02.01.2020, 10:21 | #476 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: г.Оренбург
Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997)
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 38 |
На машине поменяны все стойки , тормозные диски перед , и колодки .
Ещё взял е46 под восстановление после возгорания проводки . Занимаюсь ей. Е36 займусь позже , много дел по косметике набралось .
__________________
Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё. |
Sponsored Links | |
|
16.09.2020, 10:14 | #477 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: г.Оренбург
Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997)
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Пора продолжить писать о жизни машины .
Сразу как забрал ее обратно ,е36 ездила каждый день ,всегда и везде . Одновременно занимался е46. Еще зимой была проблема потеющего лобового фризом . Постепенно печка переставала греть , фриз тек в ковер со всеми вытекающими так сказать .Ну я понимал что к чему , т.к я не залазил еще в печку . Ходя вокруг машины долго думая что делать , принял решение отправить машину на отдых, долгострой/полный ремонт всего . Е36 это уже классика , а она должна быть в достойном состоянии . написал в блокнотик список работ по машине , а это 60 пунктов , быть может напишу его тут . В общем начал все разбирать , все рыжести начали убирать песком . Сразу задули открытый метал кислотником Машина уехала в сухой гараж .
__________________
Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё. Последний раз редактировалось motor4ik; 18.09.2020 в 13:44. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
22.09.2020, 08:59 | #478 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: г.Оренбург
Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997)
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Начал разбирать печку .
коротко о том что пришлось увидеть : Видимо новый хозяин решил залить какой то херни в систему . Клапан еще лучше Плюс к этому трубки печки в некоторых местах от коррозии начали потеть . Ну ничего , будем делать раз и надолго. Печка отправилась на ремонт . Двигатель сзади закольцевал трубкой, промывал лимонной кислотой, пропорция 1000 грамм на 10л дисц воды. . Результат порадовал . Вымыло все до блеска , главное без фанатизма . Печка . Заменены новые резиновые колечки на трубках и фланцах , сами трубки , новый печной радиатор , внутри все вымыто промыто . При сборке столкнулся с тем, что правая заслонка была сломана, т.к через нее передается усилие и на вторую, то забор воздуха с улицы не регулировался должным образом, заслонки остались в разных положениях . Попытки клеить и паять — безуспешны. Поиск отдельно правой заслонки результатов не дал . Все предложенные варианты были сломаны .У крупных разборщиков так же все варианты были сломаны . По каталогу ЕТК, данная деталь продается под номером 64111393256 Цена новой 5-7тыс . Благодаря нашему форуму нашел такую деталь абсолютно целую в 7 раз дешевле . Спасибо eternal life Новый радиатор Оригинальный полностью исправный клапан . готова
__________________
Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё. |
22.09.2020, 11:39 | #479 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Луганск
Автомобиль: Седан 316, 1994 г., Компакт 316, 1998 г.
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Мои поздравления! Рад, что машинка вернулась назад в правильные руки и дальше будет восстанавливаться!
__________________
Седан 316 92 г. - Продан. Седан 316 94 г., Компакт 316 98 г. - Владею). Бортжурнал - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=315755 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|