При резком нажатии на педаль газа падают обороты.

[punchdrunch]

Добрый день всем. Ребята подскажите по такой проблеме. Сначала при холодах начала троить жестко на холодную. Снял все кхх, расходомер, гофры. В итоге обнаружил что шланг от кхх на двигатель лопнул , заменил и все карбом почистил и кхх и расходомер и гофры от нагара и пр. Все собрал, двигатель даже при минусовой погоде стал работать ровно и чисто. Но появилась другая проблема, жмешь резко на педаль газа сразу падают обороты где то до 200-300 и стоят там не реагируя, машина не глохнет. Отпускаешь педаль встают ровно 900 и стоят, при постепенном плавном нажатии на педаль газа реагирует хорошо и набирает обороты, но есть какая то ступень примерно после 5см на педали газа провальная когда ее переходишьи обороты падают вниз.
Ездить можно но не весело нифига.
Кто что подскажет, как обычно приходится обращаться к бывшим соклубникам поскольку по е32 форумы пустые абсолютно. Квкг на ней нет. Движка м30б35.
Всем заранее очень благодарен за помощь.

[hei]

Ну на m30 может и есть свои нюансы, но я бы посмотрел датчик распреда и колена , бензонасос и фильтр, и может где то подсос из за открытого дросселя. Ну и еще систему зажигания глянуть для профилактики

[ALEX_2568]

punchdrunch, может ДПДЗ?

[punchdrunch]

hei, бензонасос и фильтр летом новые ставил. По зажиганию тоже все хорошо. А вот эти два датчика как проверить?

[dj fat0z]

ALEX_2568,скорее дпкв

[punchdrunch]

ALEX_2568, ну он регулируется и я перемещал его на заведеную и меняется работа двигателя по оборотам.

Добавлено через 2 минуты
Сейчас ходил смотрел. Отсоединил кхх без него сосет с гофры помле расходомера прям сильно слышно. Закрывая пальцем вход в кхх с гофры двигатель заглох. При включении зажигания кхх вибрирует видимо работает.
Отсоединял расходомер что на рабочем что при заводе без изменений. Может расходомер? Как можно его наверняка проверить?

[ALEX_2568]

punchdrunch, не в регулировке дело, там может дорожкам хана, типа как в ДМРВ-лопата, он разбирается, можно посмотреть.

dj fat0z, а почему при плавном нажатии всё нормально?

[punchdrunch]

ALEX_2568, я правильно понял дпдз это небольшая пластмассовая херовенька которая стоит на заслонке (у меня слева от заслонки, справа от нее тросик газа)? Если да то там болтов на ней нет как ее разбирают?

Добавлено через 7 минут
Ребят а может тупо свечи? Хоть и ставил в августе новые но фиг его знает. Может из за них быть? Допустим пара из 6 или больше мимо косит искра ?

[ALEX_2568]

punchdrunch, да, это он, там защелки, тоненькой отверткой или ножом разбирается.

[punchdrunch]

ALEX_2568, понял спасибо. На что смотреть ни сточены ли дорожки?

[punchdrunch]

ALEX_2568, снял дпдз. Контакты все темные были. Сгимал все чистил в итоге сломал пластину которая слева маленькая с пружиной. Не знаю для чего она но ролик дпдз нажимает на кнопку и посредством пружинф эта плсатина отходила и обратно. В итоге почтавил на машину без этой пластины ничего не изменилось. Видимо дпдз сдохший был.

[punchdrunch]

ALEX_2568, заменил ДПДЗ обороты теперь ровно стоят, но все по прежнему при резком нажатии на педаль газа обороты падают и машина находится в состоянии как будто щас заглохну. Потихоньку обороты набирает если слегка нажимать на педаль.
Осталось свечи проверить.

[punchdrunch]

Сегодня в сервисе померяли давление в топливной рампе все в норме. РДТ рабочий. Заменил свечи ход педали стал больше до провала ну и чуть быстрее набирать скорость стала но при этом стала дергаться даже на ходу.
Кто нибудь сталкивался с таким на бмв вообще?
И расскажите у кого тупил или был неисправен ДПКВ в чем проявлялось? Было что то похожее?

[punchdrunch]

Что ни кто с таким не сталкиыался?