28.03.2013, 16:00 | #401 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Питер/Приморский...
Автомобиль: Кабрик
Сообщений: 1,902
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Те каторые в маслоуловитель идут. Сейчас фотку поищу.
Добавлено через 6 минут
__________________
e36 Cabrio |
Sponsored Links | |
|
28.03.2013, 20:11 | #402 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
Цитата:
Blaster_SS,для того , что бы было понятно , какой мотор производительней , этих замеров будет достаточно. Если параметры у них будут похожи, то это тоже результат. Насколько я понимаю, мы говорим о каком то проценте точности. |
|
28.03.2013, 20:54 | #403 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Norb, перечитай свои посты. Если ты не помнишь уже, что писал.
Ты сказал, что м52в20 выдаст 170 сил. Я сказал, что не выдаст, что он не задушен. Задушен 2.5. Короче, хватит флудить в теме не по делу. Тебе графики тыкнули в лицо уже. Всё равно ёрничаешь. Я этих коллекторов штук 10 поставил. Везде улучшение. И тыкать мне, что я не секу нифига не надо. Тебе куча аргументов предоставлено. Сливайся по тихому..
__________________
www.turbo-garage.pro Последний раз редактировалось Wheels; 28.03.2013 в 21:04. |
28.03.2013, 21:43 | #404 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
Цитата:
Ладно, тогда почему же на удушенном м52 2.5 эти твои коллекторы не работают , а на 2.8 работают ? Почему динамика на 2.5 с "удушенным мотором" такая же как и не с удушенным? 170/2.5=68 193/2.8=68.9 Мощность то одинакова. И выражения, выбирай ка, кто тут кому чего тыкал , я лично тебе никуда ничем не тыкал. Что вообще за разговор такой ? ты что, в гадюшнике на общей кухне чтоле , модератор ? |
|
28.03.2013, 21:50 | #405 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Norb, цифры максимальной мощности и момента на динамику влияют косвенно.
Динамика - это работа, которую один мотор делает быстрее, а другой медленнее, например, разгон полутора тонн до 100 кмч. Чтобы оценить, "динамику" мотора, нужно посчитать площадь под кривой момента на графике, у кого она больше - тот и быстрее |
28.03.2013, 21:56 | #406 | ||
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
Цитата:
Цитата:
не ту кнопку нажал, сорри Последний раз редактировалось m50b20; 28.03.2013 в 22:01. |
||
28.03.2013, 22:01 | #407 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
по поводу "увидеть одинаковую площадь под кривыми" - верно, но не забываем делать поправку на трансмиссию еще |
|
28.03.2013, 22:08 | #408 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
|
28.03.2013, 22:11 | #409 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
|
28.03.2013, 22:18 | #411 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
|
28.03.2013, 22:22 | #413 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
|
28.03.2013, 22:31 | #414 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
|
28.03.2013, 22:33 | #415 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Norb, прости, но ты либо издеваешься надо мной, либо реально не воспринимаешь написанное.
Я сливаюсь |
28.03.2013, 22:43 | #416 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
|
28.03.2013, 22:53 | #418 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Norb, друг. Ты не перебарщивай с гадюшниками оке?
Вот это уже сильно. Я тоже сливаюсь. Спор заканчиваю. Все остались при своих, всем пис.
__________________
www.turbo-garage.pro |
28.03.2013, 23:03 | #419 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
Цитата:
, наверно это я и имел в виду , но Роман говорит , что такого не может быть . тебя совсем не жалко, толку от тебя все равно никакого , до свидания ! |
|
28.03.2013, 23:27 | #420 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Norb, ну главное ты тут. Выдай еще ченить гениальное. О великий моторный гений. От меня то толку реально вообще нету никакого, ктож спорит.
Maksix, ГП не влияет на кривую графика. Причем уваабще!! Ни коробка, ни редуктор, ни привода, ни вес колёс. Это моторные данные. Их снять можно без трансмиссии вообще на нагрузочном стенде. Далее делается только поправка/пересчет на все данные трансмиссии, чтобы получить график с правильными цифрами.
__________________
www.turbo-garage.pro |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
29.03.2013, 01:47 | #421 | |
Turboshtein
Обо мне
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 38 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
С коллектором м50 полка, у стока небольшой горбик. Преимущество очевидно.
__________________
M50b30 на дросселях 280лс Dyno plot:htpp://photofile.ru/users/turbobimmer/96178299/119054905 |
|
29.03.2013, 09:37 | #422 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
|
|
29.03.2013, 10:43 | #423 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
m50b20, понимаю, я денег не сдавал и всё такое... Скажи, стоит мне ставить на m52b25 коллектор от m50 или нет? Есть смысл? Выпуск от m50b25 ставить всё равно планирую, независимо от впуска.
|
29.03.2013, 10:49 | #425 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Спасибо
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|