BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2015, 10:08   #426
TVO
Постоялец
 
Аватар для TVO
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2015
Адрес: г. Омск
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
TVO Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Проводка разная работать не будет . Если только все полностью с датчиками не заменить.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
TVO вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 23.10.2015, 11:22   #427
Andrejcr
Новичок
 
Аватар для Andrejcr
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Рига
Автомобиль: 318ia(m50) & 318is обе 93года
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Andrejcr Нейтральная репутация
Ну проводку я думаю всю целиком(комп,датчики,воздухомер и т.д.) вместе воткнуть. Но сименс вместо боша пойдет?

Тоесть по мотору мне нужны шатуны от 2,8 и тогда пойдет все? а поршня?
Andrejcr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2015, 17:24   #428
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Andrejcr Посмотреть сообщение
Ну проводку я думаю всю целиком(комп,датчики,воздухомер и т.д.) вместе воткнуть. Но сименс вместо боша пойдет?

Тоесть по мотору мне нужны шатуны от 2,8 и тогда пойдет все? а поршня?
там шкивы насколько знаю отличаються, и маф и наверняка еще че-то на е39 форуме встречал тему человека который с сименса на бош переходил. у него бюджет тогда составил 30 касарей чтоли и в заключении он написал что ну его на..
naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2015, 20:51   #429
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
пачаны, я не подстрекатель но кому нужны были ремонтные поршня на m54b30 прошу



там правда по каталогу под этим номером 0.25 идут

naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2015, 00:15   #430
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
Собираю м52 с поршней от m54, вылез косяк, успакоитель масла от м52 не становиться на блок m50 масляный насос один в один, все крепления для него есть, а с этим засада. У меня е39 ежели что. Может кто знает, как дружит успакоитель м50 с насосом m52 и длинной трубкой масляного заборника под поддон e39/e36
naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2015, 00:42   #431
Колёк
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Краснодар
Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г
Сообщений: 1,266
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 0
Колёк Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Насос, заборник и успокоитель от м50.
__________________
Compact м50b28
Колёк вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:55   #432
kenworth
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.11.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
kenworth Нейтральная репутация
на m54tu/m54 постели распредвалов впуска и выпуска геометрически одинаковые?
kenworth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 23:43   #433
Rock N Rolla
Завсегдатай
 
Аватар для Rock N Rolla
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
Rock N Rolla Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от kenworth Посмотреть сообщение
на m54tu/m54 постели распредвалов впуска и выпуска геометрически одинаковые?
M54tu - ??????
Ты хочешь узнать отличается ли постели впуска от выпуска или отличаются ли постели разных моторов?
Rock N Rolla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 02:30   #434
kenworth
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.11.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
kenworth Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Rock N Rolla Посмотреть сообщение
M54tu - ??????
Ты хочешь узнать отличается ли постели впуска от выпуска или отличаются ли постели разных моторов?
Конечно же m52tu/m54, ошибся.
На m54b30 хочу поставить 2 впускных вала m54b30. Просто забыл сравнить постели когда мотор был разобран. Валы беру с постелями всборе.

Последний раз редактировалось kenworth; 14.11.2015 в 11:46.
kenworth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 22:40   #435
Rock N Rolla
Завсегдатай
 
Аватар для Rock N Rolla
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
Rock N Rolla Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от kenworth Посмотреть сообщение
На m54b30 хочу поставить 2 впускных вала m54b30. Просто забыл сравнить постели когда мотор был разобран. Валы беру с постелями всборе.
Постели впуск и выпуск отличаются - направляющие втулки в разных местах стоят и масло подаётся по разному. Однако, впускной вал в выпускную постель должен стать как родной, т.к. постели в М50TU, M52, M52TU и М54 - одинаковые, даже по ЕТК взаимозаменяемы, а в 50-м моторе, как мы знаем, впускной вал на выпуск становится, значит и в 54-м станет.
Rock N Rolla вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 00:52   #436
kenworth
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.11.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
kenworth Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Rock N Rolla Посмотреть сообщение
Постели впуск и выпуск отличаются - направляющие втулки в разных местах стоят и масло подаётся по разному. Однако, впускной вал в выпускную постель должен стать как родной, т.к. постели в М50TU, M52, M52TU и М54 - одинаковые, даже по ЕТК взаимозаменяемы, а в 50-м моторе, как мы знаем, впускной вал на выпуск становится, значит и в 54-м станет.
Спасибо, буду точить)
kenworth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 13:28   #437
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
А как измерить высоту б.у блока?
и второй вопрос, пользуется ли поршня с коленвалом m50b25 спросом? предлагают за 10ку низ в сборе, но мне голый нужен, рубля за 3-4 реально продать?

Последний раз редактировалось naBMW; 21.11.2015 в 15:54.
naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 17:49   #438
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
нет не пользуются. блок реально найти за 1-3 рубля.
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 15:13   #439
hei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: Дмитров
Автомобиль: bmw e36 1996
Сообщений: 459
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 37 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 0
hei Нейтральная репутация
Народ, а какой примерно бюджет постройки строкера 3.0-3.2 ? без валов и тд.
hei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 17:20   #440
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от hei Посмотреть сообщение
Народ, а какой примерно бюджет постройки строкера 3.0-3.2 ? без валов и тд.
на расходники я сейчас потратил около 40тысяч рублей.
блок, кшм, гбц, валы, дросселя - все было.
работы по блоку 8тр
работы по гбц 15-25тр
считай.

это касательно 2.0->3.0 (м54)
Raf вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 19:19   #441
hei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: Дмитров
Автомобиль: bmw e36 1996
Сообщений: 459
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 37 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 0
hei Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Raf Посмотреть сообщение
на расходники я сейчас потратил около 40тысяч рублей.
блок, кшм, гбц, валы, дросселя - все было.
работы по блоку 8тр
работы по гбц 15-25тр
считай.

это касательно 2.0->3.0 (м54)
Пасиб
hei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 21:58   #442
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от hei Посмотреть сообщение
Пасиб
незачт, в принципе ценник можно порезать в 2 практически раза, если брать железо по проще и менять не все подряд.
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 00:23   #443
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
Парни, а кто имел проблемы с маслофорсунками? хотел поменять для профилактики но стоймости в 1 рубас за штучку как-то угнетает. Нашел темы что в них ломается пружина подпирающая уплотнительный шар в итоге нет давления масла на ХХ, горит лампа, убивает вкладыши. Вот что на ебаи нашел.
naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 00:41   #444
68-artem
Старпёр
 
Аватар для 68-artem
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,375
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
68-artem Репутация ниже среднего68-artem Репутация ниже среднего
Можно ли использовать обычную прокладку м50б25 на низе с поршнями с50б32?
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2
youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал
vk.com/m500po68 - ВКонтакте
68-artem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 02:35   #445
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
68-artem, тоесть ты хочешь прокладос на 84мм воктнуть на 87мм цилиндр?


naBMW, лучше подобрать живые б.у. и промыть, продуть их нормально .Если пружина на месте, они живые. А удалять вообще масло форсы, дело последнее, ненужное вообще.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 15:42   #446
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от naBMW Посмотреть сообщение
Парни, а кто имел проблемы с маслофорсунками? хотел поменять для профилактики но стоймости в 1 рубас за штучку как-то угнетает. Нашел темы что в них ломается пружина подпирающая уплотнительный шар в итоге нет давления масла на ХХ, горит лампа, убивает вкладыши. Вот что на ебаи нашел.
а это что? я ща тоже озадачен маслофорсами... с комплекта по паре рабочих всего с мотора.... получается они много у кого не сильно рабочие уже...

нешел, почитал - тупо заглушки. имеют ли смысл они - вопрос. на спорт моторе еще куда ни шло, а на гражданском в пробках мне кажется охлаждение поршня более важно.

Последний раз редактировалось Raf; 18.12.2015 в 16:14.
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 16:31   #447
Колёк
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Краснодар
Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г
Сообщений: 1,266
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 0
Колёк Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Как раз наоборот.
__________________
Compact м50b28
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 16:54   #448
68-artem
Старпёр
 
Аватар для 68-artem
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,375
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
68-artem Репутация ниже среднего68-artem Репутация ниже среднего
Цитата:
Сообщение от Wheels Посмотреть сообщение
68-artem, тоесть ты хочешь прокладос на 84мм воктнуть на 87мм цилиндр?


naBMW, лучше подобрать живые б.у. и промыть, продуть их нормально .Если пружина на месте, они живые. А удалять вообще масло форсы, дело последнее, ненужное вообще.
наоборот,прокладка м50б25 а поршни 3,2
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2
youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал
vk.com/m500po68 - ВКонтакте
68-artem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 02:59   #449
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
Ребят! НУ НЕ НАДО ГЛУШИТЬ ФОРСЫ! Продуйте свои старые. 90% они тупо забиваются. Если вылетела пружинка, найдите б.у. но целую.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 03:14   #450
ShuraCabrio
Профи
 
Аватар для ShuraCabrio
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54
ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!
Тоже сегодня решал вопрос с маслофорсунками. И я офигел когда узнал что такая маленькая ерунда выйдет в 6000рублей. Как их продувать то? или промывать. а как проверять на работоспособность?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070
ShuraCabrio вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 18:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru