04.12.2014, 18:53 | #1 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
м52в28 Поиск неисправности
Всем привет, начну немного издалека) машинка седан 97г. Это бывшая тачка temofey1983, потом Бумрика, теперь моя, пригнал её с Москвы 1,5 года назад, Машинка хорошая и я её люблю Теперь ближе к делу, летала она очень хорошо, реально как пуля, казалось движок живее всех живых! спустя где-то пол года я точно зафиксировал какой расход масла у неё: это 1 литр на 1 тыс. км. Езжу я не мало стало напряжно не только в финансовом вопросе, скорей даже в том что в голове поселился жук который всё время жужжал что с двигателем ни всё в порядке.. а я этого очень не люблю когда точно знаешь что что-то не так с авто. Расход бензина на тот момент в смешанном режиме был 11,5- 13л. максимум. Бумрик содержал этот можно сказать эксклюзивный автов очень хорошем состоянии,буквально перед продажей он поменял КВКГ, значит либо сальники клапанов либо кольца поршневые.. Я уже буквально подготовился менять МСК как возникла проблема которая решила за меня вопрос выбора.. прокладка гбц потекла, антифриз подкапывал прямо на лямбду. ну а если снимать бошку то уж грех не снять весь движок и не посмотреть на колечки поршневые, решил я.
В итоге двигатель был разобран полностью, очинен и отмыт до последнего болтика. Целиндры не замерял, напыление и хон на них без нареканий, равномерный без чужеродных рисок или потёртостей. А вот поршневые и маслосъёмные кольца изношены, зазор в замках колец 1-1,2 мм! МСК дубоватые но не сказать чтоб прям деревянные. Вообщем при сборке движка поменял колечки поршнев. шатунные вкладыши, мск, все сальники, прокладки, механизм грм, бошку шлифанули на 0,12мм (прокладку взял стандарт) клапана притёр. Теперь о сути проблемы: После ремонта прошло где-то 8-10 мес. (по пробегу 12-14 тыс. км) масло не кушает! от замены до замены где-то 0,8-1 литр. Но машина не едет! Сейчас не могу точно сказать сразу после ремонта она тупить стала или в течении последнего времени, т.к. первые пол года после сборки двига я понятное дело не давил особо, а потом начал понимать что тяга не та! Нет, провала нету, двиг работает чётко, ровно, тихо, нету резвости прежней.. Сначало думал просто прикатался я к этой машине и типо 2,8 теперь и мне мало но нифига подобного! до ремонта практически равных не было со светофоров уходил, недавно друган приезжал на е36 м52в20 я сел прокатился и офигел, у него движок крутится резвее даже звук самого движка другой влёт обороты набирает! Короче где-то у меня косяк.. И расход бенза сейчас 15-17л. при том что сейчас вообщем то не давлю, а фигли давить если не едет толком.. нет даже настроения. Поиск неисправности: 1. Фильтры топливный, воздушный новые. 2. Бензонасос новый, практически оригинал) Pierburg давит давление на рампе 3-3,2 бар. 3. Диагностика двига не показала ни одной ошибки, диагност сказал что все параметры в норме 4. Форсунки (стоят от м54в30) проверили на стенде, на разных режимах, брызжут равномерно. по производительности погрешность не более 5% диагност сказал что они работают идеально, мало того ещё добавил что такие форсунки невозможно убить) Компрессия: 1- 12,2 2- 11,8 3- 12,4 4- 12,0 5- 12,2 6- 12,6 6. Ещё раз проверил правильность уст-ки распредвалов, всё чётко всё по меткам, валы на местах. 7. Ванос исправно срабатывает при активации его на диагностики, кроме этого я делал замеры при снятой клапанной крышке на сколько сдвигается впускной вал, всё в норме. 8. Катализаторы- ещё не проверял, один чел сказал что можно проверить забиты они или нет если выкрутить совсем лямбды (но не отключать их) и проехаться без них, но сдаётся мне что будет совсем другое смесеобразование либо вообще дме перейдёт в аварийный режим.. 9. Бензин, только 95-98 примерно 50/50, заправки менял, на неизвестных или в курмышах вообще ни разу не заправлялся. Подобных проблем здесь много я знаю, но я вроде всё проверил что можно было проверить, поэтому прошу помощи (не материальной) подскажите что я упустил, или на что нужно более подробно обратить внимание?
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год Последний раз редактировалось miravinger; 25.12.2014 в 15:39. |
Sponsored Links | |
|
06.12.2014, 13:27 | #2 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Неужели никаких вариантов? проблема не решена..
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
06.12.2014, 14:03 | #3 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Столица
Автомобиль: е36 328
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Такая же шляпа, оч интересно что с машиной. Все было в норме, машина отлично крутилась, но здох гена, покатался на аккуме, доехал до сервиса так, что она встала у них и больше не завилась. После почины гены горит АСЦ, местный сервисмен пытался подкл. к компу, но говорит не подключается....
короче машина не едет, плачу кажый день((((( |
06.12.2014, 14:05 | #4 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Сколько воздуха прогретый мотор потребляет на хх в кг?
Каты все-же проверь.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
06.12.2014, 15:18 | #5 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Цитата:
Signal, air-mass f1. sens. 0,588 V 10,75 kg/h (это при температуре двига 83 гр.) предпоследний раз на диагностике при полностью прогретом движке показал 12 kg/h. Это нормально вроде? По катам выяснил как правильно нужно замерить противодавление, и какие показания должны быть, буду мутить переходник.
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
|
07.12.2014, 18:56 | #7 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
10.75 это мало.
Должно быть в районе 13-14. Что показывает датчик дроссельной заслонки в режиме зажигания-какое число? ну и показания лямд надо смотреть. Они могут работать, но не правильно. Мотор ехать не будет как надо. Проверено на своем опыте. На диагностике лямды работали, но показания были не корректные. Заменил обе на новые Машину не узнать стало.
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
07.12.2014, 19:15 | #8 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: г. Алматы, Казахстан.
Автомобиль: 328i ///M-pack
Сообщений: 2,891
Сказал(а) спасибо: 462
Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях
Вес репутации: 103 |
miravinger, извини что нев тему, но мог бы озвучить ценик по переборке движка.
1.запчасти? 2. Работа?
__________________
ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора. |
07.12.2014, 23:58 | #9 | ||
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Пишет, 12 с копейками сейчас
Цитата:
[/url] [/url] [/url] Кто в курсе должны быть такие данные? желательно с комментариями. Ещё один момент который показался мне подозрительным на последней фотке, где написано: Oxyden sensor1 0.877 V Oxyden sensor2 0.721 V Эти показания не стояли на месте (в момент съёмки это минимум) плавно они уходили до 4,231 V потом также плавно уходили к нулю, бегают постоянно, это нормально? Цитата:
По деньгам вышло где то 15-18 р. не помню сейчас точно, зато запомнил что на чистящие средства ушло 2 р. По времени 2 недели, (с утра до вечера)
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
||
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
08.12.2014, 00:12 | #10 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Расходомер и лямды смотри.
слишком большой импульс впрыска у форсунок. У меня так было когда лямды умерли. Добавлено через 1 минуту При нерабочих датчиках детонации тоже такое воможно.
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
08.12.2014, 11:24 | #12 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Не, другая, какая не зная точно, парень знакомый у официалов работает, вот этой прогой читали, вообще она вся на русском языке, но почему то при идентификации по признакам авто прога сама перешла на старую версию, на чужеродный язык..
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
08.12.2014, 20:03 | #13 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Сделал ещё раз диагностику, другим сканером, обнаружилось две ошибки: 202, 203 это по кодам ошибок на DME MS41.0
202 CA Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3 203 CB Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6 Вообщем обе лямбды.. На разных сайтах нашёл описание, но смысл походу один "ЛЗ уже не может откорректировать бензовоздушную смесь до стехеометрии, не хватает коррекций. Либо большой подсос, либо льют форсы" "НАРУШЕНИЕ ПРЕДЕЛА УПРАВЛЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ВЕЛИЧИНА МИНИМАЛЬНОГО ИЛИ МАКСИМАЛЬНОГО КИСЛОРОДНОГО КОНТРОЛЯ ДЛИТЕЛЬНО ДЕРЖАЛОСЬ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДОПУСКОВ. ПРИЧИНА:НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ ИЛИ ТОПЛИВО В СИСТЕМЕ. НЕИСПРАНОСТЬ- ДАТЧИКА КИСЛОРОДА" " Достигнут предел регулирования по Лямбда " - типовая ошибка при неисправности ЛЗ \ ЭБУ - не может автоматически отрегулировать состав смеси" Такие дела.. Бежать в магаз за новыми лямбдами?
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
08.12.2014, 20:18 | #14 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Наверное да)))
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
08.12.2014, 21:19 | #15 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Это на первой фотке? там какие показания сейчас? (мне на будущее что бы знать)
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
08.12.2014, 21:44 | #16 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Отпиши когда лямбы заменишь. У меня тоже самое расход воздуха 10.75 и расход 17 литрофф минимум.
Но ошибок нет)
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
08.12.2014, 22:02 | #17 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
999,Ок, заодно каты тоже проверю, а то масло жрало долгое время можно сказать по чёрному, а это одна из причин кончины катов.
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
19.12.2014, 07:40 | #18 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Поставил новые лямбды: 6PA009166461 BEHR-HELLA а она как ехала так и едет без изменений, расход бенза вроде немного упал но и то ещё ни факт
Каты проверяли но манометр оказался слишком мощный.. не продавил ничего, кто знает физику подскажите какая должна быть единица измерения чтобы увидеть на нём давление от 0,1 до 1 бара (манометр именно в барах нигде не нашёл)
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
23.12.2014, 22:27 | #19 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 17.11.2012
Адрес: Ростовская обл
Автомобиль: BMW 320
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вроде не больше 0.5 бара должно быть давление выхлопа ... Манометр втыкать в отверстие для упр датчика кислорода.Проще наверное разобрать и посмотреть на просвет
Добавлено через 24 минуты ЛЗ уже не может откорректировать бензовоздушную смесь до стехеометрии, не хватает коррекций. Либо большой подсос, либо льют форсыили показания дмрв не коррертные...10.75 это мало(1.8 мерили 14-18),но проверка на подсос остается актуальной. |
24.12.2014, 11:03 | #20 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Проблема решена, сделали адаптацию и машина поехала, валит как и раньше вообщем проблема была в лямбдах.
Проверка противодавления в выпуске всё ещё актуальна, найду нужный манометр проверю. 0.3 бара максимум должно быть.
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
24.12.2014, 11:34 | #21 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
А расходомер так и кажет 10.75?
Я поменял квкг и стало 12 на хх.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
24.12.2014, 23:14 | #22 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Блин, я и не посмотрел.. на след. неделе гляну ещё раз.
999 а тяга, расход изменилось что?
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
24.12.2014, 23:25 | #23 | |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: E61
Сообщений: 15,870
Сказал(а) спасибо: 1,235
Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях
Вес репутации: 229 |
Цитата:
__________________
Восторг открывает крышу! |
|
24.12.2014, 23:35 | #24 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Самара
Автомобиль: e36 328 1997 год
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Ольга320, от чего этот показатель ещё зависит кроме самого воздухомера?
__________________
316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год |
24.12.2014, 23:38 | #25 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: E61
Сообщений: 15,870
Сказал(а) спасибо: 1,235
Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях
Вес репутации: 229 |
м52в28 Поиск неисправности
Без понятия, диагностика данные именно с расходомера берет скорее всего.
10 у меня было на 2.0
__________________
Восторг открывает крышу! |