесть на ведро с гайками, но буду заставлять себя ездить аккуратно, как черепаха с тротилом
Эх, жаль что я в Москве...

[MIK]

Guderian Узнаю себя пару месяцев назад Если бы не мудрые советы членов клуба - так ничего бы и не узнал бы Взял бы первый предложенный вариант и успокоился. Пообщавщись здесь, перепробовал штук восемь - десять машин, штук пять из них отгонял в сервис на диагностику. Пусть я так и купил первый вариант, но зато теперь имею представление, что вообще бывает. Вот мои приблизительные затраты после покупки 318i (1992), не считая "страховку, отпуск и мороженое", так сказать, на "мелкую доводку": ремонт передней подвески - 20 000, ремонт глушителя - 5 000. Еще не сделал, но буду делать: замена замков и тросика капота - примерно 2 500, глюк с запотеванием фар - не знаю пока во что выльется, на левом переднем крыле сошла краска (размером с 5-ти копеечную монету) - примерно 3 000, пустой кондиционер - примерно 5 000. Вот, собственно и все. Цены указаны в рублях с учетом НДС Короче, как мне и говорили, почти в любую машину нужно вложить 20 - 30. А вообще, каждую машину нужно рассматривать индивидуально! Считаю, что взял неплохой аппарат, причем довольно недорого, но сколько до этого перепробовал машин за гораздо большие деньги и создающих на первый взгляд довольно хорошее впечатление. Особенно вначале. Самое главное, что я усвоил: чтобы выбрать BMW, нельзя поддаваться эмоциям, охватывающим тебя после тест-драйва (особенно, если ты сел в BMW после отечественного автопрома). Нужно сравнить между собой несколько аппаратов. О как. Удачи в выборе. Может поможет...

[Roman]

Guderian Приветствую. Как уже все советовали, ещё раз - не ведись на супер пупер обвесы, типа , да она в гараже всё время стояла, не требует вложений, не ведись на просто красивый внешний вид. Лучше поискать и повыбирать из нескольких вариантов. У меня купэ 93 318is, вложения после покупки(машина пригнана под заказ из германии): подвеска 23000, датчик заслонки 2000,замена всех жидкостей и фильтров 10000(ну и чтото ещё там по мелочи) + как писал MIK замена прокладок фар(около 700р). Далее замена передних колодок и передних торм.дисков(10500). Так что желаем удачи.

[Roman]

Да чуть не забыл ещё замена глушителя, но здесь цена зависит от желания и возможностей.Я ставил HAMANN, обошлось в 15000 задняя банка.

[Evil Alex]

Guderian вот почитай и распечатай се полезную сцылку на этом же сайте о покупке би эм даблю е36

http://bmw.superbox.ru/literatura/buye36.htm

[Maximus]

GuderianАккуратно и спокойно на 325 ездить нереально. Хотя я одного такого знал, у него *и купил свою машину.

[Drive]

Guderian,привет!!
А почему купэ не хотишь???

[Roman]

Drive! Ты бы ещё м3 за такую цену предложил взять

[Guderian]

MIK
Токмо на вас всех и уповаю. Спасибо огромное за дельный комментарий. Если не секрет, то во сколько обошлась сама машина? И если не сложно, то чуть поподробней про процесс рассмотрения машин. Заранее thx...

Roman
Спасибо, усвоил. Кстати, хотел спросить, насколько выгодно пригонять машину? По моим скромным некомпетентным математическим рассчетам, с нынешними таможенными пошлинами совершенно нереентабельно. По крайней мере в моем случае.

Evil Alex
Мерси за наводку. Правда я ее почитал ужо, есть, конечно, некоторые моменты, которые мне будет самостоятельно
сложно осилить. Еще ознакомился с
http://www.bmw.auto.ru/faq/002.htm
http://www.bmw.auto.ru/cgi-bin/faq/r...=toc&chapter=2
Было бы хорошо, если кто-нибудь дал более-менее объективную оценку этим статьям. В какой части их стоит брать на вооружение...

Maximus
Значит все-таки прецеденты есть Может пронесет, тех кто будет рядом со мной на дороге

Drive
Я вообще-то склоняюсь к купе, но никак чайниковским пониманием своим не въезжаю, оно двухместное или только двухдверное?

Roman
А что, разница между седаном и купе в деньгах основательна?

[Roman]

Купэ двухдверное, места 4, так что поместишься В деньгах купэ подороже будет. Надо смотреть. Насчёт перегона, это уже как тебе удобнее, если есть возможности и средства то ИМХО лучше перегнать себе машинку.

[Guderian]

All
Спасибо большое всем за проявленное терпение к вопросам начинающего чайника, благо их еще много

1. Насколько реально, оседлать этого мустанга, если он будет фактически первой машиной. Два года назад учился на классике, 2141, через 1.5 года перерыва сел за руль форд скорпио 2.0, проблем вроде не испытывал. Может где-то за разумное вознаграждение можно провести в Москве тест-драйв и попробовать свои силы?
2. В пределах $10000 что все-таки лучше, пригонять или нет? Может у кого-то из пригоняющих есть система кредитования?
3. В каких московских сервисах лучше проводить диагностику при покупке, в каких ремонтироваться?
4. Еще один риторический вопрос, может глупый, но ни у кого, по результатам многолетнего драйва, не возникало желание изменить этой машине, скажем с японкой?)

[Drive]

Roman, Ром, ты а у меня почему-то 5 мест? Таня говорила, что у тебя даже места сзади больше из-за того, что у тебя чехлов нет Я их тоже теперь снял.

У тебя же вроде с банкой усе хорошо после шашлыков, значит и места теперь 3 сзади

[Guderian]

Roman
Уф, успокоил, планы меняются, хочу купе
А что можно выжать из пригнанной машины в рамках $10000? Как я понимаю, мне надо сходить на mobile.de (ох уж этот немецкий), прикинуть цены, зайти на tks.ru, посчитать таможню, но вот сколько берут перегонщики - ума не приложу?

[CRYBABY]

Maximus ты колечьям привык уже своим?? Не жестко??

[CRYBABY]

Guderian за десять если меня уговорить, то можно заполучить купэ 320 г.в. 94 г. В очень пристойном состоянии.

[Roman]

Как я писал моя купэ 318is 93 года обошлась в 11000, но я думаю что в 10000 можно уложиться если у тебя там люди хорошие и умелые работают. Когда я заказывал у меня было на выбор 8 купэх все 318is и все 10800, там человек поматался, покатался(кстати из этих 8 штук у двух крупные проблемы с двиглом, один перевёртыш восстановленный, несколько просто битых, но сделанных хорошо) и остановились на одной её и пригнали.

[Drive]

....4. Еще один риторический вопрос, может глупый, но ни у кого, по результатам многолетнего драйва, не возникало желание изменить этой машине, скажем с японкой?)

Да ты что!!

Как ты мог такое даже предположить??

Конечно, НЕТ!!! НЕТ и только НЕТ!))))

Хотя, я знаю, есть один ренегат среди нас! Или ренегад
*Не знаю даже, как правильно сказать ;)

(Отредактировал(а) Drive - 11:01 - 13 Мая, 2004)

[aab316]

Drive Дим, какой же ты фсетки непремиримый враг ентих ускоглазых ! :shock: :rocket: *

Мое мнение - 10.000 лучше искать здесь, пригнать тебе сейчас что-то приличное за эти деньги не удастся, хотя поискать конечно можно. У меня есть правильный перегонщик...
А ездить у тебя получится ;) БМВ дружелюбная машина к водителю и агрессивная на дороге

[Roman]

Я иногда на Toyote катаюсь, но и то когда моя в сервисе *А так чтобы изменять окончательно в мыслях нет

[Maximus]

CRYBABY Уже даже мягко как-то, жёсткости всегда нехватает.
Guderian По моим подсчётам пригнать за 10 сложно, машина в Германии должна стоить где-то 3500 Е. Но купе конечно рулез.
Я в мечтах иногда изменяю с *STI подготовленной или EVOй.

[Drive]

aab316, аГа ,я такой :asthanos: :fire: *. А еще такой :other28: И еще такой

:razborka: *

И даже иногда такой :row: