Двигатель M43 плавающие повышенные обороты

DimAn4eG · 18.02.2014, 22:48

Всем доброго времени суток! Ситуация следующая: был утерян ключ от зажигания, машина простояла около 2-х месяцев, пока не поменял замок зажигания с ключом. Старый ключ был с иммобилайзером, поэтому ЭБУ я заменил на безиммовый, 1994г.в. Машина завелась сразу, но двигатель работал вот так: http://www.youtube.com/watch?v=K0VgM...ature=youtu.be
При снятии разъема с ДПДЗ обороты приходят в норму. Я его заменил, а результата ноль. Может у кого было похожее?
Дополнительная информация: E36 M43 1,6 102hp, 1996г., стоял DME Bosch 0261203660, заменил на Bosch 0261203276

Shaman56 · 19.02.2014, 21:18

Было тоже самое, в неисправность пришел, клапан церкуляции картерных газов, и было несколько подсосов по тонким вакумным трубочкам

DimAn4eG · 20.02.2014, 21:41

Спасибо. Проверю. Ещё, не знаю с этим связано или нет, если при снятом разъеме ДПДЗ резко нажать педаль газа, то появляется небольшой провал.

Shaman56 · 20.02.2014, 22:15

Цитата:

Сообщение от DimAn4eG

Спасибо. Проверю. Ещё, не знаю с этим связано или нет, если при снятом разъеме ДПДЗ резко нажать педаль газа, то появляется небольшой провал.

при снятом дпдз она тупит на нажатие на газ-так положено, а клапан рециркуляции на впускном коллекторе поменяй, можешь вскрыть аккуратно даю 99% мембрана у тебя порвана... и на будущее подсосы проверяй, так: заходишь в любой магазин автохими и покупаешь "быстрый старт"!!! на заведенном моторе распыляешь его в разные области впуска и если авто "газанет"- то у тебя 200% подсос воздуха, клапан по моему так тяжело выявить

Silebrium · 20.02.2014, 23:17

да можно любым эфиросодержащим спреем распылять.тут на форуме карбклинер полюбился почти всем

DimAn4eG · 21.02.2014, 08:35

Клапан рециркуляции заказал в экзисте за 1100р., на выходных поменяю.

Shaman56 · 21.02.2014, 11:45

Цитата:

Сообщение от DimAn4eG

Клапан рециркуляции заказал в экзисте за 1100р., на выходных поменяю.

отпишись, не забудь

DimAn4eG · 22.02.2014, 18:29

Поменял КРКГ, чудо не случилось))) Все по- прежнему. Странно, почему с отключенным ДПДЗ работает ровно? При отключении на работающем двигателе датчика расхода воздуха глохнет. При вытаскивании масляного щупа или открывании маслозаливной крышки немного поднимает обороты.

Deive · 22.02.2014, 18:51

Больше похоже на работу с отключенным ДМРВ. Пробовал отключать его? Ну так, вдруг...

DimAn4eG · 22.02.2014, 19:15

Цитата:

Сообщение от Deive

Больше похоже на работу с отключенным ДМРВ. Пробовал отключать его? Ну так, вдруг...

Если отключить при работающем движке - глохнет. Если отключить сразу - заводится при нажатой педали газа. Обороты все равно пляшут, хотя педаль нажата в одном положении.

Deive · 22.02.2014, 19:41

Ну далее можно попробовать почистить потенциометр и контакты в ДПДЗ, или махнуть на исправный, благо тебе проще, чем на м40

Ну а мозги точно подходят к двигателю? Может, где - то в разъеме ЭБУ плохой контакт?

В общем, диагностика должна показать ошибки, от них и плясать.

Silebrium · 22.02.2014, 19:50

отключать-это только типо для проверки,живой он или нет..дорожка то стирается в определённом положении обычно больше..например,на хх.ДМРВ так не проверяется

Trenbolone · 27.08.2020, 17:45

DimAn4eG, Проблему решили? У меня все тоже самое

chaos · 27.08.2020, 18:25

Trenbolone, тема 2014 года

во втором сообщении правильный ответ

18.02.2014, 22:48	#1
DimAn4eG Новичок Обо мне Регистрация: 05.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Двигатель M43 плавающие повышенные обороты Всем доброго времени суток! Ситуация следующая: был утерян ключ от зажигания, машина простояла около 2-х месяцев, пока не поменял замок зажигания с ключом. Старый ключ был с иммобилайзером, поэтому ЭБУ я заменил на безиммовый, 1994г.в. Машина завелась сразу, но двигатель работал вот так: http://www.youtube.com/watch?v=K0VgM...ature=youtu.be При снятии разъема с ДПДЗ обороты приходят в норму. Я его заменил, а результата ноль. Может у кого было похожее? Дополнительная информация: E36 M43 1,6 102hp, 1996г., стоял DME Bosch 0261203660, заменил на Bosch 0261203276 Последний раз редактировалось DimAn4eG; 18.02.2014 в 23:40.

20.02.2014, 23:17	#5
Silebrium Старожил Обо мне Регистрация: 09.07.2012 Адрес: Беларусь , Могилёв Автомобиль: e34 m50b25 Сообщений: 928 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 45 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 33	да можно любым эфиросодержащим спреем распылять.тут на форуме карбклинер полюбился почти всем __________________ ///e36 m40 b16 Alpinweiss II седан 04/93'/// -продал ///e34 m50 b25 Cosmosschwarz metallic 06/95'///-владею

22.02.2014, 19:50	#12
Silebrium Старожил Обо мне Регистрация: 09.07.2012 Адрес: Беларусь , Могилёв Автомобиль: e34 m50b25 Сообщений: 928 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 45 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 33	отключать-это только типо для проверки,живой он или нет..дорожка то стирается в определённом положении обычно больше..например,на хх.ДМРВ так не проверяется __________________ ///e36 m40 b16 Alpinweiss II седан 04/93'/// -продал ///e34 m50 b25 Cosmosschwarz metallic 06/95'///-владею

27.08.2020, 18:25	#14
chaos Легенда Обо мне Регистрация: 08.05.2008 Адрес: NM Автомобиль: полтора БНВ Сообщений: 18,304 Сказал(а) спасибо: 1,055 Поблагодарили 1,672 раз(а) в 1,153 сообщениях Вес репутации: 382	Trenbolone, тема 2014 года во втором сообщении правильный ответ __________________ I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.02.2014, 21:18	#2
Shaman56 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.07.2012 Адрес: Оренбург Автомобиль: 318 Е36 купе 1991 Сообщений: 186 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Было тоже самое, в неисправность пришел, клапан церкуляции картерных газов, и было несколько подсосов по тонким вакумным трубочкам

20.02.2014, 21:41	#3
DimAn4eG Новичок Обо мне Регистрация: 05.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо. Проверю. Ещё, не знаю с этим связано или нет, если при снятом разъеме ДПДЗ резко нажать педаль газа, то появляется небольшой провал.

21.02.2014, 08:35	#6
DimAn4eG Новичок Обо мне Регистрация: 05.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Клапан рециркуляции заказал в экзисте за 1100р., на выходных поменяю.

22.02.2014, 18:29	#8
DimAn4eG Новичок Обо мне Регистрация: 05.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Поменял КРКГ, чудо не случилось))) Все по- прежнему. Странно, почему с отключенным ДПДЗ работает ровно? При отключении на работающем двигателе датчика расхода воздуха глохнет. При вытаскивании масляного щупа или открывании маслозаливной крышки немного поднимает обороты.

22.02.2014, 18:51	#9
Deive Новичок Обо мне Регистрация: 16.12.2013 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Больше похоже на работу с отключенным ДМРВ. Пробовал отключать его? Ну так, вдруг...

22.02.2014, 19:41	#11
Deive Новичок Обо мне Регистрация: 16.12.2013 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну далее можно попробовать почистить потенциометр и контакты в ДПДЗ, или махнуть на исправный, благо тебе проще, чем на м40 Ну а мозги точно подходят к двигателю? Может, где - то в разъеме ЭБУ плохой контакт? В общем, диагностика должна показать ошибки, от них и плясать.

27.08.2020, 17:45	#13
Trenbolone Новичок Обо мне Регистрация: 27.08.2020 Адрес: Беларусь Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	DimAn4eG, Проблему решили? У меня все тоже самое

Sponsored Links