19.04.2010, 17:04 | #126 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18
Сообщений: 572
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 39 |
SELENGER
Спасибо за ИНФО :wink: особенно е30--с мотором от М-ки 5:D Да...что бы так дрифтить надо в первую очередь море денег....
__________________
Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок. |
Sponsored Links | |
|
20.04.2010, 12:47 | #128 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18
Сообщений: 572
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 39 |
ViperAMR
Ждем результаты :wink: :wink: :wink:
__________________
Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок. |
17.06.2010, 15:48 | #130 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Как не странно, победивший марк 2 был на стоковом моторе с 1jz-gte с буст контроллером и дул где то на 350 сил. Многие сходяься во мнение, что его победа это результат стабильной (но не лучшей) езды и детским болячкам его оппонентов...
SELENGER, Еще нужно желание Автоспорт никогда не отличался низкими затратами на постройку и обслуживание авто... к сожалению... На днях смотрел D1 GP 2010 Вот где стоимость авто подбирается к стоимости ракетоносителя земля-космос... Как бы все понимаю, кулачковая коробка, полный корч, дикая подвеска, море карбона, но зачем мощность моторов доводят до 800(!) сил не понимаю. Мне кажется с таким сетапом ездить просто нереально. Причем на видео видно, что газ в пол получается в лучшем случае в одной затяжной дуге, а все остальной время дыма толком и не видно... В общем противоречивые впечатления... |
18.06.2010, 15:10 | #131 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Да , дрифт дорогая штука , базара ноль. Но когда есть "желание" , то дрифтить можно и на "кострюле"
Я чето как то и под потух после увиденных соревнований... Осознал просто какие там бюджеты ....
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
25.06.2010, 16:49 | #132 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Да бюджеты там большие но и много вкладывают мимо)) Вот например тюненые рычаги для дрифта на Е36 стоят примерно 1000 енотов 2 шт для тех у кого руки ростут из правильного места стоимость таких же рычагов примерно 3000р рублей и то большая часть этой суммы это стоимость оригинальных шаровых. Так что нечего опускать руки при виде красивых и типо хорошо построенных дрифт каров Все в твоих руках да и потом если ты научишься дрифтить на маломощном двигателе то переходить на более мощные будет проще
__________________
BMW E39 M52B28 |
15.07.2010, 14:16 | #133 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Давайте в етой теме выкладывать все что касается дрифта, кто какие улучшения применил на своем авто ... тема ведь интересна всем ...
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.07.2010, 12:26 | #134 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
SELENGER, никто не хочет делится секретами, судя по всему. Хотя на форуме найдется человек 5 точно, кто жжет резину на полупрофессиональном уровне. С подвеской блоком и прочими радостями... |
|
21.07.2010, 13:35 | #135 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Вот это печально ....
Ну я жгу резину пока на уровне делитанта - самоучки ... В будущем покупка "купе" и заточка под дрифт ( любительского уровня)
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.07.2010, 14:43 | #136 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Согласен
Насмотревшись Initial D мечтал о том, как я лихо буду жечь резину на бешеных скоростях... Поднаторев в этом вопросе, понял, что для соревнований нужен корч, а содержать 2 машины, конкретнее 2 бмв или бмв и дрифт корч не смогу. Решил строить авто для нечастых дрифт/трек дней. Тоже любительский уровень Начальный А то вон некоторые любители типа Василия Сабурова ездят по мячкову так, что Nissan GT-R курит... Но работы предстоит все равно много - дифф с блокой, мотор(строкер), растяжки... И поиск продавца дешевой китайской резины на 16", поцене 1000-1500 р за баллон для тренировок... |
21.07.2010, 15:02 | #137 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Хехе )))) Резина меня в етом вопросе меньше всего интересует ))) Привык уже как то что резина - расходный материал ))) Дешевая резина для тренек ето Федерал , вот ее и думаю юзать в дальнейшем ))НУ и лезь в чемпионы я то же не собираюсь , так как понятно по каким соображениям ))))
Буду строить сбалансированный КУПЕ под Дрифт - Спринт Трек дни... Но в то же самое время для езды по обычным городским дорогам )
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.07.2010, 15:07 | #138 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Ну не знаю, дрифтить на тойо/бриджестоун не бюджетно Все таки резина - основной расходник. Про федерал слышал, но не видел...
З.Ы. Как ты умудряешься на м40 1.8 так дико шлифовать, для меня загадка. Наверное все дело в отсутствии блока... |
21.07.2010, 15:16 | #139 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Скажу так ... Бриджстоун - вообще гавно резина. Тут можно спорить бесконечно , но ето факт. Много я колес взорвал, стер , превратил в макароны и т д ... так вот Бриждстоун чистая шляпа, отрывается кусками и не равномерно ... дубовая , деревянная, тяжелая резина ... Очень так же не понравился данлоп , быстро "уходит" и не возвращается))))))
Самый ныщтяк для дрифта , ето Юкохама. Отличная резина , вопросов к ней нет. Износ равномерный, и крепкая она очень... Федерал - дешевая приличная китайская резина... весь РДС дрифтит на федерале ... Библию дрифта смотрел ?? вот вспомни там Миату ответ на зы
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.07.2010, 16:32 | #141 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
ну расскажи что дошло !?
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.07.2010, 16:57 | #142 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Мск, СВАО
Автомобиль: 315 в 35м кузове(с)
Сообщений: 1,123
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 40 |
ктонит торсен в задний дифф ставил?)
на альтезе он стоит в стоке... и на ауди в8 (я имею ввиду жопу конечно)
__________________
Ищу е30/е36 под проект |
21.07.2010, 18:01 | #143 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: VRN
Автомобиль: E36 91'
Сообщений: 252
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
SELENGER, чем тебя седанчег не устраивает?
ты все время упоминаешь о купе тоже когда то ее хотел, но потом понял, что собирать корч пох начем, и остановился на седане )
__________________
E34 525i M50B25 1990 Была https://vk.com/club89806329 |
21.07.2010, 18:56 | #144 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Я просто уже спятил наверное ....купе 2.8 это моя мечта.
к седану я и пальцем не прикоснусь... у купе кузов жесче на кручение. формы более правельные. нах мне лишние двери в спортивном снаряде ???
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.07.2010, 19:26 | #145 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: VRN
Автомобиль: E36 91'
Сообщений: 252
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
))) карказ решает
про двери, для меня главное результат ) а в чем он это уже не важно
__________________
E34 525i M50B25 1990 Была https://vk.com/club89806329 |
21.07.2010, 23:09 | #146 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Карказ пока в планы не входит, ибо авто будет в "гражданском" тюнинге под любительские соревнования))
Про двери, я для себя уже решил давно ))) Лучше купе - нету ничего )))
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.07.2010, 23:33 | #147 |
Администратор "Злой"
Обо мне
Регистрация: 28.07.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 2,457
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 76 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 69 |
BahoSSS BMW,самоблок у E36 есть в стоке. у меня по кр мере на 325 стоял. опция S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Самоблокирующийся дифференциал
__________________
Моя любимая педаль-тормоз, Мои любимые цветы-деньги, Мои любимые стихи-проза, А мои любимые звуки-тишина |
22.07.2010, 11:54 | #148 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Это вовсе не значит что у всех он в стоке ....
У меня , как у всех 316 его нету ...
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
22.07.2010, 12:22 | #149 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Симферополь
Сообщений: 4,881
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 83 |
25% для асфальта очень мало
__________________
e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше |