17.07.2008, 19:26 | #26 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 909
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 42 |
rclynn@mail.ru
+1 там ниххера сложного.скидаешь термомуфту, снимаеж крыльчатку. ремень снимаешь, потом пару ботлов и генератор у тебя в руках. подшипники покупаешь, единственное, я бы штатную смазку перепроверил и чуцел графиту покрошил туда (чем мягче тем лучше), почистишь все походу, собираешь, закрываешь и в обратном поряде на место ставишь. ЗЫ. я в свое время тоже по сервисам болтатся пока мне за ремень (замену) не объявили в одном месте ценниг в 1500. послах нах, купил себе набор инструмента за 3 к и теперь большинство вещей делаю сам. еще раз подчеркну - делали люди, немцы, все просто и несложно. Если только совсем из жоппы руки не растутю 8)
__________________
Сколько волка не корми, а у слона все равно толще. |
Sponsored Links | |
|