различия генераторов 70-80-105

[ZZZAMK]

Паша, не верь им! Их интерес загрузить клиента и заработать.

[Паша]

кому не верь?
мне не кто не че не грузил и купить не предлогал
они сказали для этого генератора это нормально
на нем типа надо не на драйве в пробках дергатся а на автобане кататся
а в пробках так будет всегда

[rif124]

кто подскажет какой генератор стоит штатно сейчас стоит валео он меня уже достал на экзисте говорят посмотри номер старого, так номеров не видно а снимать нет времени
92г.в.без кондеционера м50 и чем они могут отличатся

[Murzik325]

Генераторы маленькие от больших отличаются не тольк выдаваемым током но и ремонтопригодностью. На маленьких я могу поменять только таблетку с интегрированными щётками, диодный мост чтобы поменять уже нужна сноровка. А вот на больших (которые от 100А) диодный мост крепится на гайках и ремонтировать его проще.
Мой Вам совет, если нет особой необходимости не покупайте большие генераторы т.к. неиспользованный ток тоже куда то надо девать а покупать аккумулятор с повышенной емкостью не каждый станет.

Раскажу случай из жизни. ГЭС, на одном из генераторов обрывается питающий провод, генератор при работе без нагрузки выходит из строя. Казалось бы чего ему будет, емуж ещё лучше без нагрузки то! Оказывается нет, все должно быть гармонично.

Каждый киловат электричества это минус киловат от коленвала.

И ещё один совет. Если Вашему генератору много лет не скупитесь моменяйте таблетку со щётками (таблетка это электронный регулятор напряжения) а ещё лучше и диодный мост до кучи. Т.к. основная проблема выхода из строя электроники в наших авто это либо заливание водой либо плохое питающее напряжение. Если диодный мост хотя бы один диод пробьет то на выходе уже будет пила, а если таблетка не работает то во всей сети будет повышенное напряжение. Так что не скупитесь и блоки электроники отблагодарят Вас долгой жизнью.

[ZZZAMK]

Щетки отдельно - да.

А вот ИМХО схему регулятора или диод нет. Полупроводник он или пробит какой-то внешней причиной или он не пробит и в таком режиме может работать тысячи лет.

Заменять их до поломки ИМХО бессмысленно, это не механические компоненты, зарабатывающие со временем "усталость".

[Murzik325]

При пробое диод может остатся в двух положениех
1- выгорание p-n перехода = теряем пол прериуда на выходе, но так как у нас остается ещё три обмотки напряжение немного просядет но все равно с остальными можно ещё жить
2- пробой p-n перехода = получаем токопроводящую дорожку, т.е. на выходе пила.
2 ZZZAMK В школе наверное прогуливал уроки физики? :twisted:
Как не парадоксально но и радиоэлектронные компоненты подвержены старению.
Номинальный срок работы 3 года, все что больше уже в плюс!

[Паша]

короче посмотрим как будет со 105
мне уже поздно метатся

[Murzik325]

Паша Если будеш акб менять возьми емкостью побольше. Тебе то точно поздно метатся, ты давай радуйся покупке :D :wink:
Новая запчасть она как луч солнца сквозь пасмурное небо :D

[Паша]

ну у меня на 63 вроде или 65
бош сильвер - не помню
мой генератор и так его не заряжает нормально - он же на 70

[Murzik325]

Сообщение от Паша

ну у меня на 63 вроде или 65
бош сильвер - не помню
мой генератор и так его не заряжает нормально - он же на 70

АКБ заражается током С10 т.е. 10 % от емкости. Современные акб могут заряжатся С20 но тут уже нужно интелектуальное зарядное устройство, контроль температуры и т.д.

А емкость на акб к примеру 65 Ампер/часов означает что акб может давать 65 ампер в течении часа или 1 ампер в течении 63 часов (это я так для справки мож кто не знает)

[Паша]

ну этот у меня вечно разряжен))

[ZZZAMK]

Электролит. конденсаторы, например, - вполне подвержены старению (высыханию). А вот менять полупроводники без толку я не считаю разумным. И вылетают они, не просто так сами по себе в режиме работы по нормальным токам, а по внешней причине: КЗ, скачок напряжения, механическое что-то...

[Паша]

да у меня новый акк

[Malaya]

Подскажите, а сколько у кого щетки живут? А то меняю через каждые пол года...Сомневаюсь, что так и должно быть.

[ZZZAMK]

Пробег если 100000 за пол года, может быть :lol:

Смотри на круглые контакты якоря о которые трутся щетки, скорее, есть какого-то рода там выработка или зазубрины, в общем, что-то, что выступает в роли напильника.

[Murzik325]

Сообщение от Malaya

Подскажите, а сколько у кого щетки живут? А то меняю через каждые пол года...Сомневаюсь, что так и должно быть.

ZZZAMK прав, при замене щёток посмотри состояние колектора (это там по чему щётки ездят- зпбирают электричество) там не должно быть выработки поверхность должна быть гладкая покрытая темноватой пленкой. Плёнку наждачкой не стирай она означает что все работает коректно (электроны правельно перебегают с коллектора на реле регулятор).
Я тут поменял свой генератор на востановленный за 5700 рэ мож лоханулся? незнаю. Но на моем гене все плохо бало. Выработка большая на внутренней дорожке коллектора, щётку одну совсем сожрал, диодный мост сгнил, подшипники шумели... А отдали такой же бош как у меня и парт намбер такой же. Короче я не смог устоять

[Mixail]

У меня генератор на 140.По крайней мере когда мне его ставили сказали что на 140.Следующий раз пойду в гараж обязательно посмотрю точно.
А поменял я его потому что предвидущий на 80 два раза перегорал.И оба раза когда я врубал много потребителей(противотуманки,мужыка,печка,обогрев заднего стекла) и запускал двигатель на разряженом аккумуляторе.Читал что разряженный акумулятор потебляет львиную долю енергии генератора когда заряжается.
Так вот когда мне очередной раз я доехал в сервис с горящей красной лампочкой на табле,мне сказали что имеется б/у генератор помочнее я сразу же согласился его купить.Тем более ремонт старого стоил почти столько же сколько б/у на 140.
С тех пор не жалуюсь.
В електрике я не очень,поетому хотелось бы знать.
Как можно измерить сколько енерзии вырабатывает генератор на холостом ходу?
Можно ли измерить сколько потребляет всевключенное в конкретный момент електрооборудование,сколько берет аккумулятор для на зарядку?
Можно ли как-то измерить насколько заряжен аккумулятор?
Да и куда девается небостребованный ток?
Мультиметр у меня есть.

[Murzik325]

Сообщение от Mixail

У меня генератор на 140.По крайней мере когда мне его ставили сказали что на 140.Следующий раз пойду в гараж обязательно посмотрю точно.
А поменял я его потому что предвидущий на 80 два раза перегорал.И оба раза когда я врубал много потребителей(противотуманки,мужыка,печка,обогрев заднего стекла) и запускал двигатель на разряженом аккумуляторе.Читал что разряженный акумулятор потебляет львиную долю енергии генератора когда заряжается.
Так вот когда мне очередной раз я доехал в сервис с горящей красной лампочкой на табле,мне сказали что имеется б/у генератор помочнее я сразу же согласился его купить.Тем более ремонт старого стоил почти столько же сколько б/у на 140.
С тех пор не жалуюсь.
В електрике я не очень,поетому хотелось бы знать.
Как можно измерить сколько енерзии вырабатывает генератор на холостом ходу?
Можно ли измерить сколько потребляет всевключенное в конкретный момент електрооборудование,сколько берет аккумулятор для на зарядку?
Можно ли как-то измерить насколько заряжен аккумулятор?
Да и куда девается небостребованный ток?
Мультиметр у меня есть.

Мультиметром сможеш померить ток только до 10 Ампер.
Что ба померить сколько генератор вырабатывает необходимо иметь шунт, и включить его последовательно между генератором и остальными потребителями. Получится своеобразный стенд. На нем ты сможеш узнать все интересующие тебя величины. Шунт скорее всего нужно будет изготовить самому, расчеты несомневаюсь найдёш во всемирной паутине.
На сколько заряжен АКБ сможет рассказать прибор под названием КУЛОН или ему аналогичный. Можно оценить по напряжению на отцепленном акб (но это очень-очень приблизительно).
Неизрасходованной энергии нет! Она вырабатывается по мере необходимости т.е. отбыраются лошади у движка и превращаются в электричество. Чем больше потребляемый ток тем больше сопротивление вращения между ротоорм и статором. То что у тебя гена сгорает скорее всего у тебя утечка где то большая... или может музыки у тебя не хило

[Che]

Вместо шунта проще использовать токовые клещи пост. тока.

[ZZZAMK]

проще, но они на порядок дороже среднекитайского мультиметра :P

[Murzik325]

Che может тогда подскажите погрешность токовых клещей для постоянки :twisted:

[Mixail]

Можно хотябы измерить заряжается аккумулятор на холостых или нет?Может так быть что при включеных потребителях генератор не вырабатывает достаточно тока и идет разрядка аккумулятора?Или когда двигатель запущен,то питание идет только от генератора даже если его не хватает?
Вот онтересная статя на ету тему;http://www.avtoarena.ru/faq/view-35.htm

[ZZZAMK]

Нет, генератор и аккумулятор припараллелены друг к другу. Таким образом при нехватке генератора ему помогает аккумулятор, и наоборот: аккумулятор сглаживает возможные скачки напряжения генератора.

Измерить все сие можно вольтметром присоединив его выводы на клеммы аккумулятора. Сразу оговорка: измерять нужно не сиеминутное напряжение: оно ни о чем не скажет, а смотреть его производную, т.е. напряжение постепенно падает, стабильное или растет.

Если напряжение на холостых 13.5 - 14.1 В и не падает, то ОК - зарядка уже будет.

Если напряжение при включенной нагрузке проседает ниже 12 В и хотя бы по чут-чуть ползет вниз, то не хватает генератора, АКБ разряжается.

[Murzik325]

А с шунтом можно не интерполировать, а по мгновенному значениею потенциала и знака делать выводы 8) !!!

[Che]

Если мерять ток покоя, то конечно клещи не годятся. Но и шунт в таком случае не нужен. Если же смотрим нагрузку на генераторе то точности в 0,1А вполне хватит. Клещи например APPA 30R. И не надо усложнять простые задачи 8)