17.04.2014, 02:51 | #1 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Формат FLAC
Кто на чем слушает формат FLAC?
Оптимальный ,не особо дорогой DAC для прослушивания формата .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
Sponsored Links | |
|
17.04.2014, 03:00 | #2 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Климовск
Автомобиль: Golf VII, 2014
Сообщений: 353
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я использую Cirrus Logic CS4398 с неплохими наушниками На звуковухе в компе такие стоят просто. Почти всё, что слушаю часто, во FLAC храню тоже.
А вот по специализированной технике вообще ничего не знаю, тоже бы с удовольствием узнал, что сейчас актуально. |
17.04.2014, 11:07 | #3 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
http://market.yandex.ru/model.xml?mo...48&hid=4165204
Играет и показывает всё, что подсовываю. 1,5 года без проблем, глюков и зависов. Доволен
__________________
BMW motorrad unstoppable |
17.04.2014, 12:20 | #4 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
HASHIRIYA, звук не ханыжный у него ?
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
17.04.2014, 14:15 | #5 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
АРЧИ, всё зависит от уся и акустики. Меня устраивает в сборке с ямахами АХ-496 и NS-777
__________________
BMW motorrad unstoppable |
17.04.2014, 17:06 | #6 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Ковырял инфу по ЦАПам - там очень много тонкостей - один и тот же ЦАП - при не правильной схемотехнике и организации питания и т.д. звучать будет много хуже чем правильно спроектированная схема
Добавлено через 21 минуту По усилителю ,строго смотрю на стерео ,ни каких киношных ресиверов ,в них звука нема ,к сожалению . Либо самостоятельная сборка усилителя с хорошим питанием .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
17.04.2014, 18:04 | #7 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
HASHIRIYA, +100
АРЧИ, "...Либо самостоятельная сборка усилителя с хорошим питанием...." - в "самопале" очень классный "выхлоп" получается в активных схемах, тут тебе и четкое деление полос и "чистое двойное моно". И от характеристик динов сильно не зависишь. Попробовал тут-очень понравилось. Хочешь FLAC, хочешь простой сидюк, хочешь телефон или ноут на вход подключай. Просто хороший стерео(долларов до 500), мне кажется, проще купить |
17.04.2014, 19:07 | #8 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
500 баков - спорный вопрос .
Нормальный тороидальник стоит с нормальными кондерами - рублей 10-12 . Оконечник ,то есть унч - без хорошего питания ,звучать не будет . Лучше собрать ,все ж таки чем купить готовое ( купить готовое ,стоить будет однозначно дороже ) .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
17.04.2014, 19:41 | #9 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
АРЧИ, ну спорить не буду (хотя технически правильное питание на 250ВА обойдется в 3тыр), моя усилительная часть обошлась по компонентам в 12тыр. Дины- бюджетные -10тыр.(сейчас уже заказываю на второй проект на 20тыр)
Результат неплохой. На что ориентироваться из готового -ХЗ. Приличные активные трехполоски есть у ATC- от 100тыр. На них что ль?))) Все очень относительно. Главное- чтобы тебе нравилось |
17.04.2014, 20:07 | #10 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
LEX_A70, Питание отдельное сделаю для ЦАПа - трансорматора будет два .на аналоговую часть отдельный трансформатор .
Под усилок ,брать буду с запасом 400ВА ( тороидальник ) Акустика пассивная с номиналом ватт на 150 . Как то так представляю себе ...
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
17.04.2014, 20:21 | #11 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
АРЧИ, дорогой, не трать лишнее бабло на такой БП, "выхлоп" от этого -около нуля если у тебя усь ватт по 100-150 на канал - тебе с лихвой хватит 250ВА. Зайди к И.Рогову на старничку, он там подробно описывает сколько для чего нужно и как считать - правильный подход, грамотного инженера.
От этого "запаса" только лишний вес и деньги, которые лучше в акустику вложить. Хотя повторюсь, как в предыдущем посте: Главное- чтобы тебе нравилось |
17.04.2014, 21:03 | #12 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
LEX_A70, Расскажу как дела обстояли у меня - после покупки ресивера ямаха -открыл значит крышку ,и ужаснулся от его БП - трансформатор дохлый ,кондеры по емкости ,ни о чем .А заявленная мощность 5 по 110 на канал . Звук по началу закрыв глаза - можно было слушать .....
Но потом когда начало приходит трезвое осознание - я просто перестал включать сей девайс . Руки добрались и до него ,поставил хотя бы кондеры с большим номиналом по емкости. И теперь самое интересное - собирал усь себе по схеме из журнала ,,РАДИО,, ,как сейчас помню журнал датировался 87-ым годом .Два канала по 60Вт с трансформатором ( самодельным) 300ВА , в плече весело по 30 000 мкф . Так вот - этот старикан звучал так - что ямаха рядом не стояла . Звук был на много чище ,глубже и на пиках с большими нагрузками по току не искажал сигнал как ямаха . Пришел давно к выводу - что бюджетная техника ,реальное гумно ... А Hi-end и правильный hi-fi стоит не по нашим деньгам .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
17.04.2014, 22:55 | #13 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Так ты сравниваешь AV ресивер и музыкальный усь. Немного разные вещи. У меня стерео через музыкальный усилитель, кино через AV. Разница очень заметна.
Акустика какая у тебя?
__________________
BMW motorrad unstoppable |
17.04.2014, 23:31 | #14 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
АРЧИ, Понятно, в общем опыт большой Ну с ресиверами там отдельная песня Хотя у меня был когда-то(1998) Poineer VSA E-06. для АV усилителя, в стерео-вполне приличный звук. А схемотехника и комплектуюшие современных недорогих ресиверов-не для стерео, факт, это пукалки.
По поводу питания: в своем проекте, также следуя идее, что хорошего тока мало не бывает, я "перестарался", в каждом канале поставил по два Тора 120 и 80 ВА первый качает НЧ, второй СЧ ВЧ. блок конденсаторов каждой полосы в плече-10 000мкф. Поскольку есть возможность, в качестве эксперимента, запитывал 3 усилителя каждого канала от 80ВА и 10 000мкф в плече. Реально, кроме снижения мощности, т.к. 80ВА содержит 2*30В(а 120ВА 2*37В) ухудшения динамики нет. Тот новый вариант, что сейчас уже готов в платах, куплена комплектуха и пока только ВЧ дины, будет однозначно на одном трансе, в канале: 110-120 ВА, суммарная емкость конденсаторов в плече-19 400мкФ- более чем достаточно. Заложился в более дорогие модели динов-SEAS- вот тут реальный прирост можно ожидать. Буржуйские АС на таких динах стоят уже 100тыр. А так, лично я бы сейчас c полным усилителем не заморачивался, можно найти что-то типа ONKYO A 925 (97-98гг) или Dеnon, за них нынче просят 15-25 тыр. играют они очень достойно, а слепить такой самому уже сложновато, да и выглядят они отлично. |
18.04.2014, 01:10 | #15 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Акустика ,переделана из 90ас электроника ,фильтра и звено сч и вч .
Формально остался ящик с доработанной фазой и стенками . Добавлено через 1 минуту LEX_A70, Не много ушли от темы - все же какой DAC наиболее предпочтителен в соотношении качество -цена
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
18.04.2014, 10:33 | #16 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
АРЧИ, того, про который HASHIRIYA написал(или аналогичный), с лихвой хватит. "играться" дальше, думаю нужно в комплексе с бескомпромиссными АС и усилителем.
А почему от темы ушли, так всегда вопрос "какую голову брать", вызывает встречный "а что у тебя в хвосте", если уж разговор заводится о качестве))) |